CN218487285U - 一种汽车锁芯铣槽铣斜面加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车锁芯铣槽铣斜面加工装置，其包括机台和设置在机台上的十字滑台、上料机构、退料气缸、铣槽机构和铣斜面机构，十字滑台设置在机台上，十字滑台上设置有夹具，夹具上设置有夹槽，上料机构设置在十字滑台的一侧，上料机构包括送料板、移料气缸和排料板，送料板上设置有送料槽，移料气缸设置在送料槽的一端，排料板连接在送料板上，排料板上设置有排料槽，排料槽位于所述送料槽的上方，退料气缸设置在十字滑台的另一侧，铣槽机构设置在十字滑台的一端，十字滑台的另一端设置有电机柜，铣斜面机构设置在铣槽机构的一侧。本实用新型可以解决汽车锁芯无法在同一设备中对其进行铣槽加工和铣斜面加工的问题。

Description

一种汽车锁芯铣槽铣斜面加工装置

技术领域

本实用新型属于汽车锁芯加工技术领域，尤其涉及一种汽车锁芯铣槽铣斜面加工装置。

背景技术

汽车锁芯在生产加工时，需要进行铣槽和铣斜面，但是在生产加工过程中，对同一汽车锁芯进行铣槽和铣斜面时需要使用不同的设备对其加工，无法在同一设备中对其进行铣槽加工和铣斜面加工，加工程序多，此种操作方式不但导致工人的劳动强度大、大大提高了生产成本，降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决汽车锁芯无法在同一设备中对其进行铣槽加工和铣斜面加工，导致提高了生产成本，降低了生产效率的问题，而提供的一种汽车锁芯铣槽铣斜面加工装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车锁芯铣槽铣斜面加工装置，其包括机台和设置在所述机台上的十字滑台、上料机构、退料气缸、铣槽机构和铣斜面机构，所述十字滑台设置在所述机台上，所述十字滑台上设置有夹具，所述夹具上设置有夹槽，所述上料机构设置在所述十字滑台的一侧，所述上料机构包括送料板、移料气缸和排料板，所述送料板上设置有送料槽，所述移料气缸设置在所述送料槽的一端，所述排料板连接在所述送料板上，所述排料板上设置有排料槽，所述排料槽位于所述送料槽的上方，所述退料气缸设置在所述十字滑台的另一侧，所述铣槽机构设置在所述十字滑台的一端，所述十字滑台的另一端设置有电机柜，所述铣斜面机构设置在所述铣槽机构的一侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述送料板上设置有滑块，所述滑块位于所述排料板的下方，所述滑块的一侧设置有驱动气缸，所述送料槽设置在所述滑块上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述送料板远离所述移料气缸的一端设置有定位气缸。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述铣槽机构包括第一支撑座和铣槽动力头，所述铣槽动力头连接在所述第一支撑座上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述铣斜面机构包括第二支撑座和铣斜面动力头，所述铣斜面动力头连接在所述第二支撑座上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二支撑座上设置有第一连接板，所述第一连接板上设置有第二连接板，所述铣斜面动力头连接在所述第二连接板上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二连接板上设置有四个弧形调节槽。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过将若干汽车锁芯原材料放到振动盘里，由振动盘分好要加工位置一次排好到排料槽里，驱动气缸带动滑块移动，使送料槽位于排料槽正下方，使原材料进入送料槽，驱动气缸带动滑块复位，然后移料气缸把一个原材料推到夹具里，十字滑台首先将夹具带到铣槽机构进行铣槽，铣槽完成后，在带到铣斜面机构，铣斜面完成后将夹具带到退料气缸处，退料气缸带动退料杆把成品推出，退料气缸退回，十字滑台将夹具到上料位，完成汽车锁芯原的铣槽加工和铣斜面加工，依次循环。从而可以提高生产效率和质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为一种汽车锁芯铣槽铣斜面加工装置的结构示意图。

图2为一种汽车锁芯铣槽铣斜面加工装置去除机台的结构示意图。

图3为一种汽车锁芯铣槽铣斜面加工装置中上料机构的结构示意图。

图4为一种汽车锁芯铣槽铣斜面加工装置中上料机构去除排料板的结构示意图。

图5为一种汽车锁芯铣槽铣斜面加工装置中铣斜面机构的结构示意图。

图6为图2中A部的放大图。

图例说明：

1、机台；2、十字滑台；3、上料机构；31、送料板；32、移料气缸；33、排料板；331、排料槽；4、退料气缸；5、铣槽机构；51、第一支撑座；52、铣槽动力头；6、铣斜面机构；61、第二支撑座；62、铣斜面动力头；63、第一连接板；64、第二连接板；641、弧形调节槽；7、夹具；71、夹槽；8、滑块；81、送料槽；82、驱动气缸。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图6，本实用新型提供了一种汽车锁芯铣槽铣斜面加工装置，包括机台1和设置在所述机台1上的十字滑台2、上料机构3、退料气缸4、铣槽机构5和铣斜面机构6，所述十字滑台2设置在所述机台1上，所述十字滑台2上设置有夹具7，所述夹具7上设置有夹槽71，所述上料机构3设置在所述十字滑台2的一侧，所述上料机构3包括送料板31、移料气缸32和排料板33，所述送料板31上设置有送料槽81，所述移料气缸32设置在所述送料槽81的一端，所述排料板33连接在所述送料板31上，所述排料板33上设置有排料槽331，所述排料槽331位于所述送料槽81的上方，所述退料气缸4设置在所述十字滑台2的另一侧，所述铣槽机构5设置在所述十字滑台2的一端，所述十字滑台2的另一端设置有电机柜9，所述铣斜面机构6设置在所述铣槽机构5的一侧。

所述送料板31上设置有滑块8，所述滑块8位于所述排料板33的下方，所述滑块8的一侧设置有驱动气缸82，所述送料槽81设置在所述滑块8上。这样可以防止原料堆积在送料槽内，提高上料效率。

所述送料板31远离所述移料气缸32的一端设置有定位气缸10。

所述铣槽机构5包括第一支撑座51和铣槽动力头52，所述铣槽动力头52连接在所述第一支撑座51上。通过第一支撑座可以调节铣槽动力头上下左右的位置，从而可以提高铣槽精度。

所述铣斜面机构6包括第二支撑座61和铣斜面动力头62，所述铣斜面动力头62连接在所述第二支撑座61上。所述第二支撑座61上设置有第一连接板63，所述第一连接板63上设置有第二连接板64，所述铣斜面动力头62连接在所述第二连接板64上。所述第二连接板64上设置有四个弧形调节槽641。通过弧形调节槽可以提高铣斜面动力头的角度。

工作原理：通过将若干汽车锁芯原材料放到振动盘(未示出)里，由振动盘分好要加工位置一次排好到排料槽里，驱动气缸带动滑块移动，使送料槽位于排料槽正下方，使原材料进入送料槽，驱动气缸带动滑块复位，然后移料气缸把一个原材料推到夹具里，十字滑台可以实现水平位置的调节，具体的，十字滑台包括Y向运动台和X向运动台，X向运动台沿机台的长度方向布置，Y向运动滑动台连接在X向运动台上，十字滑台首先将夹具带到铣槽机构进行铣槽，铣槽完成后，在带到铣斜面机构，铣斜面完成后将夹具带到退料气缸处，第一支撑座上设置有驱动铣槽动力头运动的电机，第二支撑座设置有驱动铣斜面动力头运动的电机，退料气缸带动退料杆把成品推出，退料气缸退回，十字滑台将夹具到上料位，完成汽车锁芯原的铣槽加工和铣斜面加工，依次循环。从而可以提高生产效率和质量。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车锁芯铣槽铣斜面加工装置，其特征在于，包括机台(1)和设置在所述机台(1)上的十字滑台(2)、上料机构(3)、退料气缸(4)、铣槽机构(5)和铣斜面机构(6)，所述十字滑台(2)设置在所述机台(1)上，所述十字滑台(2)上设置有夹具(7)，所述夹具(7)上设置有夹槽(71)，所述上料机构(3)设置在所述十字滑台(2)的一侧，所述上料机构(3)包括送料板(31)、移料气缸(32)和排料板(33)，所述送料板(31)上设置有送料槽(81)，所述移料气缸(32)设置在所述送料槽(81)的一端，所述排料板(33)连接在所述送料板(31)上，所述排料板(33)上设置有排料槽(331)，所述排料槽(331)位于所述送料槽(81)的上方，所述退料气缸(4)设置在所述十字滑台(2)的另一侧，所述铣槽机构(5)设置在所述十字滑台(2)的一端，所述十字滑台(2)的另一端设置有电机柜(9)，所述铣斜面机构(6)设置在所述铣槽机构(5)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车锁芯铣槽铣斜面加工装置，其特征在于，所述送料板(31)上设置有滑块(8)，所述滑块(8)位于所述排料板(33)的下方，所述滑块(8)的一侧设置有驱动气缸(82)，所述送料槽(81)设置在所述滑块(8)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车锁芯铣槽铣斜面加工装置，其特征在于，所述送料板(31)远离所述移料气缸(32)的一端设置有定位气缸(10)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车锁芯铣槽铣斜面加工装置，其特征在于，所述铣槽机构(5)包括第一支撑座(51)和铣槽动力头(52)，所述铣槽动力头(52)连接在所述第一支撑座(51)上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车锁芯铣槽铣斜面加工装置，其特征在于，所述铣斜面机构(6)包括第二支撑座(61)和铣斜面动力头(62)，所述铣斜面动力头(62)连接在所述第二支撑座(61)上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车锁芯铣槽铣斜面加工装置，其特征在于，所述第二支撑座(61)上设置有第一连接板(63)，所述第一连接板(63)上设置有第二连接板(64)，所述铣斜面动力头(62)连接在所述第二连接板(64)上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车锁芯铣槽铣斜面加工装置，其特征在于，所述第二连接板(64)上设置有四个弧形调节槽(641)。

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