CN218693815U - 汽车转向节的铸造加工台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，特别是涉及汽车转向节的铸造加工台，包括铸造机本体，所述铸造机本体内壁的底端固定安装有下模具，所述下模具的两个侧端部均活动安装第一固定箱，位于两个第一固定箱之间所述下模具的侧端部固定安装有第二固定箱。本实用新型通过限位块撞击到固定块的内壁将第一固定箱的移动位置进行限定，通过第一固定箱的滑动将转向节带离下模具的顶端，通过液压杆的拉动让第一固定箱向铸造机本体的两个内壁移动，离开下模具的侧端部，这时没有第一固定箱的挤压，第二伸缩杆就会自行的伸缩，同时夹板的也会脱离对转向节侧端的接触，让转向节落入指定的收集容器内，增加使用的便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，特别是涉及汽车转向节的铸造加工台。
背景技术
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，是连接汽车方向盘与前轮轮轴的部件，并与减震器相连，转向节的功能是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动，从而达到使汽车转向的目的，一般的转向节需要经过铸造加工、切边等生产流程，在转向节铸造还具有一定的温度，这时通过人工取料，具有一定的危险性，同时也降低生产的连贯性。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供汽车转向节的铸造加工台。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：汽车转向节的铸造加工台，包括铸造机本体，所述铸造机本体内壁的底端固定安装有下模具，所述下模具的两个侧端部均活动安装第一固定箱，位于两个第一固定箱之间所述下模具的侧端部固定安装有第二固定箱，所述第二固定箱的侧端部滑动安装有滑块，所述滑块的侧端部固定安装有固定杆，每个所述第一固定箱的内侧均滑动安装有至少两个夹板，每个所述夹板的侧端部均固定安装有第二伸缩杆，每个所述第一固定箱的底端均活动安装有固定块，所述铸造机本体的顶端开设有安装口，所述安装口内壁的底端固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶端固定安装有托盘。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铸造机本体内壁的顶端活动安装有上模具，每个所述固定杆的侧端部均固定安装有弹簧块，每个所述弹簧块的内侧均固定安装有固定环。
作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述第一固定箱的底端均固定安装有滑轨，每个所述滑轨的两个侧端部均固定安装有限位块，每个所述固定块的顶端均开设有滑槽，每个所述滑槽均与滑轨相连接。
与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
1、通过驱动油缸让上模具抬升，同时通过驱动第一伸缩杆在安装口的内部抬升，这时托盘将铸造的转向节也向上抬升离开下模具的内部，通过夹板离开上模具的两侧后，在第二伸缩杆的推动下带动夹板向一侧移动，让夹板紧贴转向节的侧端，通过多个夹板的相互配合，对不规则外观的转向节进行夹取，通过托盘和夹板的配合可以自动对铸造的转向节进行取料，提高生产的连贯性。
2、通过限位块撞击到固定块的内壁将第一固定箱的移动位置进行限定，通过第一固定箱的滑动将转向节带离下模具的顶端，通过液压杆的拉动让第一固定箱向铸造机本体的两个内壁移动，离开下模具的侧端部，这时没有第一固定箱的挤压，第二伸缩杆就会自行的伸缩，同时夹板的也会脱离对转向节侧端的接触，让转向节落入指定的收集容器内，增加使用的便利性。
附图说明
图1为本实用新型铸造机本体的结构示意图；
图2为本实用新型下模具的结构示意图；
图3为本实用新型第二固定箱的结构示意图；
图4为本实用新型第一固定箱的结构示意图。
其中：1、铸造机本体；11、下模具；12、上模具；13、安装口；14、第一伸缩杆；15、托盘；16、第一固定箱；17、第二固定箱；18、滑块；19、固定杆；21、弹簧块；22、固定环；23、第二伸缩杆；24、夹板；25、滑轨；26、限位块；27、滑槽；28、固定块。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
实施例:如图1、图2、图3和图4所示，汽车转向节的铸造加工台，包括铸造机本体1，铸造机本体1内壁的底端固定安装有下模具11，下模具11的两个侧端部均活动安装第一固定箱16，位于两个第一固定箱16之间下模具11的侧端部固定安装有第二固定箱17，第二固定箱17的侧端部滑动安装有滑块18，这时通过滑块18的撞击让转向节向一侧移动，对第一固定箱16施加一个水平的作用力，让第一固定箱16沿着固定块28顶端的轨迹进行滑动，通过第一固定箱16带动滑轨25在滑槽27的内部滑动，通过限位块26撞击到固定块28的内壁将第一固定箱16的移动位置进行限定，滑块18的侧端部固定安装有固定杆19，每个第一固定箱16的内侧均滑动安装有至少两个夹板24，每个夹板24的侧端部均固定安装有第二伸缩杆23，每个第一固定箱16的底端均活动安装有固定块28，铸造机本体1的顶端开设有安装口13，安装口13内壁的底端固定安装有第一伸缩杆14，第一伸缩杆14的顶端固定安装有托盘15。
铸造机本体1内壁的顶端活动安装有上模具12，每个固定杆19的侧端部均固定安装有弹簧块21，每个弹簧块21的内侧均固定安装有固定环22，通过固定环22拉动弹簧块21让弹簧块21跟随固定环22向一侧伸缩，这时上模具12的底端接触到下模具11的顶端，通过液压杆推动固定块28向下模具11的两侧移动，让夹板24对上模具12的两侧进行挤压贴合，当上模具12对下模具11内部的转向节铸造完成，通过驱动油缸让上模具12抬升，同时通过驱动第一伸缩杆14在安装口13的内部抬升，这时托盘15将铸造的转向节也向上抬升离开下模具11的内部，每个第一固定箱16的底端均固定安装有滑轨25，每个滑轨25的两个侧端部均固定安装有限位块26，每个固定块28的顶端均开设有滑槽27，每个滑槽27均与滑轨25相连接。
工作原理：
第一步，使用过程中，通过油缸推动上模具12向下移动，当上模具12的底端接触到滑块18的末端是，通过上模具12向下的挤压推动滑块18在第二固定箱17的内部伸缩，这时滑块18带动弹簧块21在第二固定箱17的侧端部滑动，通过固定杆19的滑动带动固定环22向一侧移动，通过固定环22拉动弹簧块21让弹簧块21跟随固定环22向一侧伸缩，这时上模具12的底端接触到下模具11的顶端，通过液压杆推动固定块28向下模具11的两侧移动，让夹板24对上模具12的两侧进行挤压贴合，当上模具12对下模具11内部的转向节铸造完成，通过驱动油缸让上模具12抬升，同时通过驱动第一伸缩杆14在安装口13的内部抬升，这时托盘15将铸造的转向节也向上抬升离开下模具11的内部，通过夹板24离开上模具12的两侧后，在第二伸缩杆23的推动下带动夹板24向一侧移动，让夹板24紧贴转向节的侧端，通过多个夹板24的相互配合，对不规则外观的转向节进行夹取，通过托盘15和夹板24的配合可以自动对铸造的转向节进行取料，提高生产的连贯性。
第二步，在使用时，通过油缸继续的带动上模具12抬升，让上模具12的侧端离开滑块18的末端，这时弹簧块21在自身的作用力下，通过带动弹簧块21向第二固定箱17的侧端移动，这时固定杆19在固定环22的带动下，推动滑块18在第二固定箱17侧端的凹槽里滑动，通过滑块18的滑动撞击转向节的侧端，这时通过第二伸缩杆23推动夹板24挤压转向节的两个侧端，将转向节紧固在两个第一固定箱16之间，这时通过滑块18的撞击让转向节向一侧移动，对第一固定箱16施加一个水平的作用力，让第一固定箱16沿着固定块28顶端的轨迹进行滑动，通过第一固定箱16带动滑轨25在滑槽27的内部滑动，通过限位块26撞击到固定块28的内壁将第一固定箱16的移动位置进行限定，通过第一固定箱16的滑动将转向节带离下模具11的顶端，通过液压杆的拉动让第一固定箱16向铸造机本体1的两个内壁移动，离开下模具11的侧端部，这时没有第一固定箱16的挤压，第二伸缩杆23就会自行的伸缩，同时夹板24的也会脱离对转向节侧端的接触，让转向节落入指定的收集容器内，增加使用的便利性。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。
Claims (5)
1.汽车转向节的铸造加工台，包括铸造机本体(1)，其特征在于，所述铸造机本体(1)内壁的底端固定安装有下模具(11)，所述下模具(11)的两个侧端部均活动安装第一固定箱(16)，位于两个第一固定箱(16)之间所述下模具(11)的侧端部固定安装有第二固定箱(17)，所述第二固定箱(17)的侧端部滑动安装有滑块(18)，所述滑块(18)的侧端部固定安装有固定杆(19)，每个所述第一固定箱(16)的内侧均滑动安装有至少两个夹板(24)，每个所述夹板(24)的侧端部均固定安装有第二伸缩杆(23)，每个所述第一固定箱(16)的底端均活动安装有固定块(28)，所述铸造机本体(1)的顶端开设有安装口(13)，所述安装口(13)内壁的底端固定安装有第一伸缩杆(14)，所述第一伸缩杆(14)的顶端固定安装有托盘(15)。
2.根据权利要求1所述的汽车转向节的铸造加工台，其特征在于，所述铸造机本体(1)内壁的顶端活动安装有上模具(12)。
3.根据权利要求1所述的汽车转向节的铸造加工台，其特征在于，每个所述固定杆(19)的侧端部均固定安装有弹簧块(21)，每个所述弹簧块(21)的内侧均固定安装有固定环(22)。
4.根据权利要求1所述的汽车转向节的铸造加工台，其特征在于，每个所述第一固定箱(16)的底端均固定安装有滑轨(25)，每个所述滑轨(25)的两个侧端部均固定安装有限位块(26)。
5.根据权利要求1所述的汽车转向节的铸造加工台，其特征在于，每个所述固定块(28)的顶端均开设有滑槽(27)，每个所述滑槽(27)均与滑轨(25)相连接。
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