CN219055973U - 一种集成式柔性空滤器支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及集成式支架结构技术领域，具体涉及一种集成式柔性空滤器支架，包括L型弯管通过底板座与车架固定连接，翼子板内外侧支架与L型弯管焊接连接；L型弯管通过翼子板内外侧支架与翼子板连接；空滤器安装机构包括两组上安装板和下安装板；每组下安装板设置有与L型弯管配合的卡套，L型弯管上开设有若干个间距调节孔，上安装板和下安装板配合开设有固定螺孔，通过沉头螺钉固定连接；所述上安装板和下安装板两端均开设有配合固定空滤器的安装通孔，通过螺栓连接固定。本实用新型不易发生断裂现象；降低了操作者的劳动强度、提高了装配效率；空滤器安装机构可在L型弯管上调节距离，提高了可适应性。

Description

一种集成式柔性空滤器支架

技术领域

本实用新型涉及集成式支架结构技术领域，具体涉及一种集成式柔性空滤器支架。

背景技术

本实用新型背景技术中公开的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

目前重型载货汽车所使用的空滤器支架装置，产品结构复杂多样，大多数布置是安装翼子板和空滤器时，分别使用两个不同的支架，空滤器支架功能单一，增加了自重，影响了生产效率；同时随着重型载货汽车配置越来越丰富，空滤器的种类也越来越多，但是大多数空滤器支架只能适配一种空滤器，导致空滤器支架结构多样，需要从多支架设计向集成式柔性支架设计转变；另外，空滤器支架大多数都是用成型钢板焊接而成，在焊接质量较差时，长时间的行车运行中容易出现焊接处断裂的现象，导致空滤器脱落，严重影响进气性能。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种集成式柔性空滤器支架。

为了达到以上目的，本实用新型采取以下技术方案：

一种集成式柔性空滤器支架，包括底板座、L型弯管、翼子板内外侧支架和空滤器安装机构；

其中，所述L型弯管通过底板座与车架固定连接，所述翼子板内外侧支架与L型弯管焊接连接；所述L型弯管通过翼子板内外侧支架与翼子板连接；

所述空滤器安装机构包括两组上安装板和下安装板；每组所述下安装板设置有与L型弯管配合的卡套，所述L型弯管上开设有若干个间距调节孔，所述上安装板和下安装板配合开设有固定螺孔，通过沉头螺钉固定连接；

所述上安装板和下安装板两端均开设有配合固定空滤器的安装通孔，通过螺栓连接固定。

作为优选，所述翼子板内外侧支架包括翼子板内侧支架和翼子板外侧支架，所述翼子板外侧支架的长度大于翼子板内侧支架。

作为优选，所述翼子板内外侧支架设有配合螺栓连接翼子板的焊接螺母。

作为优选，所述底板座的截面为Ω型；所述底板座设置有车架连接孔。

作为优选，所述底板座与L型弯管配合的弧面开设有竖向设置的长圆孔。

有益效果：本实用新型通过将翼子板支架与传统空滤器支架集成到一起，采用非焊接方式的柔性连接，对负载的包容性更强，不易发生断裂现象而导致空滤器脱落，从而保证其进气性能；

本实用新型极大减少了焊接量，降低了操作者的劳动强度、提高了装配效率；

本实用新型空滤器安装机构可在L型弯管上调节距离，以适用于不同的空滤器，提高了空滤器支架的可适应性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为底板座的结构示意图；

图3为L型弯管的结构示意图；

图4为翼子板内外侧支架的结构示意图；

图5为空滤器安装机构的结构示意图；

图中，1、底板座，11、车架连接孔，12、长圆孔；2、L型弯管，21、间距调节孔；3、翼子板内外侧支架，31、翼子板内侧支架，32、翼子板外侧支架，33、焊接螺母；4、空滤器安装机构，41、上安装板，42、下安装板，43、沉头螺钉，44、固定螺孔，45、安装通孔。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

图1至图5出示了一种集成式柔性空滤器支架，包括底板座1、L型弯管2、翼子板内外侧支架3和空滤器安装机构4；其中，所述L型弯管2通过底板座1与车架固定连接，所述翼子板内外侧支架3与L型弯管2焊接连接；所述L型弯管2通过翼子板内外侧支架3与翼子板连接；所述空滤器安装机构4包括两组上安装板41和下安装板42，两者合扣在L型弯管2上，为防止转动通过沉头螺钉43固定在L型弯管2上；每组所述下安装板42设置有与L型弯管2配合的卡套，所述L型弯管2上开设有若干个间距调节孔21，所述上安装板41和下安装板42配合开设有固定螺孔44，通过沉头螺钉43固定连接；所述上安装板41和下安装板42两端均开设有配合固定空滤器的安装通孔45，通过螺栓连接固定。

该集成式柔性空滤器支架通过将翼子板支架与传统空滤器支架集成到一起，采用非焊接方式的柔性连接，对负载的包容性更强，不易发生断裂现象而导致空滤器脱落，从而保证其进气性能；极大减少了焊接量，降低了操作者的劳动强度、提高了装配效率；空滤器安装机构4可在L型弯管2上调节距离，以适用于不同型号的空滤器，提高了空滤器支架的可适应性。

作为优选的另一实施例中，所述翼子板内外侧支架3包括翼子板内侧支架31和翼子板外侧支架32，；所述翼子板外侧支架32的长度大于翼子板内侧支架31，所述翼子板外侧支架32承受载荷更大，增大其纵向长度，有利于增强其负荷强度。

作为优选的另一实施例中，所述翼子板内外侧支架3设有配合螺栓连接翼子板的焊接螺母33，作为螺栓的连接底座，增强连接稳定性，焊接螺母33具体可选用方螺母。

作为优选的另一实施例中，所述底板座1的截面为Ω型；所述底板座1与车架的平面配合面设置有车架连接孔11，配合螺栓与车架柔性可拆卸连接，底板座1至少设置有四个车架连接孔11，从而保证固定稳定性。

作为优选的另一实施例中，所述底板座1与L型弯管2配合的弧面开设有竖向设置的长圆孔12，所述长圆孔12有利于焊接，减重；所述L型弯管2上也可设置有可配合在所述长圆孔12内的限位凸起，与所述长圆孔12配合限位，增强连接稳定性，从而保证空滤器支架整体的固定稳定性。

作为优选的另一实施例中，所述空滤器安装机构4主体为铝合金型材，实现了空滤器支架整体的的轻量化。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种集成式柔性空滤器支架，其特征在于，包括底板座、L型弯管、翼子板内外侧支架和空滤器安装机构；

其中，所述L型弯管通过底板座与车架固定连接，所述翼子板内外侧支架与L型弯管焊接连接；所述L型弯管通过翼子板内外侧支架与翼子板连接；

所述空滤器安装机构包括两组上安装板和下安装板；每组所述下安装板设置有与L型弯管配合的卡套，所述L型弯管上开设有若干个间距调节孔，所述上安装板和下安装板配合开设有固定螺孔，通过沉头螺钉固定连接；

所述上安装板和下安装板两端均开设有配合固定空滤器的安装通孔，通过螺栓连接固定。

2.根据权利要求1所述的集成式柔性空滤器支架，其特征在于，所述翼子板内外侧支架包括翼子板内侧支架和翼子板外侧支架，所述翼子板外侧支架的长度大于翼子板内侧支架。

3.根据权利要求2所述的集成式柔性空滤器支架，其特征在于，所述翼子板内外侧支架设有配合螺栓连接翼子板的焊接螺母。

4.根据权利要求1所述的集成式柔性空滤器支架，其特征在于，所述底板座的截面为Ω型；所述底板座设置有车架连接孔。

5.根据权利要求4所述的集成式柔性空滤器支架，其特征在于，所述底板座与L型弯管配合的弧面开设有竖向设置的长圆孔。

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