CN218896976U - 一种动力配电箱防触电结构 - Google Patents

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鹿野
袁进
袁鑫余
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Abstract

本实用新型涉及配电箱技术领域,且公开了一种动力配电箱防触电结构,包括箱体,所述箱体内部设置有防触电机构,所述防触电机构包括合页、防护板、滑槽、滑块、隔绝板、弹簧、限位杆和限位槽。该动力配电箱防触电结构通过设置有防触电机构,在动力配电箱防触电结构工作使用时,利用合页带动防护板进行旋转,进而再将隔绝板拉动,可以对隔绝板进行延长,在对隔绝板进行拉动的同时,在弹簧的伸缩复位性作用下,可以带动限位杆进入限位槽内侧,对隔绝板的长度进行固定,避免配电箱内部的防触电结构在进行安装之后,位置都是固定不变的,当需要对配电箱内部进行定期检修维护时,需要对防触电隔绝板进行拆卸,十分繁琐,增加了工作人员的劳动量。

Description

一种动力配电箱防触电结构
技术领域
本实用新型涉及配电箱技术领域,具体为一种动力配电箱防触电结构。
背景技术
配电箱是电气装备,具有体积小、安装简便,技术性能特殊、位置固定,配置功能独特、不受场地限制,应用比较普遍,操作稳定可靠,空间利用率高,占地少且具有环保效应的特点。配电箱数据上的海量参数,一般是构成低压林按电气接线,要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上,构成低压配电箱。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路,配电箱中会需要用到防触电结构。
经检索,现有专利(公开号:CN214153441U)公开了一种配电箱用防触电结构,其包括格挡板以及设置所述配电箱壁板上的空气开关,所述格挡板位于其长度方向的两端朝向同一方向弯折形成第一弯折部,并且所述格挡板上开设有沿其长度方向分布的第一开口,在使用时,所述第一弯折部将所述格挡板固定于配电箱的壁板上,使得所述空气开关的拨动杆从所述第一开口处露出且所述空气开关的接线端子被所述格挡板遮挡。本申请具有格挡板遮挡空气开关的接线端子,并使空气开关的开关拨动杆从第一开口露出,方便工作人员操作拨动杆,并且减少了工作人员在操作开关拨动杆时触碰到开关接线端子而触电的情况的效果。
发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题:传统的动力配电箱防触电结构在使用的过程中,配电箱内部的防触电结构在进行安装之后,位置都是固定不变的,当需要对配电箱内部进行定期检修维护时,需要对防触电隔绝板进行拆卸,十分繁琐,增加了工作人员的劳动量;
因此,针对上述问题提出一种动力配电箱防触电结构。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种动力配电箱防触电结构,解决了上述背景技术提到传统的动力配电箱防触电结构在使用的过程中,配电箱内部的防触电结构在进行安装之后,位置都是固定不变的,当需要对配电箱内部进行定期检修维护时,需要对防触电隔绝板进行拆卸,十分繁琐,增加了工作人员的劳动量的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种动力配电箱防触电结构,包括箱体,所述箱体内部设置有防触电机构,所述防触电机构包括合页、防护板、滑槽、滑块、隔绝板、弹簧、限位杆和限位槽,所述箱体内壁表面螺钉连接有合页,所述合页一侧螺钉连接有防护板,所述防护板内壁表面开设有滑槽,所述滑槽内侧配合安装有滑块,所述滑块外壁一侧设置有隔绝板,所述隔绝板下方焊接有弹簧,所述弹簧下方焊接有限位杆,所述限位杆下方配合开设有限位槽。
作为优选方案,所述防护板通过合页与箱体构成旋转结构,且合页以箱体的中轴线对称设置。
作为优选方案,所述滑槽通过滑块与隔绝板构成滑动结构,且滑槽与隔绝板平行分布。
作为优选方案,所述隔绝板通过弹簧与限位杆构成伸缩结构,且隔绝板与限位杆平行分布。
作为优选方案,所述弹簧通过限位杆与限位槽活动连接,且限位杆的尺寸与限位槽的尺寸相匹配。
作为优选方案,所述箱体一侧设置有绝缘机构,所述绝缘机构包括螺纹轴、防护门、绝缘垫和固定螺栓,所述箱体一侧螺钉连接有螺纹轴,所述螺纹轴一侧螺钉连接有防护门。
作为优选方案,所述防护门表面设置有绝缘垫,所述绝缘垫表面贯穿设置有固定螺栓。
本实用新型提供了一种动力配电箱防触电结构。具备以下有益效果:
(1)、该动力配电箱防触电结构,通过设置有防触电机构,在动力配电箱防触电结构工作使用时,可以先将防护板拉动,在合页的作用下,利用合页带动防护板进行旋转,进而再将隔绝板拉动,在滑槽与滑块的相互作用下,可以对隔绝板进行延长,在对隔绝板进行拉动的同时,在弹簧的伸缩复位性作用下,可以带动限位杆进入限位槽内侧,对隔绝板的长度进行固定,避免配电箱内部的防触电结构在进行安装之后,位置都是固定不变的,当需要对配电箱内部进行定期检修维护时,需要对防触电隔绝板进行拆卸,十分繁琐,增加了工作人员的劳动量。
附图说明
图1为本实用新型侧视外观结构示意图;
图2为本实用新型防触电机构结构示意图;
图3为本实用新型绝缘机构结构示意图;
图4为本实用新型限位槽与限位杆相互配合结构示意图;
图5为图2中A处结构放大图。
其中:1、箱体;2、防触电机构;201、合页;202、防护板;203、滑槽;204、滑块;205、隔绝板;206、弹簧;207、限位杆;208、限位槽;3、绝缘机构;301、螺纹轴;302、防护门;303、绝缘垫;304、固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种动力配电箱防触电结构,包括箱体1,箱体1内部设置有防触电机构2,箱体1一侧设置有绝缘机构3。
其中:在动力配电箱防触电结构工作使用时,通过设置有防触电机构2,可以避免配电箱内部的防触电结构在进行安装之后,位置都是固定不变的,当需要对配电箱内部进行定期检修维护时,需要对防触电隔绝板205进行拆卸,十分繁琐,增加了工作人员的劳动量,且通过设置有绝缘机构3,可以起到绝缘的效果。
请参阅图2、图4和图5,一种动力配电箱防触电结构,防触电机构2包括合页201、防护板202、滑槽203、滑块204、隔绝板205、弹簧206、限位杆207和限位槽208,箱体1内壁表面螺钉连接有合页201,合页201一侧螺钉连接有防护板202,防护板202内壁表面开设有滑槽203,滑槽203内侧配合安装有滑块204,滑块204外壁一侧设置有隔绝板205,隔绝板205下方焊接有弹簧206,弹簧206下方焊接有限位杆207,限位杆207下方配合开设有限位槽208,防护板202通过合页201与箱体1构成旋转结构,且合页201以箱体1的中轴线对称设置,滑槽203通过滑块204与隔绝板205构成滑动结构,且滑槽203与隔绝板205平行分布,隔绝板205通过弹簧206与限位杆207构成伸缩结构,且隔绝板205与限位杆207平行分布,弹簧206通过限位杆207与限位槽208活动连接,且限位杆207的尺寸与限位槽208的尺寸相匹配。
其中:在动力配电箱防触电结构工作使用时,可以先将防护板202拉动,在合页201的作用下,利用合页201带动防护板202进行旋转,进而再将隔绝板205拉动,在滑槽203与滑块204的相互作用下,可以对隔绝板205进行延长,在对隔绝板205进行拉动的同时,在弹簧206的伸缩复位性作用下,可以带动限位杆207进入限位槽208内侧,对隔绝板205的长度进行固定,避免配电箱内部的防触电结构在进行安装之后,位置都是固定不变的,当需要对配电箱内部进行定期检修维护时,需要对防触电隔绝板205进行拆卸,十分繁琐,增加了工作人员的劳动量。
请参阅图3,一种动力配电箱防触电结构,绝缘机构3包括螺纹轴301、防护门302、绝缘垫303和固定螺栓304,箱体1一侧螺钉连接有螺纹轴301,螺纹轴301一侧螺钉连接有防护门302,防护门302表面设置有绝缘垫303,绝缘垫303表面贯穿设置有固定螺栓304。
其中:在动力配电箱防触电结构工作使用时,可以先将防护门302拉动,在螺纹轴301的作用下,带动防护门302进行旋转,对箱体1进行防护,同时利用固定螺栓304对绝缘垫303进行安装,起到绝缘的效果。
本实用新型的工作原理是:在动力配电箱防触电结构工作使用时,可以先将防护板202拉动,在合页201的作用下,利用合页201带动防护板202进行旋转,进而再将隔绝板205拉动,在滑槽203与滑块204的相互作用下,可以对隔绝板205进行延长,在对隔绝板205进行拉动的同时,在弹簧206的伸缩复位性作用下,可以带动限位杆207进入限位槽208内侧,对隔绝板205的长度进行固定,避免配电箱内部的防触电结构在进行安装之后,位置都是固定不变的,当需要对配电箱内部进行定期检修维护时,需要对防触电隔绝板205进行拆卸,十分繁琐,增加了工作人员的劳动量,其次可以先将防护门302拉动,在螺纹轴301的作用下,带动防护门302进行旋转,对箱体1进行防护,同时利用固定螺栓304对绝缘垫303进行安装,起到绝缘的效果,就这样完成了一种动力配电箱防触电结构的工作原理以及工作流程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种动力配电箱防触电结构,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内部设置有防触电机构(2),所述防触电机构(2)包括合页(201)、防护板(202)、滑槽(203)、滑块(204)、隔绝板(205)、弹簧(206)、限位杆(207)和限位槽(208),所述箱体(1)内壁表面螺钉连接有合页(201),所述合页(201)一侧螺钉连接有防护板(202),所述防护板(202)内壁表面开设有滑槽(203),所述滑槽(203)内侧配合安装有滑块(204),所述滑块(204)外壁一侧设置有隔绝板(205),所述隔绝板(205)下方焊接有弹簧(206),所述弹簧(206)下方焊接有限位杆(207),所述限位杆(207)下方配合开设有限位槽(208)。
2.根据权利要求1所述的一种动力配电箱防触电结构,其特征在于:所述防护板(202)通过合页(201)与箱体(1)构成旋转结构,且合页(201)以箱体(1)的中轴线对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种动力配电箱防触电结构,其特征在于:所述滑槽(203)通过滑块(204)与隔绝板(205)构成滑动结构,且滑槽(203)与隔绝板(205)平行分布。
4.根据权利要求3所述的一种动力配电箱防触电结构,其特征在于:所述隔绝板(205)通过弹簧(206)与限位杆(207)构成伸缩结构,且隔绝板(205)与限位杆(207)平行分布。
5.根据权利要求4所述的一种动力配电箱防触电结构,其特征在于:所述弹簧(206)通过限位杆(207)与限位槽(208)活动连接,且限位杆(207)的尺寸与限位槽(208)的尺寸相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种动力配电箱防触电结构,其特征在于:所述箱体(1)一侧设置有绝缘机构(3),所述绝缘机构(3)包括螺纹轴(301)、防护门(302)、绝缘垫(303)和固定螺栓(304),所述箱体(1)一侧螺钉连接有螺纹轴(301),所述螺纹轴(301)一侧螺钉连接有防护门(302)。
7.根据权利要求6所述的一种动力配电箱防触电结构,其特征在于:所述防护门(302)表面设置有绝缘垫(303),所述绝缘垫(303)表面贯穿设置有固定螺栓(304)。
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