CN218323777U - 一种地铁轨行区施工的安全隔离防护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及地铁施工防护技术领域，具体为一种地铁轨行区施工的安全隔离防护结构，包括施工台，所述施工台包括立柱，所述立柱的外部连接有横杆，所述立柱与横杆的顶部连接有防护台，所述防护台的上表面设置有围栏组和防护网，所述立柱的外壁连接有隔离网；支撑组件，所述支撑组件设置在靠近隔离网一侧横杆的外部，所述支撑组件用于辅助支撑和登高使用。本实用新型能够方便在轨行区的上方进行施工检修，同时具有良好防护效果的同时，能够避免物体掉落至轨行区上方，且支撑稳定性更好的同时，也方便维护人员的登高操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁施工防护技术领域，具体为一种地铁轨行区施工的安全隔离防护结构。
背景技术
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，地铁在施工的过程中，由于其隧道顶部处于地铁轨行区的上方，进而在进行地铁隧道顶部的施工处理时，为保证地铁的通常，则需要在地铁轨行区的上方进行防护平台的搭建，实现地铁隧道的施工处理。
现有的轨行区防护平台的搭建，通常采用脚手架的搭建，实现对轨行区上方的覆盖，满足地铁通行的同时，能够实现对地铁隧道的顶部进行防护施工处理，但其脚手架的搭建，顶部防护效果较差，且平台过于裸露，零件能够因地铁通行振动出现移动，从而导致其掉落至轨行区上方，同时其支撑效果较差的同时，不便于维修人员的登高处理，因此亟需设计一种地铁轨行区施工的安全隔离防护结构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁轨行区施工的安全隔离防护结构，以解决上述背景技术中提出的顶部防护效果较差，且平台过于裸露，零件能够因地铁通行振动出现移动，从而导致其掉落至轨行区上方的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁轨行区施工的安全隔离防护结构，包括：
施工台，所述施工台包括立柱，所述立柱的外部连接有横杆，所述立柱与横杆的顶部连接有防护台，所述防护台的上表面设置有围栏组和防护网，所述立柱的外壁连接有隔离网；
警示灯，所述警示灯设置在防护台的顶部，所述警示灯用于警示作用；
支撑组件，所述支撑组件设置在靠近隔离网一侧横杆的外部，所述支撑组件用于辅助支撑和登高使用。
优选的，所述立柱靠近隔离网的一侧开设有定位孔，所述立柱的顶部外壁固定焊接有三角支撑块，所述立柱的底部外壁皆设置有加强筋。
优选的，所述立柱的顶部与横杆的顶部处于同一水平线，所述围栏组共设置有两组，且每组围栏组包含三个防护围栏，所述防护网呈U字型结构。
优选的，所述支撑组件包括铰接轴，所述铰接轴固定连接在横杆的外壁，所述铰接轴的外部铰接有转动架，所述转动架的内壁连接有爬架，所述转动架的内部插接有调节柱，所述调节柱的底部铰接有抵接块，所述转动架与调节柱的内部贯穿有紧固螺栓。
优选的，所述支撑组件共设置有两组，且两组支撑组件分别处于隔离网的外侧，所述转动架呈U字型结构，且转动架U字型凹槽的内部均匀连接有爬架，所述爬架的外壁设置有防滑纹。
优选的，所述转动架的底部开设有定位孔，所述调节柱上开设有调节孔，且定位孔与调节孔的内部贯穿有紧固螺栓。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该地铁轨行区施工的安全隔离防护结构能够方便在轨行区的上方进行施工检修，同时具有良好防护效果的同时，能够避免物体掉落至轨行区上方，且支撑稳定性更好的同时，也方便维护人员的登高操作。
(1)本实用新型通过立柱、横杆以及防护台的搭建，实现对地铁轨行区的覆盖，实现对轨行区的安全隔离，从而便于轨行区上方的施工，同时通过围栏组以及防护网的设置，避免物体的掉落，同时起到对人员的安全防护，警示灯的设置，也能起到良好的警示作用。
(2)本实用新型通过支撑组件的设置，能够通过梯子结构的设置，方便维护人员的登高处理，同时通过其倾斜支撑的设置，能够进一步实现对施工台的安全支撑，提高其稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的施工台整体结构示意图；
图3为本实用新型的支撑组件爆炸结构示意图；
图4为本实用新型的图3中A的放大结构示意图。
图中：1、施工台；11、立柱；12、横杆；13、防护台；14、围栏组；15、防护网；16、隔离网；2、警示灯；3、支撑组件；31、铰接轴；32、转动架；33、爬架；34、调节柱；35、抵接块；36、紧固螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种地铁轨行区施工的安全隔离防护结构，包括：本申请中使用的防护网15、隔离网16、警示灯2和紧固螺栓36均为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，故在此不再赘述，
施工台1，施工台1包括立柱11，立柱11的外部连接有横杆12，立柱11与横杆12的顶部连接有防护台13，防护台13的上表面设置有围栏组14和防护网15，立柱11的外壁连接有隔离网16，该结构的设置，覆盖在地铁轨行区的上方，便于对轨行区的隧道顶部进行施工处理；
警示灯2，警示灯2设置在防护台13的顶部，警示灯2用于警示作用；
支撑组件3，支撑组件3设置在靠近隔离网16一侧横杆12的外部，支撑组件3用于辅助支撑和登高使用。
进一步的，立柱11靠近隔离网16的一侧开设有定位孔，立柱11的顶部外壁固定焊接有三角支撑块，三角支撑块的设置，能够提高立柱11的承载力，提高对横杆12的稳定支撑，从而确保上方防护台13安装的稳定性，立柱11的底部外壁皆设置有加强筋，加强筋的设置，进一步提高立柱11的底部支撑力，其零部件之间的连接采用常规螺栓的紧固方式进行对接安装。
进一步的，立柱11的顶部与横杆12的顶部处于同一水平线，围栏组14共设置有两组，且每组围栏组14包含三个防护围栏，用于对人员的安全防护，防护网15呈U字型结构，防护网15的设置，能够避免防护台13顶部放置的物体掉落至轨行区上方。
进一步的，支撑组件3包括铰接轴31，铰接轴31固定连接在横杆12的外壁，铰接轴31的外部铰接有转动架32，转动架32的内壁连接有爬架33，转动架32的内部插接有调节柱34，调节柱34的底部铰接有抵接块35，转动架32与调节柱34的内部贯穿有紧固螺栓36，该结构的设置，起到对施工台1的辅助支撑，从而确保施工台1使用的稳定性。
进一步的，支撑组件3共设置有两组，且两组支撑组件3分别处于隔离网16的外侧，转动架32呈U字型结构，且转动架32U字型凹槽的内部均匀连接有爬架33，爬架33的外壁设置有防滑纹，通过转动架32与爬架33的配合，便于使用者的登高处理，方便维护人员上到防护台13的上方。
进一步的，转动架32的底部开设有定位孔，调节柱34上开设有调节孔，且定位孔与调节孔的内部贯穿有紧固螺栓36，通过转动架32与调节柱34的插接调节，能够实现其支撑长度的调节，从而便于对立柱11和横杆12进行稳定支撑。
工作原理：本实用新型在使用时，首先将施工台1安装在地铁轨行区的上方，防护台13下方实现地铁通行的同时，防护台13上方能够满足人员对地铁隧道的顶部进行施工处理，同时通过转动架32的角度转动，通过对调节柱34的延长实现倾斜支撑，进而通过支撑组件3实现对施工台1辅助支撑的同时，能够通过转动架32与爬架33方便维护人员登上防护台13的上方。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种地铁轨行区施工的安全隔离防护结构，其特征在于，包括：
施工台(1)，所述施工台(1)包括立柱(11)，所述立柱(11)的外部连接有横杆(12)，所述立柱(11)与横杆(12)的顶部连接有防护台(13)，所述防护台(13)的上表面设置有围栏组(14)和防护网(15)，所述立柱(11)的外壁连接有隔离网(16)；
警示灯(2)，所述警示灯(2)设置在防护台(13)的顶部，所述警示灯(2)用于警示作用；
支撑组件(3)，所述支撑组件(3)设置在靠近隔离网(16)一侧横杆(12)的外部，所述支撑组件(3)用于辅助支撑和登高使用。
2.根据权利要求1所述的一种地铁轨行区施工的安全隔离防护结构，其特征在于：所述立柱(11)靠近隔离网(16)的一侧开设有定位孔，所述立柱(11)的顶部外壁固定焊接有三角支撑块，所述立柱(11)的底部外壁皆设置有加强筋。
3.根据权利要求1所述的一种地铁轨行区施工的安全隔离防护结构，其特征在于：所述立柱(11)的顶部与横杆(12)的顶部处于同一水平线，所述围栏组(14)共设置有两组，且每组围栏组(14)包含三个防护围栏，所述防护网(15)呈U字型结构。
4.根据权利要求1所述的一种地铁轨行区施工的安全隔离防护结构，其特征在于：所述支撑组件(3)包括铰接轴(31)，所述铰接轴(31)固定连接在横杆(12)的外壁，所述铰接轴(31)的外部铰接有转动架(32)，所述转动架(32)的内壁连接有爬架(33)，所述转动架(32)的内部插接有调节柱(34)，所述调节柱(34)的底部铰接有抵接块(35)，所述转动架(32)与调节柱(34)的内部贯穿有紧固螺栓(36)。
5.根据权利要求4所述的一种地铁轨行区施工的安全隔离防护结构，其特征在于：所述支撑组件(3)共设置有两组，且两组支撑组件(3)分别处于隔离网(16)的外侧，所述转动架(32)呈U字型结构，且转动架(32)U字型凹槽的内部均匀连接有爬架(33)，所述爬架(33)的外壁设置有防滑纹。
6.根据权利要求5所述的一种地铁轨行区施工的安全隔离防护结构，其特征在于：所述转动架(32)的底部开设有定位孔，所述调节柱(34)上开设有调节孔，且定位孔与调节孔的内部贯穿有紧固螺栓(36)。
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