CN218656435U - 一种油冷器壳体的复合模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及油冷器加工技术领域，具体公开了一种油冷器壳体的复合模，包括分别可拆卸连接在压力机滑块端面和台面端面的上模座和下模座，上模座内侧可拆卸连接有上背板，上背板内侧可拆卸连接有上夹板，上夹板内侧可拆卸连接有上模板，上模板内侧可拆卸连接有外脱板，下模座内侧可拆卸连接有下夹板，上夹板和下模座之间的上模板、外脱板和下夹板内设有可供油冷器壳体移动的容纳槽，容纳腔内从上至下依次设有内脱板和内底板，内脱板和内底板之间设有用于容纳油冷器壳体的冲压槽，内托板内侧还设有两组外形冲头，解决了传统的SF‑C10‑16油冷器壳体的加工工艺由于操作繁琐，需要手动更换模具，存在生产效率低的问题。
Description
技术领域
本申请涉及油冷器加工技术领域，具体公开了一种油冷器壳体的复合模。
背景技术
在军用车辆的油冷器中，具备有专用的油冷器壳体，需要对应的生产模具。模具作为用来制作成型物品的工具，由各种零件构成，而不同的模具的组成均各不相同。
现有技术中的SF-C10-16油冷器壳体的加工工艺，多采用多套单工序模生产出产品。每道工序内所使用到得模具的上模座和下模座均分别固定在压力机滑块的端面和台面的端面，通过模具对待加工材料进行加工，每完成一步工序就需要将材料从上一个模具内取出，并再次将完成了上一道工序的材料放入下一个模具内，以进行下一步工序。
因此，现有技术中所使用的SF-C10-16油冷器壳体的加工工艺由于操作繁琐，工序多，需要手动更换模具，导致生产效率低，劳动成本高。
因此，发明人有鉴于此，提供了一种油冷器壳体的复合模，以便解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决传统的SF-C10-16油冷器壳体的加工工艺由于操作繁琐，需要手动更换模具，存在生产效率低的问题。
为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种油冷器壳体的复合模，包括分别可拆卸连接在压力机滑块端面和台面端面的上模座和下模座，上模座内侧可拆卸连接有上背板，上背板内侧可拆卸连接有上夹板，上夹板内侧可拆卸连接有上模板，上模板内侧可拆卸连接有外脱板，下模座内侧可拆卸连接有下夹板；
上夹板和下模座之间的上模板、外脱板和下夹板内设有可油冷器壳体材料移动的容纳槽，容纳腔内从上至下依次设有内脱板和内底板，内脱板和内底板之间设有用于容纳油冷器壳体材料的冲压槽，内托板内侧还设有两组外形冲头。
本基础方案的原理及效果在于：
1.与现有技术相比，本模具为SF-C10-16油冷器壳体的专属模具，结构简单，构思巧妙，利用本申请所提供的模具，替换了传统SF-C10-16油冷器壳体的生产技术，生产时仅用一副模具就可以生产出需要的产品，提高了生产效率，减少劳动强度，解决了传统的SF-C10-16油冷器成型板的加工工艺由于操作繁琐，需要手动更换模具，存在生产效率低的问题。
2.在进行加工时，先进行通过设置的内脱板和内底板的安装，在将油冷器壳体材料通过送料机放入至冲压槽内后，通过内脱板内侧设置的两组外形冲头，来对油冷器壳体材料进行加工，通过一幅模具完成所需SF-C10-16油冷器壳体。
进一步，所述上模座和下模座均通过螺丝分别固定在压力机滑块端面和台面端面。通过螺丝固定，便于安装与拆卸，且不容易发生松动。
进一步，所述外脱板和下夹板均为钢材质。钢材质的外脱板和下夹板耐磨性更好。
进一步，所述上背板与上夹板之间可拆卸连接有上垫板，下模座与下夹板之间内侧可拆卸连接有下垫板。用于辅助修整模具。
进一步，所述上垫板与上模座之间的上背板内设有空腔。用于分散压力。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了本申请实施例提出的一种油冷器壳体的复合模的示意图；
图2示出了本申请实施例提出的一种油冷器壳体的复合模的内部示意图；
图3示出了本申请实施例提出的一种油冷器壳体的复合模的示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
说明书附图中的附图标记包括：上模座1、上背板2、上垫板3、上夹板4、上模板5、外脱板6、下夹板7、下垫板8、下模座9、内脱板10、外形冲头11。
一种油冷器壳体的复合模，实施例如图1所示：包括安装在压力机滑块端面的上模座1和安装在台面端面的下模座9，上模座1通过螺丝安装在压力机滑块的端面，下模座9通过螺丝安装在压力机台面的端面。
上模座1内侧还安装有上背板2，上背板2通过螺丝安装在上模座1内侧。上背板2内侧还安装有上垫板3，上垫板3通过螺丝安装在上背板2内侧。上垫板3内侧还安装有上夹板4，上夹板4通过螺丝安装在上垫板3内侧。上夹板4内侧还安装有上模板5，上模板5通过螺丝安装在上夹板4内侧。上模板5内侧还安装有外脱板6，外脱板6通过螺丝安装在上模板5内侧。
下模座9内侧还安装有下垫板8，下垫板8通过螺丝安装在下模座9内侧。下垫板8内侧还安装有下夹板7，下夹板7通过螺丝安装在下垫板8内侧。
上夹板4和下模座9之间的上模板5、外脱板6和下夹板7内开有容纳槽，容纳槽内从上至下依次安装有内脱板10和内底板。内脱板10下端面的左右两侧还分别一体成型有一组外形冲头11，在加工时，可将油冷器壳体材料通过送料机放入内脱板10和内底板之间的冲压槽内。
本实用新型使用时，上模座1、下模座9分别用压板固定在压力机滑块和台面上。利用送料机把油冷器壳体材料送入模具，在一副模具同一工位上，同时完成多道冲压工序，模具每冲压一次，送料机的料带定距移动一次，进而带动油冷器壳体材料移动，直至打出SF-C10-16油冷器壳体，这样就完成复合生产的过程。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种油冷器壳体的复合模，其特征在于：包括分别可拆卸连接在压力机滑块端面和台面端面的上模座和下模座，上模座内侧可拆卸连接有上背板，上背板内侧可拆卸连接有上夹板，上夹板内侧可拆卸连接有上模板，上模板内侧可拆卸连接有外脱板，下模座内侧可拆卸连接有下夹板；
上夹板和下模座之间的上模板、外脱板和下夹板内设有可油冷器壳体材料移动的容纳槽，容纳腔内从上至下依次设有内脱板和内底板，内脱板和内底板之间设有用于容纳油冷器壳体材料的冲压槽，内托板内侧还设有两组外形冲头。
2.根据权利要求1所述的一种油冷器壳体的复合模，其特征在于，所述上模座和下模座均通过螺丝分别固定在压力机滑块端面和台面端面。
3.根据权利要求1所述的一种油冷器壳体的复合模，其特征在于，所述外脱板和下夹板均为钢材质。
4.根据权利要求1所述的一种油冷器壳体的复合模，其特征在于，所述上背板与上夹板之间可拆卸连接有上垫板，下模座与下夹板之间内侧可拆卸连接有下垫板。
5.根据权利要求4所述的一种油冷器壳体的复合模，其特征在于，所述上垫板与上模座之间的上背板内设有空腔。
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