CN218597183U - 一种临近地铁的建筑基础肥槽回填体系 - Google Patents

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裴杰
刘剑涛
高振峰
于德强
刘春峰
许有越
吴博康
高冉
孙慧颖
张纪昕
张菁
顾世龙
徐玥
马乾根
何强波
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Abstract

本实用新型公开了一种临近地铁的建筑基础肥槽回填体系,包括基坑,在所述基坑四周设有护坡桩和降水井,基坑位于地铁一侧距离X处,所述护坡桩顶部设有冠梁和挡土墙;在所述基坑内设有地下结构墙体,所述地下结构墙体与护坡桩之间形成肥槽,在所述肥槽内设有多层泡沫混凝土层,顶层所述泡沫混凝土层呈倒L形、顶部与地表相平齐。该体系具有较好的减振降噪作用,降低回填施工难度,缩短施工周期,经济实用。

Description

一种临近地铁的建筑基础肥槽回填体系
技术领域
本实用新型涉及肥槽回填技术领域,具体涉及一种临近地铁的建筑基础肥槽回填体系。
背景技术
肥槽是为提供地下结构的作业面而多开挖的那一部分,一般情况下是指建筑物地下室外墙或基础外墙与基坑边之间的空间,肥槽一般是在地下室做完、防水施工结束后进行回填,传统的肥槽回填多采用2:8灰土回填并通过夯实装置进行夯实。而随着城市的不断发展,临近地铁的建筑工程越来越多,地铁的噪声与振动对建筑物的影响相对较大,需考虑采取一定的减隔振措施,以提高建筑的使用性能。且由于建设用地越来越紧张,造成施工区域比较狭窄,也使得地下室结构施工完毕后形成的肥槽区域狭窄,若采用传统的2:8灰土回填增加了夯实难度甚至无法有效夯实,同时在对肥槽进行回填的时候,需要通过车辆进行运输,施工区域狭窄的情况下,无法在肥槽周边形成良好的回填作业面,装载灰土的车辆也很难驶入到肥槽周边,造成肥槽回填困难,施工质量低下,施工周期长。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种临近地铁的建筑基础肥槽回填体系,该体系具有较好的减振降噪作用,降低回填施工难度,缩短施工周期,经济实用。
为实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:
一种临近地铁的建筑基础肥槽回填体系,包括基坑,在所述基坑四周设有护坡桩和降水井,基坑位于地铁一侧距离X处,所述护坡桩顶部设有冠梁和挡土墙;在所述基坑内设有地下结构墙体,所述地下结构墙体与护坡桩之间形成肥槽,在所述肥槽内设有多层泡沫混凝土层,顶层所述泡沫混凝土层呈倒L形、顶部与地表相平齐。
优选的,所述基坑呈矩形状。
优选的,每层所述沫混凝土层厚度为50~100cm。
优选的,相邻两层所述泡沫混凝土层之间密封固定连接。
优选的,所述距离X为不大于50m。
优选的,所述挡土墙顶部高于地表。
优选的,所述肥槽宽度为80~120cm。
本实用新型中,基坑位于地铁一侧,设置的泡沫混凝土层可阻隔地铁运行时产生的振动和噪声,减少了对基坑的吸振降噪措施的二次施工,降低了施工成本、缩短了施工周期。采用泡沫混凝土可避免灰土的夯实作业,减少回填的施工劳动强度。泡沫混凝土层采用多层的设置方式,可便于泡沫混凝土浇筑后的散热、养护,保证肥槽回填结构的稳定性和结构强度。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型结构俯视示意图;
图中:1、基坑;2、护坡桩;3、降水井;4、地铁;5、冠梁;6、挡土墙;7、地下结构墙体;8、泡沫混凝土层。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型做进一步说明:
如图1和图2所示的一种临近地铁的建筑基础肥槽回填体系,包括基坑1,具体的,该基坑1整体上呈矩形状,当然基坑1也可以呈圆形或其他不规则形状。基坑1位于地铁4一侧距离X处,在一个具体实施例中,该距离X为不大于50m。在基坑1的四周设置护坡桩2和降水井3,在护坡桩2的顶部固定设置冠梁5和挡土墙6,挡土墙6设置在冠梁5顶部一侧,具体的,挡土墙6顶部高于地表,挡土墙6整体上呈倒置的直角梯形状,挡土墙6可对外部的土壤进行阻隔,在挡土墙6的顶部一体化设置凸起,该凸起可起到较好的隔土效果。
在基坑1内固定设置地下结构墙体7,地下结构墙体7为钢筋混凝土结构,地下结构墙体7与护坡桩2之间形成肥槽,在一个实施例中,肥槽的宽度为80~120cm,优选为100cm。在肥槽内浇筑设置多层泡沫混凝土层8,每层沫混凝土层8的厚度为50~100cm,厚度在该范围内便于泡沫混凝土的放热、凝固及维护,相邻两层泡沫混凝土层8之间密封固定连接,具体的采用逐层浇筑,使得相邻两层泡沫混凝土层8之间可密封固定连接。位于顶层的泡沫混凝土层8呈倒L形、顶部与地表相平齐,顶层的泡沫混凝土层8一端浇筑在冠梁5顶部与挡土墙6侧面之间。
上述实施例只是对本实用新型构思和实现的若干说明,并非对其进行限制,在本实用新型构思下,未经实质变换的技术方案仍然在保护范围内。

Claims (7)

1.一种临近地铁的建筑基础肥槽回填体系,包括基坑,在所述基坑四周设有护坡桩和降水井,基坑位于地铁一侧距离X处,其特征在于:所述护坡桩顶部设有冠梁和挡土墙;在所述基坑内设有地下结构墙体,所述地下结构墙体与护坡桩之间形成肥槽,在所述肥槽内设有多层泡沫混凝土层,顶层所述泡沫混凝土层呈倒L形、顶部与地表相平齐。
2.根据权利要求1所述的临近地铁的建筑基础肥槽回填体系,其特征在于:所述基坑呈矩形状。
3.根据权利要求1或2所述的临近地铁的建筑基础肥槽回填体系,其特征在于:每层所述泡沫混凝土层厚度为50~100cm。
4.根据权利要求3所述的临近地铁的建筑基础肥槽回填体系,其特征在于:相邻两层所述泡沫混凝土层之间密封固定连接。
5.根据权利要求1所述的临近地铁的建筑基础肥槽回填体系,其特征在于:所述距离X为不大于50m。
6.根据权利要求1所述的临近地铁的建筑基础肥槽回填体系,其特征在于:所述挡土墙顶部高于地表。
7.根据权利要求1或6所述的临近地铁的建筑基础肥槽回填体系,其特征在于:所述肥槽宽度为80~120cm。
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