CN218592377U - 一种多工位夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多工位夹具，涉及夹具技术领域，针对现有的多工位夹具已经无法继续满足当今企业对于大批量阀体加工的需求和企业使用成本非常高的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座上依次设有十六个均匀分布的夹持组件、一个驱动组件和两个传动组件，所有的夹持组件均包括开设于底座顶部的滑槽、转动安装于滑槽内的双向螺杆。本实用新型设置有十六个夹持组件，能够一次性对十六个工位的阀体进行夹持固定，满足了当今企业对于大批量阀体的加工需求，产品的加工效率得到了大幅度的提高；通过驱动组件和两个传动组件的配合使用，十六个工位上的阀体的夹持工作只需由一个驱动源进行控制，这样大幅度的降低了企业的使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种多工位夹具。
背景技术
随着汽车领域ABS刹车系统广泛的应用，市场对ABS阀块的需求量越来越大。就比如，申请号为202220284315.3的专利公开了一种多工位精密阀体中心孔夹具，其包括底座、气动开关和八个气动中心孔夹具体。
然而随着当今企业对于大批量阀体加工需求的要求越来越高，同时对于ABS阀块加工制造方面需要大幅度提升产品制造效率，上述传专利采用的八个气动中心孔夹具体已经无法继续满足当今企业的需求了，同时现有技术中的多工位夹具使用成本非常高。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多工位夹具，通过十六个均匀分布的夹持组件、一个驱动组件和两个传动组件的配合使用，克服了现有技术的不足，有效的解决了现有的多工位夹具已经无法继续满足当今企业对于大批量阀体加工的需求和企业使用成本非常高的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种多工位夹具，包括底座，所述底座上依次设有十六个均匀分布的夹持组件、一个驱动组件和两个传动组件，所有的夹持组件均包括开设于底座顶部的滑槽、转动安装于滑槽内的双向螺杆、对称螺接于双向螺杆两个相反螺纹端的两个滑块和对称固设于两个滑块顶部外壁的两个C型夹，且两个C型夹的外壁与滑槽的内壁滑动连接；
通过采用上述技术方案，设置有十六个夹持组件，能够一次性对十六个工位的阀体进行夹持固定，满足了当今企业对于大批量阀体的加工需求，产品的加工效率得到了大幅度的提高。
优选的，所述驱动组件包括固设于底座正面外壁的支撑板、固设于支撑板顶部外壁的伺服电机、两个同步轮和一个同步带，两个所述传动组件均包括对称固设于底座侧壁的两个固定座、转动安装于两个固定座之间的传动轴、固设于传动轴上八个均匀分布的空心蜗杆和依次固设于八个双向螺杆上的八个蜗轮，两个所述同步轮依次固设于两个传动轴上，且两个同步轮通过同步带传动连接，所述伺服电机的输出轴通过联轴器与其中一个传动轴的一端同轴固定连接，且伺服电机通过导线连接有倒顺开关，十六个所述空心蜗杆分别与十六个蜗轮相互啮合；
通过采用上述技术方案，该多工位夹具通过驱动组件和两个传动组件的配合使用，十六个工位上的阀体的夹持工作只需由一个驱动源进行控制，这样大幅度的降低了企业的使用成本。
本实用新型的有益效果为：
1、设置有十六个夹持组件，能够一次性对十六个工位的阀体进行夹持固定，满足了当今企业对于大批量阀体的加工需求，产品的加工效率得到了大幅度的提高；
2、该多工位夹具通过驱动组件和两个传动组件的配合使用，十六个工位上的阀体的夹持工作只需由一个驱动源进行控制，这样大幅度的降低了企业的使用成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种多工位夹具整体的三维结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种多工位夹具中夹持组件的三维放大结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种多工位夹具中驱动组件的三维放大结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种多工位夹具中传动组件的三维放大结构示意图。
图中：1、底座；2、夹持组件；21、滑槽；22、双向螺杆；23、滑块；24、C型夹；3、驱动组件；31、支撑板；32、伺服电机；33、同步轮；34、同步带；4、传动组件；41、固定座；42、传动轴；43、空心蜗杆；44、蜗轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1，参照图1-2，一种多工位夹具，包括底座1和设于底座1上的十六个均匀分布的夹持组件2，所有的夹持组件2均是由下述部件组成：
滑槽21和双向螺杆22：滑槽21开设于底座1顶部的滑槽21，双向螺杆22通过两个轴承分别与滑槽21的两侧内壁连接，双向螺杆22的一端延伸至滑槽21外；
两个滑块23：两个滑块23对称螺接于双向螺杆22两个相反的螺纹端上，两个滑块23的外壁均与滑槽21的内壁滑动连接；
C型夹24：对称固定于两个滑块23顶部外壁的两个C型夹24；
在本实施例中，设置有十六个夹持组件2，能够一次性对十六个工位的阀体进行夹持固定，满足了当今企业对于大批量阀体的加工需求，产品的加工效率得到了大幅度的提高。
实施例2，参照图1和图3-4，本实施例是在实施例1的基础上进行优化，具体是：一种多工位夹具，还包括一个驱动组件3和两个传动组件4，两个传动组件4均是由下述部件组成：
两个固定座41：两个固定座41对称焊接于底座1的侧壁；
传动轴42：传动轴42通过两个轴承分别与两个固定座41的内壁贯穿连接；
八个均匀分布的空心蜗杆43：八个均匀分布的空心蜗杆43依次固定套装于传动轴42上；
八个蜗轮44：八个蜗轮44依次固定套装于八个双向螺杆22上并与八个空心蜗杆43依次啮合；
驱动组件3具体是由下述部件组成：
支撑板31和伺服电机32：支撑板31焊接于底座1的正面外壁，伺服电机32通过螺栓固定于支撑板31的顶部外壁，伺服电机32通过导线连接有倒顺开关，伺服电机32的输出轴通过联轴器与其中一个传动轴42的一端同轴固定连接；
两个同步轮33和同步带34：两个同步轮33依次固定套装于两个传动轴42上，两个同步轮33通过同步带34传动连接；
在本实施例中，通过驱动组件3和两个传动组件4的配合使用，十六个工位上的阀体的夹持工作只需由一个驱动源进行控制，这样大幅度的降低了企业的使用成本。
工作原理：在工作时，将十六个工位上的阀体放置好后，通过伺服电机32的输出轴控制其中一个传动轴42转动，进而该传动轴42上的同步轮33转动，在同步带34的传动作用下使得另一个同步轮33控制其上的传动轴42同步转动，进而两个传动轴42同步转动后会使得十六个空心蜗杆43控制十六个蜗轮44转动，进而十六个双向螺杆22转动将十六个工位上的阀体夹持固定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种多工位夹具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上依次设有十六个均匀分布的夹持组件(2)、一个驱动组件(3)和两个传动组件(4)，所有的夹持组件(2)均包括开设于底座(1)顶部的滑槽(21)、转动安装于滑槽(21)内的双向螺杆(22)、对称螺接于双向螺杆(22)两个相反螺纹端的两个滑块(23)和对称固设于两个滑块(23)顶部外壁的两个C型夹(24)，且两个C型夹(24)的外壁与滑槽(21)的内壁滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种多工位夹具，其特征在于，所述驱动组件(3)包括固设于底座(1)正面外壁的支撑板(31)、固设于支撑板(31)顶部外壁的伺服电机(32)、两个同步轮(33)和一个同步带(34)。
3.根据权利要求1所述的一种多工位夹具，其特征在于，两个所述传动组件(4)均包括对称固设于底座(1)侧壁的两个固定座(41)、转动安装于两个固定座(41)之间的传动轴(42)、固设于传动轴(42)上八个均匀分布的空心蜗杆(43)和依次固设于八个双向螺杆(22)上的八个蜗轮(44)。
4.根据权利要求2所述的一种多工位夹具，其特征在于，两个所述同步轮(33)依次固设于两个传动轴(42)上，且两个同步轮(33)通过同步带(34)传动连接。
5.根据权利要求2所述的一种多工位夹具，其特征在于，所述伺服电机(32)的输出轴通过联轴器与其中一个传动轴(42)的一端同轴固定连接，且伺服电机(32)通过导线连接有倒顺开关。
6.根据权利要求3所述的一种多工位夹具，其特征在于，十六个所述空心蜗杆(43)分别与十六个蜗轮(44)相互啮合。
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