CN218865476U - 一种油管贯通性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油管贯通性检测装置，用于检测油管贯通性，该油管贯通性检测装置包括工装底板、设于工装底板上的检测组件、设于工装底板上的装夹组件。所述检测组件包括密封块、进气接头、检测接头、密封气缸、密封气缸支架、升降气缸和升降气缸支架。所述装夹组件包括压紧块、定位块、压紧气缸、压紧气缸支架和定位块支架。检测时，所述进气接头进气，所述检测接头检测另一端出气量，从而判断油管贯通性。与现有技术相比，本实用新型的检测装置使用快捷简单，通过油管球头出气流量来判断是否堵塞，不需要人工判断油管是否通堵，对人工操作的要求低，可操作性强，检测装置不会对油管结构造成破坏。

Description

一种油管贯通性检测装置

技术领域

本实用新型涉及油管检测领域，尤其是涉及一种油管贯通性检测装置。

背景技术

目前，汽油发动机中燃油系统随着工作压力提升至350bar，高压油管从组装焊接演变为整体冷镦成型，在成型过程往往会出现油管内腔有异物堵塞，当经过管路弯管后人工目视无法发现内腔堵塞缺陷。

中国实用新型专利CN 209085926 U公开了一种曲轴油道贯通性检测装置，解决了现有的曲轴油道贯通性检测方式不可靠、检测精度低的问题，它包括进气管路、气体流量计以及两端开口的定位套筒，进气管路包括进气管与出气管，气体流量计连接于进气管的出口与出气管的进口之间，定位套筒内固定有油封一与油封二，定位套筒侧部设置有进气通道，进气通道的出口位于油封一与油封二之间，出气管的出口与进气通道的进口相连通，但该实用新型提供的装置，为防出气管与进气嘴脱开，在进气嘴外侧设置呈倒刺状的防退部或将二者通过胶带固定，前一种方法会对出气管内壁造成破坏，后一种方法则存在操作繁琐、胶带容易脱落的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种油管贯通性检测装置，本方案中的装置不需要人工判断油管是否通堵，对人工操作的要求低，可操作性强，不会对油管结构造成破坏，并且使用快捷简单，通过出气流量来判断油管的贯通性。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

本实用新型的目的是提供一种油管贯通性检测装置，用于检测油管贯通性，该油管贯通性检测装置包括工装底板、设于所述工装底板上的检测组件、设于所述工装底板上的装夹组件；所述检测组件包括密封块、进气接头和检测接头；所述进气接头和所述检测接头设置两组；所述密封块分别与所述进气接头和所述检测接头连接，所述密封块能够密封油管两端球头；所述装夹组件包括压紧块和定位块；所述压紧块和所述定位块均设于所述工装底板上，所述定位块和所述压紧块能够固定并夹紧油管。

进一步地，所述定位块上开设有用于容纳所述油管的定位块槽，所述定位块槽的宽度和深度取决于所述油管管径大小，形状取决于所述油管的形状。

进一步地，所述检测组件还包括密封气缸、密封气缸支架、升降气缸、升降气缸支架；所述升降气缸支架通过紧固件固定于所述工装底板上；所述升降气缸通过紧固件固定于所述升降气缸支架上；所述密封气缸支架通过紧固件固定于所述升降气缸上；所述密封气缸通过紧固件固定于所述密封气缸支架上；所述密封气缸与所述密封块通过紧固件连接，所述密封气缸能够推动所述密封块。

进一步优选地，所述紧固件为螺栓。

进一步地，两组进气接头和检测接头上下布置，一组用于检测油管贯通性，另外一组用于吹除管内腔杂质。

进一步地，所述进气接头与外部检测气源连接，能够进气。

进一步地，其中一个检测接头与气体流量计连接，能够检测油管出气量，另一个检测接头不与气体流量计连接。

进一步地，所述装夹组件还包括压紧气缸和压紧气缸支架；所述压紧气缸支架通过紧固件固定于所述工装底板上；所述压紧气缸通过紧固件固定于所述压紧气缸支架上；所述压紧气缸与所述压紧块通过紧固件连接，所述压紧气缸能够推动所述压紧块。

进一步优选地，所述紧固件为螺栓。

进一步地，所述装夹组件还包括定位块支架；所述定位块支架通过紧固件固定于所述工装底板上；所述定位块支架与所述定位块通过紧固件连接。

进一步优选地，所述紧固件为螺栓。

进一步优选地，所述密封块为铝合金密封块或不锈钢密封块。

进一步优选地，所述定位块为铝合金定位块或不锈钢定位块。

进一步优选地，所述压紧块为铝合金压紧块或不锈钢压紧块。

上述油管贯通性检测装置的检测方法，包括以下步骤：

S1、将所述油管通过所述定位块和所述压紧块固定并夹紧；

S2、所述密封块密封所述油管两端球头，一组进气接头和检测接头与所述油管两端球头连通，所述进气接头进气，所述检测接头出气，对所述油管的内腔进气除屑；

S3、所述密封块离开油管两端球头后再次密封所述油管两端球头，另一组进气接头和检测接头与所述油管两端球头连通，所述进气接头进气，所述检测接头检测另一端出气量，检测所述油管的贯通性。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1)本技术方案所提供的一种油管贯通性检测装置，检测装置使用快捷简单，通过出气流量来判断油管是否堵塞，检测油管的贯通性，同时该检测装置本身也能够对油管的内腔进行进气除屑。

2)本技术方案所提供的一种油管贯通性检测装置，检测装置在使用时不需要人工判断油管是否通堵，对人工操作的要求低，可操作性强。

3)本技术方案所提供的一种油管贯通性检测装置，检测装置不会对油管结构造成破坏。

附图说明

图1为本技术方案中油管贯通性检测装置的正视图。

图2为本技术方案中油管贯通性检测装置的侧视图。

图3为本技术方案中油管贯通性检测装置的俯视图。

图中标号所示：

1、油管，2、定位块，3定位块支架，4、密封块，5、密封气缸，6、密封气缸支架，7、升降气缸，8、升降气缸支架，9、压紧块，10、压紧气缸，11、压紧气缸支架，12、进气接头，13、检测接头，14、工装底板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本技术方案中如未明确说明的部件型号、材料名称、连接结构、控制方法等特征，均视为现有技术中公开的常见技术特征。

实施例

本实施例提供一种油管贯通性检测装置，用于检测油管1贯通性，如图1～3所示，该油管贯通性检测装置包括工装底板14、设于工装底板14上的检测组件、设于工装底板14上的装夹组件。

检测组件包括密封块4、进气接头12、检测接头13、密封气缸5、密封气缸支架6、升降气缸7和升降气缸支架8。进气接头12和检测接头13设置两组，两组对向上下布置，一组用于检测油管贯通性，另外一组用于吹除管内腔杂质；进气接头12与外部检测气源连接，能够进气；其中一个检测接头13与气体流量计连接，能够检测油管出气量，另一个检测接头13不与气体流量计连接；密封块4分别与进气接头12和检测接头13连接，密封块4能够密封油管两端球头；升降气缸支架8通过螺栓固定于工装底板14上；升降气缸7的缸体通过螺栓固定于升降气缸支架8上；密封气缸支架6通过螺栓固定于升降气缸7的输出杆上；密封气缸5的缸体通过螺栓固定于密封气缸支架6上；密封气缸5的输出杆与密封块4通过螺栓连接，密封气缸5的输出杆能够推动密封块4。

装夹组件包括压紧块9、定位块2、压紧气缸10、压紧气缸支架11和定位块支架3。压紧块9和定位块2均设于工装底板14上，定位块2和压紧块9能够固定并夹紧油管1；定位块2上开设有用于容纳油管1的定位块槽，定位块槽的宽度和深度取决于油管1管径大小，形状取决于油管1的形状；压紧气缸支架11通过螺栓固定于工装底板14上；压紧气缸10的缸体通过螺栓固定于压紧气缸支架11上；压紧气缸10的输出杆与压紧块9通过螺栓连接，压紧气缸10的输出杆能够推动压紧块9；定位块支架3通过螺栓固定于工装底板14上；定位块支架3与定位块2通过螺栓连接。

密封块4为铝合金密封块或不锈钢密封块；定位块2为铝合金定位块或不锈钢定位块；压紧块9为铝合金压紧块或不锈钢压紧块。

上述油管贯通性检测装置的检测方法包括以下步骤：

S1、将油管1放在定位块2的定位块槽内，压紧气缸10的输出杆推动压紧块9将油管1压紧；

S2、密封气缸5的输出杆推动密封块4密封油管1两端球头，一组进气接头12和检测接头13与油管1两端球头连通，进气接头12进气，检测接头13出气，对油管1的内腔进气除屑；

S3、密封气缸5的输出杆退回，密封块4离开油管1两端球头，升降气缸7的输出杆推动密封气缸5的缸体上升，密封气缸5的输出杆推动密封块4密封油管1两端球头，另一组进气接头12和检测接头13与油管1两端球头连通，进气接头12进气，检测接头13检测另一端出气量，检测油管1的贯通性。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种油管贯通性检测装置，用于检测油管(1)贯通性，其特征在于，所述油管贯通性检测装置包括工装底板(14)、设于所述工装底板(14)上的检测组件、设于所述工装底板(14)上的装夹组件；

所述检测组件包括密封块(4)、进气接头(12)和检测接头(13)；所述进气接头(12)和所述检测接头(13)设置两组；所述密封块(4)分别与所述进气接头(12)和所述检测接头(13)连接；

所述装夹组件包括压紧块(9)和定位块(2)；所述压紧块(9)和所述定位块(2)均设于所述工装底板(14)上。

2.根据权利要求1所述一种油管贯通性检测装置，其特征在于，所述检测组件还包括密封气缸(5)、密封气缸支架(6)、升降气缸(7)、升降气缸支架(8)；

所述升降气缸支架(8)通过紧固件固定于所述工装底板(14)上；

所述升降气缸(7)通过紧固件固定于所述升降气缸支架(8)上；

所述密封气缸支架(6)通过紧固件固定于所述升降气缸(7)上；

所述密封气缸(5)通过紧固件固定于所述密封气缸支架(6)上；

所述密封气缸(5)与所述密封块(4)通过紧固件连接。

3.根据权利要求1所述一种油管贯通性检测装置，其特征在于，两组进气接头(12)和检测接头(13)上下布置。

4.根据权利要求1所述一种油管贯通性检测装置，其特征在于，所述装夹组件还包括压紧气缸(10)和压紧气缸支架(11)；

所述压紧气缸支架(11)通过紧固件固定于所述工装底板(14)上；

所述压紧气缸(10)通过紧固件固定于所述压紧气缸支架(11)上；

所述压紧气缸(10)与所述压紧块(9)通过紧固件连接。

5.根据权利要求1所述一种油管贯通性检测装置，其特征在于，所述装夹组件还包括定位块支架(3)；

所述定位块支架(3)通过紧固件固定于所述工装底板(14)上；

所述定位块支架(3)与所述定位块(2)通过紧固件连接。

6.根据权利要求1所述一种油管贯通性检测装置，其特征在于，所述密封块(4)为铝合金密封块或不锈钢密封块。

7.根据权利要求1所述一种油管贯通性检测装置，其特征在于，所述定位块(2)为铝合金定位块或不锈钢定位块。

8.根据权利要求1所述一种油管贯通性检测装置，其特征在于，所述压紧块(9)为铝合金压紧块或不锈钢压紧块。

9.根据权利要求1所述一种油管贯通性检测装置，其特征在于，所述定位块(2)上开设有用于容纳所述油管(1)的定位块槽。

10.根据权利要求1所述一种油管贯通性检测装置，其特征在于，所述进气接头(12)与外部检测气源连接；

其中一个检测接头(13)与气体流量计连接。

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