CN218891387U - 一种导向板和滑行板垂直定位焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种导向板和滑行板垂直定位焊接工装，涉及导向板和滑行板的焊接固定领域。包括固定的焊接工作平台，焊接工作平台呈长方形状且底部由多条支腿和支架固定连接于地面上，焊接工作平台上设有端部限位结构和多对间隔相等的侧向限位装置，每对侧向限位装置包括一个侧向限位机构Ⅰ和一个侧向限位结构Ⅱ，两者均由相互垂直的两块钢板焊接而成；焊接工装内还包括多组压紧装置，每组压紧装置与每对侧向限位装置相匹配；每组压紧装置包括横竖向压紧板和横向压紧梁，横向压紧梁的两端各开有一个U形螺纹槽，其内设有压紧丝杆。本实用新型制作简洁，使用方便，为钢板焊接的纵向端头齐平提供了保障，也可以确保导向板和滑行板垂直焊接。

Description

一种导向板和滑行板垂直定位焊接工装

技术领域

本实用新型涉及导向板和滑行板的焊接固定领域，具体为一种导向板和滑行板垂直定位焊接工装。

背景技术

导向板和滑行板是磁悬浮轨道梁上的重要组成部分。导向板是轨道结构两侧引导列车运行方向的轨道功能面，与车辆的导向磁铁构成导向间隙；滑行板是支撑下落列车滑行的功能面，在列车制动时磁浮列车通过滑撬降落到滑行板上，滑行板承受支撑力和机械摩阻力。

按照磁浮轨道技术要求，导向板和滑行板需垂直焊接成为整体功能件，除传统的焊接质量外，还要求导向板和滑行板要保证绝对垂直，在长边方向的端部要保持绝对平齐，焊接后要保证焊接变形要控制在2mm/m范围内。滑行板和导向板的长度大于3米，宽度大于0.4米，厚度0.015米至0.03米，按照传统方法人工手持焊接，焊接速度慢，且极难保证这样较大尺寸的钢板在焊接过程中互相绝对垂直，且焊接后钢板变形大。

因此为了解决上述问题，需要一种可以高精度焊接的工装，还可以使焊接后钢板公差范围内。

发明内容

本实用新型为了解决导向板和滑行板的焊接中需要保证绝对垂直与平齐的问题，提供了一种导向板和滑行板垂直定位焊接工装。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种导向板和滑行板垂直定位焊接工装，包括固定的焊接工作平台，所述焊接工作平台呈长方形状且底部由多条支腿和支架固定连接于地面上，所述焊接工作平台的一侧短边的端面上设有端部限位结构，所述端部限位结构由相互垂直的两块钢板焊接而成，且两块钢板间设有加强筋板，所述端部限位结构中的水平钢板通过多个螺栓安装于焊接工作平台上、垂直钢板的工作面平行于焊接工作平台的短边。沿着焊接工作平台的长边方向布置有多对间隔相等的侧向限位装置，每对侧向限位装置包括一个侧向限位机构Ⅰ和一个侧向限位结构Ⅱ，所述侧向限位结构Ⅰ和侧向限位结构Ⅱ均由相互垂直的两块钢板焊接而成，所述侧向限位结构Ⅰ的两块钢板之间固定设有三角加强筋板，所述侧向限位结构Ⅱ的两块钢板之间固定设有两块平行的梯形加强筋板，所述侧向限位结构Ⅰ与侧向限位结构Ⅱ中的水平钢板通过多个螺栓紧固安装于焊接工作平台上、垂直钢板垂直于焊接工作平台且与平台面的长边平行；所述侧向限位结构Ⅰ与侧向限位结构Ⅱ的垂直钢板相互正对，所述侧向限位结构Ⅱ的垂直钢板上还开有两至三个顶紧螺栓孔，所述顶紧螺栓孔内螺纹连接有顶紧螺丝；所有侧向限位机构Ⅰ的垂直钢板位于同一空间平面上，所有侧向限位结构Ⅱ的垂直钢板位于同一空间平面上。所述侧向限位机构Ⅰ和一个侧向限位结构Ⅱ分别位于端部限位结构前方两侧，所述端部限位结构的垂直钢板与离端部限位结构最近的侧向限位机构Ⅰ的垂直钢板之间的沿短边方向的间隙小于滑行板的厚度，或者端部限位结构的位置超出侧向限位机构Ⅰ的垂直钢板3~5mm，使两者呈交错状，以滑行板同时依靠侧向限位机构Ⅰ和抵靠端部限位结构为准。所述焊接工装内还包括多组压紧装置，每组压紧装置与每对侧向限位装置相匹配；每组压紧装置包括横竖向压紧板和横向压紧梁，所述横向压紧梁固定于横竖向压紧板的顶部，所述横竖向压紧板位于侧向限位结构Ⅰ与侧向限位结构Ⅱ相对的垂直钢板之间，所述横向压紧梁位于侧向限位结构Ⅰ与侧向限位结构Ⅱ相对的两个垂直钢板之上，所述横竖向压紧板垂直于焊接工作平台、且其上开有两个竖直布置的方形孔，所述顶紧螺丝顶靠于横竖向压紧板的侧面；所述横向压紧梁的两端各开有一个U形螺纹槽，所述U形螺纹槽的截面为优弧与两条平行线的结合，每个U形螺纹槽内螺纹连接有压紧丝杆且通过螺母紧固，每个U形螺纹槽的外侧还设置有防止压紧丝杆滑脱的挡环；其中一个压紧丝杆位于侧向限位结构Ⅰ外侧、且其底部固定连接U形卡块，所述U形卡块底部呈倾斜U形、且卡于三角加强筋板上；另一压紧丝杆位于两块平行的梯形加强筋板之间、且下端部压于顶紧螺丝上。

本实用新型所设计的一种导向板和滑行板垂直定位焊接工装，适用于背景技术中满足参数要求的滑行板与导向板的焊接。焊接时，通常导向板是水平铺于焊接工作平台上，滑行板垂直于焊接工作平台。该工装包括固定的焊接工作平台，焊接工作平台呈长方形状且底部由多条支腿和支架固定连接于地面上，确保平台顶面无变形，既方便工人操作，又能保证平台的精度，进而保证平铺在平台上的钢板平顺性，平顺度在1mm/m范围内。该平台为钢板焊接提供了工作面，并保证平铺在平台上的钢板平顺。焊接工作平台的一侧短边的端面上设有端部限位结构，该端部限位结构为精加工钢件，由相互垂直的两块钢板焊接而成，且两块钢板间设有加强筋板，端部限位结构中的水平钢板通过多个螺栓安装于焊接工作平台上、垂直钢板的工作面平行于焊接工作平台的短边，焊接准备时，将滑行板和导向板分别顶在垂直钢板处，即可保证导向板与滑行板的端头位于同一立面上，用于控制滑行板和导向板端部平齐，该垂直钢板为钢板焊接的纵向端头齐平提供了保障。沿着焊接工作平台的长边方向布置有多对间隔相等的侧向限位装置，用于使滑行板垂直设置；每对侧向限位装置包括一个侧向限位机构Ⅰ和一个侧向限位结构Ⅱ，侧向限位机构Ⅰ用于使滑行板垂直倚靠，侧向限位结构Ⅱ用于抵靠水平的导向板侧边；侧向限位结构Ⅰ和侧向限位结构Ⅱ均由相互垂直的两块钢板焊接而成，侧向限位结构Ⅰ的两块钢板之间固定设有三角加强筋板，三角加强筋板起到加强作用，也用于连接压紧装置；侧向限位结构Ⅱ的两块钢板之间固定设有两块平行的梯形加强筋板，也是起到加强作用，平行的筋板之间的间隔可以满足顶紧螺丝的设置。侧向限位结构Ⅰ与侧向限位结构Ⅱ的固定方式为：水平钢板通过多个螺栓紧固安装于焊接工作平台上，垂直钢板垂直于焊接工作平台且与平台面的长边平行；侧向限位结构Ⅰ与侧向限位结构Ⅱ的垂直钢板相互正对，防止错位不好安装压紧装置；侧向限位结构Ⅱ的垂直钢板上还开有两至三个顶紧螺栓孔，顶紧螺栓孔内螺纹连接有顶紧螺丝，顶紧螺丝用于抵靠压紧装置中的横紧向压紧板；所有侧向限位机构Ⅰ的垂直钢板位于同一空间平面上，所有侧向限位结构Ⅱ的垂直钢板位于同一空间平面上，为竖直放置的焊接钢板提供了垂直于工作平台及平铺在工作平台上的钢板提供了保障。侧向限位机构Ⅰ和侧向限位结构Ⅱ分别位于端部限位结构前方两侧，端部限位结构的垂直钢板与离端部限位结构最近的侧向限位机构Ⅰ的垂直钢板之间的沿短边方向的间隙小于滑行板的厚度，或者端部限位结构的位置超出侧向限位机构Ⅰ的垂直钢板3~5mm，使两者呈交错状，以滑行板同时依靠侧向限位机构Ⅰ和抵靠端部限位结构为准，导向板抵靠在端部限位结构的垂直钢板上，还需要抵靠侧向限位机构Ⅰ和侧向限位结构Ⅱ，这样就保证了端部平齐。焊接工装内还包括多组压紧装置，每组压紧装置与每对侧向限位装置相匹配使用；每组压紧装置包括横竖向压紧板和横向压紧梁，横向压紧梁固定于横竖向压紧板的顶部，横竖向压紧板位于侧向限位结构Ⅰ与侧向限位结构Ⅱ相对的垂直钢板之间，横向压紧梁位于侧向限位结构Ⅰ与侧向限位结构Ⅱ相对的两个垂直钢板之上，横竖向压紧板垂直于焊接工作平台、且其上开有两个竖直布置的方形孔，顶紧螺丝顶靠于横竖向压紧板的侧面，横竖向压紧板不仅用于压紧水平的导向板，也用于压紧垂直的滑行板，滑行板的压紧通过顶紧螺丝来实现，导向板的压紧通过横向压紧梁来实现，具体实现方式为：在横向压紧梁的两端各开有一个U形螺纹槽，U形螺纹槽的截面为优弧与两条平行线的结合，每个U形螺纹槽内螺纹连接有压紧丝杆且通过螺母紧固，每个U形螺纹槽的外侧还设置有防止压紧丝杆滑脱的挡环；其中一个压紧丝杆位于侧向限位结构Ⅰ外侧、且其底部固定连接U形卡块，U形卡块底部呈倾斜U形、且卡于三角加强筋板上，通过旋拧压紧丝杆，使U形卡块压至三角加强筋板上，使横向压紧梁带着横竖向压紧板压紧导向板。另一压紧丝杆位于两块平行的梯形加强筋板之间、且下端部压于顶紧螺丝上，也是通过旋拧压紧丝杆，使横向压紧梁带着横竖向压紧板压紧导向板，两边均设有压紧丝杆是为了使横向压紧梁保持平衡。该种焊接方式，通过三种限位结构，可以确保滑行板和导向板端部对齐；通过横竖向压紧板、横向压紧梁、顶紧螺丝，确保滑行板和导向板处于互相绝对垂直，且平整度控制在1mm/m。

优选的，所述侧向限位机构Ⅰ和侧向限位结构Ⅱ可根据所焊接的导向板宽度来调整垂直钢板之间的距离，通过松动水平钢板上的螺栓，然后移动侧向限位机构Ⅰ和侧向限位结构Ⅱ至合适的位置，然后再次紧固来实现该调整的过程。

优选的，所述侧向限位装置设置有四对，相应的压紧装置也设置有四组。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所提供的一种导向板和滑行板垂直定位焊接工装，导向板是轨道结构两侧引导列车运行方向的轨道功能面，与车辆的导向磁铁构成导向间隙；滑行板是支撑下落列车滑行的功能面，在列车制动时磁浮列车通过滑撬降落到滑行板上，滑行板承受支撑力和机械摩阻力。本实用新型确保导向板和滑行板能在绝对垂直的状态下进行固定并焊接。该工装制作简洁，使用方便，确保导向板和滑行板能在绝对垂直的状态下进行固定并焊接，而且能够确保导向板和滑行板端头平齐，大大提高了焊接的工作效率。

附图说明

图1和图2为本实用新型的立体图。

图3为本实用新型压紧装置、侧向限位结构Ⅰ与侧向限位结构Ⅱ匹配使用的结构示意图。

图4为U形螺纹槽的截面图。

图中标记如下：1-焊接工作平台，2-端部限位结构，3-侧向限位结构Ⅰ，4-侧向限位结构Ⅱ，5-横竖向压紧板，6-横向压紧梁，7-顶紧螺丝，8-压紧丝杆，9-U形卡块，10-三角加强筋板，11-梯形加强筋板，12-U形螺纹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行说明。

一种导向板和滑行板垂直定位焊接工装，如图1~图4所示：包括固定的焊接工作平台1，所述焊接工作平台1呈长方形状且底部由多条支腿和支架固定连接于地面上，所述焊接工作平台1的一侧短边的端面上设有端部限位结构2，所述端部限位结构2由相互垂直的两块钢板焊接而成，且两块钢板间设有加强筋板，所述端部限位结构2中的水平钢板通过多个螺栓安装于焊接工作平台1上、垂直钢板的工作面平行于焊接工作平台1的短边；沿着焊接工作平台1的长边方向布置有多对间隔相等的侧向限位装置，每对侧向限位装置包括一个侧向限位机构Ⅰ3和一个侧向限位结构Ⅱ4，所述侧向限位结构Ⅰ3和侧向限位结构Ⅱ4均由相互垂直的两块钢板焊接而成，所述侧向限位结构Ⅰ3的两块钢板之间固定设有三角加强筋板10，所述侧向限位结构Ⅱ4的两块钢板之间固定设有两块平行的梯形加强筋板11，所述侧向限位结构Ⅰ3与侧向限位结构Ⅱ4中的水平钢板通过多个螺栓紧固安装于焊接工作平台1上、垂直钢板垂直于焊接工作平台1且与平台面的长边平行；所述侧向限位结构Ⅰ3与侧向限位结构Ⅱ4的垂直钢板相互正对，所述侧向限位结构Ⅱ4的垂直钢板上还开有两至三个顶紧螺栓孔，所述顶紧螺栓孔内螺纹连接有顶紧螺丝7；所有侧向限位机构Ⅰ3的垂直钢板位于同一空间平面上，所有侧向限位结构Ⅱ4的垂直钢板位于同一空间平面上；所述侧向限位机构Ⅰ3和侧向限位结构Ⅱ4分别位于端部限位结构2前方两侧，所述端部限位结构2的垂直钢板与离端部限位结构2最近的侧向限位机构Ⅰ3的垂直钢板之间沿短边方向的间隙小于滑行板的厚度，或者端部限位结构2的位置超出侧向限位机构Ⅰ3的垂直钢板3~5mm，使两者呈交错状；以滑行板同时依靠侧向限位机构Ⅰ3和抵靠端部限位结构2为准；所述焊接工装内还包括多组压紧装置，每组压紧装置与每对侧向限位装置相匹配；每组压紧装置包括横竖向压紧板5和横向压紧梁6，所述横向压紧梁6固定于横竖向压紧板5的顶部，所述横竖向压紧板5位于侧向限位结构Ⅰ3与侧向限位结构Ⅱ4相对的垂直钢板之间，所述横向压紧梁6位于侧向限位结构Ⅰ3与侧向限位结构Ⅱ4相对的两个垂直钢板之上，所述横竖向压紧板5垂直于焊接工作平台1、且其上开有两个竖直布置的方形孔，所述顶紧螺丝7顶靠于横竖向压紧板5的侧面；所述横向压紧梁6的两端各开有一个U形螺纹槽12，所述U形螺纹槽12的截面为优弧与两条平行线的结合，每个U形螺纹槽12内螺纹连接有压紧丝杆8且通过螺母紧固，每个U形螺纹槽12的外侧还设置有防止压紧丝杆8滑脱的挡环；其中一个压紧丝杆8位于侧向限位结构Ⅰ3外侧、且其底部固定连接U形卡块9，所述U形卡块9底部呈倾斜U形、且卡于三角加强筋板10上；另一压紧丝杆8位于两块平行的梯形加强筋板11之间、且下端部压于顶紧螺丝7上。

本实施例采用以下优选方案：所述焊接工作平台1高度为0.755米，宽1米，长4米；所述焊接工作平台1的台面厚度为5厘米厚钢板；所述侧向限位机构Ⅰ3和侧向限位结构Ⅱ4可根据所焊接的导向板宽度来调整垂直钢板之间的距离；所述侧向限位装置设置有四对，相应的压紧装置也设置有四组。

本实施例所设计的一种导向板和滑行板垂直定位焊接工装在具体焊接时操作为：在焊接工作平台1上设置侧向限位结构Ⅰ3与侧向限位结构Ⅱ4、以及四组压紧装置；根据所焊接的滑行板和导向板的尺寸来调整每对侧向限位结构Ⅰ3与侧向限位结构Ⅱ4之间的距离，调整结束后，通过螺栓将各个限位结构固定完成，然后将所要焊接的导向板和滑行板抵靠在端部限位结构2，导向板平铺于侧向限位结构Ⅰ3与侧向限位结构Ⅱ4之间，滑行板垂直于平台面，一侧靠在侧向限位结构Ⅰ3的垂直钢板上，滑行板另一侧抵靠在导向板的侧面，然后将压紧装置按照要求置于侧向限位结构Ⅰ3与侧向限位结构Ⅱ4的垂直钢板上，然后使顶紧螺丝7穿过侧向限位结构Ⅱ4的垂直钢板，抵靠在横竖向压紧板5的侧面，将滑行板可靠的顶紧于侧向限位结构Ⅰ3的垂直钢板上，然后在横向压紧梁6的两端向下拧入压紧丝杆8，使U形卡块9卡在侧向限位结构Ⅰ3的三角加强筋板10上，另一侧的压紧丝杆8起到了平衡的作用，使得横竖向压紧板5向下压紧导向板。当固定完成后，在滑行板和导向板内侧，焊接3-4处加劲三角钢板，起到临时连接固定作用，且减少后期焊接变形，导向板和滑行板通过加劲三角钢板临时固定后，在导向板和滑行板接触面外侧且不受侧向限位结构影响的位置进行焊接。到此阶段，导向板和滑行板已完成初步焊接，不再需要端部和侧向限位结构的固定限位，将初步焊接的导向板和滑行板纵向移动，将受侧向限位结构影响的部位进行焊接，至此焊接完成。

本实用新型要求保护的范围不限于以上具体实施方式，而且对于本领域技术人员而言，本实用新型可以有多种变形和更改，凡在本实用新型的构思与原则之内所作的任何修改、改进和等同替换都应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种导向板和滑行板垂直定位焊接工装，其特征在于：包括固定的焊接工作平台（1），所述焊接工作平台（1）呈长方形状且底部由多条支腿和支架固定连接于地面上，所述焊接工作平台（1）的一侧短边的端面上设有端部限位结构（2），所述端部限位结构（2）由相互垂直的两块钢板焊接而成，且两块钢板间设有加强筋板，所述端部限位结构（2）中的水平钢板通过多个螺栓安装于焊接工作平台（1）上、垂直钢板的工作面平行于焊接工作平台（1）的短边；

沿着焊接工作平台（1）的长边方向布侧向限位结构置有多对间隔相等的侧向限位装置，每对侧向限位装置包括一个侧向限位结构Ⅰ（3）和一个侧向限位结构Ⅱ（4），所述侧向限位结构Ⅰ（3）和侧向限位结构Ⅱ（4）均由相互垂直的两块钢板焊接而成，所述侧向限位结构Ⅰ（3）的两块钢板之间固定设有三角加强筋板（10），所述侧向限位结构Ⅱ（4）的两块钢板之间固定设有两块平行的梯形加强筋板（11），所述侧向限位结构Ⅰ（3）与侧向限位结构Ⅱ（4）中的水平钢板通过多个螺栓紧固安装于焊接工作平台（1）上、垂直钢板垂直于焊接工作平台（1）且与平台面的长边平行；所述侧向限位结构Ⅰ（3）与侧向限位结构Ⅱ（4）的垂直钢板相互正对，所述侧向限位结构Ⅱ（4）的垂直钢板上还开有两至三个顶紧螺栓孔，所述顶紧螺栓孔内螺纹连接有顶紧螺丝（7）；所有侧向限位结构Ⅰ（3）的垂直钢板位于同一空间平面上，所有侧向限位结构Ⅱ（4）的垂直钢板位于同一空间平面上；

所述侧向限位结构Ⅰ（3）和侧向限位结构Ⅱ（4）分别位于端部限位结构（2）前方两侧，所述端部限位结构（2）的垂直钢板与离端部限位结构（2）最近的侧向限位结构Ⅰ（3）的垂直钢板之间沿短边方向的间隙小于滑行板的厚度，或者端部限位结构（2）的位置超出侧向限位结构Ⅰ（3）的垂直钢板3~5mm，使两者呈交错状，以滑行板同时依靠侧向限位结构Ⅰ（3）和抵靠端部限位结构（2）为准；

所述焊接工装内还包括多组压紧装置，每组压紧装置与每对侧向限位装置相匹配；每组压紧装置包括横竖向压紧板（5）和横向压紧梁（6），所述横向压紧梁（6）固定于横竖向压紧板（5）的顶部，所述横竖向压紧板（5）位于侧向限位结构Ⅰ（3）与侧向限位结构Ⅱ（4）相对的垂直钢板之间，所述横向压紧梁（6）位于侧向限位结构Ⅰ（3）与侧向限位结构Ⅱ（4）相对的两个垂直钢板之上，所述横竖向压紧板（5）垂直于焊接工作平台（1）、且其上开有两个竖直布置的方形孔，所述顶紧螺丝（7）顶靠于横竖向压紧板（5）的侧面；所述横向压紧梁（6）的两端各开有一个U形螺纹槽（12），所述U形螺纹槽（12）的截面为优弧与两条平行线的结合，每个U形螺纹槽（12）内螺纹连接有压紧丝杆（8）且通过螺母紧固，每个U形螺纹槽（12）的外侧还设置有防止压紧丝杆（8）滑脱的挡环；其中一个压紧丝杆（8）位于侧向限位结构Ⅰ（3）外侧、且其底部固定连接U形卡块（9），所述U形卡块（9）底部呈倾斜U形、且卡于三角加强筋板（10）上；另一压紧丝杆（8）位于两块平行的梯形加强筋板（11）之间、且下端部压于顶紧螺丝（7）上。

2.根据权利要求1所述的一种导向板和滑行板垂直定位焊接工装，其特征在于：所述焊接工作平台（1）高度为0.755米，宽1米，长4米。

3.根据权利要求1所述的一种导向板和滑行板垂直定位焊接工装，其特征在于：所述焊接工作平台（1）的台面厚度为5厘米厚钢板。

4.根据权利要求1所述的一种导向板和滑行板垂直定位焊接工装，其特征在于：所述侧向限位结构Ⅰ（3）和侧向限位结构Ⅱ（4）可根据所焊接的导向板宽度来调整垂直钢板之间的距离。

5.根据权利要求1所述的一种导向板和滑行板垂直定位焊接工装，其特征在于：所述侧向限位装置设置有四对，相应的压紧装置也设置有四组。

6.根据权利要求1所述的一种导向板和滑行板垂直定位焊接工装，其特征在于：所述端部限位结构（2）距离焊接工作平台（1）的短边0.5m。

Images