CN218813707U - 一种可调节定位桩架 - Google Patents

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苑桂友
黄伟强
武靖轩
党康博
陆鹤升
吴玉婷
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Abstract

本实用新型涉及钢管桩技术领域,一种可调节定位桩架,包括导向架,所述导向架的四面上下均设置有限位架,所述限位架的内部设置有导向单元;所述导向单元包括限位板、轮架、定向轮、连接板、调节螺杆和螺母;所述限位板位于所述限位架的内部,所述限位板的外壁与限位架的内壁滑动卡接,所述限位板的一侧固定连接有轮架,所述轮架远离限位板的一侧设置有定向轮。通过导向架、限位架、调节螺杆、定向轮和螺母之间的配合,实现了调整定向轮的位置,更好的匹配一定范围内不同直径的钢管桩,将一次性定制定位导向架变成可循环使用式定位架,实现了采用简单的二力杆原理,结构支撑稳定,设计精巧、操作简便、受力合理、结构稳定,极具推广意义。

Description

一种可调节定位桩架
技术领域
本实用新型涉及海上钢平台施打钢管桩技术领域,具体为一种可调节定位桩架。
背景技术
桩基是水工码头工程中必不可少的组成部分,引桥、墩台、高桩码头等都是桩台结构,一般需要建设临时钢栈桥作为施工平台,配置定位导向系统辅助桩基施工,施工的重难点主要集中在钢管桩垂直度的精度控制上,传统定位架需先施打4根定位桩,然后将型钢制或的导向架安装在作业平台上,需要占用较大的作业空间,工序繁琐,施工需要的前期准备工作较多,后期拆卸也十分麻烦,会导致一定的成本提高。
传统技术采用钢材现场焊接形成定位桩架,需要专门定制,耗费时间,且工序繁琐,工效约为1~1.5根/天,效率一般,并且成型的定位桩架适用范围小,几乎没有重复利用的可能,导致成本较高。
实用新型内容
有鉴于此,有必要针对传统技术采用钢材现场焊接形成定位桩架,需要专门定制,耗费时间,且工序繁琐,工效约为1~1.5根/天,效率一般,并且成型的定位桩架适用范围小,几乎没有重复利用的可能,导致成本较高的问题,提供一种可调节定位桩架。
该可调节定位桩架,包括导向架,所述导向架的四面上下均设置有限位架,所述限位架的内部设置有导向单元;所述导向单元包括限位板、轮架、定向轮、连接板、调节螺杆和螺母;所述限位板位于所述限位架的内部,所述限位板的外壁与限位架的内壁滑动卡接,所述限位板的一侧固定连接有轮架,所述轮架远离限位板的一侧设置有定向轮,所述限位板远离轮架的一侧固定连接有连接板,所述连接板的侧面转动连接有调节螺杆,所述调节螺杆的一端贯穿所述限位架的侧面,所述调节螺杆的外壁螺纹连接有螺母,所述螺母固接于所述限位架的内壁。
优选地,所述导向架包括第一钢梁和第二钢梁;四个所述第一钢梁呈矩形四角分布,相邻两个所述第一钢梁之间通过第二钢梁固定连接,所述第二钢梁与所述限位架固定连接。
优选地,所述定向轮通过固定螺栓与轮架转动连接。
优选地,所述第一钢梁和第二钢梁之间安装有加强筋。
优选地,所述加强筋的两端分别焊接于所述第一钢梁和第二钢梁。
优选地,位于底部的其中两个所述第二钢梁固定连接有滑轨,所述导向架的下方设置有底板,所述底板的顶部两侧分别与两个所述滑轨滑动卡接。
优选地,所述滑轨远离第二钢梁的一侧固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的末端固接于所述底板的顶部。
优选地,所述底板的表面开设有若干安装孔。
有益效果
本实用新型提供了一种可调节定位桩架,较比于现有技术,具备以下优点:
通过导向架、限位架、调节螺杆、定向轮和螺母之间的配合,实现了调整定向轮的位置,更好的匹配一定范围内不同直径的钢管桩,将一次性定制定位导向架变成可循环使用式定位架,降低成本,节约时间,具有长远的社会效益和经济效益,同时多个定向轮的配合,实现了采用简单的二力杆原理,结构支撑稳定,安装钢管桩时通过定向轮卸去重力,设计精巧、操作简便、受力合理、结构稳定,极具推广意义。
同时,该可调节定位桩架相比传统定位架轻巧方便很多,占用空间小、耗材少、节约成本,且可预制成品出售,适宜推广。
该可调节定位桩架,超出钢栈桥平台面部分较少,不影响钢栈桥上设备及行人通行,涌浪对钢管桩施工无影响,施工风险低,更为安全。
并且,该可调节定位桩架,安装以及拆除更为方便快捷,且风险较小,能够在提高效率的同时极大程度上保障施工人员的安全,极具推广意义。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为图2中第二钢梁、限位架和定向轮的结构示意图。
附图标记:
1-第一钢梁;2-第二钢梁;3-安装孔;4-限位架;5-限位板;6-轮架;7-定向轮;8-固定螺栓;9-连接板;10-调节螺杆;11-螺母;12-第二钢梁;13-底板;14-滑轨;15-伸缩杆。
具体实施方式
本实用新型提供如下技术方案:
请参阅图1和图3,一种可调节定位桩架,包括导向架,导向架的四面上下均设置有限位架4,限位架4的内部设置有导向单元;导向单元包括限位板5、轮架6、定向轮7、连接板9、调节螺杆10和螺母11;限位板5位于限位架4的内部,限位板5的外壁与限位架4的内壁滑动卡接,限位板5的一侧固定连接有轮架6,轮架6远离限位板5的一侧设置有定向轮7,限位板5远离轮架6的一侧固定连接有连接板9,连接板9的侧面转动连接有调节螺杆10,调节螺杆10的一端贯穿限位架4的侧面,调节螺杆10的外壁螺纹连接有螺母11,螺母11固接于限位架4的内壁。
在具体实施过程中,值得特别指出的是,导向架作为整体结构的安装载体,限位架4设置于导向架的四面,并上下对应,总计至少设置8个,采用简单的二力杆原理,结构支撑稳定,安装钢管桩时通过定向轮7卸去重力,其中定向轮7应设置阻尼结构,从而实现卸去钢管桩重力的目的,其中限位板5的设置目的在于保证定向轮7和轮架6的角度不变,定向轮7可以沿着钢管桩的外壁转动,同时连接板9的设置,实现了调节螺杆10转动不会影响限位板5的角度,调节螺杆10、限位板5和螺母11的配合,实现了根据钢管桩的外径调整每个定向轮7的位置,从而保证定向轮7与钢管桩的外壁贴合,这样适用于一定范围内不同直径的钢管桩。
可以理解的是,应保证每个调节螺杆10的转动圈数相同,这样可以确保每个定向轮7的位置都位于预定位置,实现定向轮7与钢管桩的外壁均贴合在一起。
进一步的,导向架包括第一钢梁1和第二钢梁2;四个第一钢梁1呈矩形四角分布,相邻两个第一钢梁1之间通过第二钢梁2固定连接,第二钢梁2与限位架4固定连接。
在具体实施过程中,值得特别指出的是,第一钢梁1和第二钢梁2焊接成型,组成导向架的整体架构。
进一步的,定向轮7通过固定螺栓8与轮架6转动连接
在具体实施过程中,值得特别指出的是,由于定向轮7与钢管桩贴合,避免不了摩擦,因此容易磨损,影响精度,这样设计的目的在于,方便工作人员更换定向轮7。
进一步的,第一钢梁1和第二钢梁2之间安装有加强筋12。
在具体实施过程中,值得特别指出的是,这样可以提高导向架的整体连接强度。
进一步的,加强筋12的两端分别焊接于第一钢梁1和第二钢梁2。
可以理解的是,焊接仅是加强筋12与第一钢梁1和第二钢梁2的一种固定方式,也可以是螺栓连接等。
具体的,在使用该可调节定位桩架时,首先测量定位钢管桩沉桩位置,在栈桥面上对桩位进行放样开孔,之后利用吊机将整个装置陆上调运至安装点,调正位置并固定,保证导向架中心与桩位中心在同一铅垂线上,接着调整定向轮7,定向轮7距钢管桩预留1cm空余,形成定位孔,然后将作业钢管桩对准所述定位孔完成作业钢管桩的定位与施工,最后该钢管桩施工完成后拆除定位架,可供下一根钢管桩施工使用。
在一种可实施的方式中,请参阅图1和图2,位于底部的其中两个第二钢梁2固定连接有滑轨14,导向架的下方设置有底板13,底板13的顶部两侧分别与两个滑轨14滑动卡接。
在具体实施过程中,值得特别指出的是,滑轨14和底板13配合,实现了导向架的横向平移,从而延伸至钢栈桥平台面的外部,便于作业。
进一步的,滑轨14远离第二钢梁2的一侧固定连接有伸缩杆15,伸缩杆15的末端固接于底板13的顶部。
在具体实施过程中,值得特别指出的是,伸缩杆15用于驱动滑轨14沿着底板13的顶部运动。
可以理解的是,伸缩杆15可以为伸缩电机、液压缸等,具体型号以及类型均不做限定,满足使用需求即可。
然而,通过伸缩杆15驱动滑轨14沿着底板13运动,仅为其中一种驱动方式,并非局限于此,本领域技术人员可以通过其他形式进行驱动,但在不脱离本实用新型构思的前提下做出的若干变形和改进,都属于本实用新型的保护范围。
进一步的,底板13的表面开设有若干安装孔3。
在具体实施过程中,值得特别指出的是,通过安装孔3的设置,方便工作人员采用螺栓等,将底板13固定在钢栈桥平台面的上方,安装孔3横向位置预留较大,便于调整位置,保证导向架与桩位中心对齐。
具体的,在上述实施例的基础上,首先将底板13放置在钢栈桥平台面顶部的合适位置,通过外界螺栓穿过安装孔3,将底板13固定在钢栈桥平台面的顶部,而后可以通过伸缩杆15驱动滑块14沿着底板13的顶部滑动,从而将导向架平移至桩孔中心,以便进行后续作业。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种可调节定位桩架,包括导向架,其特征在于:所述导向架的四面上下均设置有限位架(4),所述限位架(4)的内部设置有导向单元;
所述导向单元包括限位板(5)、轮架(6)、定向轮(7)、连接板(9)、调节螺杆(10)和螺母(11);
所述限位板(5)位于所述限位架(4)的内部,所述限位板(5)的外壁与限位架(4)的内壁滑动卡接,所述限位板(5)的一侧固定连接有轮架(6),所述轮架(6)远离限位板(5)的一侧设置有定向轮(7),所述限位板(5)远离轮架(6)的一侧固定连接有连接板(9),所述连接板(9)的侧面转动连接有调节螺杆(10),所述调节螺杆(10)的一端贯穿所述限位架(4)的侧面,所述调节螺杆(10)的外壁螺纹连接有螺母(11),所述螺母(11)固接于所述限位架(4)的内壁。
2.根据权利要求1所述的可调节定位桩架,其特征在于:所述导向架包括第一钢梁(1)和第二钢梁(2);
四个所述第一钢梁(1)呈矩形四角分布,相邻两个所述第一钢梁(1)之间通过第二钢梁(2)固定连接,所述第二钢梁(2)与所述限位架(4)固定连接。
3.根据权利要求1所述的可调节定位桩架,其特征在于:所述定向轮(7)通过固定螺栓(8)与轮架(6)转动连接。
4.根据权利要求2所述的可调节定位桩架,其特征在于:所述第一钢梁(1)和第二钢梁(2)之间安装有加强筋(12)。
5.根据权利要求4所述的可调节定位桩架,其特征在于:所述加强筋(12)的两端分别焊接于所述第一钢梁(1)和第二钢梁(2)。
6.根据权利要求2所述的可调节定位桩架,其特征在于:位于底部的其中两个所述第二钢梁(2)固定连接有滑轨(14),所述导向架的下方设置有底板(13),所述底板(13)的顶部两侧分别与两个所述滑轨(14)滑动卡接。
7.根据权利要求6所述的可调节定位桩架,其特征在于:所述滑轨(14)远离第二钢梁(2)的一侧固定连接有伸缩杆(15),所述伸缩杆(15)的末端固接于所述底板(13)的顶部。
8.根据权利要求6所述的可调节定位桩架,其特征在于:所述底板(13)的表面开设有若干安装孔(3)。
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