CN218939508U - 一种汽车用高精密度拨杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及技术汽车喷件领域，且公开了一种汽车用高精密度拨杆，包括杆体和拨动端，所述拨动端固定设置于杆体的一端，所述杆体的另一端固定设有连接块，所述连接块的一端固定设置有拨动球，所述连接块的外侧活动套设有密封垫，所述密封垫呈碗状，所述密封垫与拨动球相抵触，所述密封垫的内部开设有气腔，所述杆体的中端设置有充气机构。本实用新型能够提高拨杆与拨动开关之间的密封性，能够起到良好的防尘保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车喷件技术领域，尤其涉及一种汽车用高精密度拨杆。
背景技术
人们在日常生活中往往会购买汽车作为代步工具，汽车中有大大小小多种配件，为提高汽车配件精度，通常会采用高精密度模具进行加工，其中汽车用高精密度拨杆就是汽车中非常重要的配件。
传统的汽车用高精密度拨杆为提高与开关间的密封性，通常会安装有密封垫，但是独立加工的密封垫难以保证与拨杆和开关的高精密度配合，容易导致拨杆与开关间存在间隙，容易进入灰尘等异物，甚至影响开关正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车用高精密度拨杆为提高与开关间的密封性，通常会安装有密封垫，但是独立加工的密封垫难以保证与拨杆和开关的高精密度配合，容易导致拨杆与开关间存在间隙，容易进入灰尘等异物，甚至影响开关正常使用的问题，而提出的一种汽车用高精密度拨杆。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车用高精密度拨杆，包括杆体和拨动端，所述拨动端固定设置于杆体的一端，所述杆体的另一端固定设有连接块，
所述连接块的一端固定设置有拨动球，所述连接块的外侧活动套设有密封垫，
所述密封垫呈碗状，所述密封垫与拨动球相抵触，所述密封垫的内部开设有气腔，
所述杆体的中端设置有充气机构。
优选的，所述充气机构包括环形气囊和气管，所述杆体的外壁固定套设有挡环，所述环形气囊所述杆体的内部开设有通槽，所述气管固定设置于通槽的内部，所述气管的一端与环形气囊连通设置，所述环形气囊靠近气管的一侧均固定设置有连接管，两个所述连接管均与气管连通设置，所述杆体的外壁固定套接有外螺纹管，所述外螺纹管的外壁螺纹套设有螺纹环，所述螺纹环的一侧固定设置有压环，所述与环形气囊相抵触。
优选的，所述压环的外壁设置有防滑纹路。
优选的，所述密封垫的外壁涂有耐磨涂层。
优选的，所述挡环和压环靠近的一侧均固定设置有橡胶垫。
优选的，所述气管的端部呈封闭设置。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车用高精密度拨杆，具备以下有益效果：
该汽车用高精密度拨杆，通过转动压环，使得螺纹环相对外螺纹管转动，即使得压环移动，压环向挡环方向移动，即能够挤压环形气囊，即将环形气囊内的气体推入气管，再从两侧连接管充入密封垫的气腔内，使得密封垫膨胀，即能够对拨杆与拨动开关之间进行良好的密封，能够起到良好的防尘保护。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够提高拨杆与拨动开关之间的密封性，能够起到良好的防尘保护。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车用高精密度拨杆的结构示意图；
图2为图1的内部结构示意图；
图3为图2中局部A部分的结构放大示意图。
图中：1杆体、2拨动端、3连接块、4密封垫、5气腔、6连接管、7挡环、8环形气囊、9外螺纹管、10螺纹环、11压环、12气管
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例一
参照图1-2，一种汽车用高精密度拨杆，包括杆体1和拨动端2，
拨动端2固定设置于杆体1的一端，杆体1的另一端固定设有连接块3，
连接块3的一端固定设置有拨动球，连接块3的外侧活动套设有密封垫4，密封垫4的外壁涂有耐磨涂层，提高密封垫4的耐磨性能，
密封垫4呈碗状，密封垫4与拨动球相抵触，密封垫4的内部开设有气腔5。
实施例二
参照图1-3，杆体1的中端设置有充气机构，充气机构包括环形气囊8和气管12，杆体1的外壁固定套设有挡环7，环形气囊8杆体1的内部开设有通槽，气管12固定设置于通槽的内部，气管12的一端与环形气囊8连通设置，环形气囊8靠近气管12的一侧均固定设置有连接管6，两个连接管6均与气管12连通设置，气管12的端部呈封闭设置，尽量防止气管12漏气。
参照图1-2，杆体1的外壁固定套接有外螺纹管9，外螺纹管9的外壁螺纹套设有螺纹环10，螺纹环10的一侧固定设置有压环11，与环形气囊8相抵触，压环11的外壁设置有防滑纹路，增大手部与压环11的摩擦，方便转动压环11，挡环7和压环11靠近的一侧均固定设置有橡胶垫，尽量防止对环形气囊8造成损伤。
本实用新型中，使用时，转动压环11，使得螺纹环10相对外螺纹管9转动，即使得压环11移动，压环11向挡环7方向移动，即能够挤压环形气囊8，即将环形气囊8内的气体推入气管12，再从两侧连接管6充入密封垫4的气腔5内，使得密封垫4膨胀，即能够对拨杆与拨动开关之间进行良好的密封，能够起到良好的防尘保护。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车用高精密度拨杆，包括杆体(1)和拨动端(2)，其特征在于，
所述拨动端(2)固定设置于杆体(1)的一端，所述杆体(1)的另一端固定设有连接块(3)，
所述连接块(3)的一端固定设置有拨动球，所述连接块(3)的外侧活动套设有密封垫(4)，
所述密封垫(4)呈碗状，所述密封垫(4)与拨动球相抵触，所述密封垫(4)的内部开设有气腔(5)，
所述杆体(1)的中端设置有充气机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用高精密度拨杆，其特征在于，所述充气机构包括环形气囊(8)和气管(12)，所述杆体(1)的外壁固定套设有挡环(7)，所述环形气囊(8)所述杆体(1)的内部开设有通槽，所述气管(12)固定设置于通槽的内部，所述气管(12)的一端与环形气囊(8)连通设置，所述环形气囊(8)靠近气管(12)的一侧均固定设置有连接管(6)，两个所述连接管(6)均与气管(12)连通设置，所述杆体(1)的外壁固定套接有外螺纹管(9)，所述外螺纹管(9)的外壁螺纹套设有螺纹环(10)，所述螺纹环(10)的一侧固定设置有压环(11)，所述与环形气囊(8)相抵触。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用高精密度拨杆，其特征在于，所述压环(11)的外壁设置有防滑纹路。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用高精密度拨杆，其特征在于，所述密封垫(4)的外壁涂有耐磨涂层。
5.根据权利要求2所述的一种汽车用高精密度拨杆，其特征在于，所述挡环(7)和压环(11)靠近的一侧均固定设置有橡胶垫。
6.根据权利要求2所述的一种汽车用高精密度拨杆，其特征在于，所述气管(12)的端部呈封闭设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222206609.7U CN218939508U (zh) | 2022-08-22 | 2022-08-22 | 一种汽车用高精密度拨杆 |
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| CN218939508U true CN218939508U (zh) | 2023-04-28 |
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2022
- 2022-08-22 CN CN202222206609.7U patent/CN218939508U/zh active Active
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