CN219098451U - 一种带伸缩梯的施工升降机的轿厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带伸缩梯的施工升降机的轿厢，轿厢包括轿厢主体、伸缩梯和悬吊装置，伸缩梯安装在轿厢主体上，伸缩梯包括固定节、第一伸缩节和第二伸缩节，固定节安装在轿厢主体上，第一伸缩节可滑移地插装在固定节里，第二伸缩节可滑移地插装在第一伸缩节里，通过第一伸缩节及第二伸缩节的伸缩可改变伸缩梯的延申长度；悬吊装置作用于第二伸缩节远离固定节的一端，以稳固伸出状态的伸缩梯；通过搭建一个从轿厢主体到建筑物的人行通道，且伸缩梯的长度是可调节的，使用时，可针对建筑物不同附墙位置到轿厢主体的距离来调整伸缩梯的长度，以确保附墙架装拆及维保人员能够从轿厢主体到达附墙架与建筑物的结合部，便于附墙架装拆及维护。

Description

一种带伸缩梯的施工升降机的轿厢

技术领域

本实用新型属于施工升降机的技术领域，具体涉及一种带伸缩梯的施工升降机的轿厢。

背景技术

现有的施工升降机，如用于桥墩施工升降机，使用时必须设置附墙装置，由于桥墩高且形状不规则，使得升降机不同位置的附墙架的长度不一致，即桥墩的截面较大的位置所对应的附墙架的长度较短，桥墩的截面较小的位置所对应的附墙架的长度较长，从而使得附墙架与桥墩结合部到轿厢的距离不一致，当该结合部到轿厢的距离较远，使得工人无法自轿厢抵达建筑物附墙位进行装拆及维护，因此，有必要提供一种可方便装拆及维护附墙架的升降机轿厢。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带伸缩梯的施工升降机的轿厢，用以解决现有技术中施工升降机在附墙架的长度较长时，附墙架装拆及维护人员难以安全抵达建筑物附墙位的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型的目的是提供一种带伸缩梯的施工升降机的轿厢，轿厢包括轿厢主体、伸缩梯和悬吊装置，伸缩梯安装在轿厢主体上，伸缩梯包括固定节、第一伸缩节和第二伸缩节，固定节固定安装在轿厢主体上，第一伸缩节可滑移地插装在固定节里，第二伸缩节可滑移地插装在第一伸缩节里，通过第一伸缩节与第二伸缩节的配合可改变伸缩梯的长度；悬吊装置作用于第二伸缩节远离固定节的一端，用以稳固伸出状态的伸缩梯。

优选地，所述固定节包括两根并列间隔布局的第一主梁和连接于两根第一主梁之间的若干间隔分布的第一连接横梁，所述第一伸缩节可滑移地插装在两根第一主梁之间并支承在若干第一连接横梁上，于每一根第一主梁、靠近所述第一伸缩节的一端设置有第一防坠落装置，第一防坠落装置用以顶压伸出后的所述第一伸缩节，以使伸出后的所述第一伸缩节可克服重力作用。

优选地，所述第一伸缩节包括两根并列间隔布局的第二主梁和连接于两根第二主梁之间的若干间隔分布的第二连接横梁，所述第二伸缩节可滑移地插装在两根第二主梁之间并支承在若干第二连接横梁上，于每一根第二主梁、靠近所述第二伸缩节的一端设置有第二防坠落装置，第二防坠落装置用以顶压伸出后的所述第二伸缩节，以使伸出后的所述第二伸缩节可克服重力作用，且于每一根第二主梁、靠近所述固定节的一端设置有第一限位装置，第一限位装置与所述第一防坠落装置配合，以防止所述第一伸缩节在伸出过程中脱离所述固定节。

优选地，所述第二伸缩节包括两根并列间隔布局的第三主梁和连接于两根第三主梁之间的若干间隔分布的第三连接横梁，于每一根第三主梁、靠近所述第一伸缩节的一端设置有第二限位装置，第二限位装置与所述第二防坠落装置配合，以防止所述第二伸缩节在伸出过程中脱离所述第一伸缩节。

优选地，于所述第一主梁、所述第二主梁和所述第三主梁上均设置有护栏。

优选地，于若干所述第一连接横梁、若干所述第二连接横梁和若干所述第三连接横梁上均铺设有踏板。

优选地，所述悬吊装置包括设置在所述第二伸缩节远离所述固定节的一端的吊耳、设置在所述轿厢主体上的吊架、吊轮、换向轮和缆绳，吊轮安装在吊架上，换向轮安装在所述固定节上，缆绳的一端系于吊耳上，缆绳的另一端依次穿过吊轮、换向轮后固定于所述轿厢主体的底板上。

优选地，所述吊耳、所述吊轮和所述换向轮的数量相同。

优选地，所述吊耳、所述吊轮和所述换向轮均设置有2个，2个所述吊耳分别安装在所述第二伸缩节的两根第三主梁上，2个所述吊轮并列间隔布局在所述吊架上，2个所述换向轮分别安装在所述固定节的两根第一主梁上。

本实用新型与现有技术相比，有以下优点：

1、本实用新型提供的带伸缩梯的施工升降机的轿厢，通过在轿厢主体上安装伸缩梯，伸缩梯的固定节固定安装在轿厢主体上，伸缩梯的第一伸缩节可滑移地插装在固定节里，伸缩梯的第二伸缩节可滑移地插装在第一伸缩节里，通过第一伸缩节与第二伸缩节的配合可改变伸缩梯的长度，从而搭建了一个从轿厢主体到建筑物的人行通道，且伸缩梯的长度是可调节的，在使用时，可针对建筑物不同位置到轿厢主体的距离来调整伸缩梯的长度，以确保附墙架装拆及维护人员能够从轿厢主体到达附墙架与建筑物的结合部，以便于附墙架装拆及维护人员对附墙架进行装拆及维护。

2、本实用新型的其它优点在说明书实施例部分做详细的描述。

附图说明

图1为本实用新型提供的轿厢的立体结构示意图；

图2为本实用新型提供的轿厢的使用状态的结构示意图；

图3为本实用新型提供的伸缩梯的立体结构示意图(收拢状态)；

图4为本实用新型提供的伸缩梯的立体结构示意图(伸出状态)；

图5为本实用新型提供的伸缩梯的固定节的立体结构示意图；

图6为本实用新型提供的伸缩梯的第一伸缩节的立体结构示意图；

图7为本实用新型提供的伸缩梯的第二伸缩节的立体结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图3所示，本实施例提供了一种带伸缩梯的施工升降机的轿厢，轿厢包括轿厢主体10、伸缩梯20和悬吊装置30，伸缩梯20安装在轿厢主体10的底板上，伸缩梯20包括固定节1、第一伸缩节2和第二伸缩节3，固定节1固定安装在轿厢主体10上，第一伸缩节2可滑移地插装在固定节1里，第二伸缩节3可滑移地插装在第一伸缩节2里，通过第一伸缩节2与第二伸缩节3的配合可改变伸缩梯20的长度；悬吊装置30作用于第二伸缩节3远离固定节1的一端，用以稳固伸出状态的伸缩梯20。

如图2所示，本实施例提供的带伸缩梯的施工升降机的轿厢，通过在轿厢主体10上安装伸缩梯20，伸缩梯20的固定节1固定安装在轿厢主体10上，伸缩梯20的第一伸缩节2可滑移地插装在固定节1里，伸缩梯20的第二伸缩节3可滑移地插装在第一伸缩节2里，通过第一伸缩节2与第二伸缩节3的配合可改变伸缩梯20的长度，从而搭建了一个从轿厢主体10到建筑物40的人行通道，且伸缩梯20的长度是可调节的，在使用时，可针对建筑物40不同位置到轿厢主体10的距离来调整伸缩梯20的长度，以确保附墙架装拆及维护人员能够从轿厢主体10到达附墙架50与建筑物的结合部，以便于附墙架装拆及维护人员对附墙架50进行装拆及维护，而且还通过悬吊装置30作用于第二伸缩节3远离固定节1的一端，从而对伸出状态的伸缩梯20进行稳固，可大大提高伸缩梯20的使用安全性；使用时，轿厢与导轨架60配合。

具体地，如图4至图7所示，所述固定节1包括两根并列间隔布局的第一主梁11和连接于两根第一主梁11之间的若干间隔分布的第一连接横梁12，所述第一伸缩节2可滑移地插装在两根第一主梁11之间并支承在若干第一连接横梁12上，于每一根第一主梁11、靠近所述第一伸缩节2的一端设置有第一防坠落装置4，第一防坠落装置4用以顶压伸出后的所述第一伸缩节2，以使伸出后的所述第一伸缩节2可克服重力作用；所述第一伸缩节2包括两根并列间隔布局的第二主梁21和连接于两根第二主梁21之间的若干间隔分布的第二连接横梁22，所述第二伸缩节3可滑移地插装在两根第二主梁21之间并支承在若干第二连接横梁22上，于每一根第二主梁21、靠近所述第二伸缩节3的一端设置有第二防坠落装置5，第二防坠落装置5用以顶压伸出后的所述第二伸缩节3，以使伸出后的所述第二伸缩节3可克服重力作用，且于每一根第二主梁21、靠近所述固定节1的一端设置有第一限位装置6，第一限位装置6与所述第一防坠落装置4配合，以防止所述第一伸缩节2在伸出过程中脱离所述固定节1；所述第二伸缩节3包括两根并列间隔布局的第三主梁31和连接于两根第三主梁31之间的若干间隔分布的第三连接横梁32，于每一根第三主梁31、靠近所述第一伸缩节2的一端设置有第二限位装置7，第二限位装置7与所述第二防坠落装置5配合，以防止所述第二伸缩节3在伸出过程中脱离所述第一伸缩节2；在本实施例中，所述第一防坠落装置4为焊接在所述第一主梁11上的至少两块间隔布局的第一压板，所述第二防坠落装置5为焊接在所述第二主梁21上的至少两块间隔布局的第二压板，所述第一限位装置6为焊接在所述第二主梁21、靠近所述固定节1的端部的第一限位板，所述第二限位装置7为焊接在所述第三主梁31、靠近所述第一伸缩节2的端部的第二限位板。

作为一个优选方案，如图4至图7所示，于所述第一主梁11、所述第二主梁21和所述第三主梁31上均设置有护栏8；于若干所述第一连接横梁12、若干所述第二连接横梁22和若干所述第三连接横梁32上均铺设有踏板9；可提高伸缩梯20的使用安全性。

具体地，如图1所示，所述悬吊装置30包括设置在所述第二伸缩节3远离所述固定节1的一端的吊耳301、设置在所述轿厢主体10的顶部的吊架302、吊轮303、换向轮304和缆绳305，吊轮303安装在吊架302上，换向轮304安装在所述固定节1上，缆绳305的一端系于吊耳301上，缆绳305的另一端依次穿过吊轮303、换向轮304后固定于所述轿厢主体10的底板上；为方便缆绳305另一端的固定，可在轿厢主体10的底板上设置固定柱(图未视)，通过捆绑的方式可将缆绳305的另一端固定在固定柱(图未视)上。

作为一个优选方案，如图1所示，所述吊耳301、所述吊轮303和所述换向轮304的数量相同；具体地，所述吊耳301、所述吊轮303和所述换向轮304均设置有2个，2个所述吊耳301分别安装在所述第二伸缩节3的两根第三主梁31上，2个所述吊轮303并列间隔布局在所述吊架302上，2个所述换向轮304分别安装在所述固定节1的两根第一主梁11上。

以上实施例为本实用新型的较佳实施方式，但本实用新型的实施方式不限于此，其他任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种带伸缩梯的施工升降机的轿厢，其特征在于，包括：

轿厢主体(10)；

伸缩梯(20)，伸缩梯(20)安装在轿厢主体(10)上，伸缩梯(20)包括固定节(1)、第一伸缩节(2)和第二伸缩节(3)，固定节(1)固定安装在轿厢主体(10)上，第一伸缩节(2)可滑移地插装在固定节(1)里，第二伸缩节(3)可滑移地插装在第一伸缩节(2)里，通过第一伸缩节(2)与第二伸缩节(3)的配合可改变伸缩梯(20)的长度；

悬吊装置(30)，悬吊装置(30)作用于第二伸缩节(3)远离固定节(1)的一端，用以稳固伸出状态的伸缩梯(20)。

2.根据权利要求1所述的一种带伸缩梯的施工升降机的轿厢，其特征在于：所述固定节(1)包括两根并列间隔布局的第一主梁(11)和连接于两根第一主梁(11)之间的若干间隔分布的第一连接横梁(12)，所述第一伸缩节(2)可滑移地插装在两根第一主梁(11)之间并支承在若干第一连接横梁(12)上，于每一根第一主梁(11)、靠近所述第一伸缩节(2)的一端设置有第一防坠落装置(4)，第一防坠落装置(4)用以顶压伸出后的所述第一伸缩节(2)，以使伸出后的所述第一伸缩节(2)可克服重力作用。

3.根据权利要求2所述的一种带伸缩梯的施工升降机的轿厢，其特征在于：所述第一伸缩节(2)包括两根并列间隔布局的第二主梁(21)和连接于两根第二主梁(21)之间的若干间隔分布的第二连接横梁(22)，所述第二伸缩节(3)可滑移地插装在两根第二主梁(21)之间并支承在若干第二连接横梁(22)上，于每一根第二主梁(21)、靠近所述第二伸缩节(3)的一端设置有第二防坠落装置(5)，第二防坠落装置(5)用以顶压伸出后的所述第二伸缩节(3)，以使伸出后的所述第二伸缩节(3)可克服重力作用，且于每一根第二主梁(21)、靠近所述固定节(1)的一端设置有第一限位装置(6)，第一限位装置(6)与所述第一防坠落装置(4)配合，以防止所述第一伸缩节(2)在伸出过程中脱离所述固定节(1)。

4.根据权利要求3所述的一种带伸缩梯的施工升降机的轿厢，其特征在于：所述第二伸缩节(3)包括两根并列间隔布局的第三主梁(31)和连接于两根第三主梁(31)之间的若干间隔分布的第三连接横梁(32)，于每一根第三主梁(31)、靠近所述第一伸缩节(2)的一端设置有第二限位装置(7)，第二限位装置(7)与所述第二防坠落装置(5)配合，以防止所述第二伸缩节(3)在伸出过程中脱离所述第一伸缩节(2)。

5.根据权利要求4所述的一种带伸缩梯的施工升降机的轿厢，其特征在于：于所述第一主梁(11)、所述第二主梁(21)和所述第三主梁(31)上均设置有护栏(8)。

6.根据权利要求5所述的一种带伸缩梯的施工升降机的轿厢，其特征在于：于若干所述第一连接横梁(12)、若干所述第二连接横梁(22)和若干所述第三连接横梁(32)上均铺设有踏板(9)。

7.根据权利要求1至6任一项所述的一种带伸缩梯的施工升降机的轿厢，其特征在于：所述悬吊装置(30)包括设置在所述第二伸缩节(3)远离所述固定节(1)的一端的吊耳(301)、设置在所述轿厢主体(10)上的吊架(302)、吊轮(303)、换向轮(304)和缆绳(305)，吊轮(303)安装在吊架(302)上，换向轮(304)安装在所述固定节(1)上，缆绳(305)的一端系于吊耳(301)上，缆绳(305)的另一端依次穿过吊轮(303)、换向轮(304)后固定于所述轿厢主体(10)的底板上。

8.根据权利要求7所述的一种带伸缩梯的施工升降机的轿厢，其特征在于：所述吊耳(301)、所述吊轮(303)和所述换向轮(304)的数量相同。

9.根据权利要求8所述的一种带伸缩梯的施工升降机的轿厢，其特征在于：所述吊耳(301)、所述吊轮(303)和所述换向轮(304)均设置有2个，2个所述吊耳(301)分别安装在所述第二伸缩节(3)的两根第三主梁(31)上，2个所述吊轮(303)并列间隔布局在所述吊架(302)上，2个所述换向轮(304)分别安装在所述固定节(1)的两根第一主梁(11)上。

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