CN218408103U - 一种防松动的汽车紧固件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防松动的汽车紧固件，包括汽车轮毅、轮毅固定板、六角螺栓、螺帽和限位盘，所述轮毅固定板的左端固定连接有限位柱，限位柱的表面开设有与螺帽相适配的外螺纹，轮毅固定板的左端开设有与六角螺栓相适配的螺纹孔，限位盘的右端开设有与六角螺栓相适配的六角限位槽。本实用新型通过设置螺帽、限位销和限位盘，利用六角螺栓将汽车轮毅和轮毅固定板装配为一体，将限位盘表面的六角限位槽插入六角螺栓的头部，之后将螺帽拧入限位柱表面的外螺纹上，接着驱使限位销插入限位孔内，从而可将螺帽、限位盘和汽车轮毅连接为一体，当六角螺栓振动时，限位盘会限制六角螺栓转动，从而避免了六角螺栓松动的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种防松动的汽车紧固件。
背景技术
螺栓是由头部和螺杆两部分组成的一类紧固件，传统的螺栓是靠螺栓紧固后的预紧力对汽车轮毅进行固定的。
但传统的螺栓固定汽车轮毅的方式是利用多个螺栓对轮毅进行固定，利用多个螺栓增强预紧力从而增强轮毅的稳定性，但这种固定方式存在以下缺陷：汽车轮毅在行驶时会振动，导致螺栓在受到剪切力、拉力和振动时会产生螺栓松动，从而会造成汽车在行驶时存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防松动的汽车紧固件，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种防松动的汽车紧固件，包括汽车轮毅、轮毅固定板、六角螺栓、螺帽和限位盘，所述轮毅固定板的左端固定连接有限位柱，限位柱的表面开设有与螺帽相适配的外螺纹，轮毅固定板的左端开设有与六角螺栓相适配的螺纹孔，限位盘的右端开设有与六角螺栓相适配的六角限位槽，螺帽的右端设置有可限制限位盘转动的限位组件，限位组件由连接筒、衔接环、滑动环和限位销构成。
优选地，所述连接筒的左端与螺帽的右端固定连接，衔接环的左端与连接筒的右端固定连接，连接筒的表面套设有拉簧，滑动环的内壁与连接筒的表面滑动连接，滑动环的右端与限位销的左端固定连接。
优选地，所述衔接环和限位盘的表面均开设有与限位销相适配的限位孔。
优选地，所述拉簧的一端与滑动环的右端固定连接，拉簧的另一端与衔接环的左端固定连接。
优选地，所述限位柱的表面固定连接有插块，汽车轮毅的右端开设有供限位柱通过的通孔，通孔的内壁开设有与插块相适配的插槽。
优选地，所述六角螺栓的表面固定连接有锥形块，汽车轮毅的左端开设有供六角螺栓相适配的贯穿孔，贯穿孔的内壁开设有与锥形块相适配的锥形槽。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型通过设置螺帽、限位销和限位盘，利用六角螺栓将汽车轮毅和轮毅固定板装配为一体，在将限位盘表面的六角限位槽插入六角螺栓的头部，之后将螺帽拧入限位柱表面的外螺纹上，接着驱使限位销插入限位孔内，从而可将螺帽、限位盘和汽车轮毅连接为一体，当六角螺栓振动时，限位盘会限制六角螺栓转动，同时限位盘也会限制螺帽转动，从而避免了六角螺栓松动的问题。
2、本实用新型通过设置锥形块，当六角螺栓拧入轮毅固定板上的螺纹孔后，锥形块会与锥形槽接触，当六角螺栓拧紧后锥形块会与锥形槽完全贴合，避免了雨水进入六角螺栓内造成六角螺栓生锈，同时当六角螺栓未拧紧时，六角限位槽无法插入六角螺栓头部，从而可提醒操作人员六角螺栓未拧紧。
附图说明
图1为实用新型提出的立体爆炸结构示意图；
图2为实用新型提出的汽车轮毅立体结构示意图；
图3为实用新型提出的螺帽立体结构示意图；
图4为实用新型提出的螺帽正剖结构示意图；
图5为实用新型提出的限位盘立体结构示意图；
图6为实用新型提出的轮毅固定板立体结构示意图。
图中：1、汽车轮毅；2、轮毅固定板；3、六角螺栓；4、螺帽；5、限位盘；6、限位柱；7、六角限位槽；8、连接筒；9、衔接环；10、滑动环；11、限位销；12、拉簧；13、插块；14、外螺纹；15、螺纹孔；16、锥形块；17、限位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-6，一种防松动的汽车紧固件，包括汽车轮毅1、轮毅固定板2、六角螺栓3、螺帽4和限位盘5，轮毅固定板2的左端固定连接有限位柱6，限位柱6的表面固定连接有插块13，汽车轮毅1的右端开设有供限位柱6通过的通孔，通孔的内壁开设有与插块13相适配的插槽，将限位柱6穿过通孔，接着将插块13插入插槽内，利用插块13和插槽的配合可充当连接销，可使汽车轮毅1和轮毅固定板2同步转动。
轮毅固定板2的左端开设有与六角螺栓3相适配的螺纹孔15，六角螺栓3的表面固定连接有锥形块16，汽车轮毅1的左端开设有供六角螺栓3相适配的贯穿孔，贯穿孔的内壁开设有与锥形块16相适配的锥形槽，当限位柱6穿过通孔后，将六角螺栓3穿过贯穿孔，并与轮毅固定板2上的螺纹孔15螺纹连接，从而可将汽车轮毅1和轮毅固定板2装配为一体。
限位柱6的表面开设有与螺帽4相适配的外螺纹14，限位盘5的右端开设有与六角螺栓3头部相适配的六角限位槽7，将限位盘5上的六角限位槽7卡入六角螺栓3头部，从而可限制六角螺栓3转动，当六角螺栓3拧入轮毅固定板2上的螺纹孔15后，锥形块16会与锥形槽接触，当六角螺栓3拧紧后锥形块16会与锥形槽完全贴合，避免了雨水进入六角螺栓3内造成六角螺栓3生锈，同时当六角螺栓3未拧紧时，六角限位槽7无法插入六角螺栓3头部，从而可提醒操作人员六角螺栓3未拧紧。
螺帽4的右端设置有可限制限位盘5转动的限位组件，限位组件由连接筒8、衔接环9、滑动环10和限位销11构成，连接筒8的左端与螺帽4的右端固定连接，衔接环9的左端与连接筒8的右端固定连接，连接筒8的表面套设有拉簧12，滑动环10的内壁与连接筒8的表面滑动连接，拉簧12的一端与滑动环10的右端固定连接，拉簧12的另一端与衔接环9的左端固定连接，滑动环10的右端与限位销11的左端固定连接，衔接环9和限位盘5的表面均开设有与限位销11相适配的限位孔17。
向左侧推动滑动环10可驱使拉簧12张开，同时驱使限位销11向左侧移动，接着将螺帽4拧入限位柱6表面的外螺纹14上，这时衔接环9和限位盘5表面的限位孔17重合，松动滑动环10利用拉簧12复位的弹簧力可驱使限位销11插入限位孔17内，从而可使螺帽4、限位盘5和汽车轮毅1连接为一体，当六角螺栓3振动时，限位盘5会限制六角螺栓3转动，当六角螺栓3受到振动时，限位销11可限制衔接环9转动，从而限制螺帽4转动，进而避免了六角螺栓3松动的问题，提高了汽车行驶的安全性。
使用步骤：首先将限位柱6穿过通孔，接着将插块13插入插槽内，接着将六角螺栓3穿过贯穿孔，并与轮毅固定板2上的螺纹孔15螺纹连接，从而可将汽车轮毅1和轮毅固定板2装配为一体，之后将限位盘5上的六角限位槽7卡入六角螺栓3头部，从而可限制六角螺栓3转动，接着向左侧推动滑动环10驱使限位销11向左侧移动，接着将螺帽4拧入限位柱6表面的外螺纹14上，使衔接环9和限位盘5表面的限位孔17重合，松动滑动环10利用拉簧12复位的弹簧力可驱使限位销11插入限位孔17内，从而可使螺帽4、限位盘5和汽车轮毅1连接为一体，当六角螺栓3振动时，限位盘5会限制六角螺栓3转动，当六角螺栓3受到振动时，限位销11可限制衔接环9转动，从而限制螺帽4转动，进而避免了六角螺栓3松动的问题，提高了汽车行驶的安全性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种防松动的汽车紧固件，包括汽车轮毅(1)、轮毅固定板(2)、六角螺栓(3)、螺帽(4)和限位盘(5)，其特征在于：所述轮毅固定板(2)的左端固定连接有限位柱(6)，限位柱(6)的表面开设有与螺帽(4)相适配的外螺纹(14)，轮毅固定板(2)的左端开设有与六角螺栓(3)相适配的螺纹孔(15)，限位盘(5)的右端开设有与六角螺栓(3)相适配的六角限位槽(7)，螺帽(4)的右端设置有可限制限位盘(5)转动的限位组件，限位组件由连接筒(8)、衔接环(9)、滑动环(10)和限位销(11)构成。
2.根据权利要求1所述的一种防松动的汽车紧固件，其特征在于：所述连接筒(8)的左端与螺帽(4)的右端固定连接，衔接环(9)的左端与连接筒(8)的右端固定连接，连接筒(8)的表面套设有拉簧(12)，滑动环(10)的内壁与连接筒(8)的表面滑动连接，滑动环(10)的右端与限位销(11)的左端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种防松动的汽车紧固件，其特征在于：所述衔接环(9)和限位盘(5)的表面均开设有与限位销(11)相适配的限位孔(17)。
4.根据权利要求2所述的一种防松动的汽车紧固件，其特征在于：所述拉簧(12)的一端与滑动环(10)的右端固定连接，拉簧(12)的另一端与衔接环(9)的左端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种防松动的汽车紧固件，其特征在于：所述限位柱(6)的表面固定连接有插块(13)，汽车轮毅(1)的右端开设有供限位柱(6)通过的通孔，通孔的内壁开设有与插块(13)相适配的插槽。
6.根据权利要求1所述的一种防松动的汽车紧固件，其特征在于：所述六角螺栓(3)的表面固定连接有锥形块(16)，汽车轮毅(1)的左端开设有供六角螺栓(3)相适配的贯穿孔，贯穿孔的内壁开设有与锥形块(16)相适配的锥形槽。
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2022
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