CN219028146U - 一种模具抽真空装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种模具抽真空装置，包括气缸体、油缸体、气缸活塞、活塞杆、液压系统和油缸活塞，气缸体通过缸口套与所述油缸体同轴相连，活塞杆一端与所述气缸活塞相连，另一端经所述缸口套延伸至所述油缸体中与所述油缸活塞相连，所述气缸体和所述油缸体还设有密封结构；气缸体的气缸缸底上开设有用于与模具相连的气缸塞腔接口，缸口套的侧壁开设有气缸杆腔接口和油口A，所述油缸体的油缸缸底上设有油口B，液压系统分别与油口A和油口B相连，用于控制油缸内的油缸活塞运动。本实用新型结构简单，对模具进行抽真空处理，提高产品质量。

Description

一种模具抽真空装置

技术领域

本实用新型涉及模具领域，特别涉及一种模具抽真空装置。

背景技术

在很多非金属产品的压制过程中，模具型腔中充满有空气，为了压制出高质量的产品，常用的工艺动作是上下模在合模前作反复的下行-回程-下行动作，使型腔中的空气尽量排出，以提高产品质量。对于质量要求不高的产品，这种工艺是可行的，但是对于高质量的产品，这种排气方式就会达不到要求。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种模具抽真空装置，结构简单，对模具进行抽真空处理，提高产品质量。

本实用新型的技术方案是：

一种模具抽真空装置，包括气缸体、油缸体、气缸活塞、活塞杆、液压系统和油缸活塞，所述气缸体通过缸口套与所述油缸体同轴相连，所述气缸活塞设置在所述气缸体内，所述油缸活塞设置在所述油缸体内，所述活塞杆一端与所述气缸活塞相连，另一端经所述缸口套延伸至所述油缸体中与所述油缸活塞相连，所述气缸体和所述油缸体还设有密封结构；所述气缸体的气缸缸底上开设有用于与模具相连的气缸塞腔接口，所述缸口套的侧壁开设有气缸杆腔接口和油口A，所述油缸体的油缸缸底上设有油口B，所述液压系统分别与油口A和油口B相连，用于控制油缸内的油缸活塞运动。

进一步地，所述密封结构包括气动O型圈、油液O型圈、轴用YX型密封圈及活塞密封组件，所述气动O型圈设置在所述气缸体的两端，所述油液O型圈设置在所述油缸体的两端，所述轴用YX型密封圈设置在所述活塞杆和所述缸口套之间，所述气缸活塞和所述油缸活塞上均设有所述活塞密封组件。

进一步地，所述气缸活塞和所述油缸活塞外侧均设有T型槽，所述T型槽内设置所述活塞密封组件，所述活塞密封组件由多根密封圈构成。

进一步地，所述活塞杆一端与所述气缸活塞固定连接，另一端通过螺母活动安装在所述油缸活塞上。

进一步地，还包括导向环，所述气缸活塞和所述油缸活塞上均设有所述导向环。

采用上述技术方案具有以下有益效果：

本实用新型的结构简单，采用气缸和油缸组合式结构，采用油缸作为气缸的动力实现抽气功能，将模具型腔内的空气抽出成真空状态。成本较低，性价比更高。能提高产品质量，更适用于高质量要求的产品。

与下面结合附图和具体实施方式作进一步的说明。

附图说明

图1为具体实施例1的结构示意图；

图2为具体实施例1中气缸杆腔接口的结构示意图。

附图中，1为气缸缸底、2为气动O型圈、3为气缸体、4为导向环、5为活塞密封组件、6为轴用YX型密封圈、7为缸口套、8为油液O型圈、9为活塞杆、10为活塞杆密封圈、11为油缸活塞、12为螺母、13为油缸缸底、14为气缸塞腔接口、15为气缸杆腔接口、16为油口A、17为油口B。

具体实施方式

具体实施例1:

参见图1和图2所示，一种模具抽真空装置，包括气缸体3、油缸体、气缸活塞、活塞杆9、液压系统和油缸活塞11，气缸体3一端通过长螺钉紧固有气缸缸底1，油缸体一端通过长螺钉紧固有油缸缸底13油缸缸底1313，所述气缸体3另一端通过缸口套7与所述油缸体另一端同轴相连。所述气缸活塞设置在所述气缸体3内，所述油缸活塞11设置在所述油缸体内，所述活塞杆9一端与所述气缸活塞相连，另一端经所述缸口套7延伸至所述油缸体中与所述油缸活塞11相连。所述气缸体的气缸缸底上开设有用于与模具相连的气缸塞腔接口14，所述缸口套7的侧壁开设有气缸杆腔接口15和油口A16，所述油缸体的油缸缸底13油缸缸底1313上设有油口B17，所述液压系统分别与油口A16和油口B17相连，用于控制油缸内的油缸活塞11运动。

所述气缸体和所述油缸体还设有密封结构，所述密封结构包括气动O型圈2、油液O型圈8、轴用YX型密封圈6及活塞密封组件5，所述气动O型圈2设置在所述气缸体的两端，所述油液O型圈8设置在所述油缸体的两端，所述轴用YX型密封圈6设置在所述活塞杆9和所述缸口套7之间，所述气缸活塞和所述油缸活塞11上均设有活塞密封组件5，所述气缸活塞和所述油缸活塞11外侧均设有T型槽，所述T型槽内设置所述活塞密封组件5，所述活塞密封组件5由多根密封圈构成，便于加工制造。所述气缸活塞和所述油缸活塞11上均设有所述导向环4。本具体实施例中：所述气缸缸底和所述缸口套7与所述气缸体之间均设有两个气动O型圈，用于密封气缸体。所述油缸缸底13油缸缸底1313和所述缸口套7与所述油缸体之间均设有两个油液O型圈8，用于密封油缸体。该缸口套7为气缸和油缸共用，用于连接气缸和油缸，同时也起活塞杆9的导向作用。缸口套7中安装有两道轴用YX型密封圈6，分别密封气缸端和油缸端。所述活塞杆9一端与所述气缸活塞固定连接，另一端通过螺母12锁紧活动安装在所述油缸活塞11上，活塞杆9和油缸活塞11之间还设有活塞杆密封圈10。所述气缸活塞和所述油缸活塞11上均安装有导向环4和活塞密封组件5，活塞密封组件5是气缸和油缸的塞腔和杆腔之间的密封，导向环4安装在每道活塞密封组件5的两侧，对活塞杆9工作时起导向和支撑密封的作用。

本实用新型的工作原理：

液压系统的油泵启动，通过油口A16进油，使活塞杆9向油缸端移动，油口B17排油，呈现气缸塞腔接口14接口吸气，同时气缸杆腔接口15排气，使得模具型腔内的空气吸出。模具开模后，通过油缸的油口B17进油，使活塞杆9向气缸端移动，油缸油口A16排油，呈现出气缸端杆腔接口吸气，同时气缸端塞腔排气，以便于下一个工作循环。

Claims (5)

1.一种模具抽真空装置，其特征在于：包括气缸体、油缸体、气缸活塞、活塞杆、液压系统和油缸活塞，所述气缸体通过缸口套与所述油缸体同轴相连，所述气缸活塞设置在所述气缸体内，所述油缸活塞设置在所述油缸体内，所述活塞杆一端与所述气缸活塞相连，另一端经所述缸口套延伸至所述油缸体中与所述油缸活塞相连，所述气缸体和所述油缸体还设有密封结构；所述气缸体的气缸缸底上开设有用于与模具相连的气缸塞腔接口，所述缸口套的侧壁开设有气缸杆腔接口和油口A，所述油缸体的油缸缸底上设有油口B，所述液压系统分别与油口A和油口B相连，用于控制油缸内的油缸活塞运动。

2.根据权利要求1所述一种模具抽真空装置，其特征在于：所述密封结构包括气动O型圈、油液O型圈、轴用YX型密封圈及活塞密封组件，所述气动O型圈设置在所述气缸体的两端，所述油液O型圈设置在所述油缸体的两端，所述轴用YX型密封圈设置在所述活塞杆和所述缸口套之间，所述气缸活塞和所述油缸活塞上均设有所述活塞密封组件。

3.根据权利要求2所述一种模具抽真空装置，其特征在于：所述气缸活塞和所述油缸活塞外侧均设有T型槽，所述T型槽内设置所述活塞密封组件，所述活塞密封组件由多根密封圈构成。

4.根据权利要求1所述一种模具抽真空装置，其特征在于：所述活塞杆一端与所述气缸活塞固定连接，另一端通过螺母活动安装在所述油缸活塞上。

5.根据权利要求1所述一种模具抽真空装置，其特征在于：还包括导向环，所述气缸活塞和所述油缸活塞上均设有所述导向环。

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