CN219099858U - 一种高识别度交通标识牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高识别度交通标识牌，包括支撑组件，支撑组件的上端活动安装有标识组件，支撑组件的下端活动安装有调节组件，支撑组件包括两个支撑杆，两个支撑杆的下端均活动连接有底座，两个支撑杆之间活动插接有横板，两个支撑杆的相对面均开设有限位槽。本实用新型通过支撑组件配合标识组件以及调节组件，结构简单，操作便捷，便于对标识牌进行更换，因此有利于广泛使用，通过支撑组件不仅能够对标识牌进行限位固定，同时还能够对整体结构进行快速固定，从而能够保证安全性。

Description

一种高识别度交通标识牌

技术领域

本实用新型涉及交通标识牌领域，具体为一种高识别度交通标识牌。

背景技术

交通标识牌通常安装在路边，为行人或车辆进行指路或信息提示的工具，当标识牌放置在不同的位置时，需要对标识牌进行更换，为了及时且快速的对标识牌进行更换，通常需要标识牌具备便于拆卸的功能，其中申请号为“CN202121701020.3”所公开的“一种便于更换的交通标识牌”也是日益成熟的技术，其“电机运作，输出轴带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，使第一锥齿轮随之转动，从而带动螺纹杆正转或反转，控制移动座沿着螺纹杆上下移动的作用，通过控制移动座向下移动，带动固定座移动，从而便于工作人员对标识牌本体进行更换，避免工作人员攀爬，导致有安全隐患发生的问题”，但是该交通标识牌在使用过程中，还存在以下缺陷：该交通标识牌通过设置的电机运转配合齿轮带动螺杆转动确实能够达到控制标识牌升降，便于对标识牌进行拆卸更换的目的，但是由于该升降结构较为复杂，且需要接通电源控制电机运转才能够达到升降的目的，因此在更换标识牌时较为不便，基于此，提供一种结构简单且更换便捷的标识牌是必要的；

其中申请号为“CN202021392127.X”所公开的“一种稳固型交通标识牌”也是日益成熟的技术，其“本实用新型中通过设置的固定架对标识牌进行安装固定，而固定架通过设置的固定套直接套装在固定杆上实现固定安装，使得标识牌的安装固定更加的方便，同时通过固定架上设置的上下两个角钢杆同时对标识牌的上下边缘进行固定，并通过下侧的角钢杆上设置的支撑边对标识牌进行支撑以及设置的夹紧板对标识牌的上下边缘的大面积的夹紧固定使得标识牌的具有较好的稳固性”，但是该交通标识牌在使用过程中，还存在以下缺陷：该交通标识牌通过设置的固定架配合固定套确实能够对标识牌进行稳定安装，但是由于该固定杆的结构较为单一，因此无法对标识牌进行快速且稳定的固定，基于此，提供一种既能够进行固定，同时安装便捷的标识牌是必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高识别度交通标识牌，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高识别度交通标识牌，包括支撑组件，所述支撑组件的上端活动安装有标识组件，所述支撑组件的下端活动安装有调节组件；

所述支撑组件包括两个支撑杆，两个所述支撑杆的下端均活动连接有底座，两个所述支撑杆之间活动插接有横板，两个所述支撑杆的相对面均开设有限位槽。

作为本实用新型的一种优选方案，两个所述支撑杆的相对面均开设有插接槽，所述横板的两端均活动插接在插接槽的内部。

作为本实用新型的一种优选方案，两个所述底座的上端均开设有插接孔，两个所述支撑杆的下端均活动插接在插接孔的内部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述横板的上端开设有螺孔，所述底座为石质材料。

作为本实用新型的一种优选方案，所述标识组件包括安装于两个支撑杆侧表面限位槽内部的前框和后框，所述前框和后框的内部活动安装有标识牌。

作为本实用新型的一种优选方案，所述前框和后框的相对面均开设有安装槽，所述标识牌活动安装在安装槽的内部，所述前框和后框的下端均固定安装有半圆管。

作为本实用新型的一种优选方案，所述调节组件包括螺纹连接在螺孔内部的丝杆，所述丝杆的下端固定连接有握把，所述丝杆的上端固定连接有转动杆，所述转动杆活动插接在两个半圆管的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的支撑组件配合标识组件以及调节组件不仅能够随时调节高度，同时对标识牌的拆卸极为便捷，在对标识牌进行更换时，拧动丝杆顺时针转动使得标识牌沿着限位槽下降，接着将两个支撑杆向两侧拉开，使得前框和后框脱离限位槽，随后能够将前框和后框进行分离，接着即可将旧的标识牌取出，将新的标识牌安装在安装槽内，重新将前框和后框放置在限位槽内，转动丝杆逆时针转动使得标识牌上升，完成对标识牌的更换工作，相较于现有技术“一种便于更换的交通标识牌”通过电机作为传动装置的升降结构，本实用新型的上述结构更加简单，更换更加便捷，更加有利于广泛使用；

2、本实用新型同时还通过设置的支撑组件对标识牌进行快速且稳定的固定，在使用时，通过支撑杆配合其表面的限位槽能够对前框和后框进行纵横向的夹持，以便于对前框、后框以及标识牌进行快速固定，接着通过两个底座增加支撑杆的配重，从而能够使得支撑杆保持稳定，进而使得标识牌保持稳定，相较于现有技术“一种稳固型交通标识牌”中的固定杆结构，本实用新型通过上述结构不仅能够对标识牌进行快速安装固定，同时还能够使其保持稳定，从而增强标识牌的安全性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型支撑组件和调节组件结构拆解图；

图3为本实用新型标识组件结构拆解图。

图中：1、支撑组件；11、支撑杆；12、底座；13、横板；14、限位槽；111、插接槽；121、插接孔；131、螺孔；2、标识组件；21、前框；22、后框；23、标识牌；211、安装槽；212、半圆管；3、调节组件；31、丝杆；32、握把；33、转动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高识别度交通标识牌，包括支撑组件1，支撑组件1的上端活动安装有标识组件2，支撑组件1的下端活动安装有调节组件3；

支撑组件1包括两个支撑杆11，两个支撑杆11的下端均活动连接有底座12，两个支撑杆11之间活动插接有横板13，两个支撑杆11的相对面均开设有限位槽14。

具体的，通过支撑组件1配合标识组件2以及调节组件3，不仅结构简单，同时还便于控制标识牌23升降更换，有利于广泛使用，通过支撑组件1不仅能够对标识牌23进行快速固定，同时还能够使得支撑组件1自身保持稳定，从而提高标识牌23的安全性，两个支撑杆11配合限位槽14能够对标识组件2进行纵横向的固定，从而能够对标识牌23进行快速更换固定，底座12用于增加支撑杆11的配重，从而使得整体结构保持稳定，横板13用于对调节组件3进行固定。

在本实施例中：两个支撑杆11的相对面均开设有插接槽111，横板13的两端均活动插接在插接槽111的内部。

具体的，通过将横板13插接在插接槽111内部能够将其和两个支撑杆11进行固定，不仅便于对两者进行连接，同时还能够对调节组件3进行安装。

在本实施例中：两个底座12的上端均开设有插接孔121，两个支撑杆11的下端均活动插接在插接孔121的内部。

具体的，通过将支撑杆11插接在插接孔121内部能够使得底座12增加支撑杆11的配重，使得重心降低，整体结构更加稳定。

在本实施例中：横板13的上端开设有螺孔131，底座12为石质材料。

具体的，螺孔131用于将调节组件3和横板13进行螺纹，石质材料的底座12不仅拥有足够的重量，同时自身材质坚硬，避免损坏，从而能够延长自身的使用寿命。

在本实施例中：标识组件2包括安装于两个支撑杆11侧表面限位槽14内部的前框21和后框22，前框21和后框22的内部活动安装有标识牌23。

具体的，前框21和后框22用于对标识牌23进行夹持固定，安装在限位槽14内部之后能够彻底对前框21和后框22进行固定，同行便于拆卸，在更换标识牌23时更加快速便捷。

在本实施例中：前框21和后框22的相对面均开设有安装槽211，标识牌23活动安装在安装槽211的内部，前框21和后框22的下端均固定安装有半圆管212。

具体的，安装槽211用于将标识牌23进行安装并限位，避免标识牌23安装不够稳定出现晃动，半圆管212用于将前框21和后框22和调节组件3进行连接固定。

在本实施例中：调节组件3包括螺纹连接在螺孔131内部的丝杆31，丝杆31的下端固定连接有握把32，丝杆31的上端固定连接有转动杆33，转动杆33活动插接在两个半圆管212的内部。

具体的，在调节标识牌23的高度时，握住握把32顺时针转动并带着丝杆31转动，从而能够使得前框21和后框22在重力的作用下沿着限位槽14下降，从而能够对标识牌23进行更换，在更换完成之后逆时针转动丝杆31能够将前框21和后框22顶起上升，完成对标识牌23的更换工作。

工作原理：在使用时，该实用新型在对标识牌23整体结构进行安装时，首先将两个支撑杆11插接在两个底座12上端的插接孔121内部，两个底座12不仅能够增加标识牌23的配重，同时还能够使两个支撑杆11保持稳定，接着将标识牌23安装在前框21和后框22表面的安装槽211内部，随后将前框21和后框22均安装在限位槽14内部，使得两个支撑杆11配合限位槽14对前框21和后框22进行夹持，接着将丝杆31螺纹连接在螺孔131内部并将转动杆33插接在半圆管212内部，完成对标识牌23的固定工作，在更换标识牌23时，握住握把32顺时针转动使得前框21和后框22沿着限位槽14下降，接着将支撑杆11连带着底座12向两侧拉开使得前框21和后框22脱离限位槽14并将两者进行分离，随后将旧的标识牌23取下，将新的标识牌23放置在限位槽14内部，随后将前框21和后框22合并并重新安装在限位槽14内，转动丝杆31逆时针转动使得丝杆31将前框21和后框22顶起上升，从而完成对标识牌23的更换以及固定工作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种高识别度交通标识牌，包括支撑组件(1)，其特征在于：所述支撑组件(1)的上端活动安装有标识组件(2)，所述支撑组件(1)的下端活动安装有调节组件(3)；

所述支撑组件(1)包括两个支撑杆(11)，两个所述支撑杆(11)的下端均活动连接有底座(12)，两个所述支撑杆(11)之间活动插接有横板(13)，两个所述支撑杆(11)的相对面均开设有限位槽(14)。

2.根据权利要求1所述的一种高识别度交通标识牌，其特征在于：两个所述支撑杆(11)的相对面均开设有插接槽(111)，所述横板(13)的两端均活动插接在插接槽(111)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种高识别度交通标识牌，其特征在于：两个所述底座(12)的上端均开设有插接孔(121)，两个所述支撑杆(11)的下端均活动插接在插接孔(121)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种高识别度交通标识牌，其特征在于：所述横板(13)的上端开设有螺孔(131)，所述底座(12)为石质材料。

5.根据权利要求1所述的一种高识别度交通标识牌，其特征在于：所述标识组件(2)包括安装于两个支撑杆(11)侧表面限位槽(14)内部的前框(21)和后框(22)，所述前框(21)和后框(22)的内部活动安装有标识牌(23)。

6.根据权利要求5所述的一种高识别度交通标识牌，其特征在于：所述前框(21)和后框(22)的相对面均开设有安装槽(211)，所述标识牌(23)活动安装在安装槽(211)的内部，所述前框(21)和后框(22)的下端均固定安装有半圆管(212)。

7.根据权利要求4所述的一种高识别度交通标识牌，其特征在于：所述调节组件(3)包括螺纹连接在螺孔(131)内部的丝杆(31)，所述丝杆(31)的下端固定连接有握把(32)，所述丝杆(31)的上端固定连接有转动杆(33)，所述转动杆(33)活动插接在两个半圆管(212)的内部。

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