CN218685084U - 一种用于清创车的垃圾收集结构 - Google Patents
一种用于清创车的垃圾收集结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及清创车相关领域,尤其涉及一种用于清创车的垃圾收集结构,包括分离斗、透孔、顶板、支撑架、把手、滚轮、支撑板、固体收集筒、导出机构和液体收集筒。本实用新型通过设置了导出机构在分离斗外侧,通过透孔将垃圾中的液体向外导出,同时液体在导出罩内流动进入到排出管内,然后液体通过排出管流动进入到液体收集筒内进行收集,并且可通过挡板向下转动将分离斗内侧底部打开,使得挡板顶部的固体垃圾穿过分离斗后进入到固体收集筒内进行收集,达到了便于将导入至清创车内的垃圾进行固液分离,便于分别对固液垃圾进行单独处理,减少后期的垃圾分类工作量,为工作带来方便的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及清创车相关领域,尤其涉及一种用于清创车的垃圾收集结构。
背景技术
在手术室内根据病情需要对患者进行清创,清创就是清除开放伤口内的异物,切除坏死、失活或严重污染的组织,缝合伤口,使之尽量减少污染甚至变成清洁伤口,在进行清创时需要将患者的肢体放置到清创车上,辅助医生进行伤口的清洗,或者是收集切除的组织,因此在正常使用的过程中通常采用清创车对于清洗后的清洗液进行收集。
现有专利:CN212816985U的一种带有防护功能的消毒清创车,该带有防护功能的消毒清创车,收集桶内部事先套有垃圾袋,防护套放入垃圾袋内部,进行焚烧处理,预防交叉感染,又起到自我保护的作用。
该现有专利通过在收集桶预先放置垃圾袋,便于后期对垃圾进行处理,该清创车不便于对垃圾进行固液分离,而是将固液垃圾一起导入至收集桶内进行收集,有的医疗废物需要单独处理,使得如果后续需要对垃圾中的固体进行单独处理时,则不便将固液混合垃圾中的垃圾取出,同时又增加了工作量,为工作带来不便。
实用新型内容
因此,为了解决上述不足,本实用新型提供一种用于清创车的垃圾收集结构,以解决上述技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:一种用于清创车的垃圾收集结构,包括分离斗、透孔和导出机构,所述分离斗嵌入于顶板顶端面中部,且分离斗底部设置有用于收集固体垃圾的固体收集筒,所述透孔开设于分离斗内侧壁,所述顶板底部安装有用于支撑的支撑架,且顶板左端面顶部设置有把手,所述支撑架底部边沿处安装有滚轮,且支撑架内侧底部锁紧固定有支撑板,所述支撑板顶部右端设置有液体收集筒,所述固体收集筒紧贴于支撑板顶端面中部,所述导出机构设置于分离斗外侧,所述液体收集筒位于体收集箱右侧。
优选的,所述导出机构包括导出罩、排出管、踏板、弹簧、开口、传动杆、连接机构和挡板,所述导出罩内侧底部连接于分离斗外侧中下部,且导出罩内圈覆盖于透孔内侧端面,所述排出管贯穿于导出罩外侧底部,所述踏板滑动安装于开口内侧,且踏板通过弹簧连接于开口内侧底端面,所述开口开设于支撑架左端面底部,所述传动杆安装于踏板顶部右端,且传动杆通过连接机构连接于挡板,所述挡板设置于分离斗内侧底部。
优选的,所述连接机构包括轴杆、扭簧、转杆和凹槽,所述轴杆设置有两个于挡板外侧左端,且两个轴杆对称分布于挡板前后端面左侧,轴杆与分离斗内侧左下端转动连接,所述扭簧安装于轴杆上,且扭簧连接于分离斗内侧,所述转杆转动安装于传动杆外侧顶部,且转杆穿过凹槽内侧后与挡板底部转动连接,所述凹槽开设于分离斗底部左端。
优选的,所述支撑架底部安装有四个滚轮,且四个滚轮分别位于支撑架底部四端。
优选的,所述固体收集筒顶端面与分离斗底端面设置有间距,且分离斗外侧底部完全落入固体收集筒内侧。
优选的,所述导出罩外侧底部呈由上至下渐缩的斗状。
优选的,所述排出管为倾斜设置,且排出管轴向延伸落入液体收集筒内侧。
优选的,所述分离斗内侧四端均设置有透孔,且透孔呈阵列分布。
本实用新型的有益效果:
本实用新型通过设置了导出机构在分离斗外侧,通过透孔将垃圾中的液体向外导出,同时液体在导出罩内流动进入到排出管内,然后液体通过排出管流动进入到液体收集筒内进行收集,并且可通过挡板向下转动将分离斗内侧底部打开,使得挡板顶部的固体垃圾穿过分离斗后进入到固体收集筒内进行收集,达到了便于将导入至清创车内的垃圾进行固液分离,便于分别对固液垃圾进行单独处理,减少后期的垃圾分类工作量,为工作带来方便的有益效果。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型的导出机构正视剖面结构示意图;
图3是本实用新型的导出罩结构示意图;
图4是本实用新型的图2中A处结构放大示意图;
图5是本实用新型的整体俯视结构示意图。
其中:分离斗-1、透孔-2、顶板-3、支撑架-4、把手-5、滚轮-6、支撑板-7、固体收集筒-8、导出机构-9、液体收集筒-10、导出罩-91、排出管-92、踏板-93、弹簧-94、开口-95、传动杆-96、连接机构-97、挡板-98、轴杆-971、扭簧-972、转杆-973、凹槽-974。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例进行详细阐述。
如图1所示,本实用新型提供一种用于清创车的垃圾收集结构,包括分离斗1、透孔2和导出机构9,分离斗1嵌入于顶板3顶端面中部,且分离斗1底部设置有用于收集固体垃圾的固体收集筒8,透孔2开设于分离斗1内侧壁,用于将垃圾中的液体向外导出,顶板3底部安装有用于支撑的支撑架4,且顶板3左端面顶部设置有把手5,支撑架4底部边沿处安装有滚轮6,且支撑架4内侧底部锁紧固定有支撑板7,支撑板7顶部右端设置有液体收集筒10,用于收集垃圾中的液体,固体收集筒8紧贴于支撑板7顶端面中部,导出机构9设置于分离斗1外侧,用于将垃圾中的液体向外导出进行收集,液体收集筒10位于体收集箱8右侧;
其中,支撑架4底部安装有四个滚轮6,且四个滚轮6分别位于支撑架4底部四端,便于四个滚轮6对支撑架4进行稳定支撑;
本实施例中固体收集筒8顶端面与分离斗1底端面设置有间距,且分离斗1外侧底部完全落入固体收集筒8内侧,便于固体收集筒8在分离斗1底部移动而带动固体垃圾移动,从而便于对固体收集筒8内的垃圾进行进一步处理;
分离斗1内侧四端均设置有透孔2,且透孔2呈阵列分布,便于垃圾中的液体通过透孔2快速向外排出;
具体的,通过推动把手5带动滚轮6转动而将该清创车整体移动至指定的位置,该清创车在使用过程中垃圾直接导入至分离斗1内,而垃圾在进入到分离斗1内侧后垃圾中的液体流动穿过透孔2,而垃圾中的固体则在分离斗1内滑动进入到挡板98的顶部。
如图2和图3所示,本实施例中导出机构9包括导出罩91、排出管92、踏板93、弹簧94、开口95、传动杆96、连接机构97和挡板98,导出罩91内侧底部连接于分离斗1外侧中下部,且导出罩91内圈覆盖于透孔2内侧端面,实现透孔2内侧排出的液体完全进入到导出罩91内,并实现将透孔2内侧排出的液体垃圾向外导出,排出管92贯穿于导出罩91外侧底部;
踏板93滑动安装于方形状的开口95内侧,且踏板93通过弹簧94连接于开口95内侧底端面,踏板93可沿着开口95内侧进垂直移动,进而驱动传动杆96垂直移动,开口95开设于支撑架4左端面底部,传动杆96安装于踏板93顶部右端,且传动杆96通过连接机构97连接于挡板98,挡板98转动安装于分离斗1内侧底部,挡板98可于分离斗1内侧底部进行垂直转动将顶部的垃圾进行阻挡,便于垃圾中的液体更好的向外流出;
其中,导出罩91外侧底部呈由上至下渐缩的斗状,便于导出罩91内的液体垃圾向下流动进入到排出管92内;
排出管92为倾斜设置,且排出管92轴向延伸落入液体收集筒10内侧,便于液体穿过排出管92后进入到液体收集筒10内;
具体的,穿过透孔2内的液体垃圾进入到导出罩91内,并且液体垃圾在导出罩91内流动进入到排出管92内,从而使得液体垃圾通过排出管92进入到液体收集筒10内进行收集。
如图4和图5所示,本实施例中连接机构97包括轴杆971、扭簧972、转杆973和凹槽974,轴杆971设置有两个于挡板98外侧左端,且两个轴杆971对称分布于挡板98前后端面左侧,轴杆971与分离斗1内侧左下端转动连接,扭簧972安装于轴杆971上,且扭簧972连接于分离斗1内侧,便于挡板98在受到扭簧972的弹力后复位,转杆973转动安装于传动杆96外侧顶部,且转杆973穿过凹槽974内侧后与挡板98底部转动连接,便于拉动挡板98向下转动,凹槽974开设于分离斗1底部左端;
具体的,通过对踏板93施加向下的推力而带动传动杆96向下移动,并且传动杆96在向下移动时通过转杆973带动挡板98向下转动,挡板98向下转动与分离斗1内侧形成间隙,使得挡板98顶部的固体垃圾通过间隙向下掉落至固体收集筒8内进行收集,此时弹簧972受到踏板93压力而压缩,以及扭簧972受到轴杆971拉力而拉伸,并且当固体垃圾完全进入到固体收集筒8后完成对垃圾的固液分离工作。
本实用新型提供一种用于清创车的垃圾收集结构,通过透孔2将垃圾中的液体向外导出,同时液体在导出罩91内流动进入到排出管92内,然后液体通过排出管92流动进入到液体收集筒10内进行收集,并且可通过挡板98向下转动将分离斗内侧底部打开,使得挡板98顶部的固体垃圾穿过分离斗1后进入到固体收集筒8内进行收集,达到了便于将导入至清创车内的垃圾进行固液分离,便于分别对固液垃圾进行单独处理,减少后期的垃圾分类工作量,为工作带来方便的有益效果。
以上所述仅为本实用新型的优选实例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于清创车的垃圾收集结构,其特征在于:其结构包括分离斗(1)、透孔(2)和导出机构(9),所述分离斗(1)嵌入于顶板(3)顶端面中部,且分离斗(1)底部设置有用于收集固体垃圾的固体收集筒(8),所述透孔(2)开设于分离斗(1)内侧壁,所述顶板(3)底部安装有用于支撑的支撑架(4),且顶板(3)左端面顶部设置有把手(5),所述支撑架(4)底部边沿处安装有滚轮(6),且支撑架(4)内侧底部锁紧固定有支撑板(7),所述支撑板(7)顶部右端设置有液体收集筒(10),所述固体收集筒(8)紧贴于支撑板(7)顶端面中部,所述导出机构(9)设置于分离斗(1)外侧,所述液体收集筒(10)位于固体收集筒(8)右侧。
2.根据权利要求1所述一种用于清创车的垃圾收集结构,其特征在于:所述导出机构(9)包括导出罩(91)、排出管(92)、踏板(93)、弹簧(94)、开口(95)、传动杆(96)、连接机构(97)和挡板(98),所述导出罩(91)内侧底部连接于分离斗(1)外侧中下部,且导出罩(91)内圈覆盖于透孔(2)内侧端面,所述排出管(92)贯穿于导出罩(91)外侧底部,所述踏板(93)滑动安装于开口(95)内侧,且踏板(93)通过弹簧(94)连接于开口(95)内侧底端面,所述开口(95)开设于支撑架(4)左端面底部,所述传动杆(96)安装于踏板(93)顶部右端,且传动杆(96)通过连接机构(97)连接于挡板(98),所述挡板(98)设置于分离斗(1)内侧底部。
3.根据权利要求2所述一种用于清创车的垃圾收集结构,其特征在于:所述连接机构(97)包括轴杆(971)、扭簧(972)、转杆(973)和凹槽(974),所述轴杆(971)设置有两个于挡板(98)外侧左端,且两个轴杆(971)对称分布于挡板(98)前后端面左侧,轴杆(971)与分离斗(1)内侧左下端转动连接,所述扭簧(972)安装于轴杆(971)上,且扭簧(972)连接于分离斗(1)内侧,所述转杆(973)转动安装于传动杆(96)外侧顶部,且转杆(973)穿过凹槽(974)内侧后与挡板(98)底部转动连接,所述凹槽(974)开设于分离斗(1)底部左端。
4.根据权利要求1所述一种用于清创车的垃圾收集结构,其特征在于:所述支撑架(4)底部安装有四个滚轮(6),且四个滚轮(6)分别位于支撑架(4)底部四端。
5.根据权利要求1所述一种用于清创车的垃圾收集结构,其特征在于:所述固体收集筒(8)顶端面与分离斗(1)底端面设置有间距,且分离斗(1)外侧底部完全落入固体收集筒(8)内侧。
6.根据权利要求2所述一种用于清创车的垃圾收集结构,其特征在于:所述导出罩(91)外侧底部呈由上至下渐缩的斗状。
7.根据权利要求2所述一种用于清创车的垃圾收集结构,其特征在于:所述排出管(92)为倾斜设置,且排出管(92)轴向延伸落入液体收集筒(10)内侧。
8.根据权利要求1所述一种用于清创车的垃圾收集结构,其特征在于:所述分离斗(1)内侧四端均设置有透孔(2),且透孔(2)呈阵列分布。
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