CN218952945U - 一种架空线路用线杆横担 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种架空线路用线杆横担，涉及架空线路技术领域，包括：支撑组件，用于对电线电缆的支撑并隔断支撑；拨动组件，位于支撑组件的底部的一侧且与支撑组件转动连接；联动组件，位于拨动组件的上方且与支撑组件转动连接；扭力弹簧，位于支撑组件的内侧。本实用新型的有益效果是：由于拨动齿盘与联动环外侧的卡齿啮合连接，从而即可使转动中的拨动齿盘对联动环产生拨动力，使扭力弹簧处于较大的被挤压状态，且受力的扭力弹簧由于利用焊接块直接与转动杆焊接连接，使产生的扭力直接作用于转动杆，对位于转动杆外侧缠绕的电线进行收卷，使松弛的电线直接在扭力弹簧的作用下被弹力给吸收至防护罩的内部，使电线受外界环境的影响较小。

Description

一种架空线路用线杆横担

技术领域

本实用新型涉及架空线路技术领域，具体是一种架空线路用线杆横担。

背景技术

架空线路主要指架空明线，架设在地面之上，是用绝缘子将输电导线固定在直立于地面的杆塔上以传输电能的输电线路，架设及维修比较方便，成本较低，但容易受到气象和环境(如大风、雷击、污秽、冰雪等)的影响而引起故障，同时整个输电走廊占用土地面积较多，易对周边环境造成电磁干扰。

其中线杆横担的作用：电线杆顶部横向固定的角铁，上面有瓷瓶，用来支撑架空电线的，横担是架空线路中杆塔的重要组成部分，它的作用是用来安装绝缘子及金具，以支承导线、避雷线，并使之按规定保持一定的安全距离，从而出现一种架空线路用线杆横担(具体参阅专利号：CN201821995087.0)，包括固定环、杆身、铰接座、副横担、套环、后横担、横担套限位孔、横担套、转轴、前横担、焊接板、限位块、后横担限位孔、绝缘子安装孔、防火填充物和滑槽，其特征在于：所述前横担安装在与固定环固定连接的焊接板上，横担套上设置有套环，横担套与前横担之间通过转轴转动连接，副橫担的一端通过螺丝固定连接在横担套上，另一端通过转轴与固定在固定环上的铰接座铰接，固定环套设在杆身上，前横担、副横担及杆身形成三角形，所述横担套设置有空腔截面边长比后横担截面边长大2mm-4mm，空腔的左右内壁上开设有若千个均匀分布的横担套限位孔，横担套前端开设有通孔，且通孔端的左右内壁上设置有限位块。

然现有的架空线路用线杆横担在对电线进行支撑的过程中，缺少自动收紧装置，若线杆横担连接端的电线发生松弛的现象后，不能直接对松弛的电线进行收紧处理，从而使其受外界环境的影响较大(松弛的电线容易受风力影响发生晃动，从而晃动幅度越大，其对线杆横担的影响力越大，从而在一定程度上降低了线杆横担的使用寿命)，降低了使用率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的架空线路用线杆横担在对电线进行支撑的过程中，缺少自动收紧装置，若线杆横担连接端的电线发生松弛的现象后，不能直接对松弛的电线进行收紧处理，从而使其受外界环境的影响较大，降低了使用率的问题，提供一种架空线路用线杆横担。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种架空线路用线杆横担，包括：

支撑组件，用于对电线电缆的支撑并隔断支撑；

拨动组件，位于支撑组件的底部的一侧且与支撑组件转动连接；

联动组件，位于拨动组件的上方且与支撑组件转动连接；

扭力弹簧，位于支撑组件的内侧；

所述拨动组件包括拨动齿盘，所述拨动齿盘一侧的中间位置处设置有十字卡槽，所述拨动齿盘另一端的中间位置处转动连接有转动轴，所述拨动齿盘一端的外侧环形设置有多组插孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑组件包括线杆横担，所述线杆横担底部的两侧皆均匀设置有多组防护罩，所述线杆横担底部的中间位置处设置有支撑罩，所述支撑罩和防护罩的一侧设置有贯穿至另一侧的转动杆，所述支撑罩的一侧设置有活动孔，所述转动杆的外部套设有限位环，且限位环位于活动孔的内部，所述支撑罩一侧的底端设置有螺纹孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述联动组件包括联动环，所述联动环外的一侧均匀设置有多组卡齿，所述联动环通过卡齿与拨动齿盘啮合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述拨动齿盘的内部设置有对接孔，所述拨动齿盘通过对接孔位于限位环的外部且分别与限位环和支撑罩活动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述联动环通过螺栓、插孔和螺纹孔的相互配合与支撑罩可拆卸连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述扭力弹簧的两侧皆通过焊接块分别与拨动齿盘和转动杆焊接块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置的支撑组件、拨动组件、联动组件、扭力弹簧、焊接块和螺栓，使用时，直接将电动螺丝刀与十字卡槽对接，并将螺栓从插孔和螺纹孔水管拆除，然后在电力作用下使电动十字螺丝刀的输出端主动，并带动拨动齿盘转动，由于拨动齿盘与联动环外侧的卡齿啮合连接，从而即可使转动中的拨动齿盘对联动环产生拨动力，从而即可使联动环在焊接块的作用下携带扭力弹簧转动，使扭力弹簧受力变形并产生相应的弹性势能，然后将螺栓塞至适合的插孔内部，并与螺纹孔螺纹连接，从而即可使扭力弹簧处于较大的被挤压状态，且受力的扭力弹簧由于利用焊接块直接与转动杆焊接连接，从而使产生的扭力直接作用于转动杆，从而即可对位于转动杆外侧缠绕的电线进行收卷，使松弛的电线直接在扭力弹簧的作用下被弹力给吸收至防护罩的内部，从而使电线受外界环境的影响较小(绷直的电线容易不会受风力影响晃动的幅度较小，且其对线杆横担的影响力较小，从而在一定程度上提高了线杆横担的使用寿命)，提高了使用率；

2、通过设置的拨动组件、扭力弹簧、焊接块和螺栓，可实现对扭力弹簧弹性势能的大小进行调整，便于对其维修，从而可根据不同的电线材质(质量和重量的不同)去调整适合程度的弹性势能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部立体图；

图3为本实用新型的局部结构示意图；

图4为本实用新型图1中的放大图。

图中：1、支撑组件；101、线杆横担；102、防护罩；103、支撑罩；104、转动杆；105、活动孔；106、限位环；107、螺纹孔；2、拨动组件；201、拨动齿盘；202、十字卡槽；203、插孔；3、联动组件；301、联动环；302、卡齿；4、扭力弹簧；5、焊接块；6、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种架空线路用线杆横担，包括：

支撑组件1，用于对电线电缆的支撑并隔断支撑；

拨动组件2，位于支撑组件1的底部的一侧且与支撑组件1转动连接；

联动组件3，位于拨动组件2的上方且与支撑组件1转动连接；

扭力弹簧4，位于支撑组件1的内侧；

拨动组件2包括拨动齿盘201，拨动齿盘201一侧的中间位置处设置有十字卡槽202，拨动齿盘201另一端的中间位置处转动连接有转动轴，拨动齿盘201一端的外侧环形设置有多组插孔203。

请着重参阅图1和4，支撑组件1包括线杆横担101，线杆横担101底部的两侧皆均匀设置有多组防护罩102，线杆横担101底部的中间位置处设置有支撑罩103，支撑罩103和防护罩102的一侧设置有贯穿至另一侧的转动杆104，支撑罩103的一侧设置有活动孔105，转动杆104的外部套设有限位环106，且限位环106位于活动孔105的内部，支撑罩103一侧的底端设置有螺纹孔107，防护罩102用于存储多余的电线电缆。

请着重参阅图1、2和4，联动组件3包括联动环301，联动环301外的一侧均匀设置有多组卡齿302，联动环301通过卡齿302与拨动齿盘201啮合连接。

请着重参阅图1、3和4，拨动齿盘201的内部设置有对接孔，拨动齿盘201通过对接孔位于限位环106的外部且分别与限位环106和支撑罩103活动连接。

请着重参阅图1、2和4，联动环301通过螺栓6、插孔203和螺纹孔107的相互配合与支撑罩103可拆卸连接。

请着重参阅图1和4，扭力弹簧4的两侧皆通过焊接块5分别与拨动齿盘201和转动杆104焊接块。

本实用新型的工作原理是：使用时，直接将电动螺丝刀与十字卡槽202对接，并将螺栓6从插孔203和螺纹孔107水管拆除，然后在电力作用下使电动十字螺丝刀的输出端主动，并带动拨动齿盘201转动，由于拨动齿盘201与联动环301外侧的卡齿302啮合连接，从而即可使转动中的拨动齿盘201对联动环301产生拨动力，从而即可使联动环301在焊接块5的作用下携带扭力弹簧4转动，使扭力弹簧4受力变形并产生相应的弹性势能，然后将螺栓6塞至适合的插孔203内部，并与螺纹孔107螺纹连接，从而即可使扭力弹簧4处于较大的被挤压状态，且受力的扭力弹簧4由于利用焊接块5直接与转动杆104焊接连接，从而使产生的扭力直接作用于转动杆104，从而即可对位于转动杆104外侧缠绕的电线进行收卷，使松弛的电线直接在扭力弹簧4的作用下被弹力给吸收至防护罩102的内部，从而使电线受外界环境的影响较小(绷直的电线容易不会受风力影响晃动的幅度较小，且其对线杆横担101的影响力较小，从而在一定程度上提高了线杆横担101的使用寿命)，提高了使用率，且通过设置的拨动组件、扭力弹簧4、焊接块5和螺栓6，可实现对扭力弹簧4弹性势能的大小进行调整，便于对其维修，从而可根据不同的电线材质(质量和重量的不同)去调整适合程度的弹性势能。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种架空线路用线杆横担，包括：

支撑组件(1)，用于对电线电缆的支撑并隔断支撑；

拨动组件(2)，位于支撑组件(1)的底部的一侧且与支撑组件(1)转动连接；

联动组件(3)，位于拨动组件(2)的上方且与支撑组件(1)转动连接；

扭力弹簧(4)，位于支撑组件(1)的内侧；

其特征在于：所述拨动组件(2)包括拨动齿盘(201)，所述拨动齿盘(201)一侧的中间位置处设置有十字卡槽(202)，所述拨动齿盘(201)另一端的中间位置处转动连接有转动轴，所述拨动齿盘(201)一端的外侧环形设置有多组插孔(203)。

2.根据权利要求1所述的一种架空线路用线杆横担，其特征在于，所述支撑组件(1)包括线杆横担(101)，所述线杆横担(101)底部的两侧皆均匀设置有多组防护罩(102)，所述线杆横担(101)底部的中间位置处设置有支撑罩(103)，所述支撑罩(103)和防护罩(102)的一侧设置有贯穿至另一侧的转动杆(104)，所述支撑罩(103)的一侧设置有活动孔(105)，所述转动杆(104)的外部套设有限位环(106)，且限位环(106)位于活动孔(105)的内部，所述支撑罩(103)一侧的底端设置有螺纹孔(107)。

3.根据权利要求1所述的一种架空线路用线杆横担，其特征在于，所述联动组件(3)包括联动环(301)，所述联动环(301)外的一侧均匀设置有多组卡齿(302)，所述联动环(301)通过卡齿(302)与拨动齿盘(201)啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种架空线路用线杆横担，其特征在于，所述拨动齿盘(201)的内部设置有对接孔，所述拨动齿盘(201)通过对接孔位于限位环(106)的外部且分别与限位环(106)和支撑罩(103)活动连接。

5.根据权利要求3所述的一种架空线路用线杆横担，其特征在于，所述联动环(301)通过螺栓(6)、插孔(203)和螺纹孔(107)的相互配合与支撑罩(103)可拆卸连接。

6.根据权利要求4所述的一种架空线路用线杆横担，其特征在于，所述扭力弹簧(4)的两侧皆通过焊接块(5)分别与拨动齿盘(201)和转动杆(104)焊接块。

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