CN219013970U - 一种油气分配器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种油气分配器，在对高转速轴承设备使用过程中表面定量涂抹润滑油，通过油气计量分配器阀，一体化设计，将其集成在一起，结构简单，能够高效、均匀、定量、紧凑的将润滑剂涂抹到设备上，同时对其有降温的效果，最终提高设备的使用寿命。

Description

一种油气分配器

技术领域

本实用新型涉及油气分配设备技术领域，尤其涉及一种油气分配器。

背景技术

目前最常见的稀油润滑中，最接近的是单线或递进分配阀结构的润滑方案，其都有计量功能，但是内部计量结构有差异，且无气源辅助排油的结构，另外一种是单线或递进分配阀结构的油雾润滑方案，其也有计量功能，但是内部计量结构有差异，且油脂高压雾化，润滑效果不理想。

尤其是高转速轴承使用工况相对恶劣，常规单线或递进润滑方案的油脂排出后，不能均匀地排出，可能会有在管路中堆积，造成浪费或者润滑不足，轴承表面油脂涂抹不均等情况。

油雾润滑分配结构和雾化结构不是集成在一起，结构较复杂，雾化后的油脂不能起到对轴承降温的效果，雾化后的油脂随空气漂浮在空气中，附着效果不理想，会有润滑不足的情况。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种油气分配器以提高在叠箱动作的稳定性并防止其发生晃动。

为实现上述目的，本实用新型提供一种油气分配器，其包括混合阀体、气量调节杆、气量调节密封圈、出口单向阀橡胶头、出口单向阀弹簧、出口单向阀弹簧固定套、出口单向阀调节密封圈、出口单向阀调节杆、备用出口堵头、备用出口堵头密封圈、入口单向阀弹簧、入口单向阀弹簧固定套、伞形密封圈、轴用挡圈、双唇密封圈、计量阀杆、复位弹簧、计量滑套、计量密封圈、钢珠、堵头和调节螺栓；

所述混合阀体内设置气量调节腔和油量调节腔，所述气量调节腔和所述油量调节腔之间设置单出油路，所述气量调节腔的底部设置混合油气腔；

所述伞形密封圈设置在所述油量调节腔内，所述伞形密封圈上设置所述入口单向阀弹簧固定套，所述入口单向阀弹簧设置在所述入口单向阀弹簧固定套的卡槽内;

所述计量阀杆设置在所述油量调节腔内，所述轴用挡圈设置在所述计量阀杆的挡圈槽内，所述双唇密封圈设置在所述计量滑套的密封圈槽内，所述复位弹簧设置在所述计量滑套上;

所述钢珠设置在所述堵头的内孔，所述计量密封圈设置在所述调节螺栓的密封圈槽内；

所述气量调节密封圈设置在所述气量调节杆的密封圈槽内；

所述出口单向阀弹簧固定套设置在所述出口单向阀橡胶头的轴端，所述出口单向阀弹簧设置在所述出口单向阀弹簧固定套上。

与相关技术相比，本实用新型提出的一种油气分配器，其有益效果在于：在对高转速轴承设备使用过程中表面定量涂抹润滑油，通过油气计量分配器阀，一体化设计，将其集成在一起，结构简单，能够高效、均匀、定量、紧凑的将润滑剂涂抹到设备上，同时对其有降温的效果，最终提高设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例中油气分配器的结构图示意图；

图2为本实用新型实施例中油气分配器的俯视图；

图3为图2的截面示意图。

附图标记：

A .总油路 B .总气路 C .单出油路 D .混合油气出口 E .固定孔

1.混合阀体、2.气量调节杆、3.气量调节密封圈、4.出口单向阀橡胶头、5.出口单向阀弹簧、6.出口单向阀弹簧固定套、7.出口单向阀调节密封圈、8.出口单向阀调节杆、9.备用出口堵头、

10.备用出口堵头密封圈、11.入口单向阀弹簧、12.入口单向阀弹簧固定套、13.伞形密封圈、14.轴用挡圈、15.双唇密封圈、16.计量阀杆、17.复位弹簧、18.计量滑套、19.计量密封圈、20.钢珠、21.堵头、22.调节螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

请参见图1-3所示，本实用新型提供一种油气分配器，混合阀体1内设置气量调节腔和油量调节腔，气量调节腔和油量调节腔之间设置单出油路C，气量调节腔的底部设置混合油气腔，其中，总油路A设置在油量调节腔内，总气路B设置在气量调节腔内，混合油气出口D设置在混合油气腔内。

伞形密封圈13上设置有入口单向阀弹簧固定套12，入口单向阀弹簧11设置在入口单向阀弹簧固定套12的卡槽内，整体放入混合阀体1的弹簧腔内。

轴用挡圈14设置在计量阀杆6的挡圈槽内，双唇密封圈5设置在计量滑套18的密封圈槽内，整体套在计量阀杆16上，复位弹簧17设置在计量滑套18上，放入混合阀体1的计量腔体内。

钢珠20放入堵头22的内孔，使用堵头21顶紧，计量密封圈19设置在调节螺栓22的密封圈槽内，整体拧入混合阀体1的计量腔内，注意计量阀杆16的底部必须正对插入调节螺栓22的定位孔内，保证复位弹簧17卡入调节螺栓22的台阶处。

气量调节密封圈3设置在气量调节杆2的密封圈槽内，整体设置在混合阀体1的气量调节腔内。

出口单向阀弹簧固定套6设置在出口单向阀橡胶头4的轴端，出口单向阀弹簧5设置在出口单向阀弹簧固定套6上，整体放入混合阀体1的出口单向阀腔内，出口单向阀调节密封圈7设置在出口单向阀调节杆8的密封圈槽内，整体设置在混合阀体1的出口单向阀腔孔内。

混合阀体1上设置有固定孔E。

当润滑剂通过总油路 A 进入混合阀体1，随着润滑剂的进入，设置入口单向阀弹簧11的腔内压力升高，推动入口单向阀弹簧11、入口单向阀弹簧固定套12和伞形密封圈13向下移动。

当伞形密封圈13下端面和计量阀杆16的上端面贴合时，计量阀杆16的上端开孔被堵住，随着压力升高，伞形密封圈13继续下移，润滑剂从伞形密封圈13四周注入到计量腔内，润滑剂推动双唇密封圈15、计量滑套18向下移动，并压缩复位弹簧17，这时压力不断升高，装置处在升压的过程。

当计量滑套18的下端面和调节螺栓22的上瑞面接触后，随着压力升高内部零部件不再发生位置变化。

此时进入装置的保压阶段，当停止给装置注油时，总油路 A 内的压力迅速降低，复位弹簧17迅速复位的同时，推动双唇密封圈15、计量阀杆16，计量滑套18向上移动，此时计量阀杆16和伞形密封圈13之间的贴合面打开，计量阀杆16和伞形密封圈13之间空腔内的润滑剂通过计量阀杆16中间的孔道被挤压至单出油路C 。随着单出油路 C 的压力升高，推动出口单向阀橡胶头4向左移动，同时压缩出口单向阀弹簧5。

一定剂量润滑剂排入混合油气出口D中，压力平衡后，出口单向阀弹簧5复位，润滑剂不再排出。在此期间，压缩空气通过总气路B不断向混合油气出口 D 吹气，将排出的润滑剂均匀地吹出混合油气出口D 进入设备。

与此同时，可以通过设置在混合阀体1上的气量调节杆2来调节整个装置的进气量。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (3)

1.一种油气分配器，其特征在于，其包括混合阀体、气量调节杆、气量调节密封圈、出口单向阀橡胶头、出口单向阀弹簧、出口单向阀弹簧固定套、出口单向阀调节密封圈、出口单向阀调节杆、备用出口堵头、备用出口堵头密封圈、入口单向阀弹簧、入口单向阀弹簧固定套、伞形密封圈、轴用挡圈、双唇密封圈、计量阀杆、复位弹簧、计量滑套、计量密封圈、钢珠、堵头和调节螺栓；

所述混合阀体内设置气量调节腔和油量调节腔，所述气量调节腔和所述油量调节腔之间设置单出油路，所述气量调节腔的底部设置混合油气腔；

所述伞形密封圈设置在所述油量调节腔内，所述伞形密封圈上设置所述入口单向阀弹簧固定套，所述入口单向阀弹簧设置在所述入口单向阀弹簧固定套的卡槽内;

所述计量阀杆设置在所述油量调节腔内，所述轴用挡圈设置在所述计量阀杆的挡圈槽内，所述双唇密封圈设置在所述计量滑套的密封圈槽内，所述复位弹簧设置在所述计量滑套上;

所述钢珠设置在所述堵头的内孔，所述计量密封圈设置在所述调节螺栓的密封圈槽内；

所述气量调节密封圈设置在所述气量调节杆的密封圈槽内；

所述出口单向阀弹簧固定套设置在所述出口单向阀橡胶头的轴端，所述出口单向阀弹簧设置在所述出口单向阀弹簧固定套上。

2.如权利要求1所述的油气分配器，其特征在于，所述混合阀体上设置有固定孔。

3.如权利要求1所述的油气分配器，其特征在于，所述混合阀体上分别设置总油路、总气路、单出油路和混合油气出口。

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