CN218461561U - 一种航空精密薄壁零件的加工工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空精密薄壁零件的加工工装，包括工装主体、夹持件、薄壁零件主体和夹持板，工装主体内部的底端设置有调节机构，且调节机构顶部的两侧均设置有夹持件，夹持件之间设置有薄壁零件主体，下夹持部和上夹持部内部靠近薄壁零件主体的一侧均设置有夹持板，且下夹持部和上夹持部靠近薄壁零件主体的一侧均匀开设有缓冲槽，且缓冲槽的内部均通过缓冲弹簧设置有受压件。本实用新型通过安装有工装主体、薄壁零件主体、夹持件、第一夹持部、第二夹持部、固定螺栓、夹持板、缓冲槽、受压件以及缓冲弹簧，将夹持板作用在薄壁零件主体上的压力发散缓冲，使得薄壁零件主体的外壁不容易变形损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及薄壁零件加工技术领域，具体为一种航空精密薄壁零件的加工工装。
背景技术
当涉及到航空航天设备制造时，航空航天工业中使用的任何精密零件加工都需要最高质量的产品和最严格的标准，受航空整体设备重量的限制，薄壁零件在航空领域应用频率越来越高。
在航空精密薄壁零件生产加工的过程中需要使用加工工装将其进行装夹固定，由于薄壁零件的侧壁较薄，在装夹过程中，夹持薄壁零件的夹持件容易因压力作用对零件外壁产生刚性挤压，导致零件的薄壁容易出现变形现象，对薄壁零件的加工质量产生影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种航空精密薄壁零件的加工工装，以解决上述背景技术中提出的容易对薄壁零件产生刚性挤压的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空精密薄壁零件的加工工装，包括工装主体、夹持件、薄壁零件主体和夹持板，所述工装主体内部的底端设置有调节机构，且所述调节机构顶部的两侧均设置有夹持件，所述夹持件之间设置有薄壁零件主体，且所述夹持件包括下夹持部和上夹持部，所述下夹持部和上夹持部内部靠近薄壁零件主体的一侧均设置有夹持板，且所述下夹持部和上夹持部靠近薄壁零件主体的一侧均匀开设有缓冲槽，且所述缓冲槽的内部均通过缓冲弹簧设置有受压件，所述受压件的一端均与夹持板连接。
优选的，所述工装主体内部的顶端设置有第一双向丝杆，且所述第一双向丝杆的两端均套设有第一活动套，所述第一活动套的底端均通过支架设置有内部支撑件，所述工装主体一侧的顶端固定有第一旋转驱动机构，且所述第一旋转驱动机构的输出端与第一双向丝杆连接，对薄壁零件主体的内壁进行支撑，进一步减少因装夹产生变形的可能。
优选的，所述工装主体顶部的内侧均匀开设有导向槽，所述第一活动套的顶端均通过导向块与导向槽滑动套接，对第一活动套进行导向和限位。
优选的，所述调节机构内部的顶端设置有第二双向丝杆，且所述第二双向丝杆的两端均套设有第二活动套，所述第二活动套的顶端均与夹持件的底部连接，可根据薄壁零件主体的规格调节夹持件的间距，满足不同的装夹需求。
优选的，所述调节机构的一端固定有第二旋转驱动机构，且所述第二旋转驱动机构的输出端与第二双向丝杆连接，驱动第二双向丝杆旋转。
优选的，所述下夹持部和上夹持部一侧的两端均通过固定螺栓固定连接，且所述下夹持部和上夹持部另一侧的两端均通过转动轴转动连接，方便夹持件的打开和关闭，利于薄壁零件主体的安装和拆卸。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)该航空精密薄壁零件的加工工装通过安装有工装主体、薄壁零件主体、夹持件、第一夹持部、第二夹持部、固定螺栓、夹持板、缓冲槽、受压件以及缓冲弹簧，夹持件固定于薄壁零件主体的两端，夹持板与薄壁零件主体的外壁接触，同时夹持板的一端促使受压件在缓冲槽的内部压缩缓冲弹簧，通过缓冲弹簧的回弹作用将夹持板作用在薄壁零件主体上的压力发散缓冲，使得薄壁零件主体的外壁不容易变形损坏。
(2)该航空精密薄壁零件的加工工装通过安装有调节机构、第二双向丝杆、第二旋转驱动机构以及第二活动套，使得第二旋转驱动机构带动第二双向丝杆旋转，使得第二活动套联动夹持件沿第二双向丝杆做分开或合并运动，可根据薄壁零件主体的规格调节夹持件的间距，满足不同的装夹需求。
(3)该航空精密薄壁零件的加工工装通过安装有第一双向丝杆、第一旋转驱动机构、第一活动套以及内部支撑件，第一旋转驱动机构可带动第一双向丝杆旋转，使得第一活动套带动内部支撑件插入到薄壁零件主体的内部，对薄壁零件主体的内壁进行支撑，进一步减少因装夹产生变形的可能。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的夹持件侧视剖面结构示意图；
图3为本实用新型的图2中B处放大结构示意图；
图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。
图中：1、工装主体；2、内部支撑件；3、第一活动套；4、夹持件；5、第一双向丝杆；6、薄壁零件主体；7、第一旋转驱动机构；8、第二旋转驱动机构；9、第二活动套；10、第二双向丝杆；11、调节机构；12、固定螺栓；13、上夹持部；14、夹持板；15、下夹持部；16、缓冲槽；17、缓冲弹簧；18、受压件；19、导向槽；20、导向块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种航空精密薄壁零件的加工工装，包括工装主体1、夹持件4、薄壁零件主体6和夹持板14，工装主体1内部的底端设置有调节机构11，且调节机构11顶部的两侧均设置有夹持件4，夹持件4之间设置有薄壁零件主体6；
夹持件4包括下夹持部15和上夹持部13，下夹持部15和上夹持部13一侧的两端均通过固定螺栓12固定连接，且下夹持部15和上夹持部13另一侧的两端均通过转动轴转动连接；
薄壁零件主体6的两端卡入上夹持部13与下夹持部15之间，方便夹持件4的打开和关闭，利于薄壁零件主体6的安装和拆卸；
调节机构11的一端固定有第二旋转驱动机构8，且第二旋转驱动机构8的输出端与第二双向丝杆10连接；
第二旋转驱动机构8带动第二双向丝杆10旋转，使得第二活动套9联动夹持件4沿第二双向丝杆10做分开或合并运动，可根据薄壁零件主体6的规格调节夹持件4的间距，满足不同的装夹需求；
下夹持部15和上夹持部13内部靠近薄壁零件主体6的一侧均设置有夹持板14，夹持板14与薄壁零件主体6的外壁接触；
下夹持部15和上夹持部13靠近薄壁零件主体6的一侧均匀开设有缓冲槽16，且缓冲槽16的内部均通过缓冲弹簧17设置有受压件18，受压件18的一端均与夹持板14连接；
夹持板14夹持薄壁零件主体6时，其一端促使受压件18在缓冲槽16的内部压缩缓冲弹簧17，通过缓冲弹簧17的回弹作用将夹持板14作用在薄壁零件主体6上的压力发散缓冲，使得薄壁零件主体6的外壁不容易变形损坏；
工装主体1内部的顶端设置有第一双向丝杆5，且第一双向丝杆5的两端均套设有第一活动套3，第一活动套3的底端均通过支架设置有内部支撑件2；
工装主体1一侧的顶端固定有第一旋转驱动机构7，且第一旋转驱动机构7的输出端与第一双向丝杆5连接；
第一旋转驱动机构7带动第一双向丝杆5旋转，使得第一活动套3带动内部支撑件2插入到薄壁零件主体6的内部，对薄壁零件主体6的内部进行支撑，进一步减少因装夹产生变形的可能；
工装主体1顶部的内侧均匀开设有导向槽19，第一活动套3的顶端均通过导向块20与导向槽19滑动套接，对第一活动套3进行导向和限位；
第一旋转驱动机构7以及第二旋转驱动机构8的具体型号规格需根据该装置的规格参数等选型计算确定，其选型计算方法为现有技术，故不再详细赘述。
工作原理：本申请实施例在使用时，第二旋转驱动机构8带动第二双向丝杆10旋转，使得第二活动套9联动夹持件4沿第二双向丝杆10做分开或合并运动，可根据薄壁零件主体6的规格调节夹持件4的间距，满足不同的装夹需求，夹持件4包括上夹持部13和下夹持部15，薄壁零件主体6的两端卡入上夹持部13与下夹持部15之间，夹持板14与薄壁零件主体6的外壁接触，同时夹持板14的一端促使受压件18在缓冲槽16的内部压缩缓冲弹簧17，通过缓冲弹簧17的回弹作用将夹持板14作用在薄壁零件主体6上的压力发散缓冲，使得薄壁零件主体6的外壁不容易变形损坏，之后第一旋转驱动机构7带动第一双向丝杆5旋转，使得第一活动套3带动内部支撑件2插入到薄壁零件主体6的内部，对薄壁零件主体6的内部进行支撑，进一步减少因装夹产生变形的可能。
Claims (6)
1.一种航空精密薄壁零件的加工工装，其特征在于，包括工装主体(1)、夹持件(4)、薄壁零件主体(6)和夹持板(14)，所述工装主体(1)内部的底端设置有调节机构(11)，且所述调节机构(11)顶部的两侧均设置有夹持件(4)，所述夹持件(4)之间设置有薄壁零件主体(6)，且所述夹持件(4)包括下夹持部(15)和上夹持部(13)，所述下夹持部(15)和上夹持部(13)内部靠近薄壁零件主体(6)的一侧均设置有夹持板(14)，且所述下夹持部(15)和上夹持部(13)靠近薄壁零件主体(6)的一侧均匀开设有缓冲槽(16)，且所述缓冲槽(16)的内部均通过缓冲弹簧(17)设置有受压件(18)，所述受压件(18)的一端均与夹持板(14)连接。
2.根据权利要求1所述的一种航空精密薄壁零件的加工工装，其特征在于：所述工装主体(1)内部的顶端设置有第一双向丝杆(5)，且所述第一双向丝杆(5)的两端均套设有第一活动套(3)，所述第一活动套(3)的底端均通过支架设置有内部支撑件(2)，所述工装主体(1)一侧的顶端固定有第一旋转驱动机构(7)，且所述第一旋转驱动机构(7)的输出端与第一双向丝杆(5)连接。
3.根据权利要求2所述的一种航空精密薄壁零件的加工工装，其特征在于：所述工装主体(1)顶部的内侧均匀开设有导向槽(19)，所述第一活动套(3)的顶端均通过导向块(20)与导向槽(19)滑动套接。
4.根据权利要求1所述的一种航空精密薄壁零件的加工工装，其特征在于：所述调节机构(11)内部的顶端设置有第二双向丝杆(10)，且所述第二双向丝杆(10)的两端均套设有第二活动套(9)，所述第二活动套(9)的顶端均与夹持件(4)的底部连接。
5.根据权利要求4所述的一种航空精密薄壁零件的加工工装，其特征在于：所述调节机构(11)的一端固定有第二旋转驱动机构(8)，且所述第二旋转驱动机构(8)的输出端与第二双向丝杆(10)连接。
6.根据权利要求1所述的一种航空精密薄壁零件的加工工装，其特征在于：所述下夹持部(15)和上夹持部(13)一侧的两端均通过固定螺栓(12)固定连接，且所述下夹持部(15)和上夹持部(13)另一侧的两端均通过转动轴转动连接。
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| CN202222705361.9U CN218461561U (zh) | 2022-09-30 | 2022-09-30 | 一种航空精密薄壁零件的加工工装 |
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| CN218461561U true CN218461561U (zh) | 2023-02-10 |
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2022
- 2022-09-30 CN CN202222705361.9U patent/CN218461561U/zh active Active
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