CN218729443U - 一种智能交通指挥装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种智能交通指挥装置，涉及交通系统技术领域，包括主体，主体的底面设有底座，底座的底面开设有升降腔，升降腔内设有支撑板，支撑板与升降腔活动连接，支撑板的底面阵列设有万向轮，万向轮与支撑板活动连接，支撑板与升降腔之间设有液压缸，液压缸的底面和顶面分别与升降腔、支撑板连接，在液压缸的作用下支撑板可以带动底面的万向轮在升降腔内收缩，这些设计不仅便于装置的移动，而在使用装置时，万向轮可以收入升降腔内，使装置更加稳定，降低了安全隐患。

Description

一种智能交通指挥装置

技术领域

本实用新型涉及交通系统技术领域，尤其涉及一种智能交通指挥装置。

背景技术

随着人们的生活日增月盛和科学的发展，家庭汽车已进入千家万户，成为主要的交通工具，为使汽车能够安全有序的驾驶，交通部门就要在公路交叉口处设置红绿灯来代替人工指挥交通，红灯停、绿灯行是车主们文明安全驾驶汽车的高尚美德，目前，十字路口的红绿灯装置都是编写有固定时间值，并按车道顺序来指挥交通，但是当红绿灯装置在进行维修时，需要一种智能交通指挥装置。

根据专利号为CN215834037U的专利公开了一种智能交通指挥装置，包括控制箱，控制箱的正面活动连接有箱门，控制箱的一侧固定连接有高音喇叭，控制箱的底部固定连接有底板，控制箱的内部分别固定连接有电路板和蓄电池，电路板的顶部输出端分别固定连接有AL控制器和信号接收器，控制箱的顶部固定连接有支撑杆，支撑杆的顶端固定连接有信号主体，信号主体的外侧嵌入有信号灯，信号主体的顶部分别固定连接有摄像头和支架，支架的顶端固定连接有框架，通过设置的摄像头、信号接收器、AL控制器和高音喇叭，提高了交通指挥装置的实用性，使得交通指挥装置能进行远程控制，使得交警在不出警的情况下就能进行远程指挥，因此降低了交警的工作量。

上述专利文件及其他公开的智能交通指挥装置中均存在以下问题：

1、现有的智能交通指挥装置底面的万向轮在不使用时不能收入底座内，导致装置在遇到大风等天气时容易产生晃动，有一定的安全隐患。

2、现有的智能交通指挥装置顶面的太阳能板是不能够调节角度的，导致太阳能的利用率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智能交通指挥装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种智能交通指挥装置，包括主体，所述主体的底面设有底座，所述底座的底面开设有升降腔，所述升降腔内设有支撑板，且支撑板与升降腔活动连接，所述支撑板的底面阵列设有万向轮，且万向轮与支撑板活动连接，所述支撑板与升降腔之间设有液压缸，且液压缸的底面和顶面分别与升降腔、支撑板连接。

优选的，所述主体的内部顶面设有旋转电机，且旋转电机的输出端贯穿主体的顶面，所述主体的顶面设有旋转板，且旋转电机的输出端与旋转板连接，所述旋转板的顶面设有安装支架，所述安装支架内设有太阳能板，且太阳能板与安装支架活动连接，所述安装支架的侧面设有调节电机，且调节电机的输出端与太阳能板的侧面连接。

优选的，所述底座的侧面开设有调节槽，且调节槽贯穿升降腔的侧面，所述液压缸的表面设有调节杆，且调节杆与液压缸活动连接，且调节杆与调节槽活动连接。

优选的，所述主体的表面阵列设有显示屏，所述显示屏的顶部设有交通信号灯，所述底座的顶面设有推杆，所述底座的表面阵列设有扬声器。

优选的，所述主体的内部设有控制器，且控制器分别与旋转电机、调节电机、太阳能板、显示屏、交通信号灯电性连接，所述控制器的顶面设有数据处理器。

优选的，所述主体的表面阵列设有采集摄像机，且采集摄像机与数据处理器电性连接。

优选的，所述主体的顶面设有信号收发器，且信号收发器与控制器电性连接。

优选的，所述太阳能板的表面设有感应器，且感应器与控制器电性连接。

有益效果

本实用新型中，在底座的底面开设有升降腔，升降腔的内部设有支撑板，支撑板与升降腔之间设有液压缸，在液压缸的作用下支撑板可以带动底面的万向轮在升降腔内收缩，这些设计不仅便于装置的移动，而且在使用装置时，万向轮可以收入升降腔内，使装置更加稳定，降低了安全隐患。

本实用新型中，在主体的顶面设有旋转板，旋转电机可以带动旋转板在水平位置转动，而旋转板顶面的安装支架内设有可以转动的太阳能板，在调节电机的带动下，太阳能板可以在安装支架内翻转，这些设计使太阳能板可以调节角度位置，便于太阳能板朝向太阳，提高了太阳能的利用率。

附图说明

图1为本实用新型的轴侧图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的剖视图。

图例说明：

1、推杆；2、底座；3、主体；4、调节槽；5、感应器；6、太阳能板；7、采集摄像机；8、显示屏；9、扬声器；10、信号收发器；11、交通信号灯；12、调节杆；13、万向轮；14、调节电机；15、旋转板；16、安装支架；17、液压缸；18、升降腔；19、支撑板；20、旋转电机；21、数据处理器；22、控制器。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

具体实施例一：

如图1-4所示，一种智能交通指挥装置，包括主体3，主体3的底面设有底座2，底座2的底面开设有升降腔18，升降腔18内设有支撑板19，且支撑板19与升降腔18活动连接，支撑板19的底面阵列设有万向轮13，且万向轮13与支撑板19活动连接，支撑板19与升降腔18之间设有液压缸17，且液压缸17的底面和顶面分别与升降腔18、支撑板19连接，底座2的侧面开设有调节槽4，且调节槽4贯穿升降腔18的侧面，液压缸17的表面设有调节杆12，且调节杆12与液压缸17活动连接，且调节杆12与调节槽4活动连接。

底座2的底面开设有升降腔18，升降腔18的内部设有支撑板19，支撑板19与升降腔18之间设有液压缸17，在液压缸17的作用下支撑板19可以带动底面的万向轮13在升降腔18内收缩，这些设计不仅便于装置的移动，而且在使用装置时，万向轮13可以收入升降腔18内，使装置更加稳定，通过按压调节杆12，可以调节液压缸17的运动行程，从而调节支撑板19在升降腔18内的深度。

具体实施例二：

如图1-4所示，主体3的内部顶面设有旋转电机20，且旋转电机20的输出端贯穿主体3的顶面，主体3的顶面设有旋转板15，且旋转电机20的输出端与旋转板15连接，旋转板15的顶面设有安装支架16，安装支架16内设有太阳能板6，且太阳能板6与安装支架16活动连接，安装支架16的侧面设有调节电机14，且调节电机14的输出端与太阳能板6的侧面连接，太阳能板6的表面设有感应器5，且感应器5与控制器22电性连接，旋转电机20可以带动旋转板15在水平位置转动，而旋转板15顶面的安装支架16内设有可以转动的太阳能板6，在调节电机14的带动下，太阳能板6可以在安装支架16内翻转，这些设计使太阳能板6可以调节角度位置，便于太阳能板6朝向太阳，提高了太阳能的利用率，感应器5可以感应太阳的方向，使太阳能板6可以一直朝着太阳。

主体3的表面阵列设有显示屏8，显示屏8的顶部设有交通信号灯11，底座2的顶面设有推杆1，底座2的表面阵列设有扬声器9，显示屏8可以播放交警的投影，威慑驾驶员，同时让驾驶员可以更明显的看见信号，主体3的内部设有控制器22，且控制器22分别与旋转电机20、调节电机14、太阳能板6、显示屏8、交通信号灯11电性连接，控制器22的顶面设有数据处理器21，主体3的表面阵列设有采集摄像机7，且采集摄像机7与数据处理器21电性连接，主体3的顶面设有信号收发器10，且信号收发器10与控制器22电性连接，当采集摄像机7拍到道路拥堵时，会将信号传递给数据处理器21，然后通过信号收发器10将信号传递至终端，便于交通管理。

综上所述：

1、采用在底座2的底面开设有升降腔18，在液压缸17的作用下支撑板19可以带动底面的万向轮13在升降腔18内收缩，实现了装置的可调节。

2、采用旋转电机20和调节电机14的设计，旋转电机20可以带动旋转板15在水平位置转动，而调节电机14使太阳能板6可以在安装支架16内翻转，实现了太阳能板6的角度调节。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种智能交通指挥装置，包括主体(3)，其特征在于：所述主体(3)的底面设有底座(2)，所述底座(2)的底面开设有升降腔(18)，所述升降腔(18)内设有支撑板(19)，且支撑板(19)与升降腔(18)活动连接，所述支撑板(19)的底面阵列设有万向轮(13)，且万向轮(13)与支撑板(19)活动连接，所述支撑板(19)与升降腔(18)之间设有液压缸(17)，且液压缸(17)的底面和顶面分别与升降腔(18)、支撑板(19)连接,所述主体(3)的内部顶面设有旋转电机(20)，且旋转电机(20)的输出端贯穿主体(3)的顶面，所述主体(3)的顶面设有旋转板(15)，且旋转电机(20)的输出端与旋转板(15)连接，所述旋转板(15)的顶面设有安装支架(16)，所述安装支架(16)内设有太阳能板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通指挥装置，其特征在于：太阳能板(6)与安装支架(16)活动连接，所述安装支架(16)的侧面设有调节电机(14)，且调节电机(14)的输出端与太阳能板(6)的侧面连接。

3.根据权利要求1所述的一种智能交通指挥装置，其特征在于：所述底座(2)的侧面开设有调节槽(4)，且调节槽(4)贯穿升降腔(18)的侧面，所述液压缸(17)的表面设有调节杆(12)，且调节杆(12)与液压缸(17)活动连接，且调节杆(12)与调节槽(4)活动连接。

4.根据权利要求2所述的一种智能交通指挥装置，其特征在于：所述主体(3)的表面阵列设有显示屏(8)，所述显示屏(8)的顶部设有交通信号灯(11)，所述底座(2)的顶面设有推杆(1)，所述底座(2)的表面阵列设有扬声器(9)。

5.根据权利要求4所述的一种智能交通指挥装置，其特征在于：所述主体(3)的内部设有控制器(22)，且控制器(22)分别与旋转电机(20)、调节电机(14)、太阳能板(6)、显示屏(8)、交通信号灯(11)电性连接，所述控制器(22)的顶面设有数据处理器(21)。

6.根据权利要求5所述的一种智能交通指挥装置，其特征在于：所述主体(3)的表面阵列设有采集摄像机(7)，且采集摄像机(7)与数据处理器(21)电性连接。

7.根据权利要求5所述的一种智能交通指挥装置，其特征在于：所述主体(3)的顶面设有信号收发器(10)，且信号收发器(10)与控制器(22)电性连接。

8.根据权利要求2所述的一种智能交通指挥装置，其特征在于：所述太阳能板(6)的表面设有感应器(5)，且感应器(5)与控制器(22)电性连接。

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