CN218440511U - 一种动力装置输出轴传动保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种动力装置输出轴传动保护装置，包括设置于动力装置的底部的支撑框架；所述支撑框架包括支撑座、支撑架和托板；所述支撑座与支撑架连接，动力装置的壳体与支撑座连接，所述动力装置的输出轴贯穿支撑座设置；所述输出轴上设有垫板，所述托板设置于支撑架的内部，所述托板的中部设有用于插入输出轴的通孔；所述托板接触支撑于垫板的下方，用于减少输出轴在竖直方向承受的载荷。本实用新型通过在动力装置底部设置支撑框架，在动力装置的输出轴上设置垫板，在支撑框架上设置用于支撑垫板的托板，可用于减少输出轴在竖直方向承受的载荷，防止输出轴在承受竖向力时出现脱落。

Description

一种动力装置输出轴传动保护装置

技术领域

本实用新型涉及动力传动领域，具体涉及一种动力装置输出轴传动保护装置。

背景技术

在工程机械领域中，由电机、行星减速机、传动轴、工作装置组成的传动系统十分普遍，为了满足某些工况的要求，传动系统需要竖直布置，导致行星减速机的输出轴在竖直方向上需要承受较大的载荷。而行星减速机输出轴的与行星架之间采用卡簧固定，当输出轴受力超过卡簧受力极限时，卡簧就会变形，导致减速机输出轴脱落，直接损坏行星减速机。若工作装置连同输出轴一起掉落，还会导致安全事故的发生。

除此之外，在对偏心式工作装置进行动力传输时，输出轴除了承受竖向载荷，还要承受横向(偏摆)载荷，使减速机输出轴的受力状况更加复杂，会导致减速机输出轴卡滞或传动失效。

综上所述，急需一种动力装置输出轴传动保护装置以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种动力装置输出轴传动保护装置，以解决动力装置输出轴承受较大载荷时容易脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种动力装置输出轴传动保护装置，包括设置于动力装置的底部的支撑框架；所述支撑框架包括支撑座、支撑架和托板；所述支撑座与支撑架连接，动力装置的壳体与支撑座连接，所述动力装置的输出轴贯穿支撑座设置；所述输出轴上设有垫板，所述托板设置于支撑架的内部，所述托板的中部设有用于插入输出轴的通孔；所述托板接触支撑于垫板的下方，用于减少输出轴在竖直方向承受的载荷。

优选的，所述动力装置包括电机和与电机相连的减速机，所述输出轴为减速机的输出轴；所述垫板可拆卸式设置于减速机的输出轴法兰上。

优选的，所述托板靠近垫板的一侧设有油槽和注油嘴。

优选的，所述垫板包括至少两个垫板单件，至少两个垫板单件组合形成环形垫板；所述垫板靠近托板的一侧设有滑动摩擦板，所述垫板单件上设有用于与滑动摩擦板实现可拆卸式连接的安装孔。

优选的，所述滑动摩擦板包括至少两个摩擦板单件，至少两个摩擦板单件组合形成环形滑动摩擦板；所述滑动摩擦板凸出于垫板单件设置，用于与托板接触；所述滑动摩擦板为尼龙板或聚四氟乙烯板。

优选的，所述垫板上设有用于与输出轴法兰实现可拆卸式连接的沉头孔。

优选的，一种动力装置输出轴传动保护装置还包括传动轴和工作装置，所述传动轴连接于输出轴和工作装置之间。

优选的，所述传动轴为万向联轴器，所述工作装置为偏心式工作装置。

优选的，所述传动轴位于支撑架的内部；所述支撑框架还包括工作装置导向框架；所述工作装置导向框架与支撑架连接，所述工作装置贯穿所述工作装置导向框架设置。

优选的，所述支撑架包括架体和可拆卸式设置于架体上的封板。

应用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：

(1)本实用新型中，通过在动力装置底部设置支撑框架，在动力装置的输出轴上设置垫板，在支撑框架上设置用于支撑垫板的托板，可用于减少输出轴在竖直方向承受的载荷，防止输出轴在承受竖向力时出现脱落。

(2)本实用新型中，垫板可拆卸式设置在输出轴法兰上，当垫板发生损坏时，可及时进行更换。

(3)本实用新型中，在托板靠近垫板的一侧设有油槽和注油嘴，可在垫板和托板之间注入润滑油，减少垫板和托板之间的摩擦阻力，从而减小垫板的磨损。

(4)本实用新型中，垫板采用分体式结构，便于实现垫板在输出轴法兰上的安装；在垫板靠近托板的一侧设置滑动摩擦板，滑动摩擦板凸出于垫板单件设置，通过滑动摩擦板承受使用过程中的磨损，在垫板的厚度减薄时，更换滑动摩擦板即可，有利于减少装置维护成本。

(5)本实用新型中，传动轴采用万向联轴器，可满足偏心式工作装置在工作过程中的偏角运动要求和装配要求，从而改善减速机输出轴的受力状态，降低输出轴承受的横向载荷。

(6)本实用新型中，工作装置导向框架对工作装置进行限位，防止偏心式工作装置在水平方向发生较大偏摆。

(7)本实用新型中，支撑架包括架体和可拆卸式设置于架体上的封板；在装置正常工作时，通过封板将支撑架的架体封闭，防止外界杂物或灰尘进入传动轴中，影响动力传动；在检修时可将封板拆卸，可对支撑架内部的零件进行检查。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例中一种动力装置输出轴传动保护装置的结构示意图；

图2是本申请实施例中图1中减速机与传动轴的结构示意图；

图3是本申请实施例中一种动力装置输出轴传动保护装置的局部剖视图；

图4是本申请实施例图3中托板的结构示意图；

图5是本申请实施例图1中减速机、传动轴与垫板的连接示意图；

图6是本申请实施例图5中垫板的结构示意图；

图7是本申请实施例图1中支撑框架的剖视图；

其中，1、动力装置，1.1、输出轴，1.2、电机，1.3、减速机，1.4、输出轴法兰，2、支撑框架，2.1、支撑座，2.2、支撑架，2.2.1、架体，2.2.2、封板，2.3、托板，2.3.1、油槽，2.3.2、注油嘴，2.4、工作装置导向框架，3、垫板，3.1、垫板单件，3.2、滑动摩擦板，3.2.1、摩擦板单件，3.3、沉头孔，4、传动轴，5、工作装置。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

实施例：

参见图1至图7，一种动力装置输出轴传动保护装置，本实施例应用于行星减速机输出轴与偏心式工作装置之间的传动保护。

一种动力装置输出轴传动保护装置，参见图1，包括设置于动力装置1底部的支撑框架2，支撑框架2与工作台连接，用于对动力装置1及动力装置1的输出轴1.1提供支撑；所述支撑框架2包括支撑座2.1、支撑架2.2和托板2.3；所述支撑座2.1与支撑架2.2的顶端连接，动力装置1的壳体与支撑座2.1连接，本实施例中，支撑座2.1通过螺栓组件与动力装置1壳体上的法兰连接，所述动力装置1的输出轴1.1贯穿支撑座2.1设置，所述输出轴1.1上设有垫板3，垫板3随输出轴1.1同步旋转；所述托板2.3水平设置于支撑架2.2内部，所述托板2.3中部设有用于插入输出轴1.1的通孔；托板2.3接触支撑于垫板3的下方，对垫板3和输出轴1.1整体形成支撑，从而可用于减少输出轴1.1在竖直方向承受的载荷，防止输出轴1.1在承受竖向力时出现脱落。

输出轴1.1的底部通过传动轴4与工作装置5连接，向工作装置5实现旋转动力输入，保证工作装置5的正常工作，下面结合各部件结构进行进一步的说明。

本实施例中，所述动力装置1包括电机1.2和与电机1.2相连的减速机1.3，电机1.2和减速机1.3之间通过螺栓组件固定连接，电机1.2的输出轴A与减速机1.3连接，所述输出轴1.1为减速机1.3的输出轴，用于实现动力传递；所述垫板3可拆卸式设置于减速机1.3的输出轴法兰1.4上，在垫板3发生损坏时，可及时进行更换，如图2和图5所示。

参见图3和图4，所述托板2.3靠近垫板3的一侧设有油槽2.3.1和注油嘴2.3.2，用于向托板2.3注入润滑油，减少垫板3和托板2.3之间的摩擦阻力。

参见图6，所述垫板3包括至少两个垫板单件3.1，至少两个垫板单件3.1组合形成环形垫板3，垫板3的分体式结构便于实现垫板3在输出轴法兰1.4上的安装；本实施例中，垫板单件3.1的数量优选为两个，通过两个半圆形垫板单件3.1组合成环形垫板3，安装便捷。

参见图3和图6，所述垫板3靠近托板2.3的一侧设有滑动摩擦板3.2，所述垫板单件3.1上设有用于与滑动摩擦板3.2实现可拆卸式连接的安装孔，通过滑动摩擦板3.2承受使用过程中的磨损，在垫板3的厚度减薄时，更换滑动摩擦板3.2即可。

所述滑动摩擦板3.2包括至少两个摩擦板单件3.2.1，至少两个摩擦板单件3.2.1组合形成环形滑动摩擦板3.2；所述滑动摩擦板3.2凸出于垫板单件3.1设置，用于与托板2.3接触；本实施例中，摩擦板单件3.2.1的数量优选为两个，且与垫板单件3.1一一对应设置，便于实现垫板单件3.1和摩擦板单件3.2.1的整体安装；所述滑动摩擦板3.2为尼龙板或聚四氟乙烯板，具有耐磨和动摩擦因数小等优点。

所述垫板3上设有用于与输出轴法兰1.4实现可拆卸式连接的沉头孔3.3，在安装垫板3时，通过螺栓将垫板3、传动轴4和输出轴法兰1.4进行整体连接。当螺栓头较大时，为避免托板2.3与垫板3上的螺栓干涉，托板2.3中心的通孔直径大于各螺栓围成的区域直径，如图3所示。

所述传动轴4连接于输出轴1.1和工作装置5之间，由于本实施例中工作装置5为偏心式工作装置，工作过程中工作装置5的轴线会相对于输出轴1.1的轴线发生一定角度的偏摆，因此传动轴4采用万向联轴器，可以满足工作装置5的偏角运动要求和装配要求，同时减小输出轴1.1承受的横向载荷。

所述传动轴4位于支撑架2.2内部；所述支撑框架2还包括工作装置导向框架2.4；所述工作装置导向框架2.4与支撑架2.2的底端连接，所述工作装置5贯穿所述工作装置导向框架2.4设置，通过工作装置导向框架2.4对工作装置进行限位，防止工作装置5在水平方向发生较大偏摆。

参见图7，所述支撑架2.2包括架体2.2.1和可拆卸式设置于架体2.2.1上的封板2.2.2。在装置正常工作时，通过封板2.2.2将支撑架2.2的架体2.2.1封闭，防止外界杂物或灰尘进入传动轴4中，影响动力传动；在检修时可将封板2.2.2拆卸，可对支撑架2.2内部的零件进行检查。

一种动力装置输出轴传动保护装置的使用方法如下：

将支撑框架2固定安装在工作台上，通过注油嘴2.3.2向托板2.3的油槽2.3.1中注入润滑油；

将垫板3和传动轴4与输出轴法兰1.4通过螺栓组件连接；

将动力装置1、垫板3和传动轴4从支撑框架2的顶部放入，使垫板3放置在托板2.3上，滑动摩擦板3.2与托板2.3的上表面接触；再将支撑座2.1与动力装置1的壳体上的法兰连接；

将工作装置5通过螺栓连接在传动轴4的底端，开启动力装置1，即可实现工作装置5的动作，工作过程中，由于托板2.3对垫板3的支撑作用，减轻了输出轴1.1在竖直方向上承受的载荷，使得行星减速机的输出轴1.1不会发生脱落现象。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种动力装置输出轴传动保护装置，其特征在于，包括设置于动力装置(1)的底部的支撑框架(2)；所述支撑框架(2)包括支撑座(2.1)、支撑架(2.2)和托板(2.3)；所述支撑座(2.1)与支撑架(2.2)连接，动力装置(1)的壳体与支撑座(2.1)连接，所述动力装置(1)的输出轴(1.1)贯穿支撑座(2.1)设置；所述输出轴(1.1)上设有垫板(3)，所述托板(2.3)设置于支撑架(2.2)的内部，所述托板(2.3)的中部设有用于插入输出轴(1.1)的通孔；所述托板(2.3)接触支撑于垫板(3)的下方，用于减少输出轴(1.1)在竖直方向承受的载荷。

2.根据权利要求1所述的一种动力装置输出轴传动保护装置，其特征在于，所述动力装置(1)包括电机(1.2)和与电机(1.2)相连的减速机(1.3)，所述输出轴(1.1)为减速机(1.3)的输出轴；所述垫板(3)可拆卸式设置于减速机(1.3)的输出轴法兰(1.4)上。

3.根据权利要求1所述的一种动力装置输出轴传动保护装置，其特征在于，所述托板(2.3)靠近垫板(3)的一侧设有油槽(2.3.1)和注油嘴(2.3.2)。

4.根据权利要求1所述的一种动力装置输出轴传动保护装置，其特征在于，所述垫板(3)包括至少两个垫板单件(3.1)，至少两个垫板单件(3.1)组合形成环形垫板(3)；所述垫板(3)靠近托板(2.3)的一侧设有滑动摩擦板(3.2)，所述垫板单件(3.1)上设有用于与滑动摩擦板(3.2)实现可拆卸式连接的安装孔。

5.根据权利要求4所述的一种动力装置输出轴传动保护装置，其特征在于，所述滑动摩擦板(3.2)包括至少两个摩擦板单件(3.2.1)，至少两个摩擦板单件(3.2.1)组合形成环形滑动摩擦板(3.2)；所述滑动摩擦板(3.2)凸出于垫板单件(3.1)设置，用于与托板(2.3)接触；所述滑动摩擦板(3.2)为尼龙板或聚四氟乙烯板。

6.根据权利要求2所述的一种动力装置输出轴传动保护装置，其特征在于，所述垫板(3)上设有用于与输出轴法兰(1.4)实现可拆卸式连接的沉头孔(3.3)。

7.根据权利要求6所述的一种动力装置输出轴传动保护装置，其特征在于，还包括传动轴(4)和工作装置(5)，所述传动轴(4)连接于输出轴(1.1)和工作装置(5)之间。

8.根据权利要求7所述的一种动力装置输出轴传动保护装置，其特征在于，所述传动轴(4)为万向联轴器，所述工作装置(5)为偏心式工作装置。

9.根据权利要求8所述的一种动力装置输出轴传动保护装置，其特征在于，所述传动轴(4)位于支撑架(2.2)的内部；所述支撑框架(2)还包括工作装置导向框架(2.4)；所述工作装置导向框架(2.4)与支撑架(2.2)连接，所述工作装置(5)贯穿所述工作装置导向框架(2.4)设置。

10.根据权利要求1所述的一种动力装置输出轴传动保护装置，其特征在于，所述支撑架(2.2)包括架体(2.2.1)和可拆卸式设置于架体(2.2.1)上的封板(2.2.2)。

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