CN218369225U - 一种动力电池包转运工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种动力电池包转运工装，其包括工装本体，其中，工装本体包括四个立柱、两个纵梁架和横梁架，其中，四个立柱，相互平行；两个纵梁架，固定在沿工装本体宽度方向的两个相邻立柱之间；横梁架固定在四个相邻立柱之间，横梁架用于放置动力电池包A；还包括插接部和对接部，其中，插接部和对接部，分别固定在立柱延伸方向的两端，当对多个转运工装上下堆叠时，下层工装本体上的插接部插入进上层工装本体上的对接部内，通过设置的插接部和对接部插装配合，可将两个工装本体进行上下堆叠放置，放置后不会占用较大的场地面积，提高了厂房空间利用率。

Description

一种动力电池包转运工装

技术领域

本实用新型涉及动力电池包转运技术领域，尤其涉及一种动力电池包转运工装。

背景技术

随着科技的发展，生产、消费也日益提高，电动汽车因具有环保节能的优势，近年来得到迅猛的发展，其中，动力电池的组装和制备过程中，需要将电池模组或电池包在多个工序之间转运，在动力电池组装完毕后也需要将电池包在检测线和仓库之间转运，因此转运工装是动力电池加工过程中必不可少的。

公开号为CN211196232U的中国专利公开了一种动力电池PACK箱体转运车，包括可移动的机架，所述机架上设有用于放置PACK箱体的台面，所述台面上平行设有多层用于放置PACK箱体且可侧向打开的放料隔板，该专利具有可多层放置PACK箱体且可侧向翻转打开放料隔板进行下料的优点，但是该机架无法进行堆叠，使用后单体摆放会占用较大的场地面积，降低了空间利用率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种动力电池包转运工装，可进行堆叠放置，不会占有较大的场地面积，提高了空间利用率。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种动力电池包转运工装，其包括工装本体，其中，

工装本体包括四个立柱、两个纵梁架和横梁架，其中，

四个立柱，相互平行；

两个纵梁架，固定在沿工装本体宽度方向的两个相邻立柱之间；

横梁架固定在四个相邻立柱之间，横梁架用于放置动力电池包A；

还包括插接部和对接部，其中，

插接部和对接部，分别固定在立柱延伸方向的两端，当对多个转运工装上下堆叠时，下层工装本体上的插接部插入进上层工装本体上的对接部内。

在以上技术方案的基础上，优选的，对接部远离立柱的一侧开设有插接槽，插接槽开设的形状与插接部的外轮廓相匹配。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括多个脚轮，其中，

多个脚轮，分别通过螺栓固定在两个纵梁架的底部，工装本体通过脚轮在地面上移动。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括多个吊钩，其中，

多个吊钩，分别固定在两个纵梁架远离脚轮的一侧，用于工装本体吊装使用。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括多个叉耳块，其中，

多个叉耳块，均固定在横梁架上，用于叉车对工装本体搬运时使用。

在以上技术方案的基础上，优选的，横梁架包括两个横梁件、稳固件和多个连接件，其中，

两个横梁件，分别固定在沿工装本体长度方向的两个相邻立柱之间；

稳固件，固定在两个纵梁架之间，且纵截面呈H型；

多个连接件，均固定在横梁件与稳固件之间，多个连接件以稳固件的宽度中线为对称线对称设置在稳固件和两个横梁件之间。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括翻转机构，其中，

翻转机构包括放置架和伸缩气缸，其中，

放置架，铰接在两个立柱之间，用于放置动力电池包B；

伸缩气缸，两端分别铰接在放置架与纵梁架上，伸缩气缸伸缩驱使放置架发生翻转。

进一步优选的，翻转机构还包括两个隔块，其中，

两个隔块，分别固定在两个立柱上，且与立柱相垂直，两个隔块位于同一高度，放置架处于水平位置时与隔块相贴合，用以对放置架进行支撑。

在以上技术方案的基础上，优选的，横梁架与放置架的上表面均设置有防滑橡胶垫，在动力电池包放置时起到缓冲防滑。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括多个定位柱，其中，

多个定位柱，分别固定在放置架和横梁架上，用于对动力电池包定位。

本实用新型的一种动力电池包转运工装相对于现有技术具有以下有益效果：

(1)通过设置的插接部和对接部插装配合，可将两个工装本体进行上下堆叠放置，放置后不会占用较大的场地面积，提高了厂房空间利用率；

(2)设置的吊钩便于工装本体吊装时使用，设置的叉耳块便于叉车对工装本体搬运时使用，设置的脚轮便于对工装本体进行移动；

(3)设置的防滑橡胶垫，在动力电池包放置时，不仅起到了缓冲的作用，对工装本体起到良好的防护效果，同时还起到了防滑作用，使得动力电池包放置更加稳定；

(4)设置的伸缩气缸的伸缩反向推动放置架发生角度改变，进而可对动力电池包进行翻转，方便放置下层动力电池包；

(5)设置的放置架和横梁架上均可放置动力电池包，进一步提高了转运工装的空间利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的动力电池包转运工装的立体图；

图2为本实用新型的动力电池包转运工装的工装本体结构立体图；

图3为本实用新型的动力电池包转运工装的放置架关闭状态立体图；

图4为本实用新型的动力电池包转运工装的工装本体结构叠放立体图；

图5为本实用新型的动力电池包转运工装的工装本体结构叠放侧视图；

图6为本实用新型的动力电池包转运工装的图5中C-C部剖视图；

图7为本实用新型的动力电池包转运工装的图6中D部局部放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型的一种动力电池包转运工装，其包括工装本体1、插接部2、对接部3、吊钩4、脚轮5、叉耳块6、翻转机构7、防滑橡胶垫8和定位柱9。

工装本体1包括四个立柱11、两个纵梁架12和横梁架13，立柱11、纵梁架12和横梁架13的材质均为不锈钢材质，其中，四个立柱11相互平行，立柱 11的形状呈矩形柱状，四个立柱11以横梁架13的中心点呈中心对称分布，且形成一个矩形，两个纵梁架12分别固定在沿工装本体1宽度方向的两个相邻立柱11之间，通过设置的两个纵梁架12使沿宽度方向相邻的两个立柱11位置进行固定，横梁架13固定在四个相邻立柱11之间，且与纵梁架12相垂直，横梁架13用于放置动力电池包A，通过设置的横梁架13固定在两个横梁架13以及四个立柱11之间，对长度方向的相邻两个立柱11位置进行固定，通过设置的四个立柱11、两个纵梁架12和横梁架13可组成一个工装框架结构，用以稳定承载动力电池包。

其中，横梁架13包括两个横梁件131、稳固件132和多个连接件133，其中，两个横梁件131分别固定在沿工装本体1长度方向的两个相邻立柱11之间，稳固件132固定在两个纵梁架12之间，且纵截面呈H型，多个连接件133均固定在横梁件131与稳固件132之间，多个连接件133以稳固件132的宽度中线为对称线对称设置在稳固件132和两个横梁件131之间，连接件133的优选数量为四个，四个连接件133呈两两对称设置在稳固件132的相背一侧，且与相靠近的横梁件131相固定，其通过横梁架13与四个立柱11形成一个整体，可稳定的承载动力电池包。

插接部2和对接部3分别固定在立柱11延伸方向的两端，其中，对接部3 远离立柱11的一侧开设有插接槽31，插接槽31开设的形状与插接部2的外轮廓相匹配，插接部2位于立柱11的顶端，对接部3位于立柱11的底端，当对多个转运工装上下堆叠时，下层工装本体1上的插接部2插入进上层工装本体1 上的对接部3内，进而通过插接部2与对接部3的插接槽31的插装配合，可将两个工装本体1进行上下堆叠放置。

脚轮5用于对工装本体1进行移动，多个脚轮5分别通过螺栓固定在两个纵梁架12的底部，工装本体1通过脚轮5在地面上移动，其中脚轮5的优选数量为四个，每个纵梁架12的底部均设置有两个脚轮5，四个脚轮5以横梁架13 的对角线交点呈中心对称分布，这样设置为了使工装本体1移动更加稳定。

需要说明的是，脚轮5与地面贴合时，此时对接部3位于地面的高度为2 厘米，因此，在多个工装本体1进行堆叠时，需要将最下方的工装本体1上的四个脚轮5进行拆卸，使对接部3直接与地面进行接触，支撑更加稳定，同时防止最下方脚轮5在承重时发生损坏。

吊钩4用于工装本体1吊装使用，多个吊钩4分别固定在两个纵梁架12远离脚轮5的一侧，其中吊钩4的优选数量为四个，每个纵梁架12的顶部均设置有两个吊钩4，四个吊钩4呈中心对称分布，在吊装时，可将多根吊装绳缠绕吊钩4并栓紧进行起吊，起吊过程稳定。

叉耳块6用于叉车对工装本体1搬运时进行定位使用，多个叉耳块6均固定在横梁架13上，其中叉耳块6的优选数量为四个，每个横梁件131的底部均设置有两个叉耳块6，四个叉耳块6呈中心对称分布，叉耳块6具有两个平齐部与凸起部，两个平齐部分别固定连接在凸起部的两侧，其中两个平齐部均与横梁件131相固定，通过叉车的货叉分别从前后相对应的两个叉耳块6的凸起部插入，可将工装本体1进行转运。

翻转机构7用于对动力电池包进行翻转，翻转机构7包括放置架71、伸缩气缸72和隔块73，其中，放置架71铰接在两个立柱11之间，用于放置动力电池包B，伸缩气缸72两端分别铰接在放置架71与纵梁架12上，伸缩气缸72 伸缩驱使放置架71发生翻转，其中，伸缩气缸72的优选数量为两个，两个伸缩气缸72以横梁架13的纵向中轴线呈对称分布，这样设置可使得伸缩气缸72 推动放置架71转动更加稳定，伸缩气缸72具有一个固定端和一个伸缩端，其中固定端铰接在放置架71上，伸缩端铰接在纵梁架12上，伸缩气缸72通气后，使伸缩气缸72的缸体反向推动放置架71发生角度偏转，两个隔块73分别固定在两个立柱11上，且与立柱11相垂直，两个隔块73位于同一高度，放置架71 处于水平位置时与隔块73相贴合，用以对放置架71进行支撑，其中，隔块73 的形状呈直角三角形，两个隔块73呈相对设置。

需要说明的是，伸缩气缸72还可为液压缸或电动推杆。

防滑橡胶垫8用于对动力电池包放置时起到缓冲防滑作用，横梁架13与放置架71的上表面均设置有防滑橡胶垫8，防滑橡胶垫8的厚度为三厘米，设置的防滑橡胶垫8，在动力电池包放置在放置架71或横梁架13上时，不仅可以起到了缓冲的作用，防止压坏工装本体1，具有良好的防护效果，而且还可以起到了防滑的作用，使得动力电池包在放置时更加稳定，不会发生滑动位移。

多个定位柱9用于对动力电池包放置时进行定位，多个定位柱9分别固定在放置架71和横梁架13上，定位柱9的优选数量为八个，其中四个定位柱9 呈中心对称分布在放置架71上，四个定位柱9呈中心对称分布在横梁架13上。

需要说明的是，动力电池包的箱体外侧开设有与定位柱9位置相对应的定位孔，其中，放置时，定位柱9插入进定位孔内，可对动力电池包位置进行限位。

本实用新型的工作原理：在动力电池包转运过程中，首先通过给两个伸缩气缸72通气，使伸缩气缸72的缸体反向推动放置架71发生翻转，放置架71 转动至最大角度后，使放置架71与横梁架13之间的距离变大，方便先将一个动力电池包放置在横梁架13上，并通过动力电池包的箱体外侧开设的定位孔与横梁架13上的定位柱9进行限位，放置后，然后通过两个伸缩气缸72缩回到初始位置，使放置架71与隔块73相贴合，然后将另一个动力电池包放置在放置架71上，并同理通过放置架71上的定位柱9对动力电池包进行定位，在需要移动时，可通过设置的脚轮5进行移动，在需要转运时，通过设置的叉耳块6 方便叉车的货叉进行插入，便于转运，在需要吊运时，通过将起吊的绳索与吊钩4紧固，方便进行吊运，其中，在需要堆叠时，可通过叉车或吊运的方式，将工装本体1抬起，再通过上下对应的插接部2和对接部3的插接槽31插装配合，可将两个工装本体1进行上下堆叠放置，减小了场地占用面积。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种动力电池包转运工装，其包括工装本体(1)，其中，

工装本体(1)包括四个立柱(11)、两个纵梁架(12)和横梁架(13)，其中，

四个立柱(11)，相互平行；

两个纵梁架(12)，固定在沿工装本体(1)宽度方向的两个相邻立柱(11)之间；

横梁架(13)固定在四个相邻立柱(11)之间，横梁架(13)用于放置动力电池包A；

其特征在于：还包括插接部(2)和对接部(3)，其中，

插接部(2)和对接部(3)，分别固定在立柱(11)延伸方向的两端，当对多个转运工装上下堆叠时，下层工装本体(1)上的插接部(2)插入进上层工装本体(1)上的对接部(3)内。

2.如权利要求1所述的动力电池包转运工装，其特征在于：对接部(3)远离立柱(11)的一侧开设有插接槽(31)，插接槽(31)开设的形状与插接部(2)的外轮廓相匹配。

3.如权利要求1所述的动力电池包转运工装，其特征在于：还包括多个脚轮(5)，其中，

多个脚轮(5)，分别通过螺栓固定在两个纵梁架(12)的底部，工装本体(1)通过脚轮(5)在地面上移动。

4.如权利要求3所述的动力电池包转运工装，其特征在于：还包括多个吊钩(4)，其中，

多个吊钩(4)，分别固定在两个纵梁架(12)远离脚轮(5)的一侧，用于工装本体(1)吊装使用。

5.如权利要求1所述的动力电池包转运工装，其特征在于：还包括多个叉耳块(6)，其中，

多个叉耳块(6)，均固定在横梁架(13)上，用于叉车对工装本体(1) 搬运时使用。

6.如权利要求1所述的动力电池包转运工装，其特征在于：横梁架(13)包括两个横梁件(131)、稳固件(132)和多个连接件(133)，其中，

两个横梁件(131)，分别固定在沿工装本体(1)长度方向的两个相邻立柱(11)之间；

稳固件(132)，固定在两个纵梁架(12)之间，且纵截面呈H型；

多个连接件(133)，均固定在横梁件(131)与稳固件(132)之间，多个连接件(133)以稳固件(132)的宽度中线为对称线对称设置在稳固件(132)和两个横梁件(131)之间。

7.如权利要求1所述的动力电池包转运工装，其特征在于：还包括翻转机构(7)，其中，

翻转机构(7)包括放置架(71)和伸缩气缸(72)，其中，

放置架(71)，铰接在两个立柱(11)之间，用于放置动力电池包B；

伸缩气缸(72)，两端分别铰接在放置架(71)与纵梁架(12)上，伸缩气缸(72)伸缩驱使放置架(71)发生翻转。

8.如权利要求7所述的动力电池包转运工装，其特征在于：翻转机构(7)还包括两个隔块(73)，其中，

两个隔块(73)，分别固定在两个立柱(11)上，且与立柱(11)相垂直，且两个隔块(73)位于同一高度，放置架(71)处于水平位置时与隔块(73)相贴合，用以对放置架(71)进行支撑。

9.如权利要求7所述的动力电池包转运工装，其特征在于：横梁架(13)与放置架(71)的上表面均设置有防滑橡胶垫(8)，在动力电池包放置时起到缓冲防滑。

10.如权利要求7所述的动力电池包转运工装，其特征在于：还包括多个定位柱(9)，其中，

多个定位柱(9)，分别固定在放置架(71)和横梁架(13)上，用于对动力电池包定位。

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