CN218855945U - 一种挂车车桥轴管的焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种挂车车桥轴管的焊接装置，包括焊接台，所述焊接台的底端表面开设有滑动槽，且滑动槽内滑动设有吊轮，所述吊轮底端固定连接设有液压杆，且液压杆的底端固定设有固定盒，所述固定盒的一侧贯穿插设有第一转动杆，且第一转动杆的一端转动设有转动盘，所述第一转动杆的另一端设有第一转动轮.所述固定盒的内壁上转动设有第二转动杆，且第二转动杆靠近第一转动轮的一侧表面套设有与之相配合的第二转动轮，所述焊接台的外表面开设有防止槽，且槽内设有木板。本实用新型，通过启动液压杆，使固定盒向下移动到一定的位置，然后转动转动盘，调节大小，然后插入螺杆，使焊接好的车轴管固定，无需人工搬运，简单方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及车桥轴管技术领域，尤其涉及一种挂车车桥轴管的焊接装置。
背景技术
汽车车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃……目前，轴管与车桥的焊接大都通过人工手动焊接，并且焊接时需要翻动车桥和轴管，较为费力，同时人工手动焊接时无法保证轴管与车桥的焊接处焊接均匀，焊接质量低下。
为了解决上述问题，公开号为CN215238712U的一种挂车车桥轴管的焊接装置,包括焊架、车桥本体和车桥轴管，所述焊架的下侧壁通过两个移动机构分别设有两个焊枪，所述焊架的两侧内壁均固定连接有焊板，所述焊架的的上侧壁固定连接有n型架，所述n型架的上侧壁固定连接有电机一……实现车桥轴管与车桥本体的紧密接触，操作简单，快捷省力，然后通过电机三驱动车桥轴管与车桥本体的连接处旋转并与焊枪接触，从而实现均匀焊接，保证了焊接效果，提高了焊接质量。
但是，上述的这种挂车车桥轴管的焊接装置在使用时，在焊接操作完毕后，由于多个焊接管焊接在一起之后，车桥轴管就会连在一起，重量就会大大的增加，就需要人工去搬运，较为的浪费施工人员的体力，不小心摔倒还嘴造成一定的伤害。
针对上述问题，我们提出一种挂车车桥轴管的焊接装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中“在焊接操作完毕后，由于多个焊接管焊接在一起之后，车桥轴管就会连在一起，重量就会大大的增加，就需要人工去搬运，较为的浪费施工人员的体力，不小心摔倒还嘴造成一定的伤害”的缺陷，从而提出一种挂车车桥轴管的焊接装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，包括焊接台，所述焊接台的底端表面开设有滑动槽，且滑动槽内滑动设有吊轮，所述吊轮底端固定连接设有液压杆，且液压杆的底端固定设有固定盒，所述固定盒的一侧贯穿插设有第一转动杆，且第一转动杆的一端转动设有转动盘，所述第一转动杆的另一端设有第一转动轮.所述固定盒的内壁上转动设有第二转动杆，且第二转动杆靠近第一转动轮的一侧表面套设有与之相配合的第二转动轮，所述焊接台的外表面开设有放置槽，且槽内设有木板。
优选的，所述木板的一侧表面固定设有万向轮。
优选的，所述第二转动轮的两端分别设有螺纹套，且螺纹套套设于第二转动杆的外表面上，所述螺纹套套设的表面部分设有螺纹，且两端的螺纹纹路相反。
优选的，所述螺纹套的下端表面固定设有夹持杆，且夹持杆的低端表面开设有圆槽。
优选的，所述圆槽内插设有螺杆，且螺杆的一端套设有螺母。
优选的，所述木板的上端固定设有固定块，且固定块的一端连接于焊接台的表面上，所述固定块的表面开设有滑动槽，且槽内插设有限位杆，所述焊接台的底端表面设有限位块。
优选的，所述木板的表面设有多个限位横板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过启动液压杆，使固定盒向下移动到一定的位置，然后转动转动盘，调节大小，然后插入螺杆，使焊接好的车轴管固定，无需人工搬运，简单方便。
2、通过调节转动盘，使第二转动轮表面套设的螺纹套在第二转动轮表面做水平移动，快速调节夹持杆的大小，便于对不同大小的车轴管进行夹持，无需更换机械，简单方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种挂车车桥轴管的焊接装置的正面结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种挂车车桥轴管的焊接装置中固定盒与夹持杆的侧面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种挂车车桥轴管的焊接装置中固定盒与第二转动杆的俯视结构示意图；
图4为图1中A的结构放大示意图。
图中：1焊接台、2吊轮、3液压杆、4固定盒、5第一转动杆、6转动盘、7第一转动轮、8第二转动杆、9第二转动轮、10螺纹套、11夹持杆、12螺杆、13螺母、14木板、15万向轮、16限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-4，一种挂车车桥轴管的焊接装置，包括焊接台1，焊接台1的底端表面开设有滑动槽，且滑动槽内滑动设有吊轮2，吊轮2底端固定连接设有液压杆3，且液压杆3的底端固定设有固定盒4，固定盒4的一侧贯穿插设有第一转动杆5，且第一转动杆5的一端转动设有转动盘6，第一转动杆5的另一端设有第一转动轮7.固定盒4的内壁上转动设有第二转动杆8，且第二转动杆8靠近第一转动轮7的一侧表面套设有与之相配合的第二转动轮9，焊接台1的外表面开设有放置槽，且槽内设有木板14，通过启动液压杆3，使固定盒4向下移动到一定的位置，然后转动转动盘6，调节大小，然后插入螺杆12，使焊接好的车轴管固定，无需人工天运，简单方便其中，木板14的一侧表面固定设有万向轮15，通过调节转动盘6，使第二转动轮9表面套设的螺纹套10在第二转动轮9表面做水平移动，快速调节夹持杆11的大小，便于对不同大小的车轴管进行夹持，无需更换机械，简单方便。
其中，木板14的一侧表面固定设有万向轮15，便于对木板14的推动。
其中，第二转动轮9的两端分别设有螺纹套10，且螺纹套10套设于第二转动杆8的外表面上，螺纹套10套设的表面部分设有螺纹，且两端的螺纹纹路相反，当转动第二转动杆8时，套设在螺纹上的螺纹套10就会做相向运动，可以快速的改变其夹持的大小，使用不同大小的车轴管。
其中，螺纹套10的下端表面固定设有夹持杆11，且夹持杆11的低端表面开设有圆槽，当对车轴管进行夹持时，便于对其进行固定。
其中，圆槽内插设有螺杆12，且螺杆12的一端套设有螺母13，当对车轴管进行固定式，需要将螺杆12插入到圆槽内，然后转动螺母13，防止车轴管在移动得时候落下，造成事故。
其中，木板14的上端固定设有固定块，且固定块的一端连接于焊接台1的表面上，固定块的表面开设有滑动槽，且槽内插设有限位杆16，焊接台1的底端表面设有限位块，起到了固定木板14的作用，防止木板14向下自然倒落，对其造成一定的破坏。
其中，木板14的表面设有多个限位横板，当将焊接好的车轴管放入到14表面移动时，防止其在启动过程中滚落与地面。
本实用新型中，首先，启动液压杆3，使液压杆3向下移动，然后转动转动盘6，当转动盘6转动时带动第一转动轮7转动，当第一转动轮7转动时，就会带动第二转动轮9转动，当第二转动轮9转动时，套设在第二转动轮9表面的螺纹套10就会带动夹持杆11在第二转动轮9的表面做水平移动，当转动到一定的位置时，向圆槽内插入螺杆12，然后转动螺母13，使之固定，然后向外拉动液压杆3，使吊轮2在滑动槽内滑动到一定的位置，然后向上波动限位杆16，取出木板14放到地面上，然后将车轴管放入到木板14的表面，转动螺母13，取出螺母13，最后向上启动液压杆3好，回到原来的位置。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种挂车车桥轴管的焊接装置，包括焊接台(1)，其特征在于，所述焊接台(1)的底端表面开设有滑动槽，且滑动槽内滑动设有吊轮(2)，所述吊轮(2)底端固定连接设有液压杆(3)，且液压杆(3)的底端固定设有固定盒(4)，所述固定盒(4)的一侧贯穿插设有第一转动杆(5)，且第一转动杆(5)的一端转动设有转动盘(6)，所述第一转动杆(5)的另一端设有第一转动轮(7).所述固定盒(4)的内壁上转动设有第二转动杆(8)，且第二转动杆(8)靠近第一转动轮(7)的一侧表面套设有与之相配合的第二转动轮(9)，所述焊接台(1)的外表面开设有放置槽，且槽内设有木板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种挂车车桥轴管的焊接装置，其特征在于，所述木板(14)的一侧表面固定设有万向轮(15)。
3.根据权利要求1所述的一种挂车车桥轴管的焊接装置，其特征在于，所述第二转动轮(9)的两端分别设有螺纹套(10)，且螺纹套(10)套设于第二转动杆(8)的外表面上，所述螺纹套(10)套设的表面部分设有螺纹，且两端的螺纹纹路相反。
4.根据权利要求3所述的一种挂车车桥轴管的焊接装置，其特征在于，所述螺纹套(10)的下端表面固定设有夹持杆(11)，且夹持杆(11)的低端表面开设有圆槽。
5.根据权利要求4所述的一种挂车车桥轴管的焊接装置，其特征在于，所述圆槽内插设有螺杆(12)，且螺杆(12)的一端套设有螺母(13)。
6.根据权利要求1所述的一种挂车车桥轴管的焊接装置，其特征在于，所述木板(14)的上端固定设有固定块，且固定块的一端连接于焊接台(1)的表面上，所述固定块的表面开设有滑动槽，且槽内插设有限位杆(16)，所述焊接台(1)的底端表面设有限位块。
7.根据权利要求1所述的一种挂车车桥轴管的焊接装置，其特征在于，所述木板(14)的表面设有多个限位横板。
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