CN218644802U - 一种稀油润滑轴承结构 - Google Patents
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Abstract
一种稀油润滑轴承结构，包括相互配合的轴、轴承以及端盖，所述端盖上开有排油孔并沿轴向在排油孔对应平面两侧配设骨架油封，轴承处于稀油环境中，且靠近轴承的骨架油封采用双唇骨架油封，而远离轴承的骨架油封为单唇骨架油封，通过端盖、轴承与轴的配合，并在端盖开设排油孔的平面前后，分别安排骨架油封，且靠近轴承的骨架油封采用双唇，材质为PTFE的油封，承压能力比较强，如果稀油进入双唇骨架油封，则会通过排油通道排出，远离轴承的油封采用单唇，材质为氟橡胶，弹性大，排油孔两侧采用单双唇结合，使得稀油不会进入电机内部，密封性能更好。
Description
技术领域
本实用新型属于电机轴承密封技术领域，特别涉及一种稀油润滑轴承结构。
背景技术
煤矿专用电机需要在井下作业，而井下工作条件恶劣，这就要求电机具有良好的机械等其他性能。而采煤机是煤专电机的主要核心产品，为实现煤炭开采的自动化发挥了巨大作用。同时，因为滚动轴承摩擦阻力小、效率高、使用寿命长、结构紧凑、重量轻、具有互换性等诸多优点，在采煤机中经常会采用滚动轴承结构，而且大多数都会采用油脂润滑，稀油润滑的很少。
漏油是电机的主要问题之一，解决电机的密封性差问题，是保证电机正常使用的重要前提，是我们需要攻克的难关。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种稀油润滑轴承结构，通过骨架油封与端盖和轴的配合结构，采取稀有润滑，可有效防止电机内部漏油以及降低轴承温度。
为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种稀油润滑轴承结构，包括相互配合的轴、轴承以及端盖，所述端盖上开有排油孔并沿轴向在排油孔对应平面两侧配设骨架油封，且靠近轴承的骨架油封采用双唇骨架油封，而远离轴承的骨架油封为单唇骨架油封。
所述双唇骨架油封采用材质为PTFE的油封。
所述单唇骨架油封采用材质为氟橡胶的油封。
所述端盖上开有排油槽，且排油槽通过排油通道与排油孔连通。
所述注油槽包括第一排油槽和第二排油槽，稀油润滑在二者之间组成通路。
本实用新型的有益效果是：
（1）该稀油润滑轴承结构，通过端盖、轴承与轴的配合，并在端盖开设排油孔的平面前后，分别安排骨架油封，且靠近轴承的骨架油封采用双唇，材质为PTFE的油封，承压能力比较强，远离轴承的油封采用单唇，材质为氟橡胶，弹性大，排油孔两侧采用单双唇结合，密封性能更好；
（2）通过端盖与骨架油封以及端盖与轴的配合结构，采取稀油润滑，使轴承运转过程中稀油不会进入电机内部，并且轴承温度不会很高，可以有效的防止电机内部进油以及降低轴承温度，冷却效果和密封效果良好。
附图说明
图1是本实用新型的整体装配图；
图2是图1的A-A向剖视图；
图3是端盖的主视图；
图4是图3的A-A向剖视图；
图5是图3的B-B向剖视图；
图6是端盖的后视图；
图7是图6的C-C向剖视图；
图8是图6的D-D向剖视图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
本实用新型提供了一种稀油润滑轴承结构，如图1至图8所示。
该稀油润滑轴承结构，包括相互配合的轴1、轴承2以及端盖3，所述端盖3上开有排油孔4并沿轴向在排油孔4对应平面两侧配设骨架油封，轴承处于稀油环境中，稀油润滑，降低轴承温度，冷却性能好，且靠近轴承的骨架油封采用双唇骨架油封5，而远离轴承的骨架油封采用单唇骨架油封6。双唇骨架油封5采用材质为PTFE的油封，承压能力比较强，而远离轴承的单唇骨架油封6采用材质为氟橡胶的油封，弹性大，在排油孔4两侧分别配合采用单双唇骨架油封结合密封，密封性能更好。
端盖3上开有排油槽31，且排油槽31通过排油通道32与排油孔4连通，相应的本实施例中，排油槽包括有第一排油槽311和第二排油槽312，稀油对滚动轴承进行润滑，若稀油进入双唇油封，则会通过排油孔经排油槽排出，而单、双唇骨架油封相应配设在排油孔4相应的轴向两侧，可以有效的防止稀油进入电机内部，以及降低轴承温度，冷却效果和密封效果良好。
运输时，端盖前端配设有保护盖，保护盖通过螺栓可拆卸安装在端盖的外端面上对端面进行保护，当运输至用户，使用时，拆掉保护盖，装备的芯轴穿过该稀油润滑轴承结构的轴孔，端盖的前端面与齿轮箱贴合，而齿轮箱中的稀油使得滚动轴承处于稀油润滑环境中，若双唇骨架油封密封不好，稀油进入，则会通过排油孔排除至排油槽，随后排出至外部，不会进入电机内部。
该稀油润滑轴承结构，通过端盖3、轴承2与轴1的配合，并在端盖开设排油孔4的平面前后，分别安排骨架油封，且靠近轴承的骨架油封采用双唇，材质为PTFE的油封，承压能力比较强，远离轴承的油封采用单唇，材质为氟橡胶，弹性大，单双唇结合，密封性能更好，通过端盖与骨架油封以及端盖与轴的配合结构，采取稀油润滑，使轴承运转过程中稀油不会进入电机内部，并且轴承温度不会很高，可以有效的防止稀油进入电机内部以及降低轴承温度，冷却效果和密封效果良好。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及等同物界定。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“中心”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
Claims (5)
1.一种稀油润滑轴承结构，包括相互配合的轴、轴承以及端盖，其特征在于：所述端盖上开有排油孔并沿轴向在排油孔对应平面两侧配设骨架油封，且靠近轴承的骨架油封采用双唇骨架油封，而远离轴承的骨架油封为单唇骨架油封。
2.根据权利要求1所述的一种稀油润滑轴承结构，其特征在于：所述双唇骨架油封采用材质为PTFE的油封。
3.根据权利要求1所述的一种稀油润滑轴承结构，其特征在于：所述单唇骨架油封采用材质为氟橡胶的油封。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种稀油润滑轴承结构，其特征在于：所述端盖上开有排油槽，且排油槽通过排油通道与排油孔连通。
5.根据权利要求4所述的一种稀油润滑轴承结构，其特征在于：所述排油槽包括第一排油槽和第二排油槽，稀油润滑在二者之间组成通路。
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