CN218738152U - 一种儿童提篮、儿童推车及儿童汽车安全座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童提篮、儿童推车及儿童汽车安全座椅。该儿童提篮包括座椅本体、可伸缩的手把杆，手把杆包括上手把杆、下手把杆、第一锁定机构；第一锁定机构具有锁定工作状态及解锁工作状态，当第一锁定机构处于锁定工作状态时，手把杆被锁定在伸长工作位置或收缩工作位置；当第一锁定机构处于解锁工作状态时，手把杆在伸长工作位置或收缩工作位置之间转换，上手把杆相对于下手把杆滑动以使得手把杆伸缩。本实用新型中的儿童提篮的手把杆可切换至推行挡位和提篮挡位，切换挡位的操作较为方便。

Description

一种儿童提篮、儿童推车及儿童汽车安全座椅

技术领域

本实用新型涉及一种儿童用品，具体涉及一种儿童提篮、儿童推车及儿童汽车安全座椅。

背景技术

为了满足家长和儿童的需求，儿童提篮一般在儿童较小的时候安装在儿童推车或儿童汽车安全座椅上，安装在儿童推车上时儿童提篮的手把杆可作为推车的推把，来供使用者推行；儿童提篮还可以单独提拎使用，此时手把杆用作供使用者提拎的把手。目前，一些儿童提篮的手把杆具有收缩和换向功能，因此，这就需要手把杆上具有至少两套锁定机构，即控制手把杆收缩以调节长度的锁定机构以及控制手把杆转动(用于切换手把杆角度使其便于推行或便于提拎)的锁定机构，两套锁定机构设置成各自独立工作。然而当儿童提篮需要切换为提拎使用或切换为装在儿童推车或儿童汽车座椅上使用时，既需要控制第一锁定机构以调整推把的长度，又需要控制第二锁定机构控制推把的转动，操作十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的不足，提供一种手把杆能够换向和折叠，且锁定及解锁均操作方便的儿童提篮、儿童推车及儿童汽车安全座椅。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种儿童提篮，包括座椅本体、可伸缩的手把杆，所述的手把杆包括上手把杆、下手把杆、第一锁定机构；

所述的第一锁定机构具有锁定工作状态及解锁工作状态，当所述的第一锁定机构处于锁定工作状态时，所述手把杆被锁定在伸长工作位置或收缩工作位置；当所述的第一锁定机构处于解锁工作状态时，所述的手把杆在伸长工作位置或收缩工作位置之间转换，所述的上手把杆相对于所述的下手把杆滑动以使得所述的手把杆伸缩；

所述的下手把杆的下端部与所述的座椅本体之间设置有转动关节，所述的转动关节包括手把杆转轴、第二锁定机构、保险机构；

所述的手把杆转轴的轴心线沿着所述的座椅本体的左右方向延伸，所述的第二锁定机构及保险机构都具有锁定工作状态及解锁工作状态；当所述的保险机构处于解锁工作状态时，允许所述的第二锁定机构从锁定工作状态进入解锁工作状态，此时所述的下手把杆的下端部与所述的座椅本体之间可绕手把杆转轴转动；当所述的保险机构处于锁定工作状态时，不允许所述的第二锁定机构从锁定工作状态进入解锁工作状态，此时所述的下手把杆的下端部与所述的座椅本体之间的相对位置被锁定；

所述的手把杆相对于所述的座椅本体至少具有推行挡位、提篮挡位，所述的手把杆相对于所述的座椅本体转动至不同的角度后对应于所述的手把杆的相应挡位；

所述的手把杆处于推行挡位的条件下，当所述的第一锁定机构处于解锁工作状态且所述的上手把杆相对于所述的下手把杆向下滑动到收缩工作位置时，所述的上手把杆触发所述的保险机构从锁定工作状态变换到解锁工作状态，允许所述的第二锁定机构从锁定工作状态转换到解锁工作状态；

在所述的手把杆绕手把杆转轴相对于座椅本体转动的过程中，所述的第一锁定机构从解锁工作状态转换到锁定工作状态，所述的手把杆也从推行挡位转换至提篮挡位；

所述的第一锁定机构包括：

锁定销，所述的锁定销通过锁定销转轴枢轴连接于所述的上手把杆的下部内，所述的锁定销转轴两侧的锁定销端部分别称为锁定端部和驱动端部；

上手把杆锁定孔，其开设在所述的上手把杆邻近所述的锁定端部的侧壁；

下手把杆锁定孔，其开设在所述的下手把杆的下部侧壁；

滑动件，其沿所述的上手把杆的长度方向滑动地设置于所述的上手把杆的下端部内，所述的滑动件的上部抵在所述的驱动端部，所述的滑动件的下端部向下伸出所述的上手把杆的下端部；

复位弹簧，其设置于所述的上手把杆与所述的锁定销之间，或/和，其设置于所述的上手把杆与所述的滑动件之间；

当所述的第一锁定机构处于锁定工作状态时，所述的锁定端部插在所述的上手把杆锁定孔和下手把杆锁定孔内；当所述的第一锁定机构处于解锁工作状态时，所述的锁定销脱离所述的下手把杆锁定孔；当所述的第一锁定机构在锁定工作状态及解锁工作状态之间转换时，所述的锁定销绕所述的锁定销转轴转动；所述的复位弹簧对所述的锁定销施加有趋于向解锁工作状态转换的作用力。

优选地，所述的座椅本体的侧面上设置有导向斜面，该导向斜面相对于所述的滑动件的滑动方向相倾斜，且所述的导向斜面与所述的手把杆转轴的轴心线相平行，在手把杆从推行挡位向提篮挡位转换的过程中，所述的滑动件的下端部抵压在所述的导向斜面上并相滑动连接，所述的导向斜面推动所述的滑动件向上滑动，所述的滑动件的上部向上推动所述的驱动端部使得所述的锁定销绕所述的锁定销转轴转动，进而使所述的锁定端部朝着插入所述的下手把杆锁定孔的方向移动。

进一步地，在邻近所述的转动关节侧的座椅本体上设置有圆周表面，所述的圆周表面的圆心为所述的手把杆转轴的轴心线，所述的导向斜面为在所述的圆周表面上的一个切面。

更进一步地，所述的手把杆在提篮挡位与其它挡位之间转换时，所述的滑动件的下端部抵压在所述的圆周表面上并相滑动连接，所述的滑动件的上端部持续抵压所述的驱动端部，使所述的第一锁定机构于锁定工作状态，所述的其它挡位不包括所述的推行挡位。

优选地，所述的复位弹簧包括第一复位弹簧和第二复位弹簧，所述的第一复位弹簧设置于所述的上手把杆与所述的锁定销之间，所述的第二复位弹簧设置于所述的上手把杆与所述的滑动件之间。

优选地，所述的第二锁定机构包括：

第一结合件，所述的第一结合件固定设置于所述的座椅本体上；

第二结合件，所述的第二结合件固定设置于所述的下手把杆的下端部；

锁定件，所述的锁定件设置在所述的第一结合件和所述的第二结合件之间；

弹性件，所述的弹性件抵在所述的锁定件上，所述的弹性件用于驱动所述的锁定件沿着手把杆转轴的轴心线方向滑动，使得所述的锁定件具有同时与所述的第一结合件和所述的第二结合件相位置锁定的趋势；

当所述的第二锁定机构处于锁定工作状态时，所述的锁定件分别与所述的第一结合件和第二结合件相对位置锁定，当所述的第二锁定机构处于解锁工作状态时，所述的锁定件只与所述的第一结合件和所述的第二结合件中的一个结合件相对位置锁定，而与另一个结合件相脱离；当所述的锁定件移动时，所述的第二锁定机构在锁定工作状态与解锁工作状态之间转换；

所述的保险机构在锁定工作状态下用于锁定所述的锁定件的移动，在解锁工作状态下允许所述的锁定件的移动。

进一步地，所述的第一结合件上开有径向凹陷的第一凹槽，所述的第一凹槽沿手把杆转轴的轴心线方向延伸；

所述的第二结合件上开有径向凹陷的第二凹槽，所述的第二凹槽沿手把杆转轴的轴心线方向延伸；

所述的锁定件上连接有露出于转动关节的操作按钮，所述的锁定件沿着手把杆转轴的轴心线方向轴向滑动地设置，所述的锁定件上设有径向凸起的齿条，该齿条沿着手把杆转轴的轴心线方向延伸；

当所述的第二锁定机构处于锁定工作状态时，所述的齿条分别插入所述的第一凹槽内和所述的第二凹槽内，使得锁定件同时与第一结合件和第二结合件相啮合；当所述的第二锁定机构处于解锁工作状态时，所述的齿条脱离其中一个部件上的凹槽，而只插入另一个部件上的凹槽内，使得锁定件只与第一结合件和第二结合件中的一个件相啮合；当按压所述的操作按钮带动所述的锁定件轴向滑动时，所述的第二锁定机构在锁定工作状态与解锁工作状态之间转换；

所述的保险机构为挡片，当所述的保险机构处于锁定工作状态且所述的第二锁定机构也处于锁定工作状态时，所述的挡片挡在所述的锁定件的移动路径上；当所述的保险机构处于解锁工作状态时，所述的挡片离开所述的锁定件的移动路径；所述的锁定件的移动路径指的是所述的第二锁定机构从锁定工作状态向解锁工作状态转换时，锁定件的滑动路径。

更进一步地，当所述的上手把杆相对于所述的下手把杆向下滑动到收缩工作位置时，所述的上手把杆推动所述的挡片离开锁定件的移动路径。

优选地，所述的手把杆相对于所述的座椅本体还具有安全座椅挡位。

一种儿童推车，包括车架本体、设置于所述的车架本体下方的车轮，所述的车架本体上设置有上述的儿童提篮。

一种儿童汽车安全座椅，包括车架本体、设置于所述的车架本体下方的车轮、底座，所述的车架本体具有展开使用状态和折叠使用状态，在所述的车架本体处于折叠使用状态下，所述的车架本体安装在所述的底座上，所述的车架本体上设置有上述的儿童提篮。

一种儿童汽车安全座椅，包括底座、设置于所述的底座上的儿童提篮。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型中的儿童提篮，其手把杆具有推行挡位和提篮挡位且可在这两个挡位之间切换，同时还可以调节长度，在上手把杆相对于下手把杆滑动到收缩状态且手把杆转动过程中可以自动锁定第一锁定机构，使得上下手把杆不能产生相对滑动，省去了换挡时既需要控制第一锁定机构解锁又需要控制第二锁定机构解锁的麻烦，使用较为方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例中儿童提篮处于正向推行挡位的侧视示意图(上手把杆和下手把杆还未发生相对滑动，手把杆的长度处于最长状态，第一锁定机构处于锁定工作状态)；

图2为附图1中沿A-A向的剖视示意图；

图3为附图2中A处的局部放大示意图；

图4为本实用新型实施例中儿童提篮处于正向推行挡位的侧视示意图(上手把杆和下手把杆发生相对滑动，第一锁定机构处于解锁工作状态)；

图5为附图4中B处的局部放大示意图；

图6为附图4中沿B-B向的剖视示意图；

图7为附图6中C处的局部放大示意图；

图8为本实用新型实施例中儿童提篮处于提篮挡位的侧视示意图；

图9为附图8中D处的局部放大示意图；

图10为本实用新型实施例中儿童提篮处于提篮挡位和推行挡位之间的侧视示意图；

图11为附图10中E处的局部放大示意图；

图12为本实用新型实施例中儿童提篮处于安全座椅挡位的侧视示意图；

图13为附图12中F处的局部放大示意图；

图14为本实用新型实施例中儿童提篮安装在儿童推车车架上的侧视示意图(正向推车状态)；

图15为本实用新型实施例中儿童提篮安装在儿童推车车架上的侧视示意图(反向推车状态)；

图16为本实用新型实施例中儿童提篮安装在儿童推车车架上的侧视示意图(折叠状态)；

图17为本实用新型实施例中儿童提篮安装在儿童汽车安全座椅车架上的侧视示意图。

其中，1、儿童提篮；2、座椅本体；3、可伸缩的手把杆；4、上手把杆；5、下手把杆； 6、第一锁定机构；7、转动关节；8、手把杆转轴；9、第二锁定机构；10、保险机构；11、轴心线；12、锁定销；13、锁定端部；14、驱动端部；15、上手把杆锁定孔；16、下手把杆锁定孔；17、滑动件；18、复位弹簧；19、导向斜面；20、圆周表面；21、第一复位弹簧； 22、第二复位弹簧；23、第一结合件；24、第二结合件；25、锁定件；26、弹性件；27、第一凹槽；28、第二凹槽；29、操作按钮；30、齿条；31、挡片；32、车架本体；33、车架本体下方的车轮；34、底座。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步描述。但本实用新型并不限于以下实施例。实施例中采用的实施条件可以根据具体使用的不同要求做进一步调整，未注明的实施条件为本行业中的常规条件。本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于儿童提篮或儿童推车处于正推状态且儿童正常乘坐在该儿童提篮或儿童推车时，儿童所观察到的方向或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型实施例的不同结构。为了简化本实用新型实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型实施例。此外，本实用新型实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。

在本实用新型的描述中，涉及到的“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等方向，均是以儿童乘坐时所观察到的方向进行参考定义的，如附图1中，图中的左侧方向为“前”，图中的右侧方向为“后”，图中的上侧方向为“上”，图中的下侧方向为“下”，垂直于图中视角的方向为“左”和“右”，对于上述方向的定义仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图17所示，本实用新型的儿童提篮1包括座椅本体2和可伸缩的手把杆3，手把杆3能够转动地设置在座椅本体2上。

手把杆3包括上手把杆4、下手把杆5和第一锁定机构6，如图5、图9、图11和图13 所示，上手把杆4能够沿下手把杆5的长度延伸方向滑动地设置在下手把杆5上，手把杆3 与座椅本体2通过转动关节7转动连接。

本实施例中，如图2所示，下手把杆5具有沿其长度方向延伸的管腔，上手把杆4部分插设在管腔中，且能够沿管腔的长度延伸方向滑动地设置。

手把杆3与座椅本体2通过转动关节7转动而至少具有推行挡位和提篮挡位，通过手把杆3相对于座椅本体2转动至不同的角度后对应切换至手把杆3的相应挡位。

当手把杆3处于推行挡位位置时，手把杆3倾斜延伸，手把杆3可以处于伸长状态，如图1、图14和图15所示，也可以处于收缩状态，如图4所示，且能够在伸长工作位置或收缩工作位置之间转换。此时，儿童提篮1安装在儿童推车的车架本体32上，作为儿童推车的座兜使用，手把杆3可用于推行儿童推车(即作为儿童推车的推把)，手把杆3的长度可根据推行者的要求进行调节。

推行挡位包括正向推行挡位和反向推行挡位，当手把杆3处于正向推行挡位位置时，手把杆3从后向前向上倾斜延伸，如图1、图4和图14所示；当手把杆3处于反向推行挡位位置时，手把杆3从前向后向上倾斜延伸，如图15所示。

当手把杆3处于提篮挡位位置时，手把杆3沿竖直方向延伸或者倾斜延伸，手把杆3处于收缩工作位置，且不能向伸长工作位置转换。此时，手把杆3主要用于提拎儿童提篮1，该儿童提篮1可以单独提拎使用，如图8所示。

手把杆3还具有防倾斜挡位，防倾斜挡位位于提篮挡位和推行挡位之间，如图10所示，当手把杆3处于防倾斜挡位位置时，手把杆3与座椅本体2相对固定，以防止提拎儿童提篮时倾倒。

手把杆3还具有安全座椅挡位，如图12所示，当手把杆3处于安全座椅挡位位置时，手把杆3处于收缩工作位置，且不能向伸长工作位置转换。

儿童提篮1还包括第一锁定机构6，第一锁定机构6具有锁定工作状态及解锁工作状态，当第一锁定机构6处于锁定工作状态时，手把杆3被锁定在伸长工作位置或收缩工作位置；当第一锁定机构6处于解锁工作状态时，手把杆3在伸长工作位置或收缩工作位置之间转换，上手把杆4相对于下手把杆5滑动以使得手把杆3伸长或收缩。上手把杆4伸长的过程中，上手把杆4伸出下手把杆5的管腔的长度增加，手把杆3的长度增加。当上手把杆4伸出下手把杆5的长度达到最大时，手把杆3的长度最长。

结合图5、图9和图11所示，第一锁定机构6包括锁定销12，锁定销12通过锁定销转轴枢轴连接于上手把杆4的下部内，锁定销转轴两侧的锁定销端部分别称为锁定端部13和驱动端部14；上手把杆锁定孔15，其开设在上手把杆4邻近锁定端部13的侧壁；下手把杆锁定孔16，其开设在下手把杆5的下部侧壁；滑动件17，其沿上手把杆4的长度方向滑动地设置于上手把杆4的下端部内，滑动件17的上部抵在驱动端部14，滑动件17的下端部向下伸出上手把杆4的下端部；复位弹簧18，其设置于上手把杆4与锁定销12之间，在另外一些实施例中，复位弹簧18设置于上手把杆4与滑动件17之间。具体地，复位弹簧18包括第一复位弹簧21和第二复位弹簧22，第一复位弹簧21设置于上手把杆4与锁定销12之间，第二复位弹簧22设置于上手把杆4与滑动件17之间。

当第一锁定机构6处于锁定工作状态时，锁定端部13插在上手把杆锁定孔15和下手把杆锁定孔16内；当第一锁定机构6处于解锁工作状态时，锁定销12脱离下手把杆锁定孔16；当第一锁定机构6在锁定工作状态及解锁工作状态之间转换时，锁定销12绕锁定销转轴转动；复位弹簧18对锁定销12施加有趋于向解锁工作状态转换的作用力。

座椅本体2的侧面上设置有导向斜面19，该导向斜面19相对于滑动件17的滑动方向相倾斜，且导向斜面19与手把杆转轴的轴心线11相平行，在手把杆3从推行挡位向提篮挡位转换的过程中，滑动件17的下端部抵压在导向斜面19上并相滑动连接，导向斜面19推动滑动件17向上滑动，滑动件17的上部向上推动驱动端部14使得锁定销12绕锁定销转轴转动，进而使锁定端部13朝着插入下手把杆锁定孔16的方向移动。

在邻近转动关节7侧的座椅本体2上设置有圆周表面20，圆周表面20的圆心为手把杆转轴的轴心线11，导向斜面19为在圆周表面20上的一个切面。

手把杆3在提篮挡位与其它挡位之间转换时，滑动件17的下端部抵压在圆周表面20上并相滑动连接，滑动件17的上端部持续抵压驱动端部14，使第一锁定机构6处于锁定工作状态，其它挡位不包括推行挡位。

转动关节7包括手把杆转轴8、第二锁定机构9和保险机构10，手把杆转轴8的轴心线11沿着座椅本体2的左右方向延伸，第二锁定机构9及保险机构10都具有锁定工作状态及解锁工作状态；当保险机构10处于解锁工作状态时，允许第二锁定机构9从锁定工作状态进入解锁工作状态，此时下手把杆5的下端部与座椅本体2之间可绕手把杆转轴8转动；当保险机构10处于锁定工作状态时，不允许第二锁定机构9从锁定工作状态进入解锁工作状态，此时下手把杆5的下端部与座椅本体2之间的相对位置被锁定。

第二锁定机构9包括：第一结合件23，第一结合件23固定设置于座椅本体2上；第二结合件24，第二结合件24固定设置于下手把杆5的下端部；锁定件25，锁定件25设置在第一结合件23和第二结合件24之间；弹性件26，弹性件26抵在锁定件25上，弹性件26用于驱动锁定件25沿着手把杆转轴的轴心线11方向滑动，使得锁定件25具有同时与第一结合件23和第二结合件24相位置锁定的趋势。

当第二锁定机构9处于锁定工作状态时，锁定件25分别与第一结合件23和第二结合件 24相对位置锁定，当第二锁定机构9处于解锁工作状态时，锁定件25只与第一结合件23和第二结合件24中的一个结合件相对位置锁定，而与另一个结合件相脱离；当锁定件25移动时，第二锁定机构9在锁定工作状态与解锁工作状态之间转换。

第一结合件23上开有径向凹陷的第一凹槽27，第一凹槽27沿手把杆转轴的轴心线11 方向延伸；第二结合件24上开有径向凹陷的第二凹槽28，第二凹槽28沿手把杆转轴的轴心线11方向延伸。

锁定件25上连接有露出于转动关节的操作按钮29，锁定件25沿着手把杆转轴的轴心线 11方向轴向滑动地设置，锁定件25上设有径向凸起的齿条30，该齿条30沿着手把杆转轴的轴心线11方向延伸。

当第二锁定机构9处于锁定工作状态时，齿条30分别插入第一凹槽27内和第二凹槽28 内，使得锁定件25同时与第一结合件23和第二结合件24相啮合；当第二锁定机构9处于解锁工作状态时，齿条30脱离其中一个部件上的凹槽，而只插入另一个部件上的凹槽内，使得锁定件25只与第一结合件23和第二结合件24中的一个件相啮合；当按压操作按钮29带动锁定件25轴向滑动时，第二锁定机构9在锁定工作状态与解锁工作状态之间转换。

保险机构10在锁定工作状态下用于锁定锁定件25的移动，在解锁工作状态下允许锁定件25的移动，保险机构10为挡片31，当保险机构10处于锁定工作状态且第二锁定机构9也处于锁定工作状态时，挡片31挡在锁定件25的移动路径上；当保险机构10处于解锁工作状态时，挡片31离开锁定件25的移动路径；锁定件25的移动路径指的是第二锁定机构9从锁定工作状态向解锁工作状态转换时，锁定件25的滑动路径。当上手把杆4相对于下手把杆 5向下滑动到收缩工作位置时，上手把杆4推动挡片31离开锁定件25的移动路径。

当手把杆3处于推行挡位位置时，第一锁定机构6处于解锁工作状态且上手把杆4相对于下手把杆5向下滑动到收缩工作位置时，如图4所示，上手把杆4触发保险机构10从锁定工作状态变换到解锁工作状态，允许第二锁定机构9从锁定工作状态转换到解锁工作状态，手把杆3可以相对于座椅本体2转动至不同的角度；在手把杆3绕手把杆转轴8相对于座椅本体2转动的过程中，第一锁定机构6从解锁工作状态转换到锁定工作状态，手把杆3也从推行挡位转换至提篮挡位。

本实施例中的儿童提篮1可以设置在儿童推车的车架本体32上，车架本体32的下方设置有车轮33，如图14-16所示。

本实施例中的儿童提篮1还可以设置在儿童汽车安全座椅的车架本体32上，车架本体 32下方设置有车轮33和底座34，如图17所示，车架本体32具有展开使用状态和折叠使用状态，在车架本体32处于折叠使用状态下，车架本体32安装在底座34上。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种儿童提篮，包括座椅本体、可伸缩的手把杆，所述的手把杆包括上手把杆、下手把杆、第一锁定机构；

所述的第一锁定机构具有锁定工作状态及解锁工作状态，当所述的第一锁定机构处于锁定工作状态时，所述手把杆被锁定在伸长工作位置或收缩工作位置；当所述的第一锁定机构处于解锁工作状态时，所述的手把杆在伸长工作位置或收缩工作位置之间转换，所述的上手把杆相对于所述的下手把杆滑动以使得所述的手把杆伸缩；

所述的下手把杆的下端部与所述的座椅本体之间设置有转动关节，所述的转动关节包括手把杆转轴、第二锁定机构、保险机构；

所述的手把杆转轴的轴心线沿着所述的座椅本体的左右方向延伸，所述的第二锁定机构及保险机构都具有锁定工作状态及解锁工作状态；当所述的保险机构处于解锁工作状态时，允许所述的第二锁定机构从锁定工作状态进入解锁工作状态，此时所述的下手把杆的下端部与所述的座椅本体之间可绕手把杆转轴转动；当所述的保险机构处于锁定工作状态时，不允许所述的第二锁定机构从锁定工作状态进入解锁工作状态，此时所述的下手把杆的下端部与所述的座椅本体之间的相对位置被锁定；

所述的手把杆相对于所述的座椅本体至少具有推行挡位、提篮挡位，所述的手把杆相对于所述的座椅本体转动至不同的角度后对应于所述的手把杆的相应挡位；

其特征在于：

所述的手把杆处于推行挡位的条件下，当所述的第一锁定机构处于解锁工作状态且所述的上手把杆相对于所述的下手把杆向下滑动到收缩工作位置时，所述的上手把杆触发所述的保险机构从锁定工作状态变换到解锁工作状态，允许所述的第二锁定机构从锁定工作状态转换到解锁工作状态；

在所述的手把杆绕手把杆转轴相对于座椅本体转动的过程中，所述的第一锁定机构从解锁工作状态转换到锁定工作状态，所述的手把杆也从推行挡位转换至提篮挡位；

所述的第一锁定机构包括：

锁定销，所述的锁定销通过锁定销转轴枢轴连接于所述的上手把杆的下部内，所述的锁定销转轴两侧的锁定销端部分别称为锁定端部和驱动端部；

上手把杆锁定孔，其开设在所述的上手把杆邻近所述的锁定端部的侧壁；

下手把杆锁定孔，其开设在所述的下手把杆的下部侧壁；

滑动件，其沿所述的上手把杆的长度方向滑动地设置于所述的上手把杆的下端部内，所述的滑动件的上部抵在所述的驱动端部，所述的滑动件的下端部向下伸出所述的上手把杆的下端部；

复位弹簧，其设置于所述的上手把杆与所述的锁定销之间，或/和，其设置于所述的上手把杆与所述的滑动件之间；

当所述的第一锁定机构处于锁定工作状态时，所述的锁定端部插在所述的上手把杆锁定孔和下手把杆锁定孔内；当所述的第一锁定机构处于解锁工作状态时，所述的锁定销脱离所述的下手把杆锁定孔；当所述的第一锁定机构在锁定工作状态及解锁工作状态之间转换时，所述的锁定销绕所述的锁定销转轴转动；所述的复位弹簧对所述的锁定销施加有趋于向解锁工作状态转换的作用力。

2.根据权利要求1所述的儿童提篮，其特征在于：所述的座椅本体的侧面上设置有导向斜面，该导向斜面相对于所述的滑动件的滑动方向相倾斜，且所述的导向斜面与所述的手把杆转轴的轴心线相平行，在手把杆从推行挡位向提篮挡位转换的过程中，所述的滑动件的下端部抵压在所述的导向斜面上并相滑动连接，所述的导向斜面推动所述的滑动件向上滑动，所述的滑动件的上部向上推动所述的驱动端部使得所述的锁定销绕所述的锁定销转轴转动，进而使所述的锁定端部朝着插入所述的下手把杆锁定孔的方向移动。

3.根据权利要求2所述的儿童提篮，其特征在于：在邻近所述的转动关节侧的座椅本体上设置有圆周表面，所述的圆周表面的圆心为所述的手把杆转轴的轴心线，所述的导向斜面为在所述的圆周表面上的一个切面。

4.根据权利要求3所述的儿童提篮，其特征在于：所述的手把杆还具有防倾斜挡位和安全座椅挡位；所述的手把杆在提篮挡位与所述的防倾斜挡位或所述的安全座椅挡位之间转换时，所述的滑动件的下端部抵压在所述的圆周表面上并相滑动连接，所述的滑动件的上端部持续抵压所述的驱动端部，使所述的第一锁定机构于锁定工作状态。

5.根据权利要求1所述的儿童提篮，其特征在于：所述的复位弹簧包括第一复位弹簧和第二复位弹簧，所述的第一复位弹簧设置于所述的上手把杆与所述的锁定销之间，所述的第二复位弹簧设置于所述的上手把杆与所述的滑动件之间。

6.根据权利要求1所述的儿童提篮，其特征在于：所述的第二锁定机构包括：

第一结合件，所述的第一结合件固定设置于所述的座椅本体上；

第二结合件，所述的第二结合件固定设置于所述的下手把杆的下端部；

锁定件，所述的锁定件设置在所述的第一结合件和所述的第二结合件之间；

弹性件，所述的弹性件抵在所述的锁定件上，所述的弹性件用于驱动所述的锁定件沿着手把杆转轴的轴心线方向滑动，使得所述的锁定件具有同时与所述的第一结合件和所述的第二结合件相位置锁定的趋势；

当所述的第二锁定机构处于锁定工作状态时，所述的锁定件分别与所述的第一结合件和第二结合件相对位置锁定，当所述的第二锁定机构处于解锁工作状态时，所述的锁定件只与所述的第一结合件和所述的第二结合件中的一个结合件相对位置锁定，而与另一个结合件相脱离；当所述的锁定件移动时，所述的第二锁定机构在锁定工作状态与解锁工作状态之间转换；

所述的保险机构在锁定工作状态下用于锁定所述的锁定件的移动，在解锁工作状态下允许所述的锁定件的移动。

7.根据权利要求6所述的儿童提篮，其特征在于：所述的第一结合件上开有径向凹陷的第一凹槽，所述的第一凹槽沿手把杆转轴的轴心线方向延伸；

所述的第二结合件上开有径向凹陷的第二凹槽，所述的第二凹槽沿手把杆转轴的轴心线方向延伸；

所述的锁定件上连接有露出于转动关节的操作按钮，所述的锁定件沿着手把杆转轴的轴心线方向轴向滑动地设置，所述的锁定件上设有径向凸起的齿条，该齿条沿着手把杆转轴的轴心线方向延伸；

当所述的第二锁定机构处于锁定工作状态时，所述的齿条分别插入所述的第一凹槽内和所述的第二凹槽内，使得锁定件同时与第一结合件和第二结合件相啮合；当所述的第二锁定机构处于解锁工作状态时，所述的齿条脱离其中一个部件上的凹槽，而只插入另一个部件上的凹槽内，使得锁定件只与第一结合件和第二结合件中的一个件相啮合；当按压所述的操作按钮带动所述的锁定件轴向滑动时，所述的第二锁定机构在锁定工作状态与解锁工作状态之间转换；

所述的保险机构为挡片，当所述的保险机构处于锁定工作状态且所述的第二锁定机构也处于锁定工作状态时，所述的挡片挡在所述的锁定件的移动路径上；当所述的保险机构处于解锁工作状态时，所述的挡片离开所述的锁定件的移动路径；所述的锁定件的移动路径指的是所述的第二锁定机构从锁定工作状态向解锁工作状态转换时，锁定件的滑动路径。

8.根据权利要求7所述的儿童提篮，其特征在于：当所述的上手把杆相对于所述的下手把杆向下滑动到收缩工作位置时，所述的上手把杆推动所述的挡片离开锁定件的移动路径。

9.一种儿童推车，包括车架本体、设置于所述的车架本体下方的车轮，所述的车架本体上设置有儿童提篮，其特征在于：所述的儿童提篮如权利要求1-8的任一权利要求所述。

10.一种儿童汽车安全座椅，包括车架本体、设置于所述的车架本体下方的车轮、底座，所述的车架本体具有展开使用状态和折叠使用状态，在所述的车架本体处于折叠使用状态下，所述的车架本体安装在所述的底座上，所述的车架本体上设置有儿童提篮，其特征在于：所述的儿童提篮如权利要求1-8的任一权利要求所述。

11.一种儿童汽车安全座椅，包括底座、设置于所述的底座上的儿童提篮，其特征在于：所述的儿童提篮如权利要求1-8的任一权利要求所述。

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