CN219157744U - 用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础 - Google Patents
用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础,包括移动基础本体、整梁(8)、压重件(9)、分段套管(10)和压重支座(14);整梁(8)的底部四周形成有若干个安装端,整梁(8)的若干个安装端分别通过压重支座(14)可拆卸式固定安装在若干个移动基础本体上,若干个移动基础本体分别水平置于地面上;动臂塔吊安装在整梁(8)的中心处,多块压重件(9)通过分段套管(10)层叠连接构成压重块,压重块可拆卸式设置在整梁(8)上,若干块压重块分布在动臂塔吊的底部四周。本实用新型能够解决现有技术中浇筑混凝土基础导致的占地空间大、费用高、延长工期、施工和拆卸不便以及产生大量建筑垃圾的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种动臂塔吊基础,尤其涉及一种用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础。
背景技术
目前,大型场馆作为公共设施设备的应用越来越多,大型钢结构建筑日益增多。大型钢结构常采用塔吊群塔施工,但由于塔吊臂长的限制,平臂塔吊无法满足现场钢结构等的吊装要求,而动臂式塔吊以相对短小的回转半径、较大的起升高度及较大的起重能力,在高层建筑、大型钢结构安装中得到广泛应用。
动臂塔吊传统的塔吊基础为简单的长方体混凝土基础,塔吊固定于混凝土基础上。现有技术的塔吊基础的尺寸大,需要较多的混凝土和钢筋来制作,不但费用高,而且需花费很长的时间来进行混凝土养护,导致施工工期延长。同时,为了达到塔吊基础的承载性要要求,往往需要在浇筑混凝土基础时进行开挖,钻孔埋设钢格构柱,施工不便,且在施工结束后,塔吊基础的拆卸非常麻烦,需耗费大量的人力、物力,还会产生大量建筑垃圾,对环境造成污染。因此,需要提供一种用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础,能够解决现有技术中浇筑混凝土基础导致的占地空间大、费用高、延长工期、施工和拆卸不便以及产生大量建筑垃圾的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础,能够解决现有技术中浇筑混凝土基础导致的占地空间大、费用高、延长工期、施工和拆卸不便以及产生大量建筑垃圾的问题。
本实用新型是这样实现的:
一种用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础,包括移动基础本体、整梁、压重件、分段套管和压重支座;整梁的底部四周形成有若干个安装端,整梁的若干个安装端分别通过压重支座可拆卸式固定安装在若干个移动基础本体上,若干个移动基础本体分别水平置于地面上;动臂塔吊安装在整梁的中心处,多块压重件通过分段套管层叠连接构成压重块,压重块可拆卸式设置在整梁上,若干块压重块分布在动臂塔吊的底部四周。
所述的移动基础本体包括基础块、预埋板和连接板;基础块为长方体的预制钢筋混凝土块,预埋板预埋在基础块的顶面中部,若干块连接板分别间隔设置在预埋板上,使压重支座通过若干个连接件经若干块连接板可拆卸式安装在预埋板上。
所述的预埋板的底部间隔形成有若干根预埋杆,若干根预埋杆预埋在基础块内,每根预埋杆的底部均呈钩状。
所述的基础块上预埋有若干个吊耳,若干个吊耳均匀分布在预埋板的四周。
所述的压重支座包括压重板、压重座、平垫和垫圈;压重板通过若干个连接件经若干块连接板可拆卸式安装在预埋板上,压重座呈圆柱形结构并设置在压重板的中部,压重座的顶部通过平垫经支座连接件与整梁安装端的底部可拆卸式连接;垫圈设置在平垫的边缘处,使整梁通过垫圈密封连接在平垫上。
所述的压重板与压重座之间间隔设有若干块加强肋,压重板、压重座、加强肋和平垫连接成一体结构。
所述的整梁包括半梁和销轴;若干根半梁的一端通过销轴依次连接在一起,若干根半梁的另一端作为安装端并向外延伸,形成十字形或米字形的整梁;压重件活动设置在半梁上。
所述的压重件呈底部开口的门字形结构,使压重件能通过底部开口架设在半梁上;压重件上形成有连接孔,使多块压重件通过连接孔经分段套管沿半梁的轴向层叠连接。
所述的分段套管包括套管主体、限位部和插接部;限位部和插接部均为一端大、另一端小的喇叭状结构,限位部的小头端与套管主体的一端同轴连接成一体结构;套管主体的另一端形成有若干个插孔,插接部的小头端形成有若干个插头,若干个插头匹配插入在若干个插孔内,使插接部的小头端与套管主体的另一端同轴插接;
套管主体的外径与连接孔洞直径一致,限位部和插接部的小头端直径与套管主体的直径一致,使套管主体能匹配插入在压重件的连接孔内,且限位部和插接部位于压重块的两侧。
所述的半梁上可拆卸式安装有一对限位板,限位板呈L形结构,使一对限位板的一端分别安装在半梁上,一对限位板的另一端分别抵接在压重块的两侧面上。
本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:
1、本实用新型由于设有移动基础本体和整梁,可根据动臂塔吊的安装要求配置合适数量的基础块和半梁,利用基础块的自重和压重件为动臂塔吊提供底部支撑固定,承载性能强,无需现场浇筑混凝土基础和埋设格构柱,减少现浇基础的占用空间,组合安装方便,拆卸快捷且不产生建筑垃圾,操作省时省力,使用灵活、环保、经济,解决了现有技术中浇筑混凝土基础导致的占地空间大、费用高、延长工期、施工和拆卸不便以及产生大量建筑垃圾的问题。
2、本实用新型由于设有压重件和分段套管,压重件可通过分段套管层叠设置形成压重块,可根据动臂塔吊的底部配重要求选择合适数量和尺寸的压重件,保证动臂塔吊的施工安全性,且压重件通过门字形结构套在半梁上,拆装方便、快捷。
3、本实用新型可重复周转使用,经济环保,可模块化生产,也可根据实际使用需求定制,可适用于动臂塔吊等塔吊机械中,使用范围广。
附图说明
图1是本实用新型用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础的立体图;
图2是本实用新型用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础的局部示意图;
图3是本实用新型用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础中基础块的俯视图;
图4是本实用新型用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础中压重件的结构示意图;
图5是本实用新型用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础中压重支座的结构示意图;
图6是本实用新型用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础中预埋板的主视图;
图7是本实用新型用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础中连接板的主视图;
图8是本实用新型用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础中分段套管的主视图;
图9是本实用新型用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础中套管主体的侧视图;
图10是本实用新型用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础中插接部的结构示意图。
图中,1基础块,2预埋板,201预埋杆,3连接板,4连接件,5吊耳,6半梁,601限位板,7销轴,8整梁,9压重件,10分段套管,101套管主体,102限位部,103插接部,104插孔,105插头,11平垫,12支座连接件,13垫圈,14压重支座,141压重板,142压重座,143加强肋。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
请参见附图1和附图2,一种用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础,包括移动基础本体、整梁8、压重件9、分段套管10和压重支座14;整梁8的底部四周形成有若干个安装端,整梁8的若干个安装端分别通过压重支座14可拆卸式固定安装在若干个移动基础本体上,若干个移动基础本体分别水平置于地面上;动臂塔吊安装在整梁8的中心处,多块压重件9通过分段套管10层叠连接构成压重块,压重块可拆卸式设置在整梁8上,若干块压重块分布在动臂塔吊的底部四周。
若干个移动基础本体通过整梁8经压重支座14连接成一个整体,作为动臂塔吊的底座,通过若干个移动基础本体的自重为动臂塔吊提供底部固定,并根据动臂塔吊的施工需求配置合适数量的压重件9,保证动臂塔吊的安全施工。压重件9通过分段套管10连接构成的压重块,便于配重使用,整体采用可拆卸式连接,便于拆装和重复利用。移动基础本体的数量和压重件9的数量可根据实际需求增减,移动基础本体和压重件9的吊运移动方便,整梁8的形状可根据移动基础本体的数量相匹配,优选为十字形,可将动臂塔吊的荷载均匀分散传递至四个移动基础本体,从而保证整个基础的承载能力。
请参见附图3,所述的移动基础本体包括基础块1、预埋板2和连接板3;基础块1为长方体的预制钢筋混凝土块,预埋板2预埋在基础块1的顶面中部,若干块连接板3分别间隔设置在预埋板2上,使压重支座14通过若干个连接件4经若干块连接板3可拆卸式安装在预埋板2上。
基础块1可采用钢筋混凝土结构,自重大,可为动臂塔吊提供有效的底部支撑和固定,且可在工厂根据使用需求预制成型,可灵活使用,拆装方便,便于周转利用。连接板3可采用角钢,预埋板2的尺寸优选为1000mm×1000mm×30mm,连接板3的数量可根据实际需求调整,优选为8块且等间距布置,便于压重支座14与基础块1的连接固定。
请参见附图6,所述的预埋板2的底部间隔形成有若干根预埋杆201,若干根预埋杆201预埋在基础块1内,每根预埋杆201的底部均呈钩状。
预埋杆201和预埋板2均可采用钢材制成,预埋杆201可与预埋板2焊接成一体结构,结构强度高,钩状的预埋杆201与混凝土料的拉结强度更高。
请参见附图1至附图3,所述的基础块1上预埋有若干个吊耳5,若干个吊耳5均匀分布在预埋板2的四周。
吊耳5可采用带孔钢板或钢筋弯折制成,便于汽车吊等起吊设备对基础块1的吊装和运输,提高基础块1的施工效率和周转使用率。
请参见附图5,所述的压重支座14包括压重板141、压重座142、平垫11和垫圈13;压重板141通过若干个连接件4经若干块连接板3可拆卸式安装在预埋板2上,压重座142呈圆柱形结构并设置在压重板141的中部,压重座142的顶部通过平垫11经支座连接件12与整梁8安装端的底部可拆卸式连接;垫圈13设置在平垫11的边缘处,使整梁8通过垫圈13密封连接在平垫11上。
优选的,压重板141和平垫11可采用钢板制成,压重座142可采用钢管制成,压重座142的两端分别与压重板141和平垫11焊接固定。垫圈13可采用橡胶密封圈,起到加固、防滑和密封的作用。
请参见附图5,所述的压重板141与压重座142之间间隔设有若干块加强肋143,压重板141、压重座142、加强肋143和平垫11连接成一体结构。
若干块加强肋143可采用三角形钢板制成并焊接在压重板141与压重座142之间,加强肋143的数量可根据实际需求调整,加强肋143等间距布置。
请参见附图1和附图2,所述的整梁8包括半梁6和销轴7;若干根半梁6的一端通过销轴7依次连接在一起,若干根半梁6的另一端作为安装端并向外延伸,形成十字形或米字形或其他形式的整梁8;压重件9活动设置在半梁6上。
优选的,半梁6可采用塔吊公司租赁的压重底架半梁,结构强度高,节约构件材料,半梁6的规格可根据动臂塔吊的型号选择,以保证动臂塔吊基础的承载性能。在半梁6上预留销轴孔,通过销轴7连接相邻的销轴孔,并可通过销轴7将半梁6固定在地面上,保证整梁8的整体性和稳定性。
请参见附图1、附图2和附图4,所述的压重件9呈底部开口的门字形结构,使压重件9能通过底部开口架设在半梁6上;压重件9上形成有连接孔,使多块压重件9通过连接孔经分段套管10沿半梁6的轴向层叠连接。
优选的,压重件9可采用钢筋混凝土结构,自重较大,能满足配重的要求,从而保证移动基础本体的承载能力。门字形结构的开口宽度略大于半梁6的宽度,从而使压重件9能直接骑坐在半梁6上,拆装方便,吊装到位后不易偏移。
请参见附图8至附图10,所述的分段套管10包括套管主体101、限位部102和插接部103;限位部102和插接部103均为一端大、另一端小的喇叭状结构,限位部102的小头端与套管主体101的一端同轴连接成一体结构;套管主体101的另一端形成有若干个插孔104,插接部103的小头端形成有若干个插头105,若干个插头105匹配插入在若干个插孔104内,使插接部103的小头端与套管主体101的另一端同轴插接。
将套管主体101插入在压重件9的连接孔内,套管主体101的长度可根据压重件9的厚度和数量确定,限位部102和插接部103在套管主体101的两端形成限位,防止层叠设置的压重件9松动。
所述的套管主体101的外径与连接孔洞直径一致,限位部102和插接部103的小头端直径与套管主体101的直径一致,使套管主体101能匹配插入在压重件9连接孔内,且限位部102和插接部103位于压重块的两侧。
利用变径的限位部102和插接部103防止压重件9向外偏移、松动,保证了压重块的整体性和配重的有效性,也保证了移动基础本体的稳定性。
请参见附图1和附图2,所述的半梁6上可拆卸式安装有一对限位板601,限位板601呈L形结构,使一对限位板601的一端分别安装在半梁6上,一对限位板601的另一端分别抵接在压重块的两侧面上。
限位板601可通过螺栓等方式安装在半梁6上,拆装方便,利用限位板601的另一端对压重块起到进一步限位的作用,保证了压重块的稳定性和整体性。
请参见附图1至附图10,本实用新型的施工方法及其工作原理是:
在某钢结构工程中,钢结构包括井字主桁架、外围环桁架、次桁架,用钢量约4000吨。井字主桁架由矩形管-圆管-矩形管三层结构组成,总高度7.9m(上层结构高度2.3m,下层结构高度5.6m),总宽4.85m(间距4),矩形截面850×850mm,最大壁厚50mm;中间圆管最大为φ500×10mm;外围环桁架高度2.5m,由圆管组成,最大截面φ203×10mm;次桁架由正交正放平面桁架构成,平面桁架高2.5m。圆管最大截面为φ180×12mm,网格间距3.15m。主桁架与环桁架通过支座与主体结构连接,其中环桁架支座为半球斜撑结构,主桁架作为主要承力结构支撑屋盖钢结构。采用STL1400动臂塔吊进行钢结构施工,采用本实用新型的可移动式钢筋混凝土基础用于STL1400动臂塔吊的安装。
经计算验算,基础块1的尺寸为4000mm×4000mm×600mm,混凝土等级为C35,通过支模、钢筋绑扎、预埋板和吊耳预埋、混凝土浇筑、拆模、浇水养护、验收等工序施工而成,基础块1表面平整度允许偏差1/1000,共四块基础块1。
确保动臂塔吊底部土质良好,四周排水良好,符合施工要求。移动基础本体的尺寸为12m×12m,将四块基础块1按照设计位置进行施工,或通过起吊设备经吊耳5吊运至安装位置,保证基础块1的底面与地面完全贴合,且基础块1的位置误差应控制在允许范围内。基础块1达到设计强度的85%方可进行上部结构的安装作业。
将压重支座14通过高强螺栓即连接件4安装在预埋板2上,高强螺栓的安装偏差不得大于5mm。
经测量定位,半梁6通过吊车和千斤顶等设备吊装到位,将半梁6的外端通过高强螺栓即支座连接件12安装在基础块1的压重座142上,并通过平垫11和垫圈13支撑固定。四根半梁6呈十字形分布,相邻两根半梁6的一端通过销轴7插接相连,形成一个整体即整梁8。
根据总配重要求,在四根半梁6上设置20个的压重件9,每个压重件9的尺寸为2800mm×2200mm×500mm,采用钢筋混凝土制成预制块,混凝土等级为C30,每根半梁6上的5个压重件9通过分段套管10经连接孔连接成一体式的压重块,并通过汽车吊吊装至半梁6上,满足承载力的要求。在半梁6上安装限位板601,用于顶紧压重块,防止压重块偏移。
在整梁8的中部安装塔吊安装座,用于安装动臂塔吊。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用于限定本实用新型的保护范围,因此,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础,其特征是:包括移动基础本体、整梁(8)、压重件(9)、分段套管(10)和压重支座(14);整梁(8)的底部四周形成有若干个安装端,整梁(8)的若干个安装端分别通过压重支座(14)可拆卸式固定安装在若干个移动基础本体上,若干个移动基础本体分别水平置于地面上;动臂塔吊安装在整梁(8)的中心处,多块压重件(9)通过分段套管(10)层叠连接构成压重块,压重块可拆卸式设置在整梁(8)上,若干块压重块分布在动臂塔吊的底部四周。
2.根据权利要求1所述的用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础,其特征是:所述的移动基础本体包括基础块(1)、预埋板(2)和连接板(3);基础块(1)为长方体的预制钢筋混凝土块,预埋板(2)预埋在基础块(1)的顶面中部,若干块连接板(3)分别间隔设置在预埋板(2)上,使压重支座(14)通过若干个连接件(4)经若干块连接板(3)可拆卸式安装在预埋板(2)上。
3.根据权利要求2所述的用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础,其特征是:所述的预埋板(2)的底部间隔形成有若干根预埋杆(201),若干根预埋杆(201)预埋在基础块(1)内,每根预埋杆(201)的底部均呈钩状。
4.根据权利要求2或3所述的用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础,其特征是:所述的基础块(1)上预埋有若干个吊耳(5),若干个吊耳(5)均匀分布在预埋板(2)的四周。
5.根据权利要求2所述的用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础,其特征是:所述的压重支座(14)包括压重板(141)、压重座(142)、平垫(11)和垫圈(13);压重板(141)通过若干个连接件(4)经若干块连接板(3)可拆卸式安装在预埋板(2)上,压重座(142)呈圆柱形结构并设置在压重板(141)的中部,压重座(142)的顶部通过平垫(11)经支座连接件(12)与整梁(8)安装端的底部可拆卸式连接;垫圈(13)设置在平垫(11)的边缘处,使整梁(8)通过垫圈(13)密封连接在平垫(11)上。
6.根据权利要求5所述的用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础,其特征是:所述的压重板(141)与压重座(142)之间间隔设有若干块加强肋(143),压重板(141)、压重座(142)、加强肋(143)和平垫(11)连接成一体结构。
7.根据权利要求1或5所述的用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础,其特征是:所述的整梁(8)包括半梁(6)和销轴(7);若干根半梁(6)的一端通过销轴(7)依次连接在一起,若干根半梁(6)的另一端作为安装端并向外延伸,形成十字形或米字形的整梁(8);压重件(9)活动设置在半梁(6)上。
8.根据权利要求7所述的用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础,其特征是:所述的压重件(9)呈底部开口的门字形结构,使压重件(9)能通过底部开口架设在半梁(6)上;压重件(9)上形成有连接孔,使多块压重件(9)通过连接孔经分段套管(10)沿半梁(6)的轴向层叠连接。
9.根据权利要求8所述的用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础,其特征是:所述的分段套管(10)包括套管主体(101)、限位部(102)和插接部(103);限位部(102)和插接部(103)均为一端大、另一端小的喇叭状结构,限位部(102)的小头端与套管主体(101)的一端同轴连接成一体结构;套管主体(101)的另一端形成有若干个插孔(104),插接部(103)的小头端形成有若干个插头(105),若干个插头(105)匹配插入在若干个插孔(104)内,使插接部(103)的小头端与套管主体(101)的另一端同轴插接;
套管主体(101)的外径与连接孔洞直径一致,限位部(102)和插接部(103)的小头端直径与套管主体(101)的直径一致,使套管主体(101)能匹配插入在压重件(9)的连接孔内,且限位部(102)和插接部(103)位于压重块的两侧。
10.根据权利要求8所述的用于动臂塔吊的可移动式钢筋混凝土基础,其特征是:所述的半梁(6)上可拆卸式安装有一对限位板(601),限位板(601)呈L形结构,使一对限位板(601)的一端分别安装在半梁(6)上,一对限位板(601)的另一端分别抵接在压重块的两侧面上。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
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