CN219170485U - 一种汽车零部件打磨机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件打磨机，包括打磨连接台、打磨支撑架、汽车零件安装调节组件和汽车零件打磨调节组件，所述打磨支撑架连接设于打磨连接台的上端，所述汽车零件安装调节组件连接设于打磨连接台的上端，所述汽车零件打磨调节组件连接设于打磨支撑架的内顶部。本实用新型属于汽车零部件打磨技术领域，具体是提供了一种通过全自动代替人工，降低工人的劳动强度，增设汽车零件安装调节组件和汽车零件打磨调节组件，可对多组汽车零件同时进行打磨，提高打磨效率的汽车零部件打磨机。

Description

一种汽车零部件打磨机

技术领域

本实用新型属于汽车零部件打磨技术领域，具体是指一种汽车零部件打磨机。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品，像机壳和车内饰品都是外观的，要追求美观，都需要进行打磨抛光。

目前的汽车零部件打磨机在使用时存在一般只能对一个零件进行打磨，导致打磨效率低，且手持打磨机对工人的要求更高，且质量不稳定。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种通过全自动代替人工，降低工人的劳动强度，增设汽车零件安装调节组件和汽车零件打磨调节组件，可对多组汽车零件同时进行打磨，提高打磨效率的汽车零部件打磨机。

本实用新型采取的技术方案如下：本方案的汽车零部件打磨机，包括打磨连接台、打磨支撑架、汽车零件安装调节组件和汽车零件打磨调节组件，所述打磨支撑架连接设于打磨连接台的上端，所述汽车零件安装调节组件连接设于打磨连接台的上端，所述汽车零件打磨调节组件连接设于打磨支撑架的内顶部；所述汽车零件安装调节组件包括零件安装台和零件固定转轴，所述零件安装台连接设于打磨连接台的上端，所述零件固定转轴转动连接设于零件安装台的内部，所述零件固定转轴的外侧固定套设有双向丝杠，所述双向丝杠两端的外侧分别螺纹套设有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座相互靠近的一侧均连接设有固定板；所述汽车零件打磨调节组件包括电动伸缩杆和驱动框，所述电动伸缩杆连接设于打磨连接台的内顶部，所述驱动框连接设于电动伸缩杆的下端，所述驱动框的内部转动连接设有主动转轴和从动转轴，所述主动转轴和从动转轴上端的外侧分别固定套设有主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，且所述驱动框的上端连接设有第一电机，所述第一电机的输出轴连接设于主动转轴的上端。

优选的，所述从动转轴和从动齿轮在驱动框的内部关于主动转轴对称设有两组，且所述主动转轴和从动转轴的下端均贯通驱动框的下端且转动连接设于驱动框的下端，且所述主动转轴和从动转轴的下端均连接设有打磨盘。

优选的，所述零件安装台的内部连接设有限位轴，所述第一固定座和第二固定座的下端均套设于限位轴的外侧，且所述零件安装台的外侧连接设有第二电机，所述第二电机的输出轴连接设于零件固定转轴的一端。

优选的，所述打磨连接台的内部连接设有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆一端的外侧均固定套设有驱动蜗轮，且所述打磨连接台的内部转动连接设有驱动蜗杆，所述驱动蜗轮与驱动蜗杆啮合连接。

优选的，所述打磨连接台的外侧连接设有第三电机，所述第三电机的输出轴连接设于驱动蜗杆的一端，且所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外侧均螺纹套设有螺纹座，所述螺纹座的上端滑动连接设于零件安装台的上端。

优选的，所述打磨连接台的上端连接设有移动限位槽，所述螺纹座滑动连接设于移动限位槽的内部，所述零件安装台的上端连接设有固定限位槽，所述第一固定座和第二固定座均可滑动连接设于固定限位槽的内部。

优选的，所述双向丝杠、第一固定座和第二固定座在零件固定转轴的外侧等间距设有三组。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案的汽车零部件打磨机，使用全自动代替人工，不仅可以降低工人的劳动强度，还可以提高打磨质量，通过汽车零件安装调节组件和汽车零件打磨调节组件的组合使用，可对多组汽车零件同时进行打磨，提高打磨效率。

附图说明

图1为本方案的汽车零部件打磨机的整体结构示意图；

图2为本方案的汽车零部件打磨机的结构示意图；

图3为本方案的汽车零部件打磨机中打磨连接台的俯剖视图。

其中，1、打磨连接台，2、打磨支撑架，3、汽车零件安装调节组件，4、汽车零件打磨调节组件，5、零件安装台，6、零件固定转轴，7、双向丝杠，8、第一固定座，9、第二固定座，10、固定板，11、电动伸缩杆，12、驱动框，13、主动转轴，14、从动转轴，15、主动齿轮，16、从动齿轮，17、第一电机，18、打磨盘，19、限位轴，20、第二电机，21、第一螺纹杆，22、第二螺纹杆，23、驱动蜗轮，24、驱动蜗杆，25、第三电机，26、螺纹座。

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型一种汽车零部件打磨机，包括打磨连接台1，所述打磨连接台1的上端连接设有打磨支撑架2，所述打磨支撑架2的内顶部连接设有汽车零件打磨调节组件4，所述打磨连接台1的上端连接设有汽车零件安装调节组件3。

如图1所示，所述汽车零件安装调节组件3包括零件安装台5、零件固定转轴6、双向丝杠7、第一固定座8和第二固定座9，所述零件安装台5连接设于打磨连接台1的上端，所述零件固定转轴6转动连接设于零件安装台5的内部，所述双向丝杠7固定套设于零件固定转轴6的外侧，所述第一固定座8和第二固定座9的下端分别螺纹套设于双向丝杠7两端的外侧，所述第一固定座8和第二固定座9相互靠近的一侧均连接设有固定板10。

如图1所示，所述汽车零件打磨调节组件4包括电动伸缩杆11、驱动框12、主动转轴13、从动转轴14、主动齿轮15、从动齿轮16和第一电机17，所述电动伸缩杆11连接设于打磨连接台1的内顶部，所述驱动框12连接设于电动伸缩杆11的下端，所述主动转轴13和从动转轴14的上端均转动连接设于驱动框12的内部，所述主动齿轮15和从动齿轮16分别螺纹套设于主动转轴13和从动转轴14上端的外侧，所述主动齿轮15与从动齿轮16啮合连接，且所述第一电机17连接设于驱动框12的上端，所述第一电机17的输出轴连接设于主动转轴13的上端。

其中，所述从动转轴14和从动齿轮16在驱动框12的内部关于主动转轴13对称设有两组，且所述主动转轴13和从动转轴14的下端均贯通驱动框12的下端且转动连接设于驱动框12的下端，且所述主动转轴13和从动转轴14的下端均连接设有打磨盘18。

所述零件安装台5的内部连接设有限位轴19，所述第一固定座8和第二固定座9的下端均套设于限位轴19的外侧，且所述零件安装台5的外侧连接设有第二电机20，所述第二电机20的输出轴连接设于零件固定转轴6的一端。

所述打磨连接台1的内部连接设有第一螺纹杆21和第二螺纹杆22，所述第一螺纹杆21和第二螺纹杆22一端的外侧均固定套设有驱动蜗轮23，且所述打磨连接台1的内部转动连接设有驱动蜗杆24，所述驱动蜗轮23与驱动蜗杆24啮合连接。

所述打磨连接台1的外侧连接设有第三电机25，所述第三电机25的输出轴连接设于驱动蜗杆24的一端，且所述第一螺纹杆21和第二螺纹杆22的外侧均螺纹套设有螺纹座26，所述螺纹座26的上端滑动连接设于零件安装台5的上端。

所述打磨连接台1的上端连接设有移动限位槽，所述螺纹座26滑动连接设于移动限位槽的内部，所述零件安装台5的上端连接设有固定限位槽，所述第一固定座8和第二固定座9均可滑动连接设于固定限位槽的内部。

所述双向丝杠7、第一固定座8和第二固定座9在零件固定转轴6的外侧等间距设有三组。

具体使用时，外界电源为设备进行供电，将汽车零部件放置在零件安装台5的上端，启动第二电机20，第二电机20带动零件固定转轴6和双向丝杠7转动，双向丝杠7外侧的第一固定座8和第二固定座9相向运动，通过固定板10对汽车零部件进行固定，启动第一电机17，第一电机17带动主动转轴13转动，主动转轴13转动通过主动齿轮15和从动齿轮16带动从动转轴14转动，从而带动打磨盘18转动，启动电动伸缩杆11，使打磨盘18的下表面对汽车零部件接触并进行打磨，最后启动第三电机25，第三电机25通过驱动蜗杆24、驱动蜗轮23带动第一螺纹杆21和第二螺纹杆22转动，从而通过螺纹座26带动零件安装台5进行移动，使打磨盘18对汽车零部件的各个位置进行打磨。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车零部件打磨机，其特征在于：包括打磨连接台、打磨支撑架、汽车零件安装调节组件和汽车零件打磨调节组件，所述打磨支撑架连接设于打磨连接台的上端，所述汽车零件安装调节组件连接设于打磨连接台的上端，所述汽车零件打磨调节组件连接设于打磨支撑架的内顶部；所述汽车零件安装调节组件包括零件安装台和零件固定转轴，所述零件安装台连接设于打磨连接台的上端，所述零件固定转轴转动连接设于零件安装台的内部，所述零件固定转轴的外侧固定套设有双向丝杠，所述双向丝杠两端的外侧分别螺纹套设有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座相互靠近的一侧均连接设有固定板；所述汽车零件打磨调节组件包括电动伸缩杆和驱动框，所述电动伸缩杆连接设于打磨连接台的内顶部，所述驱动框连接设于电动伸缩杆的下端，所述驱动框的内部转动连接设有主动转轴和从动转轴，所述主动转轴和从动转轴上端的外侧分别固定套设有主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，且所述驱动框的上端连接设有第一电机，所述第一电机的输出轴连接设于主动转轴的上端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨机，其特征在于：所述从动转轴和从动齿轮在驱动框的内部关于主动转轴对称设有两组，且所述主动转轴和从动转轴的下端均贯通驱动框的下端且转动连接设于驱动框的下端，且所述主动转轴和从动转轴的下端均连接设有打磨盘。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨机，其特征在于：所述零件安装台的内部连接设有限位轴，所述第一固定座和第二固定座的下端均套设于限位轴的外侧，且所述零件安装台的外侧连接设有第二电机，所述第二电机的输出轴连接设于零件固定转轴的一端。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨机，其特征在于：所述打磨连接台的内部连接设有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆一端的外侧均固定套设有驱动蜗轮，且所述打磨连接台的内部转动连接设有驱动蜗杆，所述驱动蜗轮与驱动蜗杆啮合连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件打磨机，其特征在于：所述打磨连接台的外侧连接设有第三电机，所述第三电机的输出轴连接设于驱动蜗杆的一端，且所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外侧均螺纹套设有螺纹座，所述螺纹座的上端滑动连接设于零件安装台的上端。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件打磨机，其特征在于：所述打磨连接台的上端连接设有移动限位槽，所述螺纹座滑动连接设于移动限位槽的内部，所述零件安装台的上端连接设有固定限位槽，所述第一固定座和第二固定座均可滑动连接设于固定限位槽的内部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨机，其特征在于：所述双向丝杠、第一固定座和第二固定座在零件固定转轴的外侧等间距设有三组。

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