CN218500098U - 一种减震鞋底 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减震鞋底，其属于鞋子技术领域，包括减震层和防滑层，沿所述减震层的长度方向间隔设置有多个呈月牙形的减震孔，所述减震孔由所述减震层的后方向前方凸起，所述减震孔贯穿于所述减震层的宽度方向；所述防滑层固定连接于所述减震层的下端。本实用新型提出的减震鞋底减震效果好，舒适性好，重量小。

Description

一种减震鞋底

技术领域

本实用新型涉及鞋子技术领域，尤其涉及一种减震鞋底。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，对鞋子舒适度的需求也越来越高。

目前多数鞋底侧面无穿孔的、硬度单一的整体式EVA(乙烯-乙酸乙烯共聚物)鞋底，鞋底重量大，减震效果差，舒适性差，甚至在行走或跑步时会造成关节损伤，鞋底底面平整，防滑性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震鞋底，以解决现有技术中存在的减震效果差、舒适性差和重量大的技术问题。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种减震鞋底，包括：

减震层，沿所述减震层的长度方向间隔设置有多个呈月牙形的减震孔，所述减震孔由所述减震层的后方向前方凸起，所述减震孔贯穿于所述减震层的宽度方向；

防滑层，所述防滑层固定连接于所述减震层的下端。

进一步地，所述减震层具有前部、中部、中后部和后部，所述中后部的厚度大于所述中部和所述后部的厚度。

进一步地，所述减震孔位于所述中部、所述中后部和所述后部上。

进一步地，所述减震孔由所述中部向所述中后部逐渐增大，所述减震孔由所述后部向所述中后部逐渐增大。

进一步地，所述中部向所述前部厚度逐渐减小，所述前部呈向上翘起的弧形。

进一步地，所述前部的前端面为平面。

进一步地，所述减震层包括本体和凸起部，所述减震孔设置于所述本体上，所述凸起部固定连接于所述本体的下端面，所述防滑层的高度方向上设有长通孔，所述凸起部位于所述长通孔内，所述防滑层的内周与所述凸起部的外周固定连接，所述防滑层的上端面与所述本体的下端面固定连接。

进一步地，所述防滑层的下端设有多个第一防滑纹，所述第一防滑纹呈锯齿形。

进一步地，所述凸起部的下端设有多个第二防滑纹，所述第二防滑纹呈锯齿形，所述第二防滑纹的两侧与所述第一防滑纹相连。

进一步地，所述减震层为轻质EVA层，所述防滑层为橡胶层。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出了一种减震鞋底，人在行走过程中，在减震层上设置多个呈月牙形的减震孔，脚底对减震层产生压力使得减震层产生形变，减震孔使得减震层易于形变，形变吸收了重力势能，实现了减震效果，减震鞋底的舒适性好，减震孔也减轻了减震鞋底的重量。人在行走过程中，重心由后向前移动，由于减震孔由减震层的后方向前方凸起，起到了行走助力的作用。防滑层实现防滑效果，无需整体使用防滑层的材料，减轻了减震鞋底的重量。本实用新型提出的减震鞋底减震效果好，舒适性好，重量小。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的减震鞋底的主视图；

图2是本实用新型实施例提供的减震鞋底的仰视图。

图中：

1、减震层；11、本体；12、凸起部；

2、防滑层；

3、减震孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

参见图1和图2，本实用新型实施例提供一种减震鞋底，用于包括减震层1和防滑层2，沿减震层1的长度方向间隔设置有多个呈月牙形的减震孔3，减震孔3由减震层1的后方向前方凸起，减震孔3贯穿于减震层1的宽度方向；防滑层2固定连接于减震层1的下端。

人在行走过程中，在减震层1上设置多个呈月牙形的减震孔3，脚底对减震层1产生压力使得减震层1产生形变，减震孔3使得减震层1易于形变，形变吸收了重力势能，实现了减震效果，减震鞋底的舒适性好，减震孔3也减轻了减震鞋底的重量。人在行走过程中，重心由后向前移动，由于减震孔3由减震层1的后方向前方凸起，起到了行走助力的作用。防滑层2实现防滑效果，无需整体使用防滑层2的材料，减轻了减震鞋底的重量。

减震层1为轻质EVA层，使得减震层1的重量轻，易于行走，舒适性好，防滑层2为橡胶层，取材方便，耐磨，橡胶层摩擦力大，防滑效果好。

参见图1和图2，减震层1具有前部、中部、中后部和后部，中后部的厚度大于中部和后部的厚度，由于中后部受到的压力最大，增加中后部的厚度可以增加减震鞋底的舒适度。

减震孔3位于中部、中后部和后部上，人们行走时，减震层1前部受到的压力很小，只需在受压力大的中部、中后部和后部上设置减震孔3即可实现减震效果，提高减震鞋底的舒适度。

减震孔3由中部向中后部逐渐增大，减震孔3由后部向中后部逐渐增大，由于中后部受到的压力最大，所以中后部最需要减震，增大减震孔3的大小增强了减震的效果。

中部向前部厚度逐渐减小，前部受力小，无需过大的厚度，减小前部的厚度减轻了整体的重量，并且不影响舒适度，前部呈向上翘起的弧形，由于人在行走时中心由后逐渐向前，前部向上翘起易于行走，使得前部不易受到压力，不易形变。

前部的前端面为平面，防止踢到杂物导致前部的前端面受损。

减震层1包括本体11和凸起部12，减震孔3设置于本体11上，凸起部12固定连接于本体11的下端面，防滑层2的高度方向上设有长通孔，凸起部12位于长通孔内，防滑层2的内周与凸起部12的外周固定连接，防滑层2的上端面与本体11的下端面固定连接，只需在凸起部12外周设置防滑层2即可实现防滑，防滑层2设置过多的话会增加减震鞋底的重量，降低舒适度，增加凸起部12即减少了防滑层2的体积，减轻了整个减震鞋底的重量，并且防止整个减震鞋底的底面均为防滑层2导致的摩擦力过大，不易行走。

防滑层2为闭环结构，对减震鞋底的一周均能保护，实现全面防滑。

参见图2，防滑层2的下端设有多个第一防滑纹，第一防滑纹呈锯齿形，起到良好的抓力性能，实现了防滑并且防滑效果好，每个第一防滑纹的后端外侧连接有一个开口槽，当减震鞋底的防滑纹受到压力而变形的时候，开口槽能够减少防滑纹因变形受到的损伤。

凸起部12的下端设有多个第二防滑纹，第二防滑纹呈锯齿形，第二防滑纹的两侧与第一防滑纹相连，起到良好的抓力性能，配合第一防滑纹实现防滑。

以上实施方式只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施方式限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种减震鞋底，其特征在于，包括：

减震层(1)，沿所述减震层(1)的长度方向间隔设置有多个呈月牙形的减震孔(3)，所述减震孔(3)由所述减震层(1)的后方向前方凸起，所述减震孔(3)贯穿于所述减震层(1)的宽度方向；

防滑层(2)，所述防滑层(2)固定连接于所述减震层(1)的下端。

2.根据权利要求1所述的减震鞋底，其特征在于，所述减震层(1)具有前部、中部、中后部和后部，所述中后部的厚度大于所述中部和所述后部的厚度。

3.根据权利要求2所述的减震鞋底，其特征在于，所述减震孔(3)位于所述中部、所述中后部和所述后部上。

4.根据权利要求3所述的减震鞋底，其特征在于，所述减震孔(3)由所述中部向所述中后部逐渐增大，所述减震孔(3)由所述后部向所述中后部逐渐增大。

5.根据权利要求2所述的减震鞋底，其特征在于，所述中部向所述前部厚度逐渐减小，所述前部呈向上翘起的弧形。

6.根据权利要求2所述的减震鞋底，其特征在于，所述前部的前端面为平面。

7.根据权利要求1所述的减震鞋底，其特征在于，所述减震层(1)包括本体(11)和凸起部(12)，所述减震孔(3)设置于所述本体(11)上，所述凸起部(12)固定连接于所述本体(11)的下端面，所述防滑层(2)的高度方向上设有长通孔，所述凸起部(12)位于所述长通孔内，所述防滑层(2)的内周与所述凸起部(12)的外周固定连接，所述防滑层(2)的上端面与所述本体(11)的下端面固定连接。

8.根据权利要求7所述的减震鞋底，其特征在于，所述防滑层(2)的下端设有多个第一防滑纹，所述第一防滑纹呈锯齿形。

9.根据权利要求8所述的减震鞋底，其特征在于，所述凸起部(12)的下端设有多个第二防滑纹，所述第二防滑纹呈锯齿形，所述第二防滑纹的两侧与所述第一防滑纹相连。

10.根据权利要求1所述的减震鞋底，其特征在于，所述减震层(1)为轻质EVA层，所述防滑层(2)为橡胶层。

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