CN218758825U - 泵车支腿及泵车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于泵送设备技术领域并提供一种泵车支腿及泵车，泵车支腿包括摆动支撑腿、油漆层以及透明防护层，油漆层涂设于摆动支撑腿的外表面，透明防护层设置在油漆层的外侧并覆盖摆动支撑腿，透明防护层上开设有多个透气孔。本实用新型所提供的泵车支腿通过将油漆层涂设于摆动支撑腿的外表面，然后在油漆层的外表面再覆盖一层透明防护层，并在透明防护层上开设多个透气孔，从而保证泵车支腿能够适应泵车恶劣的工作环境，且较难被腐蚀。

Description

泵车支腿及泵车

技术领域

本实用新型属于泵送设备技术领域，具体涉及一种泵车支腿及泵车。

背景技术

泵车支腿作为泵车关键承力部件之一，在工作时，需承受整个底盘、副车架、泵送单元等结构的重量，因此在满足支腿结构可靠性的前提下，需要对支腿表面进行防护。传统的泵车一般会在支腿表面刷一层防护油漆以避免泵车支腿被腐蚀，但由于泵车的作业环境一般较为恶劣，作业时会产生大量的水汽、粉尘以及飞溅的混凝土，尤其是当飞溅的混凝土附着在油漆层表面时，由于混凝土硬度较高、粘着力较强，在清除这些粘着的混凝土的过程中很容易划伤油漆层，导致水汽、粉尘的容易对支腿表面进行腐蚀。

实用新型内容

针对上述的缺陷或不足，本实用新型提供了一种泵车支腿及泵车，旨在解决现有的泵车支腿难以适应泵车恶劣的工作环境，容易被腐蚀的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种泵车支腿，包括摆动支撑腿、油漆层以及透明防护层，油漆层涂设于摆动支撑腿的外表面，透明防护层设置在油漆层的外侧并覆盖摆动支撑腿，透明防护层上开设有多个透气孔。

在本实用新型的实施例中，透明防护层为热塑性聚氨酯弹性体橡胶材料制成的TPU膜，TPU膜压平粘接于摆动支撑腿的表面。

在本实用新型的实施例中，TPU膜的厚度为0.3-0.6mm。

在本实用新型的实施例中，透明防护层为聚脲材料制件。

在本实用新型的实施例中，透明防护层的厚度为0.5-1mm。

在本实用新型的实施例中，透气孔为圆形通孔，透气孔的孔径为0.1-0.3mm。

在本实用新型的实施例中，透明防护层包括沿摆动支撑腿的长度方向依次拼接覆盖在摆动支撑腿表面的多个单元防护层，每个单元防护层沿周向包裹摆动支撑腿。

在本实用新型的实施例中，摆动支撑腿呈框形设置并包括腹板和盖板，腹板和盖板相接处形成有翼缘，单元防护层包括贴合于盖板表面的盖板防护部、贴设于腹板表面的腹板防护部、贴合于翼缘并且边沿外延至盖板和腹板的翼缘防护部，翼缘防护部分别与盖板防护部和腹板防护部粘接。

在本实用新型的实施例中，涂设于摆动支撑腿的伸出段的油漆层表面设有标识，透明防护层包覆于摆动支撑腿的伸出段并覆盖标识，伸出段的长度占摆动支撑腿总长度的30％-50％。

为实现上述目的，本实用新型还提供一种泵车，其中，泵车包括根据以上所述的泵车支腿。

通过上述技术方案，本实用新型实施例所提供的泵车支腿具有如下的有益效果：

当泵车作业时，摆动支撑腿伸出，升降油缸伸至与地面抵接，泵车上的泵送装置启动。由于摆动支撑腿的表面覆盖有油漆层和透明防护层，油漆层能够将泵车支腿表面的金属层与空气中的水汽和灰尘隔开，而透明防护层能够对油漆层进行防护，即飞溅的混凝土仅会附着在透明防护层上，当对这些附着的混凝土进行清理时，对油漆层无任何影响。同时，泵车的工作环境水汽含量和温度变化较大，通过在透明防护层上开设多个透气孔，透气孔可预留出透明防护层热胀冷缩的变形伸缩余量，从而避免由于透明防护层的冷缩热胀导致油漆层和透明防护层之间出现空气鼓包，进一步地，即便油漆层和透明防护层之间出现空气鼓包，空气鼓包也可通过透气孔排出，从而避免空气鼓包中的水汽和灰尘对油漆层的腐蚀。并且透明防护层整体透明，并不会遮挡摆动支撑腿侧面的标识灯，从而符合交通法规，综上，本实用新型所提供的泵车支腿通过将油漆层涂设于摆动支撑腿的外表面，然后在油漆层的外表面再覆盖一层透明防护层，并在透明防护层上开设多个透气孔，从而保证泵车支腿能够适应泵车恶劣的工作环境，且较难被腐蚀。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的理解，并且构成说明书的一分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例中的泵车支腿的其中一部分的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例中的泵车支腿的其中另一部分的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例中的泵车支腿的完整结构示意图。

附图标记说明

1 摆动支撑腿 11 腹板

12 盖板 13 翼缘

14 伸出段 2 油漆层

3 透明防护层 31 单元防护层

311 腹板防护部 312 盖板防护部

313 翼缘防护部 4 升降油缸

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

下面参考附图描述本实用新型的泵车支腿。

本实用新型提供了一种泵车支腿，如图1所示，其中，泵车支腿包括：

摆动支撑腿1；

油漆层2，涂设于摆动支撑腿1的外表面；和

透明防护层3，设置在油漆层2的外侧并覆盖摆动支撑腿1，透明防护层3上开设有多个透气通孔。

当泵车作业时，摆动支撑腿1伸出，升降油缸4伸至与地面抵接，泵车上的泵送装置启动。由于摆动支撑腿1的表面覆盖有油漆层2和透明防护层3，油漆层2能够将泵车支腿表面的金属层与空气中的水汽和灰尘隔开，而透明防护层3能够对油漆层2进行防护，即飞溅的混凝土仅会附着在透明防护层3上，当对这些附着的混凝土进行清理时，不会损伤油漆层2，即对油漆层2无任何影响。同时，泵车的工作环境水汽含量和温度变化较大，通过在透明防护层3上开设多个透气孔，透气孔可预留出透明防护层3热胀冷缩的变形伸缩余量空间，从而避免由于透明防护层3的冷缩热胀导致油漆层2和透明防护层3之间出现空气鼓包，进一步地，即便油漆层2和透明防护层3之间出现空气鼓包，空气鼓包也可通过透气孔排出，从而避免空气鼓包中的水汽和灰尘对油漆层2的腐蚀。并且透明防护层3整体透明，并不会遮挡摆动支撑腿1侧面的标识灯以及文字标识，从而符合交通法规，综上，本实用新型所提供的泵车支腿通过将油漆层2涂设于摆动支撑腿1的外表面，然后在油漆层2的外表面再覆盖一层透明防护层3，并在透明防护层3上开设多个透气孔，从而保证泵车支腿能够适应泵车恶劣的工作环境，且较难被腐蚀。

需要特别说明的是，透明防护层3为紧密贴合于油漆层2，从而可减少摆动支撑腿1表面与空气接触的面积，进一步隔绝空气中的水汽和粉尘，并且透明防护层3优选为透明、耐磨的高分子材料，并将其制成的柔性透明膜，透明、耐磨的高分子材料的透明膜可增加透明防护层3的防护性能以及使用寿命。

在本实用新型的实施例中，透明防护层3可以为热塑性聚氨酯弹性体橡胶材料制成的TPU膜，TPU膜压平粘接于摆动支撑腿1的表面。TPU膜具有高强度、高韧性、耐磨等特点，并且不容易沾染混凝土，从而能够降低混凝土的清洗难度，同时，TPU膜的生产和使用工艺较为成熟，并且与油漆粘连非常牢固，不容易脱落。

在本实用新型的实施例中，TPU膜的厚度为0.3-0.6mm。为增加对油漆层2的防护，透明防护层3需要具有一定的厚度和硬度，通过将TPU膜的厚度设置为0.3-0.6mm，在满足TPU膜透明度的同时，可保证TPU膜对油漆层2的防护效果。

在本实用新型的实施例中，透明防护层3可以为聚脲材料制件。其中，透明防护层3可直接由聚脲材料生产而成的薄膜压平粘接在油漆层2外侧，也可以由聚脲材料的浆料通过喷涂的方式在油漆层2表现形成一层透明防护层3，由于聚脲材料具有防水、防腐、防冲磨等功能，因此作为透明防护层3非常合适，同时，聚脲材料对湿气、温度不敏感，能够更好地适应泵车恶劣的工作环境，且不容易热胀冷缩。

在本实用新型的实施例中，透明防护层3的厚度为0.5-1mm。当透明防护层3为聚脲材料制件时，其厚度在0.5-1mm，既可满足透明度要求，也能保证透明防护层3的硬度。

在本实用新型的实施例中，透气孔为圆形通孔，透气孔的孔径为0.1-0.3mm。透气孔孔径过大，会导致部分混凝土渗漏至油漆层2表面，而透气孔孔径过小，又会导致透明防护层3的热胀冷缩预留余量减少，且如果存在空气鼓包，透气孔孔径过小，容易导致空气鼓包的空气难以排出，因此将透气孔的孔径为0.1-0.3mm。

如图1和图2所示，在本实用新型的实施例中，透明防护层3包括沿摆动支撑腿1的长度方向依次拼接并覆盖在摆动支撑腿1表面的多个单元防护层31，每个单元防护层31沿周向包裹摆动支撑腿1。每个单元防护层31能够在对应位置处绕摆动支撑腿1周向一圈包裹摆动支撑腿1，通过设置多个单元防护层31，可降低透明防护层3的贴膜难度，同时，由于透明防护层3为TPU或者聚脲等高分子材料，因此具备一定热塑性，在单元防护层31的相交处，只需采用热压等工艺即可保证单元防护层31拼接的密封性。

如图1和图2所示，在本实用新型的实施例中，摆动支撑腿1呈框形设置并包括腹板11和盖板12，腹板11和盖板12相接处形成有翼缘13，单元防护层31包括贴合于盖板12表面的盖板防护部312、贴设于腹板11表面的腹板防护部311、贴合于翼缘13并且边沿外延至盖板12和腹板11的翼缘防护部313，翼缘防护部313分别与盖板防护部312和腹板防护部311粘接。为保证摆动支撑腿1的结构强度，盖板12的边沿会伸出于腹板11以形成翼缘13，通过将单元防护层31设置为盖板防护部312、腹板防护部311以及翼缘防护部313，从而能使单元防护层31沿周向紧密贴合摆动支撑腿1表面。同时将整个透明防护层3分割成多个单元防护层31，单元防护层31又被分割成盖板防护部312、腹板防护部311和翼缘防护部313，每个部分可单独更换，即单块材料互换性强，更换难度低。

如图1、图2和图3所示，在本实用新型的实施例中，涂设于摆动支撑腿1的伸出段14的油漆层2表面设有标识，透明防护层3包覆于摆动支撑腿1的伸出段14并覆盖标识，伸出段14的长度占摆动支撑腿1总长度的30％-50％。在泵车支腿伸出，泵车工作时，摆动支撑腿1靠近升降油缸4一端会伸出泵车的车身，伸出车身的部分为伸出段14，其中伸出段14更容易粘连混凝土，因此在摆动支撑腿1伸出段14设置对油漆层2保护的防护层，而为了避免遮挡位于伸出端14的文字标识，需要将防护层设置为透明，因此在本实用新型的实施例中，使用的是高分子透明材料制成的透明防护层3。需要特别说明的是，油漆层2作为隔绝空气中水汽和灰尘的重要防护层，一般涂设于整个摆动支撑腿1，而透明防护层3主要为了保护油气层2免受飞溅的混凝土的侵蚀，因此主要将透明防护层3设置在泵车支腿容易沾染混凝土的区域，当然，在不考虑贴膜加工难度以及加工成本的情况下，也可以将透明防护层3覆盖整个摆动支撑腿1。

为实现上述目的，本实用新型还提供一种泵车，其中，泵车包括根据以上所述的泵车支腿。由于泵车采用了上述实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种泵车支腿，其特征在于，所述泵车支腿包括：

摆动支撑腿(1)；

油漆层(2)，涂设于所述摆动支撑腿(1)的外表面；和

透明防护层(3)，设置在所述油漆层(2)的外侧并覆盖所述摆动支撑腿(1)，所述透明防护层(3)上开设有多个透气孔。

2.根据权利要求1所述的泵车支腿，其特征在于，所述透明防护层(3)为热塑性聚氨酯弹性体橡胶材料制成的TPU膜，所述TPU膜压平粘接于所述摆动支撑腿(1)的表面。

3.根据权利要求2所述的泵车支腿，其特征在于，所述TPU膜的厚度为0.3-0.6mm。

4.根据权利要求1所述的泵车支腿，其特征在于，所述透明防护层(3)为聚脲材料制件。

5.根据权利要求4所述的泵车支腿，其特征在于，所述透明防护层(3)的厚度为0.5-1mm。

6.根据权利要求1所述的泵车支腿，其特征在于，所述透气孔为圆形通孔，所述透气孔的孔径为0.1-0.3mm。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的泵车支腿，其特征在于，所述透明防护层(3)包括沿所述摆动支撑腿(1)的长度方向依次拼接并覆盖在所述摆动支撑腿(1)表面的多个单元防护层(31)，每个所述单元防护层(31)沿周向包裹所述摆动支撑腿(1)。

8.根据权利要求7所述的泵车支腿，其特征在于，所述摆动支撑腿(1)呈框形设置并包括腹板(11)和盖板(12)，所述腹板(11)和所述盖板(12)相接处形成有翼缘(13)，所述单元防护层(31)包括贴合于所述盖板(12)表面的盖板防护部(312)、贴设于所述腹板(11)表面的腹板防护部(311)、贴合于所述翼缘(13)并且边沿外延至所述盖板(12)和所述腹板(11)的翼缘防护部(313)，所述翼缘防护部(313)分别与所述盖板防护部(312)和所述腹板防护部(311)粘接。

9.根据权利要求1至6中任意一项所述的泵车支腿，其特征在于，涂设于所述摆动支撑腿(1)的伸出段(14)的所述油漆层(2)表面设有标识，所述透明防护层(3)包覆于所述摆动支撑腿(1)的伸出段(14)并覆盖所述标识，所述伸出段(14)的长度占所述摆动支撑腿(1)总长度的30％-50％。

10.一种泵车，其特征在于，包括根据权利要求1至9中任意一项所述的泵车支腿。

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