CN218876883U - 一种工程机械车辆散热器安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工程机械车辆散热器安装结构，包括散热器压紧调节件、上端压紧件、安装加固架、下端弹性支座、支撑框架、散热器本体和侧面固定框，所述支撑框架包括连接框，连接框的下端四角均焊接有一个安装耳板二，连接框的内部底面设有滑动连接的下端弹性支座，所述支撑框架的内部顶面设有上端压紧件，上端压紧件与下端弹性支座之间卡接有散热器本体，连接框的上端中心设有带动上端压紧件上下滑动的散热器压紧调节件，连接框的一侧上端设有转动连接的侧面固定框，该工程机械车辆散热器安装结构，结构简单，不但使得对散热器拆装更快速，而且可以对散热器进行减震，防止震动时硬性连接对散热器造成损伤，使得散热器使用寿命更长。

Description

一种工程机械车辆散热器安装结构

技术领域

本实用新型涉及散热器技术领域，具体为一种工程机械车辆散热器安装结构。

背景技术

工程机械广泛采用内燃机作为动力源，内燃机需要采用散热器对发动机进行散热，从而保证发动机各系统在合适的工作温度下，同时液压系统、变矩器系统也需要进行散热，现有的散热器安装均是通过安装架通过螺栓固定在车辆上，该连接为硬性连接，因此在产生较大振动时会将散热器损坏，并且散热器需要经常的清理，对于散热器拆装不方便，不能满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种工程机械车辆散热器安装结构，结构简单，不但使得对散热器拆装更快速，而且可以对散热器进行减震，防止震动时硬性连接对散热器造成损伤，使得散热器使用寿命更长，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程机械车辆散热器安装结构，包括散热器压紧调节件、上端压紧件、安装加固架、下端弹性支座、支撑框架、散热器本体和侧面固定框，所述支撑框架包括连接框，连接框的下端四角均焊接有一个安装耳板二，连接框的内部底面设有滑动连接的下端弹性支座，所述支撑框架的内部顶面设有上端压紧件，上端压紧件与下端弹性支座之间卡接有散热器本体，所述连接框的上端中心设有带动上端压紧件上下滑动的散热器压紧调节件，所述连接框的一侧上端设有转动连接的侧面固定框，连接框的前表面设有两个对侧面固定框固定的螺纹孔，所述连接框的左右两侧固定有安装加固架。

进一步的，所述安装加固架包括与连接框焊接的L型支架，L型支架的下表面与连接框的下表面相平，且L型支架的一端设有一体连接的安装耳板一。

进一步的，所述侧面固定框包括与连接框一侧上端转动连接的转动框，转动框上设有两个与螺纹孔对应的固定通孔，外部螺栓穿过固定通孔与螺纹孔连接固定，以此可以将转动框固定到连接框的一侧，以此可以将散热器本体固定在连接框内部，对散热器本体清理维护时，将转动框下端连接螺栓拆卸，然后将转动框转动，然后通过散热器压紧调节件带动上端滑动架向上移动，然后将散热器本体拆下清理维护。

进一步的，所述下端弹性支座包括与连接框内部左右两侧滑动连接的下端滑动架，下端滑动架的下表面与连接框的内部底面之间均匀设有连接弹簧。

进一步的，所述上端压紧件包括两个与连接框顶面固定连接的滑动杆，滑动杆之间设有滑动连接的U型架，U型架的下端固定有上端滑动架，上端滑动架的两端与连接框的内部左右两侧滑动连接，上端滑动架与下端滑动架上下对应。

进一步的，所述散热器压紧调节件包括通过轴承与连接框转动连接的调节螺纹柱，调节螺纹柱通过螺纹连接的方式与U型架连接，所述调节螺纹柱的上端设有转动连接头，通过转动连接头转动可以带动调节螺纹柱转动，通过调节螺纹柱可以带动U型架沿滑动杆上下移动，通过U型架可以带动上端滑动架上下移动，通过上端滑动架和下端滑动架可以将散热器本体卡接固定，通过连接弹簧可以对散热器本体进行减震，以此防止散热器本体损坏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过转动连接头转动可以带动调节螺纹柱转动，通过调节螺纹柱可以带动U型架沿滑动杆上下移动，通过U型架可以带动上端滑动架上下移动，通过上端滑动架和下端滑动架可以将散热器本体卡接固定，通过连接弹簧可以对散热器本体进行减震，以此防止散热器本体损坏，外部螺栓穿过固定通孔与螺纹孔连接固定，将转动框固定到连接框的一侧，以此可以将散热器本体固定在连接框内部，对散热器本体清理维护时，将转动框下端连接螺栓拆卸，然后将转动框转动，然后通过散热器压紧调节件带动上端滑动架向上移动，然后将散热器本体拆下清理维护，该工程机械车辆散热器安装结构，结构简单，不但使得对散热器拆装更快速，而且可以对散热器进行减震，防止震动时硬性连接对散热器造成损伤，使得散热器使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型背面结构示意图。

图中：1散热器压紧调节件、11调节螺纹柱、12转动连接头、2上端压紧件、21滑动杆、22 U型架、23上端滑动架、3安装加固架、31 L型支架、32安装耳板一、4下端弹性支座、41连接弹簧、42下端滑动架、5支撑框架、51连接框、52螺纹孔、53安装耳板二、6散热器本体、7侧面固定框、71转动框、72固定通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种工程机械车辆散热器安装结构，包括散热器压紧调节件1、上端压紧件2、安装加固架3、下端弹性支座4、支撑框架5、散热器本体6和侧面固定框7，支撑框架5包括连接框51，连接框51的下端四角均焊接有一个安装耳板二53，连接框51的内部底面设有滑动连接的下端弹性支座4，支撑框架5的内部顶面设有上端压紧件2，上端压紧件2与下端弹性支座4之间卡接有散热器本体6，连接框51的上端中心设有带动上端压紧件2上下滑动的散热器压紧调节件1，连接框51的一侧上端设有转动连接的侧面固定框7，连接框51的前表面设有两个对侧面固定框7固定的螺纹孔52，连接框51的左右两侧固定有安装加固架3，安装加固架3包括与连接框51焊接的L型支架31，L型支架31的下表面与连接框51的下表面相平，且L型支架31的一端设有一体连接的安装耳板一32，侧面固定框7包括与连接框51一侧上端转动连接的转动框71，转动框71上设有两个与螺纹孔52对应的固定通孔72，外部螺栓穿过固定通孔72与螺纹孔52连接固定，将转动框71固定到连接框51的一侧，以此可以将散热器本体6固定在连接框51内部，对散热器本体6清理维护时，将转动框71下端连接螺栓拆卸，然后将转动框71转动，然后通过散热器压紧调节件1带动上端滑动架23向上移动，然后将散热器本体6拆下清理维护，下端弹性支座4包括与连接框51内部左右两侧滑动连接的下端滑动架42，下端滑动架42的下表面与连接框51的内部底面之间均匀设有连接弹簧41，上端压紧件2包括两个与连接框51顶面固定连接的滑动杆21，滑动杆21之间设有滑动连接的U型架22，U型架22的下端固定有上端滑动架23，上端滑动架23的两端与连接框51的内部左右两侧滑动连接，上端滑动架23与下端滑动架42上下对应，散热器压紧调节件1包括通过轴承与连接框51转动连接的调节螺纹柱11，调节螺纹柱11通过螺纹连接的方式与U型架22连接，调节螺纹柱11的上端设有转动连接头12，通过转动连接头12转动可以带动调节螺纹柱11转动，通过调节螺纹柱11可以带动U型架22沿滑动杆21上下移动，通过U型架22可以带动上端滑动架23上下移动，通过上端滑动架23和下端滑动架42可以将散热器本体6卡接固定，通过连接弹簧41可以对散热器本体6进行减震，以此防止散热器本体6损坏，该工程机械车辆散热器安装结构，结构简单，不但使得对散热器拆装更快速，而且可以对散热器进行减震，防止震动时硬性连接对散热器造成损伤，使得散热器使用寿命更长。

在使用时：通过转动连接头12转动可以带动调节螺纹柱11转动，通过调节螺纹柱11可以带动U型架22沿滑动杆21上下移动，通过U型架22可以带动上端滑动架23上下移动，通过上端滑动架23和下端滑动架42可以将散热器本体6卡接固定，通过连接弹簧41可以对散热器本体6进行减震，以此防止散热器本体6损坏，外部螺栓穿过固定通孔72与螺纹孔52连接固定，将转动框71固定到连接框51的一侧，以此可以将散热器本体6固定在连接框51内部，对散热器本体6清理维护时，将转动框71下端连接螺栓拆卸，然后将转动框71转动，然后通过散热器压紧调节件1带动上端滑动架23向上移动，然后将散热器本体6拆下清理维护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.一种工程机械车辆散热器安装结构，包括散热器压紧调节件（1）、上端压紧件（2）、安装加固架（3）、下端弹性支座（4）、支撑框架（5）、散热器本体（6）和侧面固定框（7），其特征在于：所述支撑框架（5）包括连接框（51），连接框（51）的下端四角均焊接有一个安装耳板二（53），连接框（51）的内部底面设有滑动连接的下端弹性支座（4），所述支撑框架（5）的内部顶面设有上端压紧件（2），上端压紧件（2）与下端弹性支座（4）之间卡接有散热器本体（6），所述连接框（51）的上端中心设有带动上端压紧件（2）上下滑动的散热器压紧调节件（1），所述连接框（51）的一侧上端设有转动连接的侧面固定框（7），连接框（51）的前表面设有两个对侧面固定框（7）固定的螺纹孔（52），所述连接框（51）的左右两侧固定有安装加固架（3）。

2.根据权利要求1所述的一种工程机械车辆散热器安装结构，其特征在于：所述安装加固架（3）包括与连接框（51）焊接的L型支架（31），L型支架（31）的下表面与连接框（51）的下表面相平，且L型支架（31）的一端设有一体连接的安装耳板一（32）。

3.根据权利要求1所述的一种工程机械车辆散热器安装结构，其特征在于：所述侧面固定框（7）包括与连接框（51）一侧上端转动连接的转动框（71），转动框（71）上设有两个与螺纹孔（52）对应的固定通孔（72）。

4.根据权利要求1所述的一种工程机械车辆散热器安装结构，其特征在于：所述下端弹性支座（4）包括与连接框（51）内部左右两侧滑动连接的下端滑动架（42），下端滑动架（42）的下表面与连接框（51）的内部底面之间均匀设有连接弹簧（41）。

5.根据权利要求4所述的一种工程机械车辆散热器安装结构，其特征在于：所述上端压紧件（2）包括两个与连接框（51）顶面固定连接的滑动杆（21），滑动杆（21）之间设有滑动连接的U型架（22），U型架（22）的下端固定有上端滑动架（23），上端滑动架（23）的两端与连接框（51）的内部左右两侧滑动连接，上端滑动架（23）与下端滑动架（42）上下对应。

6.根据权利要求5所述的一种工程机械车辆散热器安装结构，其特征在于：所述散热器压紧调节件（1）包括通过轴承与连接框（51）转动连接的调节螺纹柱（11），调节螺纹柱（11）通过螺纹连接的方式与U型架（22）连接，所述调节螺纹柱（11）的上端设有转动连接头（12）。

Images