CN218806135U - 一种侧围加强板总成结构及汽车 - Google Patents
一种侧围加强板总成结构及汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218806135U CN218806135U CN202320081403.8U CN202320081403U CN218806135U CN 218806135 U CN218806135 U CN 218806135U CN 202320081403 U CN202320081403 U CN 202320081403U CN 218806135 U CN218806135 U CN 218806135U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- reinforcement
- assembly structure
- side wall
- panel
- reinforcement plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 title claims abstract description 116
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 22
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 27
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 26
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 9
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 6
- 239000003292 glue Substances 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 abstract 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 2
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 2
- 239000004593 Epoxy Substances 0.000 description 1
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 1
- ISWSIDIOOBJBQZ-UHFFFAOYSA-N phenol group Chemical group C1(=CC=CC=C1)O ISWSIDIOOBJBQZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 1
- 229920005862 polyol Polymers 0.000 description 1
- 150000003077 polyols Chemical class 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000003856 thermoforming Methods 0.000 description 1
- 229920001187 thermosetting polymer Polymers 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种侧围加强板总成结构及汽车，侧围加强板总成结构包括连接成环的门槛外板、A柱下加强板、A柱上加强板和B柱加强板，四者均呈条状且横截面均为U形，所述门槛外板的腔体内固定设有柱状的铝型材加强件，在所述门槛外板的腔体的前端和后端分别固定设有一个呈盒型的限位件，两个所述限位件分别与所述铝型材加强件的两端端面相抵接，相比于现有技术，本实用新型通过在门槛外板腔体内设置铝型材加强件和限位件，增加门槛区域的刚度和强度，进而增加了侧围加强板总成结构的刚度和强度，提高车身的碰撞性能；汽车具有前述结构的侧围加强板总成结构，并具有相同的技术效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种侧围加强板总成结构及汽车。
背景技术
随着汽车技术的不断发展，用户对汽车的安全性能要求越来越高。侧围加强板总成结构位于汽车侧部，是保证车身刚强度及碰撞性能的重要结构。现有技术中，侧围加强板总成结构主要包括连接成环的门槛外板、A柱下加强板、A柱上加强板和B柱加强板，四者均为条状的钢板制零件，该总成结构的刚度和强度不足，使得车身的碰撞性能较差。
实用新型内容
本实用新型的第一目的在于：针对现有技术中侧围加强板总成结构的刚度和强度不足，使得车身的碰撞性能较差的问题，提供一种侧围加强板总成结构；本实用新型的第二目的是提供一种汽车。
为了实现上述第一目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种侧围加强板总成结构，包括连接成环的门槛外板、A柱下加强板、A柱上加强板和B柱加强板，四者均呈条状且横截面均为U形，所述门槛外板的腔体内固定设有柱状的铝型材加强件，在所述门槛外板的腔体的前端和后端分别固定设有一个呈盒型的限位件，两个所述限位件分别与所述铝型材加强件的两端端面相抵接。
采用前述技术方案的本实用新型，通过在门槛外板的腔体内设置柱状的铝型材加强件，大幅增加门槛区域的刚度和强度，同时，通过在铝型材加强件两端设置盒型的限位件，可变形吸能以减缓铝型材加强件受碰撞力作用后可能产生的沿X方向的冲击，进而减小铝型材加强件沿X方向的位移，有效防止其失位，相比于现有技术中侧围加强板总成结构的刚度和强度不足，使得车身的碰撞性能较差的问题，本实用新型通过在门槛外板腔体内设置铝型材加强件和限位件，增加门槛区域的刚度和强度，进而增加了侧围加强板总成结构的刚度和强度，提高车身的碰撞性能。
进一步的，所述B柱加强板包括上下拼焊连接的第一加强板和第二加强板，所述第一加强板的厚度大于所述第二加强板，如此设计，使得第二加强板区域的刚度低于第一加强板区域，汽车受碰撞时，第二加强板区域更易受力变形，以吸收部分碰撞能量，第一加强板区域不易变形，以保证乘员的安全空间。
进一步的，所述第一加强板上部的腔体内嵌装有条状的结构增强胶块，结构增强胶块的应用是复合车体加强技术(简称CBS，Composite Body Solutions)的核心，结构增强胶块是现有技术中的材料，它是一种以热固性树脂、橡胶和聚合物合金为主的胶粘剂(如环氧、酚醛、不饱和聚酷及其改性树脂等胶粘剂)复合在以玻纤增强的尼龙材料上；它可提供光滑的外形，能传递较大的机械载荷应力，避免在饭金之间产生应力集中，从而可提高装配件的使用性能和耐久性；用在此处，可显著增强B柱加强板上部区域的抗弯强度，提升车顶的抗压能力，提升车身的安全性，且其密度较低，有利于轻量化。
进一步的，所述第一加强板、所述A柱下加强板和所述A柱上加强板的腔体内的局部区域上均贴合设置有补丁板，补丁板工艺是现有技术，通过在基板上面局部连接一块板材获得变厚度板材，连接上去的板材(即补丁板)对基板局部起到加强结构承载能力的作用，连接方法可以是点焊、激光焊接、粘接或铆接等；用在此处，可增加第一加强板、A柱下加强板和A柱上加强板的结构强度，进而增加侧围加强板总成结构的碰撞性能。
进一步的，所述铝型材加强件内部设有若干个沿长度方向的通孔，使得其横截面呈网状，在保证其刚度和强度的前提下，轻量化效果较好。
进一步的，在所述铝型材加强件上沿其长度方向间隔布置有若干个连接支架，若干个所述连接支架均呈条状，任一所述连接支架的两端分别与所述门槛外板的U形开口的两侧连接，其中部将所述铝型材加强件压紧在所述门槛外板的腔体内，通过连接支架将铝型材加强件固定在门槛外板的腔体内，连接结构简单，便于实现。
进一步的，所述门槛外板的前端设有若干个用于与门槛内板螺栓连接的螺纹孔，可将碰撞力传递至门槛内板，使门槛内板吸收部分碰撞能量。
进一步的，所述铝型材加强件的外侧面和内侧面均通过结构胶分别与所述门槛外板和所述门槛内板连接，使得铝型材加强件可更加牢固地固定在门槛外板和门槛内板之间。
为实现第二目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车，包括上述侧围加强板总成结构。
相比于现有技术，本实用新型的有益效果是：增加侧围加强板总成结构的碰撞性能：通过在门槛外板腔体内设置铝型材加强件和限位件，增加门槛区域的刚度和强度；B柱加强板内设置结构增强胶块，提升其上部区域的抗弯强度，进而提升车顶的抗压能力，同时，有利于轻量化；在第一加强板、A柱下加强板和A柱上加强板局部区域设置补丁板，增加结构强度。汽车具有与前述侧围加强板总成结构相同的技术效果。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型爆炸图；
图3为图2中A-A剖视图。
图中标记：1-门槛外板，2-A柱下加强板，3-A柱上加强板，4-B柱加强板，5-B柱上加强板，6-铝型材加强件，7-限位件，8-第一加强板，9-第二加强板，10-拼焊焊缝，11-结构增强胶块，12-连接支架，13-螺纹孔。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1，一种侧围加强板总成结构，包括连接成环的门槛外板1、A柱下加强板2、A柱上加强板3和B柱加强板4，四者均呈条状且横截面均为U形，门槛外板1的腔体内固定设有柱状的铝型材加强件6，在门槛外板1的腔体的前端和后端分别固定设有一个呈盒型的限位件7，两个限位件7分别与铝型材加强件6的两端端面相抵接；侧围加强板总成结构还包括B柱上加强板5，其同时与B柱加强板4和A柱上加强板3连接，横截面为U形；
铝型材加强件6内部设有若干个沿长度方向的通孔，使得其横截面呈网状；
在铝型材加强件6上沿其长度方向间隔布置有若干个连接支架12，若干个连接支架12均呈条状，任一连接支架12的两端分别与门槛外板1的U形开口的两侧连接，其中部将铝型材加强件6压紧在门槛外板1的腔体内；
门槛外板1的前端设有若干个用于与门槛内板螺栓连接的螺纹孔13；
铝型材加强件6的外侧面和内侧面均通过结构胶分别与门槛外板1和门槛内板连接；
B柱加强板4包括上下拼焊连接的第一加强板8和第二加强板9，第一加强板8的厚度大于第二加强板9；具体的，第一加强板8和第二加强板9通过热成型激光拼焊连接；
第一加强板8上部的腔体内嵌装有条状的结构增强胶块11；
第一加强板8、A柱下加强板2和A柱上加强板3的腔体内的局部区域上均贴合设置有补丁板；具体的，补丁板与第一加强板8、A柱下加强板2和A柱上加强板3焊接贴合后整体热成型。
采用前述技术方案的本实用新型，相比于现有技术中侧围加强板总成结构的刚度和强度不足，使得车身的碰撞性能较差的问题，本实用新型通过在门槛外板腔体内设置铝型材加强件和限位件，增加门槛区域的刚度和强度；在B柱加强板内设置结构增强胶块，提升其上部区域的抗弯强度，进而提升车顶的抗压能力，同时，有利于轻量化；在第一加强板、A柱下加强板和A柱上加强板局部区域设置补丁板，增加结构强度；从而增加了侧围加强板总成结构的刚度和强度，进而增加了碰撞性能。
实施例2，一种汽车，该汽车包括上述侧围加强板总成结构。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种侧围加强板总成结构，包括连接成环的门槛外板(1)、A柱下加强板(2)、A柱上加强板(3)和B柱加强板(4)，四者均呈条状且横截面均为U形，其特征在于：所述门槛外板(1)的腔体内固定设有柱状的铝型材加强件(6)，在所述门槛外板(1)的腔体的前端和后端分别固定设有一个呈盒型的限位件(7)，两个所述限位件(7)分别与所述铝型材加强件(6)的两端端面相抵接。
2.根据权利要求1所述的侧围加强板总成结构，其特征在于：所述B柱加强板(4)包括上下拼焊连接的第一加强板(8)和第二加强板(9)，所述第一加强板(8)的厚度大于所述第二加强板(9)。
3.根据权利要求2所述的侧围加强板总成结构，其特征在于：所述第一加强板(8)上部的腔体内嵌装有条状的结构增强胶块(11)。
4.根据权利要求2所述的侧围加强板总成结构，其特征在于：所述第一加强板(8)、所述A柱下加强板(2)和所述A柱上加强板(3)的腔体内的局部区域上均贴合设置有补丁板。
5.根据权利要求1所述的侧围加强板总成结构，其特征在于：所述铝型材加强件(6)内部设有若干个沿长度方向的通孔，使得其横截面呈网状。
6.根据权利要求1所述的侧围加强板总成结构，其特征在于：在所述铝型材加强件(6)上沿其长度方向间隔布置有若干个连接支架(12)，若干个所述连接支架(12)均呈条状，任一所述连接支架(12)的两端分别与所述门槛外板(1)的U形开口的两侧连接，其中部将所述铝型材加强件(6)压紧在所述门槛外板(1)的腔体内。
7.根据权利要求1所述的侧围加强板总成结构，其特征在于：所述门槛外板(1)的前端设有若干个用于与门槛内板螺栓连接的螺纹孔(13)。
8.根据权利要求7所述的侧围加强板总成结构，其特征在于：所述铝型材加强件(6)的外侧面和内侧面均通过结构胶分别与所述门槛外板(1)和所述门槛内板连接。
9.一种汽车，其特征在于：包括权利要求1-8中任一项所述的侧围加强板总成结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320081403.8U CN218806135U (zh) | 2023-01-13 | 2023-01-13 | 一种侧围加强板总成结构及汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320081403.8U CN218806135U (zh) | 2023-01-13 | 2023-01-13 | 一种侧围加强板总成结构及汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218806135U true CN218806135U (zh) | 2023-04-07 |
Family
ID=87251612
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320081403.8U Active CN218806135U (zh) | 2023-01-13 | 2023-01-13 | 一种侧围加强板总成结构及汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218806135U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN119734762A (zh) * | 2025-01-14 | 2025-04-01 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种积木式上车身和车辆 |
-
2023
- 2023-01-13 CN CN202320081403.8U patent/CN218806135U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN119734762A (zh) * | 2025-01-14 | 2025-04-01 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种积木式上车身和车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201633784U (zh) | 一种汽车车身侧围门槛加强结构 | |
| CN112441130A (zh) | 一种汽车门槛梁、车身及汽车 | |
| CN218806135U (zh) | 一种侧围加强板总成结构及汽车 | |
| CN210760994U (zh) | 一种轻量化前门环加强结构 | |
| CN206885184U (zh) | 电动汽车前机舱框架及电动汽车 | |
| CN112441131A (zh) | 一种带有支撑件的车辆门槛梁及其车辆 | |
| CN113562078A (zh) | 一种车身结构及车辆 | |
| CN115583292B (zh) | 一种车身b立柱总成结构 | |
| CN217515236U (zh) | 一种a柱下加强板总成及汽车 | |
| CN209956091U (zh) | 一种踵板横梁加强结构 | |
| CN223494601U (zh) | 一种a柱总成及具有该a柱总成的车辆 | |
| CN205022701U (zh) | 前轮罩组件及具有其的车辆 | |
| CN221293805U (zh) | 一种车辆门槛密封结构，车辆的门槛组件和车辆 | |
| CN209553315U (zh) | 一种汽车侧围总成 | |
| CN219029558U (zh) | 门槛梁加强结构及车辆 | |
| CN211032765U (zh) | 一种侧碰高吸能碳纤维泡沫铝氢能汽车门槛梁 | |
| CN115384634B (zh) | 一种商用车驾驶室加强结构 | |
| CN209258240U (zh) | 一种复合材料车身侧围门槛防撞结构 | |
| CN214001835U (zh) | 一种无框车门氢能燃料电池汽车的侧围b柱上部结构 | |
| CN215706661U (zh) | 一种汽车a柱与门槛连接结构 | |
| CN210734311U (zh) | 一种汽车门槛梁加强件结构 | |
| CN213862430U (zh) | 门槛结构及车辆 | |
| CN209667217U (zh) | 一种热成型车身框架结构 | |
| CN202413933U (zh) | 一种汽车侧围中柱加强结构 | |
| CN208881547U (zh) | 一种汽车车门防撞梁结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20241211 Address after: 401133 No. 229, Fusheng Avenue, Jiangbei District, Chongqing Patentee after: Thalys Automobile Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: 401135 No. 618 Liangjiang Avenue, Longxing Town, Yubei District, Chongqing Patentee before: Chongqing Celes New Energy Automobile Design Institute Co.,Ltd. Country or region before: China |
|
| TR01 | Transfer of patent right |