CN218503386U - 一种汽车零部件的钻孔结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件钻孔技术领域，且公开了一种汽车零部件的钻孔结构，包括工作台，所述工作台的顶端固定安装有气缸，所述气缸的输出轴固定套装有导向板，所述导向板靠近工作台中心处的一端固定连接有弹簧组件，所述弹簧组件靠近工作台中心处的一端固定安装有压紧板，所述导向板的底端固定安装有导向杆。本实用新型通过滚珠丝杠一的旋转，通过滚珠丝杠一的旋转带动与之啮合的移动架沿着滚珠丝杠一的轴线方向运动从而带动钻孔机进行前后方向的运动，实现了钻孔机进行前后左右方向的运动，从而满足同一水平面多方向钻孔，并免去了人工需要多次调整汽车零部件位置的繁琐步骤，降低人工劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件钻孔技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车零部件的钻孔结构。
背景技术
在现有技术中，在汽车零部件生产之后，需要对其进行加工之后才能使用，其中一部就是需要对汽车零部件进行钻孔，通过利用夹持装置将汽车零部件夹持稳定后，然后通过钻孔装置对其进行钻孔，钻孔装置的位置一般为工作台的顶部，并且钻孔装置多为固定位置，在对一个零部件进行同一水平面多方向钻孔时，则需要人工去调节零部件的位置，从而才能满足进行多方向打孔的需要，但人工在调整过程中，可能会因为钻孔装置正在运转造成人工的受伤，并且需要多次对零部件的位置进行调节，大大提升了人工的劳动强度。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件的钻孔结构，具有可满足同一水平面多方向钻孔，降低人工劳动强度的优点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件的钻孔结构，包括工作台，所述工作台的顶端固定安装有气缸，所述气缸的输出轴固定套装有导向板，所述导向板靠近工作台中心处的一端固定连接有弹簧组件，所述弹簧组件靠近工作台中心处的一端固定安装有压紧板，所述导向板的底端固定安装有导向杆，所述工作台的左右两端固定安装有移动仓，所述移动仓的前端固定安装有伺服电机一，所述伺服电机一的输出轴固定套装有滚珠丝杠一，所述滚珠丝杠一的表面啮合有移动架，所述移动架的顶端固定安装有伺服电机二，所述伺服电机二的输出轴固定套装有滚珠丝杠二，所述滚珠丝杠二的表面啮合有横杆，所述横杆的内腔活动连接有移动轮，所述移动轮的表面活动套接有支撑仓，所述支撑仓的内腔固定安装有伺服电机三，所述支撑仓的底端固定安装有钻孔机。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台的后端固定安装有吸尘仓，所述吸尘仓的后端固定安装有伺服电机四，所述伺服电机四的输出轴固定套装有扇叶，所述吸尘仓内腔的底端活动连接有收集仓。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向板共有两个，两个所述导向板分别固定套装在气缸的输出轴上，所述工作台的顶部开设有槽，所述导向杆活动连接与工作台开设的槽内。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横杆中部的底端开设有滑槽，所述移动轮活动连接与横杆开设的滑槽内，所述移动轮固定套装在伺服电机三的输出轴上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横杆由左右两端的圆环和底部开设有滑槽的方形杆组成，所述横杆的左右两端分别啮合在滚珠丝杠二的表面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述扇叶共有两个，两个所述扇叶分别固定套装在伺服电机四的输出轴上和活动安装在吸尘仓内腔的后侧，两个所述扇叶的表面活动套接有传动带。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过移动轮的旋转，使得移动轮能够沿着横杆底部滑槽的轴线方向进行运动，从而带动钻孔机进行左右两个方向运动，再通过滚珠丝杠一的旋转，通过滚珠丝杠一的旋转带动与之啮合的移动架沿着滚珠丝杠一的轴线方向运动从而带动钻孔机进行前后方向的运动，实现了钻孔机进行前后左右方向的运动，从而满足同一水平面多方向钻孔，并免去了人工需要多次调整汽车零部件位置的繁琐步骤，降低人工劳动强度。
2、本实用新型通过启动伺服电机四运转，通过伺服电机四的运转带动其输出轴上的扇叶旋转产生风力，将钻孔产生的碎屑吸入到吸尘仓的内腔，接着碎屑落入到吸尘仓内腔底端的收集仓内进行收集，并可通过人工将收集仓抽出进而将碎屑进行清除，从而能够对钻孔机对汽车零部件钻孔时产生的碎屑进行收集，提高了设备工作环境的整洁度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构收集仓连接示意图；
图3为本实用新型结构横杆示意图；
图4为本实用新型结构图3中A处放大示意图；
图5为本实用新型结构气缸连接示意图。
图中：1、工作台；2、气缸；3、导向板；4、弹簧组件；5、压紧板；6、导向杆；7、移动仓；8、伺服电机一；9、滚珠丝杠一；10、移动架；11、伺服电机二；12、滚珠丝杠二；13、横杆；14、移动轮；15、支撑仓；16、伺服电机三；17、钻孔机；18、吸尘仓；19、伺服电机四；20、扇叶；21、收集仓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图5所示，本实用新型提供一种汽车零部件的钻孔结构，包括工作台1，工作台1的顶端固定安装有气缸2，气缸2的输出轴固定套装有导向板3，导向板3靠近工作台1中心处的一端固定连接有弹簧组件4，弹簧组件4靠近工作台1中心处的一端固定安装有压紧板5，导向板3的底端固定安装有导向杆6，工作台1的左右两端固定安装有移动仓7，移动仓7的前端固定安装有伺服电机一8，伺服电机一8的输出轴固定套装有滚珠丝杠一9，滚珠丝杠一9的表面啮合有移动架10，移动架10的顶端固定安装有伺服电机二11，伺服电机二11的输出轴固定套装有滚珠丝杠二12，滚珠丝杠二12的表面啮合有横杆13，横杆13的内腔活动连接有移动轮14，移动轮14的表面活动套接有支撑仓15，支撑仓15的内腔固定安装有伺服电机三16，支撑仓15的底端固定安装有钻孔机17；
通过将汽车零部件放入到工作台1顶端的中心处，接着启动气缸2运转，通过气缸2的运转带动导向板3沿着气缸2的轴线方向工作台1的中心处运动，接着通过压紧板5与汽车零部件接触，再通过弹簧组件4对压紧板5施加弹力，使得能够根据汽车零部件的不同大小进行夹紧，接着再启动伺服电机二11运转，通过伺服电机二11的运转带动滚珠丝杠二12旋转，通过滚珠丝杠二12的旋转带动横杆13沿着滚珠丝杠二12的轴线方向向下运动，再通过启动钻孔机17对汽车零部件进行钻孔，然后启动伺服电机三16运转，通过伺服电机三16的运转带动移动轮14旋转，通过移动轮14的旋转，使得移动轮14能够沿着横杆13底部滑槽进行运动，从而带动钻孔机17进行左右两个方向运动，接着再通过启动伺服电机一8运转，通过伺服电机一8的运转带动滚珠丝杠一9旋转，通过滚珠丝杠一9的旋转带动移动架10沿着滚珠丝杠一9的轴线方向运动，进而带动了横杆13进行运动，从而带动钻孔机17进行前后方向的运动；
通过移动轮14的旋转，使得移动轮14能够沿着横杆13底部滑槽的轴线方向进行运动，从而带动钻孔机17进行左右两个方向运动，再通过滚珠丝杠一9的旋转，通过滚珠丝杠一9的旋转带动与之啮合的移动架10沿着滚珠丝杠一9的轴线方向运动从而带动钻孔机17进行前后方向的运动，实现了钻孔机17进行前后左右方向的运动，从而满足对汽车零部件的同一水平面多方向钻孔，并免去了人工需要多次调整汽车零部件位置的繁琐步骤，降低人工劳动强度，并通过弹簧组件4对压紧板5施加压力，使得能够夹紧不同大小的汽车零部件，提高了设备的泛用性。
其中，工作台1的后端固定安装有吸尘仓18，吸尘仓18的后端固定安装有伺服电机四19，伺服电机四19的输出轴固定套装有扇叶20，吸尘仓18内腔的底端活动连接有收集仓21；
通过启动伺服电机四19运转，通过伺服电机四19的运转带动其输出轴上的扇叶20旋转产生风力，将钻孔产生的碎屑吸入到吸尘仓18的内腔，接着碎屑落入到吸尘仓18内腔底端的收集仓21内进行收集，并可通过人工将收集仓21抽出进而将碎屑进行清除。
通过启动伺服电机四19运转，通过伺服电机四19的运转带动扇叶20旋转产生风力，将钻孔产生的碎屑吸入到吸尘仓18的内腔，接着碎屑落入到吸尘仓18内腔底端的收集仓21内进行收集，并可通过人工将收集仓21抽出进而将碎屑进行清除，从而能够对钻孔机17对汽车零部件钻孔时产生的碎屑进行收集，提高了设备工作环境的整洁度，从而不需要人工进行打扫，有效降低了人工的劳动强度。
其中，导向板3共有两个，两个导向板3分别固定套装在气缸2的输出轴上，工作台1的顶部开设有槽，导向杆6活动连接与工作台1开设的槽内；
通过启动气缸2运转，通过气缸2的运转带动导向板3向工作台1的中心处进行运动；
通过工作台1顶部开设的槽，从而对导向板3进行定位和导向，避免导向板3在运动时发生偏移。
其中，横杆13中部的底端开设有滑槽，移动轮14活动连接与横杆13开设的滑槽内，移动轮14固定套装在伺服电机三16的输出轴上；
通过启动支撑仓15带动移动轮14旋转，通过移动轮14的旋转，使得移动轮14沿着横杆13底部的滑槽进行运动，从而带动其底端的钻孔机17进行运动；
通过横杆13的底端开设的滑槽，使得移动轮14能沿着滑槽的轴线方向运动，从实现了对钻孔机17进行左右的运动。
其中，横杆13由左右两端的圆环和底部开设有滑槽的方形杆组成，横杆13的左右两端分别啮合在滚珠丝杠二12的表面；
通过启动伺服电机二11运转带动滚珠丝杠二12进行旋转，通过滚珠丝杠二12的旋转带动与之啮合的横杆13沿着滚珠丝杠二12的轴线方向进行运动，从而带动钻孔机17运动；
通过横杆13的两端分别啮合在滚珠丝杠二12的表面，不通过滚珠丝杠二12带动横杆13进行运动从而带动钻孔机17沿着滚珠丝杠二12的轴线方向上下运动，从而使得对汽车零部件进行钻孔。
其中，扇叶20共有两个，两个扇叶20分别固定套装在伺服电机四19的输出轴上和活动安装在吸尘仓18内腔的后侧，两个扇叶20的表面活动套接有传动带；
通过启动伺服电机四19运转，再通过伺服电机四19的运转带动其输出轴上的扇叶20进行旋转，通过扇叶20的旋转带动与之传动连接的另一个扇叶20进行旋转，产生风力；
通过两个扇叶20的表面活动套接有传动带，从而使得两个扇叶20传动连接，产生风力将钻孔机17钻孔时产生的碎屑吸入到收集仓21内，从而实现了碎屑的收集，则不需要人工进行打扫，降低了人工劳动强度。
本实用新型的工作原理及使用流程：将汽车零部件放入到工作台1顶端的中心处，接着通过启动气缸2运转，通过气缸2的运转带动其输出轴上导向板3沿着气缸2的轴线方向工作台1的中心处运动，接着通过压紧板5与汽车零部件接触，再通过弹簧组件4对压紧板5施加弹力，使得能够根据汽车零部件的不同大小进行夹紧；
接着再启动伺服电机二11运转，通过伺服电机二11的运转带动其输出轴上的滚珠丝杠二12旋转，通过滚珠丝杠二12的旋转带动与之啮合的横杆13沿着滚珠丝杠二12的轴线方向向下运动，再通过启动钻孔机17对汽车零部件进行钻孔，然后启动伺服电机三16运转，通过伺服电机三16的运转带动其输出轴上的移动轮14旋转，通过移动轮14的旋转，使得移动轮14能够沿着横杆13底部滑槽的轴线方向进行运动，从而带动钻孔机17进行左右两个方向运动，接着再通过启动伺服电机一8运转，通过伺服电机一8的运转带动其输出轴上的滚珠丝杠一9旋转，通过滚珠丝杠一9的旋转带动与之啮合的移动架10沿着滚珠丝杠一9的轴线方向运动，进而带动了横杆13进行运动，从而带动钻孔机17进行前后方向的运动；
接着再通过启动伺服电机四19运转，通过伺服电机四19的运转带动其输出轴上的扇叶20旋转产生风力，将钻孔产生的碎屑吸入到吸尘仓18的内腔，接着碎屑落入到吸尘仓18内腔底端的收集仓21内进行收集，并可通过人工将收集仓21抽出进而将碎屑进行清除。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车零部件的钻孔结构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶端固定安装有气缸(2)，所述气缸(2)的输出轴固定套装有导向板(3)，所述导向板(3)靠近工作台(1)中心处的一端固定连接有弹簧组件(4)，所述弹簧组件(4)靠近工作台(1)中心处的一端固定安装有压紧板(5)，所述导向板(3)的底端固定安装有导向杆(6)，所述工作台(1)的左右两端固定安装有移动仓(7)，所述移动仓(7)的前端固定安装有伺服电机一(8)，所述伺服电机一(8)的输出轴固定套装有滚珠丝杠一(9)，所述滚珠丝杠一(9)的表面啮合有移动架(10)，所述移动架(10)的顶端固定安装有伺服电机二(11)，所述伺服电机二(11)的输出轴固定套装有滚珠丝杠二(12)，所述滚珠丝杠二(12)的表面啮合有横杆(13)，所述横杆(13)的内腔活动连接有移动轮(14)，所述移动轮(14)的表面活动套接有支撑仓(15)，所述支撑仓(15)的内腔固定安装有伺服电机三(16)，所述支撑仓(15)的底端固定安装有钻孔机(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的钻孔结构，其特征在于：所述工作台(1)的后端固定安装有吸尘仓(18)，所述吸尘仓(18)的后端固定安装有伺服电机四(19)，所述伺服电机四(19)的输出轴固定套装有扇叶(20)，所述吸尘仓(18)内腔的底端活动连接有收集仓(21)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的钻孔结构，其特征在于：所述导向板(3)共有两个，两个所述导向板(3)分别固定套装在气缸(2)的输出轴上，所述工作台(1)的顶部开设有槽，所述导向杆(6)活动连接与工作台(1)开设的槽内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的钻孔结构，其特征在于：所述横杆(13)中部的底端开设有滑槽，所述移动轮(14)活动连接与横杆(13)开设的滑槽内，所述移动轮(14)固定套装在伺服电机三(16)的输出轴上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的钻孔结构，其特征在于：所述横杆(13)由左右两端的圆环和底部开设有滑槽的方形杆组成，所述横杆(13)的左右两端分别啮合在滚珠丝杠二(12)的表面。
6.根据权利要求2所述的一种汽车零部件的钻孔结构，其特征在于：所述扇叶(20)共有两个，两个所述扇叶(20)分别固定套装在伺服电机四(19)的输出轴上和活动安装在吸尘仓(18)内腔的后侧，两个所述扇叶(20)的表面活动套接有传动带。
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