CN218396817U - 一种装配装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自动化设备技术领域，公开一种装配装置，用于将音响罩装配在安装支架上，音响罩上绕其自身的周向设有多个翻边，其特征在于，装配装置包括有：机架，机架包括从上至下依次设置的安装座和置放台，置放台上设有用于容纳音响罩的容纳槽；挤推机构，设置在机架上，挤推机构包括多个可活动的推块，多个推块绕置放台的周向设置，推块用于弯折翻边；压紧机构，包括第一驱动主体、升降台和设置在升降台上的多个压块，第一驱动主体设置在安装座上，第一驱动主体可驱动升降台升降，且压块用于将弯折后的翻边抵紧在安装支架上。本实用新型的优点在于，本方案通过挤推机构与压紧机构的配合，实现音响罩的自动化装配，提高装配效率。

Description

一种装配装置

技术领域

本实用新型涉及自动化设备技术领域，尤其涉及一种装配装置。

背景技术

随着经济的发展和生产力的进步，汽车走进了越来越多的家庭，目前人们对于汽车的要求已经不再仅仅满足于代步，汽车音响的普及极大丰富了用户的驾驶体验，汽车音响已经成为汽车的标配，汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。

通常在汽车上设置有音响罩，以便于音响的维修，且为了保证音响罩安装的稳定性和美观度，音响罩通过安装支架固定在汽车上；现有的音响罩与安装支架的装配通常为人工组装，装配效率低，音响罩与安装支架之间固定不牢靠，音响罩易松动。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种装配效率高、音响罩安装牢固的装配装置。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种装配装置，用于将音响罩装配在安装支架上，所述音响罩上绕其自身的周向设有多个翻边，所述装配装置包括有：

机架，所述机架包括从上至下依次设置的安装座和置放台，所述置放台上设有用于容纳所述音响罩的容纳槽；

挤推机构，设置在所述机架上，所述挤推机构包括多个可活动的推块，多个所述推块绕所述置放台的周向设置，所述推块用于弯折所述翻边；

压紧机构，包括第一驱动主体、升降台和设置在所述升降台上的多个压块，所述第一驱动主体设置在所述安装座上，所述第一驱动主体可驱动所述升降台升降，且所述压块用于将弯折后的所述翻边抵紧在所述安装支架上。

进一步地，所述机架还包括工作台和设置在所述工作台上的多个立柱，所述置放台设置在所述工作台上，多个所述立柱呈间隔地设置在所述置放台的四周，所述安装座设置在所述立柱上远离所述工作台的一端；

所述升降台活动地套设在所述立柱上，所述第一驱动主体包括可伸缩的第一推杆，所述第一推杆与所述升降台相连。

进一步地，所述压紧机构包括安装板，所述安装板与所述升降台相连，多个所述压块设置在所述安装板上。

进一步地，所述挤推机构还包括滑座和用于驱动所述滑座移动的第二驱动主体，所述推块设置在所述滑座上。

进一步地，所述工作台上设有滑轨，所述滑轨沿所述工作台的中部向其边缘延伸，所述滑座可滑动地套设在所述滑轨上。

进一步地，所述推块的截面积自靠近所述滑座的一端向远离所述滑座的一端逐渐减小。

进一步地，所述推块远离所述滑座的一端设有圆弧面。

进一步地，所述压紧机构还包括抵紧件，所述抵紧件设置在所述升降台上，且位于所述安装板下方，所述抵紧件包括多个用于抵接在安装支架边缘的抵块，所述抵块与所述压块呈间隔设置。

进一步地，所述抵紧件包括与所述抵块呈一体设置的支撑板，所述支撑板上设有供所述压块穿过的通槽。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型中，该装配装置通过具有容纳槽的置放台，用于置放音响罩，且避免音响罩磨损，音响罩通过其一体设置的翻边以与安装支架相连；装配前，翻边处于竖直状态，以使安装支架可套设于音响罩内，本方案通过挤推机构挤压翻边使其向内弯折，进而将音响罩卡接在安装支架上，再通过压紧机构将弯折后的翻边抵紧在安装支架上，进而实现音响罩的自动化装配，提高装配效率，降低人工成本，且保证音响罩稳固的安装在安装支架上。

附图说明

图1为本实用新型装配装置的结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为图1的部分结构示意图；

图4为图3中放置有音响罩和安装支架的结构示意图；

图5为压紧机构的结构示意图；

图6为图5的爆炸图；

图7为音响罩和安装支架的结构示意图；

图8为音响罩安装在安装支架上后的结构示意图。

图中：

100、机架；110、安装座；120、置放台；121、容纳槽；130、工作台；140、立柱；150、滑轨；200、挤推机构；210、推块；211、圆弧面；220、滑座；230、第二驱动主体；300、压紧机构；310、第一驱动主体；311、第一推杆；320、升降台；330、压块；340、安装板；350、抵紧件；351、抵块；352、支撑板；400、音响罩；410、翻边；500、安装支架。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-图6所示，为本实用新型的装配装置，其用于将图7中的音响罩400和安装支架500组装成图8所示状态。

一种装配装置，用于将音响罩400装配在安装支架500上，所述音响罩400上绕其自身的周向设有多个翻边410，其特征在于，所述装配装置包括有：机架100，所述机架100包括从上至下依次设置的安装座110和置放台120，所述置放台120上设有用于容纳所述音响罩400的容纳槽121；挤推机构200，设置在所述机架100上，所述挤推机构200包括多个可活动的推块210，多个所述推块210绕所述置放台120的周向设置，所述推块210用于弯折所述翻边410；压紧机构300，包括第一驱动主体310、升降台320和设置在所述升降台320上的多个压块330，所述第一驱动主体310设置在所述安装座110上，所述第一驱动主体310可驱动所述升降台320升降，且所述压块330用于将弯折后的所述翻边410抵紧在所述安装支架500上。

具体地，音响罩400通过其自身设置的翻边410用于与安装支架500相连，翻边410沿安装支架500的周向设置，即翻边410罩盖在安装支架500上；实际使用时，音响罩400的边缘具有凸沿，翻边410设置在凸沿上，装配前，翻边410处于竖直状态，先将安装支架500放置于音响罩400上，使安装支架500被限制于凸沿内，再将音响罩400和安装支架500一起放置在置放台120上，该置放台120上的容纳槽121形状与音响罩400相匹配；装配时，通过该装配装置的挤推机构200与压紧机构300的配合，可实现音响罩400与安装支架500的自动化装配，提高装配效率。

本实施例中，在音响罩400放置于置放台120上后，挤推机构200中可活动的推块210移动至抵于翻边410上，进而使翻边410向音响罩400内侧弯折；再通过压紧机构300中可升降的压块330将弯折后的翻边410抵紧在安装支架500上，即可实现音响罩400与安装支架500的连接；实际使用时，翻边410、推块210及压块330的个数一一对应，多个翻边410保证音响罩400与安装支架500连接的稳定性。

其中，所述机架100还包括工作台130和设置在所述工作台130上的多个立柱140，所述置放台120设置在所述工作台130上，多个所述立柱140呈间隔地设置在所述置放台120的四周，所述安装座110设置在所述立柱140上远离所述工作台130的一端；所述升降台320活动地套设在所述立柱140上，所述第一驱动主体310包括可伸缩的第一推杆311，所述第一推杆311与所述升降台320相连。即安装座110、升降台320、置放台120及工作台130从上至下依次设置，升降台320通过安装座110上的第一驱动主体310驱动其升降，进而带动压块330升降，以将弯折后的翻边410压紧在安装支架500上；实际使用过程中，立柱140设置有四个，四个立柱140分别位于升降台320的四周，升降台320通过轴套套设在立柱140上，第一推杆311在第一驱动主体310的作用下伸缩，进而带动升降台320升降。

如图5和图6所示，所述压紧机构300包括安装板340，所述安装板340与所述升降台320相连，多个所述压块330设置在所述安装板340上。具体地，安装板340通过连接板与升降台320相连，多个压块330均设置在安装板340上，即多个压块330同步升降，并同步压持在弯折后的翻边410上，提高压紧效率。

挤推机构200还包括滑座220和用于驱动所述滑座220移动的第二驱动主体230，所述推块210设置在所述滑座220上。实际使用时，所述工作台130上设有滑轨150，所述滑轨150沿所述工作台130的中部向其边缘延伸，所述滑座220可滑动地套设在所述滑轨150上，第二驱动主体230通过第二推杆与滑座220相连，推块210随滑座220一起平移，即滑座220通过第二驱动主体230驱动其在滑轨150上移动，进而挤推翻边410。

本方案中的第一驱动主体310和第二驱动主体230可为电机、油缸、气缸等，可根据车间实际条件选择。

优选地，所述推块210的截面积自靠近所述滑座220的一端向远离所述滑座220的一端逐渐减小。具体地，推块210的底面呈倾斜设置，以在推块210抵推翻边410时，使翻边410逐渐倾斜；且所述推块210远离所述滑座220的一端设有圆弧面211，一端呈弧形设置的推块210以防止对翻边410造成损坏。

该压紧机构300还包括抵紧件350，所述抵紧件350设置在所述升降台320上，且位于所述安装板340下方，所述抵紧件350包括多个用于抵接在安装支架500边缘的抵块351，所述抵块351与所述压块330呈间隔设置。其中，所述抵紧件350包括与所述抵块351呈一体设置的支撑板352，所述支撑板352上设有供所述压块330穿过的通槽；支撑板352通过设置在其两端的连接柱与升降台320相连，使压块330与抵块351同步升降。实际使用时，抵块351在升降台320带动下抵于安装支架500的边缘上，使安装支架500尽可能的贴合音响罩400，以使音响罩400通过翻边410夹紧在安装支架500上。

本方案中，该装配装置结构合理，主要用于音响罩400与安装支架500之间的装配，实现自动化装配，提高装配效率，且保证音响罩400与安装支架500装配的牢固性。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种装配装置，用于将音响罩装配在安装支架上，所述音响罩上绕其自身的周向设有多个翻边，其特征在于，所述装配装置包括有：

机架，所述机架包括从上至下依次设置的安装座和置放台，所述置放台上设有用于容纳所述音响罩的容纳槽；

挤推机构，设置在所述机架上，所述挤推机构包括多个可活动的推块，多个所述推块绕所述置放台的周向设置，所述推块用于弯折所述翻边；

压紧机构，包括第一驱动主体、升降台和设置在所述升降台上的多个压块，所述第一驱动主体设置在所述安装座上，所述第一驱动主体可驱动所述升降台升降，且所述压块用于将弯折后的所述翻边抵紧在所述安装支架上。

2.根据权利要求1所述的一种装配装置，其特征在于，所述机架还包括工作台和设置在所述工作台上的多个立柱，所述置放台设置在所述工作台上，多个所述立柱呈间隔地设置在所述置放台的四周，所述安装座设置在所述立柱上远离所述工作台的一端；

所述升降台活动地套设在所述立柱上，所述第一驱动主体包括可伸缩的第一推杆，所述第一推杆与所述升降台相连。

3.根据权利要求2所述的一种装配装置，其特征在于，所述压紧机构包括安装板，所述安装板与所述升降台相连，多个所述压块设置在所述安装板上。

4.根据权利要求2所述的一种装配装置，其特征在于，所述挤推机构还包括滑座和用于驱动所述滑座移动的第二驱动主体，所述推块设置在所述滑座上。

5.根据权利要求4所述的一种装配装置，其特征在于，所述工作台上设有滑轨，所述滑轨沿所述工作台的中部向其边缘延伸，所述滑座可滑动地套设在所述滑轨上。

6.根据权利要求4所述的一种装配装置，其特征在于，所述推块的截面积自靠近所述滑座的一端向远离所述滑座的一端逐渐减小。

7.根据权利要求4所述的一种装配装置，其特征在于，所述推块远离所述滑座的一端设有圆弧面。

8.根据权利要求3所述的一种装配装置，其特征在于，所述压紧机构还包括抵紧件，所述抵紧件设置在所述升降台上，且位于所述安装板下方，所述抵紧件包括多个用于抵接在安装支架边缘的抵块，所述抵块与所述压块呈间隔设置。

9.根据权利要求8所述的一种装配装置，其特征在于，所述抵紧件包括与所述抵块呈一体设置的支撑板，所述支撑板上设有供所述压块穿过的通槽。

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