CN218559038U - 一种电动车加热手套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车加热手套，本实用新型通过可对手部进行加热的加热套筒和可将加热套筒与车把连接起来的连接机构，相互配合下可实现对手部的加热，避免了寒冷天气驾驶电动车时手部裸露在外受冻的问题，加热套筒不仅可以对手部进行加热，还可将袖口也纳入其中，避免了寒风从袖口内钻入体内，且连接机构也预留有后视镜的安装口，不会影响行驶时对后视镜的使用，具有较强的实用性，可有效的提高驾驶者的驾驶体验，不必像传统手套一样反复穿戴，方便快捷，结构简单，使用舒适。

Description

一种电动车加热手套

技术领域

本实用新型涉及电动车相关领域，尤其涉及一种电动车加热手套。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，现已成为大多数人出行的常用的交通工具，但在寒冷季节出行的话容易受到寒风吹袭，使手部变得冰凉，需要佩戴手套以防冻伤。

手套是手部保暖或劳动保护用品，也有装饰用的，尤其是在寒冷地区，成为了一种保温必备之物，手套按照制作方法分为缝制、针织、浸胶等。

现有的加热手套大多为五指加热手套，在要驾驶电动车时需要带上，且大多数加热手套因为外接电动车电源，在不需要使用时需要脱下，并收藏到合适位置，较为繁琐，且由于内层设有加热机构，大多数加热手套设置得较为臃肿，容易降低驾驶员手指的灵活性，遇到突发事故时容易影响安全，且加热手套大多只提高手掌部位的加热，在驾驶电动车的过程中，寒风容易从驾驶员的袖口钻入，降低驾驶员的体感温度，降低使用体验。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型提供一种电动车加热手套。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种电动车加热手套，包括可对手部进行加热的加热套筒，以及设于加热套筒一侧可将加热套筒与电动车车把进行连接的连接机构。

优选的，所述加热套筒包括套筒、防风圈、控制板、总开关、温度调节开关、充电插口、发热片、发热丝和防风袖口，所述套筒的内侧靠近连接机构的一端设有防风圈，所述套筒的外顶部靠近连接机构的一端设有控制板，所述控制板的顶面左端设有总开关，顶面中端设有两组温度调节开关，顶面右端设有充电插口，且套筒的内部夹层内设有发热片，所述发热片内部设有发热丝，且所述套筒的后端开口设有防风袖口，所述套筒靠近连接机构的一端设有开口，开口与连接机构连接。

优选的，所述套筒包括防护层、保温层、加热层和毛绒层，所述防护层设于最外侧，内侧粘连有一层保温层，所述保温层内侧设有加热层，所述加热层内部设有毛绒层，所述发热片位于加热层内。

优选的，所述连接机构包括连接筒、带扣和连接皮带，所述连接筒的顶部中端与后端设有开口，所述连接筒的顶部左右两端各设有一组带扣，所述连接筒的底部左右两端各设有一组与带扣配合的连接皮带。

优选的，所述加热套筒的顶部与底部的前后端各设有一组发热片，发热片内设有“S”型分布排列的发热丝，且发热片与充电插口连接，所述插口可外接电池。

优选的，所述防风圈中间设有开口，且具有弹性。

优选的，所述套筒的长度可完全将使用者的前臂收入。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过可对手部进行加热的加热套筒和可将加热套筒与车把连接起来的连接机构，相互配合下可实现对手部的加热，避免了寒冷天气驾驶电动车时手部裸露在外受冻的问题，加热套筒不仅可以对手部进行加热，还可将袖口也纳入其中，避免了寒风从袖口内钻入体内，且连接机构也预留有后视镜的安装口，不会影响行驶时对后视镜的使用，具有较强的实用性，可有效的提高驾驶者的驾驶体验，不必像传统手套一样反复穿戴，方便快捷，结构简单，使用舒适。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型加热套筒结构示意图；

图3是本实用新型控制板俯视结构示意图；

图4是本实用新型加热套筒发热片安装结构示意图；

图5是本实用新型套筒结构示意图；

图6是本实用新型连接机构结构示意图。

其中：加热套筒-1、连接机构-2、套筒-11、防护层-11a、保温层-11b、加热层-11c、毛绒层-11d、防风圈-12、控制板-13、总开关-13a、温度调节开关-13b、充电插口-13c、发热片-14、发热丝-14a、防风袖口-15、连接筒-21、带扣-22、连接皮带-23。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例进行详细阐述。

请参阅图1，本实用新型提供一种电动车加热手套，包括可对手部进行加热的加热套筒1，以及设于加热套筒1一侧可将加热套筒1与电动车车把进行连接的连接机构2。

请参阅图2-4，本实用新型提供一种电动车加热手套，加热套筒1包括套筒11、防风圈12、控制板13、总开关13a、温度调节开关13b、充电插口13c、发热片14、发热丝14a和防风袖口15，套筒11由潜水料设计，具有较好的防风保暖效果，且套筒11的长度可完全将使用者的前臂收入，遮盖住袖口，避免风从袖口吹入使用者的身体内，套筒11的内侧靠近连接机构2的一端设有防风圈12，防风圈12中间设有开口，且具有弹性，如橡胶，可防止风从缝隙钻入套筒11内，影响加热效果，套筒11的外顶部靠近连接机构2的一端粘连有控制板13，控制板13的顶面左端设有总开关13a，用于控制发热片14与发热丝14a的启动，顶面中端设有两组温度调节开关13b，可用于控制发热片14与发热丝14a的温度，调节手套内的温度，且两组温度调节开关13b的顶面绘有加温与降温的符号，便于识别，顶面右端设有充电插口13c，可通过外接可充电电池进行加热，不影响电动车自身的电量，且能够循环使用可充电电池，较为环保，且套筒11的内部夹层内设有发热片14，发热片14使用涂银热反射面料，提高手套保温性能，且内部设有发热丝14a，发热丝14a为纳米纤维发热丝，可提高发热效果，且套筒11的后端开口设有防风袖口15，可防止热量流失或是进入冷风，提高手套的保温效果，套筒11靠近连接机构2的一端设有开口，开口与连接机构2连接。

请参阅图5，本实用新型提供一种电动车加热手套，套筒11包括防护层11a、保温层11b、加热层11c和毛绒层11d，防护层11a设于最外侧，如皮革，可起到防风防水的作用，保护内部组件不受外部损伤，内侧粘连有一层保温层11b，如海绵，可使套筒11内的温度更加稳定，保温层11b内侧粘连有加热层11c，发热片14位于加热层内，为手套内部提供热量，加热层11c内部粘连有毛绒层11d，在进一步保温的同时还可增加驾驶员的使用体验。

请参阅图6，本实用新型提供一种电动车加热手套，连接机构2包括连接筒21、带扣22和连接皮带23，连接筒21的顶部中端与后端设有配合电动车后视镜的开口，不会因为后视镜影响连接机构2的安装，连接筒21的顶部左右两端各缝合有一组带扣22，连接筒21的底部左右两端各缝合有一组与带扣22配合的连接皮带23，可通过将连接皮带23插入带扣22内与车把进行紧固连接。

工作原理如下：

将本实用新型置于合适位置进行使用，先施力于连接机构2，通过连接筒21后端开设的开口将车把放入连接筒21内，并使车把手通过防风圈12插入套筒11内，然后将充电插口13c与外接电池进行连接，然后使后视镜卡入连接筒21顶部中端的开口内，施力于两组连接皮带23，使其穿过带扣22，并拉紧，将连接机构2牢牢的与车把进行连接，另一侧的把手按相同的步骤也进行安装；

使用时，通过总开关13a启动发热片14与发热丝14a开始工作，对手套进行加热，可通过两组温度调节开关13b对手套内的温度进行调整，以达到一个合适的温度。

本实用新型提供一种电动车加热手套，通过可对手部进行加热的加热套筒和可将加热套筒与车把连接起来的连接机构，相互配合下可实现对手部的加热，避免了寒冷天气驾驶电动车时手部裸露在外受冻的问题，加热套筒不仅可以对手部进行加热，还可将袖口也纳入其中，避免了寒风从袖口内钻入体内，且连接机构也预留有后视镜的安装口，不会影响行驶时对后视镜的使用，具有较强的实用性，可有效的提高驾驶者的驾驶体验，不必像传统手套一样反复穿戴，方便快捷，结构简单，使用舒适。

以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电动车加热手套，其特征在于：包括可对手部进行加热的加热套筒(1)，以及设于加热套筒(1)一侧可将加热套筒(1)与电动车车把进行连接的连接机构(2)。

2.根据权利要求1所述一种电动车加热手套，其特征在于：所述加热套筒(1)包括套筒(11)、防风圈(12)、控制板(13)、总开关(13a)、温度调节开关(13b)、充电插口(13c)、发热片(14)、发热丝(14a)和防风袖口(15)，所述套筒(11)的内侧靠近连接机构(2)的一端设有防风圈(12)，所述套筒(11)的外顶部靠近连接机构(2)的一端设有控制板(13)，所述控制板(13)的顶面左端设有总开关(13a)，顶面中端设有两组温度调节开关(13b)，顶面右端设有充电插口(13c)，且套筒(11)的内部夹层内设有发热片(14)，所述发热片(14)内部设有发热丝(14a)，且所述套筒(11)的后端开口设有防风袖口(15)，所述套筒(11)靠近连接机构(2)的一端设有开口，开口与连接机构(2)连接。

3.根据权利要求2所述一种电动车加热手套，其特征在于：所述套筒(11)包括防护层(11a)、保温层(11b)、加热层(11c)和毛绒层(11d)，所述防护层(11a)设于最外侧，内侧粘连有一层保温层(11b)，所述保温层(11b)内侧设有加热层(11c)，所述加热层(11c)内部设有毛绒层(11d)，所述发热片(14)位于加热层内。

4.根据权利要求1所述一种电动车加热手套，其特征在于：所述连接机构(2)包括连接筒(21)、带扣(22)和连接皮带(23)，所述连接筒(21)的顶部中端与后端设有开口，所述连接筒(21)的顶部左右两端各设有一组带扣(22)，所述连接筒(21)的底部左右两端各设有一组与带扣(22)配合的连接皮带(23)。

5.根据权利要求2所述一种电动车加热手套，其特征在于：所述加热套筒(1)的顶部与底部的前后端各设有一组发热片(14)，发热片(14)内设有“S”型分布排列的发热丝(14a)，且发热片(14)与充电插口(13c)连接，所述充电插口(13c)可外接电池。

6.根据权利要求2所述一种电动车加热手套，其特征在于：所述防风圈(12)中间设有开口，且具有弹性。

7.根据权利要求2所述一种电动车加热手套，其特征在于：所述套筒(11)的长度可完全将使用者的前臂收入。

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