CN218287361U - 静音型汽车空调风管 - Google Patents

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李勇跃
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Abstract

本实用新型涉及汽车空调配件的技术领域,特别是涉及一种静音型汽车空调风管,其通过设置此设备,可以对风进行消音,从而避免了噪音污染环境和对司机造成干扰,提高了驾驶环境的舒适度;包括风管和消音装置,风管输入端与汽车空调连接,风管输出端设置有消音装置,消音装置包括消音桶、隔板、多组连接筒、固定筒、排风管和固定装置,风管输出端穿过消音桶左端伸至消音桶内部,消音桶通过固定装置固定在汽车内部,隔板安装在消音桶内部,多组连接筒均匀安装在隔板上,风管输出端与多组连接筒位置对应,固定筒左端与隔板右端连接,固定筒右端与消音桶内右端连接,固定筒上连通设置有多组消音孔,排风管输入端与消音桶右端连通。

Description

静音型汽车空调风管
技术领域
本实用新型涉及汽车空调配件的技术领域,特别是涉及一种静音型汽车空调风管。
背景技术
汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置。而由于汽车空调系统的各部分总成一般分散安装在汽车上,空调风管的作用就是负责将这些分散的部件连接起来,从而使一套完整的汽车空调系统有序工作。
风在通过汽车空调风管时会产生噪音,噪音则造成环境污染,而且对司机造成干扰,降低了驾驶环境的舒适度。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种可以对风进行消音,从而避免了噪音污染环境和对司机造成干扰,提高了驾驶环境的舒适度的静音型汽车空调风管。
本实用新型的静音型汽车空调风管,包括风管和消音装置,风管输入端与汽车空调连接,风管输出端设置有消音装置,消音装置包括消音桶、隔板、多组连接筒、固定筒、排风管和固定装置,风管输出端穿过消音桶左端伸至消音桶内部,消音桶通过固定装置固定在汽车内部,隔板安装在消音桶内部,多组连接筒均匀安装在隔板上,风管输出端与多组连接筒位置对应,固定筒左端与隔板右端连接,固定筒右端与消音桶内右端连接,固定筒位于多组连接筒输出端外侧,固定筒上连通设置有多组消音孔,排风管输入端与消音桶右端连通。
本实用新型的静音型汽车空调风管,固定装置包括安装板和多组螺栓,安装板底端与消音桶顶端连接,多组螺栓与安装板转动连接,多组螺栓与汽车螺装连接。
本实用新型的静音型汽车空调风管,还包括两组加强板,两组加强板顶端与安装板底端连接,两组加强板底端与消音桶顶端连接。
本实用新型的静音型汽车空调风管,所述风管内设置有吸音棉。
本实用新型的静音型汽车空调风管,所述安装板顶端设置有减震垫。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:汽车空调产生的风通过风管进入到消音桶内,然后风通过多组连接筒分散至固定筒内部,之后风通过固定筒和多组消音孔进一步消音,然后通过排风管排出,通过设置此设备,可以对风进行消音,从而避免了噪音污染环境和对司机造成干扰,提高了驾驶环境的舒适度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的左视结构示意图;
图3是图1中A的放大结构示意图;
图4是图2中B的放大结构示意图;
附图中标记:1、风管;2、消音桶;3、隔板;4、连接筒;5、固定筒;6、消音孔;7、排风管;8、安装板;9、螺栓;10、加强板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示,本实用新型的静音型汽车空调风管,包括风管1和消音装置,风管1输入端与汽车空调连接,风管1输出端设置有消音装置,消音装置包括消音桶2、隔板3、多组连接筒4、固定筒5、排风管7和固定装置,风管1输出端穿过消音桶2左端伸至消音桶2内部,消音桶2通过固定装置固定在汽车内部,隔板3安装在消音桶2内部,多组连接筒4均匀安装在隔板3上,风管1输出端与多组连接筒4位置对应,固定筒5左端与隔板3右端连接,固定筒5右端与消音桶2内右端连接,固定筒5位于多组连接筒4输出端外侧,固定筒5上连通设置有多组消音孔6,排风管7输入端与消音桶2右端连通;汽车空调产生的风通过风管1进入到消音桶2内,然后风通过多组连接筒4分散至固定筒5内部,之后风通过固定筒5和多组消音孔6进一步消音,然后通过排风管7排出,通过设置此设备,可以对风进行消音,从而避免了噪音污染环境和对司机造成干扰,提高了驾驶环境的舒适度。
本实用新型的静音型汽车空调风管,固定装置包括安装板8和多组螺栓9,安装板8底端与消音桶2顶端连接,多组螺栓9与安装板8转动连接,多组螺栓9与汽车螺装连接;将安装板8与汽车配件接触,然后多组螺栓9与汽车螺装连接,从而对消音桶2进行固定,起对消音桶2固定的作用。
本实用新型的静音型汽车空调风管,还包括两组加强板10,两组加强板10顶端与安装板8底端连接,两组加强板10底端与消音桶2顶端连接;通过设置加强板10,可以增加安装板8与风管1的连接强度。
本实用新型的静音型汽车空调风管,所述风管1内设置有吸音棉;可以吸收风通过风管1时噪音,提高其消音效果。
本实用新型的静音型汽车空调风管,所述安装板8顶端设置有减震垫;风在通过风管1、消音桶2和排风管7时会产生震动,通过设置减震垫,可以起汽车减震的作用。
本实用新型的静音型汽车空调风管,其在工作时,首先汽车空调产生的风通过风管1进入到消音桶2内,然后风通过多组连接筒4分散至固定筒5内部,之后风通过固定筒5和多组消音孔6进一步消音,然后通过排风管7排出即可。
本实用新型的静音型汽车空调风管,其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式,只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种静音型汽车空调风管,其特征在于,包括风管(1)和消音装置,风管(1)输入端与汽车空调连接,风管(1)输出端设置有消音装置;
消音装置包括消音桶(2)、隔板(3)、多组连接筒(4)、固定筒(5)、排风管(7)和固定装置,风管(1)输出端穿过消音桶(2)左端伸至消音桶(2)内部,消音桶(2)通过固定装置固定在汽车内部,隔板(3)安装在消音桶(2)内部,多组连接筒(4)均匀安装在隔板(3)上,风管(1)输出端与多组连接筒(4)位置对应,固定筒(5)左端与隔板(3)右端连接,固定筒(5)右端与消音桶(2)内右端连接,固定筒(5)位于多组连接筒(4)输出端外侧,固定筒(5)上连通设置有多组消音孔(6),排风管(7)输入端与消音桶(2)右端连通。
2.如权利要求1所述的静音型汽车空调风管,其特征在于,固定装置包括安装板(8)和多组螺栓(9),安装板(8)底端与消音桶(2)顶端连接,多组螺栓(9)与安装板(8)转动连接,多组螺栓(9)与汽车螺装连接。
3.如权利要求2所述的静音型汽车空调风管,其特征在于,还包括两组加强板(10),两组加强板(10)顶端与安装板(8)底端连接,两组加强板(10)底端与消音桶(2)顶端连接。
4.如权利要求3所述的静音型汽车空调风管,其特征在于,所述风管(1)内设置有吸音棉。
5.如权利要求4所述的静音型汽车空调风管,其特征在于,所述安装板(8)顶端设置有减震垫。
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