CN219116995U - 一种便于限位的行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及行车领域，公开了一种便于限位的行车，包括行车主体，所述行车主体包括导轨，所述导轨底部设置有移动滑车，所述移动滑车底部设置有锁扣，所述移动滑车顶部内侧转动连接有多个移动轮，一侧所述移动轮均固定连接有步进电机，所述步进电机均固定连接在移动滑车一端上部两侧，所述移动轮均转动连接在导轨内底部前后侧，所述移动轮前后端底部均转动连接有导向轮，所述移动滑车一侧中部均固定连接有限位机构，所述导轨前后端中部均固定连接有限位架。本实用新型所述的一种便于限位的行车，通过定位柱能够实现对移动滑车的定位，使得移动滑车与货物能够被固定在当前位置，有利于人们使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及行车领域，特别涉及一种便于限位的行车。
背景技术
行车，是人们对吊车、航车、天车等起重机的俗称，而行车吊则为起重机上的吊钩，是起重机械中最常见的一种吊具，行车和现在我们所称的起重机基本一样，行车驱动方式基本有两类，一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮，二为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动，在行车工作时，往往需要将货物吊装到合适的位置，然而在实际使用时，货物有时会出现晃动，当货物晃动时，会影响到移动小车的稳定，不利于实际使用。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种便于限位的行车，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种便于限位的行车，包括行车主体，所述行车主体包括导轨，所述导轨底部设置有移动滑车，所述移动滑车底部设置有锁扣，所述移动滑车顶部内侧转动连接有多个移动轮，一侧所述移动轮均固定连接有步进电机，所述步进电机均固定连接在移动滑车一端上部两侧，所述移动轮均转动连接在导轨内底部前后侧，所述移动轮前后端底部均转动连接有导向轮，所述移动滑车一侧中部均固定连接有限位机构，所述导轨前后端中部均固定连接有限位架。
优选的，所述限位机构包括固定块，所述固定块均固定连接在移动滑车一端中部，所述固定块中部相远离的一侧均固定连接有电动推杆，所述电动推杆顶部均固定连接有连接板，所述连接板底部远离电动推杆的一端固定连接有定位柱。
优选的，所述导向轮均转动连接在移动滑车前后端中部两侧。
优选的，所述移动轮顶部均设置在限位架底部内侧。
优选的，所述定位柱底端均贯穿固定孔。
优选的，所述固定孔均贯穿导轨底部前后侧。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
通过限位机构，当移动滑车与货物移动到一定地点后，人们能够启动电动推杆，当电动推杆开始收缩后，会通过连接板带动定位柱进行升降，当定位柱被降下后，会插入到固定孔内部，当定位柱插入到固定孔内部后，通过定位柱能够实现对移动滑车的定位，使得移动滑车与货物能够被固定在当前位置，使得移动滑车不会因货物晃动而出现移动，有利于装卸货物，便于人们使用。
附图说明
图1为本实用新型一种便于限位的行车的正视立体图；
图2为本实用新型一种便于限位的行车的后视立体图；
图3为本实用新型一种便于限位的行车的局部结构示意图。
图中：1、行车主体；101、限位架；102、导轨；103、移动滑车；104、移动轮；105、导向轮；106、锁扣；107、步进电机；2、限位机构；201、连接板；202、固定孔；203、定位柱；204、固定块；205、电动推杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种便于限位的行车，包括行车主体1，行车主体1包括导轨102，导轨102底部设置有移动滑车103，移动滑车103底部设置有锁扣106，移动滑车103顶部内侧转动连接有多个移动轮104，一侧移动轮104均固定连接有步进电机107，步进电机107均固定连接在移动滑车103一端上部两侧，移动轮104均转动连接在导轨102内底部前后侧，移动轮104顶部均设置在限位架101底部内侧，移动轮104前后端底部均转动连接有导向轮105，导向轮105均转动连接在移动滑车103前后端中部两侧，移动滑车103一侧中部均固定连接有限位机构2，导轨102前后端中部均固定连接有限位架101。
本实施例中，行车主体1包括导轨102，导轨102底部设置有移动滑车103，移动滑车103底部设置有锁扣106，移动滑车103顶部内侧转动连接有多个移动轮104，一侧移动轮104均固定连接有步进电机107，步进电机107均固定连接在移动滑车103一端上部两侧，移动轮104均转动连接在导轨102内底部前后侧，移动轮104顶部均设置在限位架101底部内侧，移动轮104前后端底部均转动连接有导向轮105，导向轮105均转动连接在移动滑车103前后端中部两侧，移动滑车103一侧中部均固定连接有限位机构2，导轨102前后端中部均固定连接有限位架101。
具体的，在使用时人们可以将需要吊装的货物吊装到锁扣106上，在移动时人们能够启动步进电机107，当步进电机107工作时能够带动一侧的移动轮104进行转动，当移动轮104转动时会带动移动滑车103进行移动，当移动滑车103移动时，通过导向轮105能够对移动滑车103进行导向，使得移动滑车103在移动时能够更加顺滑，同时通过限位架101能够在移动滑车103移动时能够为移动滑车103进行限位，使得移动滑车103不会脱离导轨，有利于实际使用。
本实施例中，限位机构2包括固定块204，固定块204均固定连接在移动滑车103一端中部，固定块204中部相远离的一侧均固定连接有电动推杆205，电动推杆205顶部均固定连接有连接板201，连接板201底部远离电动推杆205的一端固定连接有定位柱203，定位柱203底端均贯穿固定孔202，固定孔202均贯穿导轨102底部前后侧。
具体的，当移动滑车103与货物移动到一定地点后，人们能够启动电动推杆205，当电动推杆205开始收缩后，会通过连接板201带动定位柱203进行升降，当定位柱203被降下后，会插入到固定孔202内部，当定位柱203插入到固定孔202内部后，通过定位柱203能够实现对移动滑车103的定位，使得移动滑车103与货物能够被固定在当前位置，有利于人们使用。
工作原理：
在使用时人们可以将需要吊装的货物吊装到锁扣106上，在移动时人们能够启动步进电机107，当步进电机107工作时能够带动一侧的移动轮104进行转动，当移动轮104转动时会带动移动滑车103进行移动，当移动滑车103移动时，通过导向轮105能够对移动滑车103进行导向，使得移动滑车103在移动时能够更加顺滑，同时通过限位架101能够在移动滑车103移动时能够为移动滑车103进行限位，使得移动滑车103不会脱离导轨，有利于实际使用，当移动滑车103与货物移动到一定地点后，人们能够启动电动推杆205，当电动推杆205开始收缩后，会通过连接板201带动定位柱203进行升降，当定位柱203被降下后，会插入到固定孔202内部，当定位柱203插入到固定孔202内部后，通过定位柱203能够实现对移动滑车103的定位，使得移动滑车103与货物能够被固定在当前位置，有利于人们使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种便于限位的行车，包括行车主体(1)，其特征在于：所述行车主体(1)包括导轨(102)，所述导轨(102)底部设置有移动滑车(103)，所述移动滑车(103)底部设置有锁扣(106)，所述移动滑车(103)顶部内侧转动连接有多个移动轮(104)，一侧所述移动轮(104)均固定连接有步进电机(107)，所述步进电机(107)均固定连接在移动滑车(103)一端上部两侧，所述移动轮(104)均转动连接在导轨(102)内底部前后侧，所述移动轮(104)前后端底部均转动连接有导向轮(105)，所述移动滑车(103)一侧中部均固定连接有限位机构(2)，所述导轨(102)前后端中部均固定连接有限位架(101)。
2.根据权利要求1所述的一种便于限位的行车，其特征在于：所述限位机构(2)包括固定块(204)，所述固定块(204)均固定连接在移动滑车(103)一端中部，所述固定块(204)中部相远离的一侧均固定连接有电动推杆(205)，所述电动推杆(205)顶部均固定连接有连接板(201)，所述连接板(201)底部远离电动推杆(205)的一端固定连接有定位柱(203)。
3.根据权利要求1所述的一种便于限位的行车，其特征在于：所述导向轮(105)均转动连接在移动滑车(103)前后端中部两侧。
4.根据权利要求1所述的一种便于限位的行车，其特征在于：所述移动轮(104)顶部均设置在限位架(101)底部内侧。
5.根据权利要求2所述的一种便于限位的行车，其特征在于：所述定位柱(203)底端均贯穿固定孔(202)。
6.根据权利要求5所述的一种便于限位的行车，其特征在于：所述固定孔(202)均贯穿导轨(102)底部前后侧。
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| CN117088265A (zh) * | 2023-10-20 | 2023-11-21 | 河南隧通机械有限公司 | 一种停车定位稳定的门式起重机 |
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2023
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