CN218487690U - 一种压上下双轴承的机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种压上下双轴承的机构，包括底座，导轨，滑动架，转子中模放置位，第一平移气缸，导向柱，压装机构，第二平移气缸和轴承安装台，所述底座的上侧面通过螺栓安装有导轨，其中导轨的上侧面安装有滑动架；所述底座的上侧面焊接有导向柱，其中导向柱的上侧面安装有压装机构；所述底座的一端上侧面通过螺栓安装有第二平移气缸，其中第二平移气缸的输出端通过螺栓与轴承安装台相连，且轴承安装台通过导轨安装在底座的上侧面。本实用新型压装机构，轴承安装台和导轨的设置，便于对轴承零件进行安装，上料方便，适用于压装上下两侧轴承的场合，能够判断出轴承是否压装到位，并且能够对移动方向进行限定。

Description

一种压上下双轴承的机构

技术领域

本实用新型属于轴承生产设备技术领域，尤其涉及一种压上下双轴承的机构。

背景技术

轴承是一种将相对运动限制在所需的运动范围内，并减少运动部件之间摩擦的机械元件，轴承的设计可以提供运动部件的自由线性运动或围绕固定轴线的自由旋转，在生产时，通过压装设备将中模转子和外圈组装在一起，从而组成轴承。

但是现有的压上下双轴承的机构在使用时，不便于对轴承零件进行安装，上料较为复杂，没有办法压装上下两侧轴承的场合，同时无法判断出轴承是否压装到位，并且移动方向容易出现偏差，从而组装位置容易出现偏差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压上下双轴承的机构，解决背景技术中提到的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种压上下双轴承的机构，包括底座、导轨、滑动架、中模转子放置位、第一平移气缸、导向柱、压装机构、第二平移气缸和轴承安装台，其特征在于：所述底座的上侧面通过螺栓安装有导轨，其中导轨的上侧面安装有滑动架，且滑动架的上侧面放置有中模转子放置位；所述底座的上侧面通过螺栓固定有第一平移气缸，其中第一平移气缸的输出端通过螺栓与滑动架的一侧面相连；所述底座的上侧面焊接有导向柱，其中导向柱的上侧面安装有压装机构；所述底座的一端上侧面通过螺栓安装有第二平移气缸，其中第二平移气缸的输出端通过螺栓与轴承安装台相连，且轴承安装台通过导轨安装在底座的上侧面。

进一步地，所述压装机构包括安装架、压装气缸、限位架、压力传感器、延长杆、磁铁和位移传感器，所述安装架通过螺栓安装在导向柱的上端，其中安装架的上侧面通过螺栓安装有压装气缸，且压装气缸的输出端通过螺栓与限位架相连；所述限位架的一侧面中部穿过有压力传感器的探头，其中限位架的中部穿过有导向柱，且压力传感器通过螺栓安装在安装架的一侧面；所述限位架的下侧面焊接有延长杆，其中延长杆的下端外侧面通过螺栓固定有磁铁，且延长杆的下端内部镶嵌有位移传感器，在进行使用时，延长杆能够在压装气缸的带动下进行移动，在移动的同时，通过压力传感器检测限位架的位置，由此判断出是否压装到位，并且能够通过磁铁对轴承进行吸附，同时能够通过位移传感器检测延长杆的移动轨迹。

进一步地，所述轴承安装台包括固定台、放置台、轴承治具、第一错位气缸和第二错位气缸，所述固定台通过导轨安装在底座的上侧面，其中固定台的上侧面通过滑道安装有放置台，且放置台的上侧面安装有轴承治具，该轴承治具设置有两个；所述固定台的一端上侧面通过螺栓安装有第一错位气缸，且固定台的另一端上侧面通过螺栓安装有第二错位气缸，该第一错位气缸和第二错位气缸的输出端通过螺栓与放置台的两侧面相连，在进行使用时，首先将轴承放置在轴承安装台的上侧面，轴承安装台能够在第二平移气缸的带动下，沿着导轨移动到压装机构的下侧面，便于对轴承进行安装，同时放置台能够在第一错位气缸和第二错位气缸的带动下进行移动。

进一步地，所述导轨设置有四个，其中导轨上侧面放置有滑动架，且滑动架的下侧面内部设置有内腔，该滑动架下侧面内部的内腔与轴承安装台的大小相同，在进行使用时，滑动架能够在第一平移气缸的带动下，沿着导轨移动到压装机构的下侧面，然后将轴承安装台沿着导轨移动到滑动架下侧面的内腔内部，从而通过压装机构对双轴承进行压装。

进一步地，所述第一平移气缸、第二平移气缸、压装气缸、压力传感器、位移传感器、第一错位气缸和第二错位气缸通过电源线与外部生产电脑相连，同时第一平移气缸、第二平移气缸、压装气缸、压力传感器、位移传感器、第一错位气缸和第二错位气缸的电源端口通过电源线与外部电源相连，在进行使用时，能够通过外部电源提供本装置运行需要的电能，同时可以通过外部生产电脑控制本装置的运行。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型压装机构的设置，在进行使用时，延长杆能够在压装气缸的带动下进行移动，在移动的同时，通过压力传感器检测限位架的位置，由此判断出是否压装到位，并且能够通过磁铁对轴承进行吸附，同时能够通过位移传感器检测延长杆的移动轨迹。

2.本实用新型轴承安装台的设置，在进行使用时，首先将轴承放置在轴承安装台的上侧面，轴承安装台能够在第二平移气缸的带动下，沿着导轨移动到压装机构的下侧面，便于对轴承进行安装，同时放置台能够在第一错位气缸和第二错位气缸的带动下进行移动，上料较为方便。

3.本实用新型导轨的设置，在进行使用时，滑动架能够在第一平移气缸的带动下，沿着导轨移动到压装机构的下侧面，然后将轴承安装台沿着导轨移动到滑动架下侧面的内腔内部，从而通过压装机构对双轴承进行压装，避免组装位置出现偏差。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的压装机构结构示意图。

图3是本实用新型的轴承安装台结构示意图。

图中：

1-底座，2-导轨，3-滑动架，4-中模转子放置位，5-第一平移气缸，6-导向柱，7-压装机构，71-安装架，72-压装气缸，73-限位架，74-压力传感器， 75-延长杆，76-磁铁，77-位移传感器，8-第二平移气缸，9-轴承安装台，91- 固定台，92-放置台，93-轴承治具，94-第一错位气缸，95-第二错位气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1所示，本实用新型为一种压上下双轴承的机构显得非常必要，包括底座1、导轨2、滑动架3、中模转子放置位4、第一平移气缸5、导向柱6、压装机构7、第二平移气缸8和轴承安装台9，其特征在于：底座1的上侧面通过螺栓安装有导轨2，其中导轨2的上侧面安装有滑动架3，且滑动架3的上侧面放置有中模转子放置位4；底座1的上侧面通过螺栓固定有第一平移气缸5，其中第一平移气缸5的输出端通过螺栓与滑动架3的一侧面相连；底座1的上侧面焊接有导向柱6，其中导向柱6的上侧面安装有压装机构7；底座1的一端上侧面通过螺栓安装有第二平移气缸8，其中第二平移气缸8的输出端通过螺栓与轴承安装台9相连，且轴承安装台9通过导轨2安装在底座1的上侧面。

如图2所示，压装机构7包括安装架71、压装气缸72、限位架73、压力传感器74、延长杆75、磁铁76和位移传感器77，安装架71通过螺栓安装在导向柱6的上端，其中安装架71的上侧面通过螺栓安装有压装气缸72，且压装气缸 72的输出端通过螺栓与限位架73相连；限位架73的一侧面中部穿过有压力传感器74的探头，其中限位架73的中部穿过有导向柱6，且压力传感器74通过螺栓安装在安装架71的一侧面；限位架73的下侧面焊接有延长杆75，其中延长杆75的下端外侧面通过螺栓固定有磁铁76，且延长杆75的下端内部镶嵌有位移传感器77。

如图3所示，轴承安装台9包括固定台91、放置台92、轴承治具93、第一错位气缸94和第二错位气缸95，固定台91通过导轨2安装在底座1的上侧面，其中固定台91的上侧面通过滑道安装有放置台92，且放置台92的上侧面安装有轴承治具93，该轴承治具93设置有两个；固定台91的一端上侧面通过螺栓安装有第一错位气缸94，且固定台91的另一端上侧面通过螺栓安装有第二错位气缸95，该第一错位气缸94和第二错位气缸95的输出端通过螺栓与放置台92 的两侧面相连。

其中，导轨2设置有四个，其中导轨2上侧面放置有滑动架3，且滑动架3 的下侧面内部设置有内腔，该滑动架3下侧面内部的内腔与轴承安装台9的大小相同。

其中，第一平移气缸5、第二平移气缸8、压装气缸72、压力传感器74、位移传感器77、第一错位气缸94和第二错位气缸95通过电源线与外部生产电脑相连，同时第一平移气缸5、第二平移气缸8、压装气缸72、压力传感器74、位移传感器77、第一错位气缸94和第二错位气缸95的电源端口通过电源线与外部电源相连。

请参阅图1-3所示，本实用新型为一种压上下双轴承的机构，其工作原理为：在进行使用时，首先中模转子放置在滑动架3上侧面的中模转子放置位4 上，并且将轴承放置在轴承治具93的上侧面，然后通过外部生产电脑启动第二平移气缸8，第二平移气缸8带动轴承安装台9移动到压装机构7的下侧面，通过外部生产电脑启动压装气缸72，压装气缸72带动限位架73和延长杆75向下移动，延长杆75通过磁铁76将轴承治具93上侧面的轴承吸附起来，然后第一错位气缸94和第二错位气缸95带动放置台92进行移动，从而将另一个轴承治具93移动到压装机构7的下侧面，然后通过第一平移气缸5带动滑动架3移动到压装机构7的下侧面，最后通过压装气缸72带动延长杆75将吸附在磁铁76 下侧面的轴承安装在中模转子的上侧面，并且将中模转子与轴承治具93上侧面轴承压装在一起，在移动的同时，通过压力传感器74检测限位架73的位置，由此判断出是否压装到位，同时通过位移传感器77检测延长杆75的移动轨迹。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种压上下双轴承的机构，包括底座(1)、导轨(2)、滑动架(3)、中模转子放置位(4)、第一平移气缸(5)、导向柱(6)、压装机构(7)、第二平移气缸(8)和轴承安装台(9)，其特征在于：所述底座(1)的上侧面通过螺栓安装有导轨(2)，其中导轨(2)的上侧面安装有滑动架(3)，且滑动架(3)的上侧面放置有中模转子放置位(4)；所述底座(1)的上侧面通过螺栓固定有第一平移气缸(5)，其中第一平移气缸(5)的输出端通过螺栓与滑动架(3)的一侧面相连；所述底座(1)的上侧面焊接有导向柱(6)，其中导向柱(6)的上侧面安装有压装机构(7)；所述底座(1)的一端上侧面通过螺栓安装有第二平移气缸(8)，其中第二平移气缸(8)的输出端通过螺栓与轴承安装台(9)相连，且轴承安装台(9)通过导轨(2)安装在底座(1)的上侧面。

2.如权利要求1所述的压上下双轴承的机构，其特征在于：所述压装机构(7)包括安装架(71)、压装气缸(72)、限位架(73)、压力传感器(74)、延长杆(75)、磁铁(76)和位移传感器(77)，所述安装架(71)通过螺栓安装在导向柱(6)的上端，其中安装架(71)的上侧面通过螺栓安装有压装气缸(72)，且压装气缸(72)的输出端通过螺栓与限位架(73)相连；所述限位架(73)的一侧面中部穿过有压力传感器(74)的探头，其中限位架(73)的中部穿过有导向柱(6)，且压力传感器(74)通过螺栓安装在安装架(71)的一侧面；所述限位架(73)的下侧面焊接有延长杆(75)，其中延长杆(75)的下端外侧面通过螺栓固定有磁铁(76)，且延长杆(75)的下端内部镶嵌有位移传感器(77)。

3.如权利要求2所述的压上下双轴承的机构，其特征在于：所述轴承安装台(9)包括固定台(91)、放置台(92)、轴承治具(93)、第一错位气缸(94) 和第二错位气缸(95)，所述固定台(91)通过导轨(2)安装在底座(1)的上侧面，其中固定台(91)的上侧面通过滑道安装有放置台(92)，且放置台(92)的上侧面安装有轴承治具(93)，该轴承治具(93)设置有两个；所述固定台(91)的一端上侧面通过螺栓安装有第一错位气缸(94)，且固定台(91)的另一端上侧面通过螺栓安装有第二错位气缸(95)，该第一错位气缸(94)和第二错位气缸(95)的输出端通过螺栓与放置台(92)的两侧面相连。

4.如权利要求1所述的压上下双轴承的机构，其特征在于：所述导轨(2)设置有四个，其中导轨(2)上侧面放置有滑动架(3)，且滑动架(3)的下侧面内部设置有内腔，该滑动架(3)下侧面内部的内腔与轴承安装台(9)的大小相同。

5.如权利要求3所述的压上下双轴承的机构，其特征在于：所述第一平移气缸(5)、第二平移气缸(8)、压装气缸(72)、压力传感器(74)、位移传感器(77)、第一错位气缸(94)和第二错位气缸(95)通过电源线与外部生产电脑相连，同时第一平移气缸(5)、第二平移气缸(8)、压装气缸(72)、压力传感器(74)、位移传感器(77)、第一错位气缸(94)和第二错位气缸(95)的电源端口通过电源线与外部电源相连。

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