CN218632303U - 一种电池包下壳体布置结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池包下壳体布置结构，其包括电池包下壳体，所述电池包下壳体上设置有用于安装配电盒的呈规则形状的配电盒安装区以及用于安装快充及总正极回路和主负极回路的呈不规则形状的回路安装区，配电盒安装区与回路安装区不干扰，所述快充及总正极回路和主负极回路之间连接有回路连接铜排，所述快充及总正极回路与配电盒的负极端之间连接有负极连接铜排。本实用新型将电池包下壳体分成规则安装区和不规则安装区，将配电盒安装在规则安装区内，将快充及总正极回路和主负极回路安装在不规则安装区内，能够充分利用电池包下壳体内空间，同时，将各电气元件拆分开独立安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池领域，尤其涉及一种电池包下壳体布置结构。
背景技术
新能源电池PACK内部高压配电盒；包含继电器、电流传感器、预充电阻、熔断器、控制线束、高压采样线束等，包括有充电回路，放电回路，预充回路及电池加热回路，现有技术将各部件集成到配电盒内部，在配电盒内部安装各电气元器件，再将配电盒固定在电池包下壳体；要求各安装点精确定位，各高压回路电气间隙，安全距离符合国标要求。然而，由于该方案高集成化，对电池包总布置的空间要求高，出现电池包内部空间有限时，会导致集成化的配电盒无法进行布置。另外，由于各高压器件均集成布置在配电盒内部，长时工作后各高压部件发热量累积，易造成配电盒内部温升过高等情况。
实用新型内容
(一)实用新型目的
有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种电池包下壳体布置结构，以电池包内部配电盒集成布置困难，性能难以满足的问题。
(二)技术方案
为达到上述技术目的，本实用新型提供了一种电池包下壳体布置结构：
其包括电池包下壳体，所述电池包下壳体上设置有用于安装配电盒的呈规则形状的配电盒安装区以及用于安装快充及总正极回路和主负极回路的呈不规则形状的回路安装区，配电盒安装区与回路安装区不干扰，所述快充及总正极回路和主负极回路之间连接有回路连接铜排，所述快充及总正极回路与配电盒的负极端之间连接有负极连接铜排，所述主负极回路与配电盒的正极端之间连接有正极连接铜排。
优选的，所述电池包下壳体由边框和底板焊接构成，边框封闭的围合设置于底板的一侧，边框的外侧固定有对称设置的固定架。
优选的，所述快充及总正极回路和主负极回路均包括多个独立安装的电气元件，电气元件之间通过电气元件连接铜排连接。
优选的，所述电气元件与负极连接铜排、正极连接铜排、回路连接铜排和电气元件连接铜排之间的连接均是通过高压连接螺栓连接。
优选的，所述回路安装区上固定有用于安装电气元件的安装底座，电气元件通过螺栓可拆卸的固定于安装底座上。
优选的，所述安装底座为金属材料制成，其通过焊接与回路安装区固定连接。
优选的，所述安装底座为塑料材料制成，其通过螺栓与回路安装区固定连接。
从以上技术方案可以看出，本申请具有以下有益效果：
本实用新型将电池包下壳体分成规则安装区和不规则安装区，将配电盒安装在规则安装区内，将快充及总正极回路和主负极回路安装在不规则安装区内，能够充分利用电池包下壳体内空间，同时，将各电气元件拆分开独立安装，避免将电气元件集成在配电盒内安装，降低配电盒的集成化，便于配电盒的安装和散热，进而解决配电盒集成化高导致的安装困难温升的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的一种电池包下壳体布置结构的结构示意图。
图2为图1中A处结构放大示意图。
附图说明：1电池包下壳体、101边框、102底板、103配电盒安装区、104回路安装区、105固定架、2配电盒、3快充及总正极回路、4主负极回路、5负极连接铜排、6正极连接铜排、7回路连接铜排、8安装底座、9电气元件、10高压连接螺栓、11电气元件连接铜排。
具体实施方式
下文的描述本质上仅是示例性的而并非意图限制本公开、应用及用途。应当理解，在所有这些附图中，相同或相似的附图标记指示相同的或相似的零件及特征。各个附图仅示意性地表示了本公开的实施方式的构思和原理，并不一定示出了本公开各个实施方式的具体尺寸及其比例。在特定的附图中的特定部分可能采用夸张的方式来图示本公开的实施方式的相关细节或结构。
实施例一
参照图1-2，一种电池包下壳体布置结构，包括电池包下壳体1，电池包下壳体1上设置有用于安装配电盒2的呈规则形状的配电盒安装区103以及用于安装快充及总正极回路3和主负极回路4的呈不规则形状的回路安装区104，配电盒安装区103与回路安装区104不干扰，快充及总正极回路3和主负极回路4之间连接有回路连接铜排7，快充及总正极回路3与配电盒2的负极端之间连接有负极连接铜排5，主负极回路4与配电盒2的正极端之间连接有正极连接铜排6。具体的，主负极回路4和快充及总正极回路3均是现有技术，其具体连接在本方案中不再公开，但是本领域技术人员是知晓的。
需要说明的是，电池包下壳体1由边框101和底板102焊接构成，边框101封闭的围合设置于底板102的一侧，边框101的外侧固定有对称设置的固定架105。快充及总正极回路3和主负极回路4均包括多个独立安装的电气元件9，电气元件9之间通过电气元件连接铜排11连接。具体的，电气元件9包括但不限于继电器。
进一步的，电气元件9与负极连接铜排5、正极连接铜排6、回路连接铜排7和电气元件连接铜排11之间的连接均是通过高压连接螺栓10连接。回路安装区104上固定有用于安装电气元件9的安装底座8，电气元件9通过螺栓可拆卸的固定于安装底座8上。安装底座8为金属材料制成，其通过焊接与回路安装区104固定连接。安装底座8为塑料材料制成，其通过螺栓与回路安装区104固定连接。
本实用新型在使用时，将快充及总正极回路3和主负极回路4独立的安装于回路安装区104的不同位置，并与配电盒2分开，在安装后，快充及总正极回路3和主负极回路4处于电池包下壳体1内的回路安装区104内，而配电盒2处于电池包下壳体1的配电盒安装区103内，进而能够充分利用电池包下壳体1的内部空间，提高电池包下壳体1内部空间的利用率，其次，不再需要将快充及总正极回路3和主负极回路4的电气元件9集成在配电盒2内，从而便于配电盒2的散热和安装。另外，对应电气元件9之间以及电气元件9与配电盒2之间的连接均是采用高压铜排进行连接，而铜排端部通过高压连接螺栓10连接，连接紧密牢固，抗压效果好，且电传导效果也好。
上文中参照优选的实施例详细描述了本公开所提出的方案的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本公开理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本公开提出的各种技术特征、结构进行多种组合，而不超出本公开的保护范围，本公开的保护范围由所附的权利要求确定。
Claims (7)
1.一种电池包下壳体布置结构，包括电池包下壳体(1)，其特征在于，所述电池包下壳体(1)上设置有用于安装配电盒(2)的呈规则形状的配电盒安装区(103)以及用于安装快充及总正极回路(3)和主负极回路(4)的呈不规则形状的回路安装区(104)，配电盒安装区(103)与回路安装区(104)不干扰，所述快充及总正极回路(3)和主负极回路(4)之间连接有回路连接铜排(7)，所述快充及总正极回路(3)与配电盒(2)的负极端之间连接有负极连接铜排(5)，所述主负极回路(4)与配电盒(2)的正极端之间连接有正极连接铜排(6)。
2.根据权利要求1所述的一种电池包下壳体布置结构，其特征在于，所述电池包下壳体(1)由边框(101)和底板(102)焊接构成，边框(101)封闭的围合设置于底板(102)的一侧，边框(101)的外侧固定有对称设置的固定架(105)。
3.根据权利要求2所述的一种电池包下壳体布置结构，其特征在于，所述快充及总正极回路(3)和主负极回路(4)均包括多个独立安装的电气元件(9)，电气元件(9)之间通过电气元件连接铜排(11)连接。
4.根据权利要求3所述的一种电池包下壳体布置结构，其特征在于，所述电气元件(9)与负极连接铜排(5)、正极连接铜排(6)、回路连接铜排(7)和电气元件连接铜排(11)之间的连接均是通过高压连接螺栓(10)连接。
5.根据权利要求3或4所述的一种电池包下壳体布置结构，其特征在于，所述回路安装区(104)上固定有用于安装电气元件(9)的安装底座(8)，电气元件(9)通过螺栓可拆卸的固定于安装底座(8)上。
6.根据权利要求5所述的一种电池包下壳体布置结构，其特征在于，所述安装底座(8)为金属材料制成，其通过焊接与回路安装区(104)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种电池包下壳体布置结构，其特征在于，所述安装底座(8)为塑料材料制成，其通过螺栓与回路安装区(104)固定连接。
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