CN218235405U - 一种变排量压缩机的外控阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变排量压缩机的外控阀。包括配合使用的动铁芯组件和定铁芯，所述动铁芯组件连接有一组合阀杆，所述组合阀杆包括依次相连的阀杆头、阀杆体和阀杆，所述阀杆体内安装有波纹管，所述波纹管通过一固定座连接有一固定杆，所述固定杆位于阀杆内，所述波纹管、固定座和固定杆可在所述组合阀杆内沿轴线滑动。本实用新型的外控阀将波纹管部件设置在组合阀杆内，从而通过将波纹管设置在Ps侧，组合阀杆在Ps作用力、波纹管回复力及电磁力的共同作用下实现调节阀口开度的功能减小Pc侧的空间，实现在特殊结构可变排量压缩机上的应用。

Description

一种变排量压缩机的外控阀

技术领域

本实用新型涉及一种变排量压缩机的外控阀，属于压缩机控制阀技术领域。

背景技术

为了节约有限的能源消耗和提高汽车空调的舒适性要求，外部控制的旋转斜盘变排量压缩机正逐步成为首选的新型节能压缩机，是汽车和机动车空调实现节能减排、改善温度调节、降低空调噪音、降低发动机工作负载、减少发动机燃料消耗等功能的主要手段，而实现压缩机变排量的技术有压缩机内部气控阀（内控阀）和外部控制阀（外控阀）两种，其中的外控制阀的应用技术领先于内控阀而逐渐形成主流，公开的专利CN201520814045中：外控制阀主要是由阀体、阀杆、感压元件（波纹管）、复位弹簧、电磁铁（线圈、动静铁芯）等主要部分组成，感压元件用于感受吸气腔压力，阀杆与阀体的阀座形成阀口，阀杆的两端分别与动铁芯组件和波纹管相接触，阀杆上设有复位弹簧，当线圈通电后，动铁芯组件就产生向阀口关闭方向移动的推力，当吸气腔压力Ps 高时，波纹管受压收缩，于是在波纹管和动铁芯组件共同作用下迫使阀口关闭，当吸气腔压力Ps低时，波纹管受内部弹簧力作用而膨胀，阀口打开，斜盘腔压力Pc升高，使压缩行程变小，排量降低；阀口流量越大，压力上升越快，压缩机斜盘向小角度方向调整的响应速度越快；由此可见外控阀就是根据以上输入电流值和吸气腔压力的原理来实现压缩机排气量的变化和温度调节的目的。

市场上有种使用外控阀的变排量压缩机，它安装外控阀的腔体中O形圈8以下腔体的空间较小，导致常规外控阀（图6）不能使用，但其控制的方式与常规外控阀原理基本一致：通过感受吸气腔压力变化，主动或被动调节主阀口开度，使Pc腔压力发生变化，从而调节压缩机排量。基于此，设计一种外控阀结构以适用此型压缩机。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种变排量压缩机的外控阀，压缩Pc侧的空间，以便外控阀适用特殊结构的可变排量压缩机。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种变排量压缩机的外控阀，包括配合使用的动铁芯组件和定铁芯，所述动铁芯组件连接有一组合阀杆，所述组合阀杆包括依次相连的阀杆头、阀杆体和阀杆，所述阀杆体内安装有波纹管，所述波纹管通过一固定座连接有一固定杆，所述固定杆位于阀杆内，所述波纹管、固定座和固定杆可在所述组合阀杆内沿轴线滑动。

所述的一种变排量压缩机的外控阀，所述阀杆体安装在阀体内，所述阀体连接有阀座，所述阀杆位于所述阀座内，所述阀体上设置有Ps端口，所述阀座的外周设置有Pd端口，其轴向端设置有Pc端口。

所述的一种变排量压缩机的外控阀，所述阀杆与阀座之间形成第一腔室，所述阀杆体与阀体之间形成第二腔室和第三腔室。

所述的一种变排量压缩机的外控阀，所述阀杆体外圆加工成扁式，从而与阀体之间形成通道，第二腔室与第三腔室通过通道连通。

所述的一种变排量压缩机的外控阀，所述阀座处设置有调整垫片，所述调整垫片与固定杆过盈配合。

所述的一种变排量压缩机的外控阀，所述阀杆外套设有复位弹簧，所述复位弹簧位于阀杆体和阀座之间。

所述的一种变排量压缩机的外控阀，所述阀杆体与阀杆通过过盈压配。

所述的一种变排量压缩机的外控阀，所述动铁芯组件与一线圈组件配合使用，动铁芯组件和定铁芯安装在壳体内。

所述的一种变排量压缩机的外控阀，所述Pd端口处设置有过滤器。

本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型的外控阀将波纹管部件设置在组合阀杆内，从而通过将波纹管设置在Ps侧，组合阀杆在Ps作用力、波纹管回复力及电磁力的共同作用下实现调节阀口开度的功能减小Pc侧的空间，实现在特殊结构可变排量压缩机上的应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是组合阀杆的结构示意图。

图3是波纹管部件的结构示意图。

图4是组合阀杆和波纹管部件的组合图。

图5是阀杆体的示意图。

图6是现有技术的外控阀。

图中：1、线圈组件，2、动铁芯组件，3、定铁芯，4、导套，7、阀体，10、过滤器，11、阀座，13、调整垫片，14、固定杆，16、复位弹簧，17、固定座，18、组合阀杆，18-1、阀杆头，18-2、阀杆体，18-3、阀杆，19、波纹管，20、壳体，5、6、8、9、12、15、O型圈。

具体实施方式

下面对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型的一种变排量压缩机的外控阀，包括配合使用的动铁芯组件2和定铁芯3，所述动铁芯组件2连接有一组合阀杆18，组合阀杆18由阀杆头18-1、阀杆体18-2和阀杆18-3组成为一体（图2）。固定杆14、固定座17和波纹管19组成为一体，为方便描述，命名为波纹管部件（图3）。装配时，阀杆体18-2与阀杆18-3可通过过盈压配的方式组合成一个组件，将波纹管部件的固定杆14装入阀杆18-3的内孔中，然后再将阀杆头18-1装入阀杆体18-2中，可通过过盈或其它方式将阀杆头18-1与阀杆体18-2连接在一起（图4）。此状态下的波纹管部件可以在组合阀杆18内部沿轴线滑动，并形成第一腔室33。

所述阀体7上设置有Ps端口，所述阀座11的外周设置有Pd端口，其轴向端设置有Pc端口。

图4的部件装入到阀体7与阀座11内部，形成第二腔室31、第三腔室32。阀杆体18-2外圆加工有扁式（图5），该扁式与阀体7内孔形成通道，使第四腔室34与第三腔室32相通。

所述阀杆18-3外套设有复位弹簧16，所述复位弹簧16位于阀杆体18-2和阀座11之间。所述动铁芯组件2与一线圈组件1配合使用，动铁芯组件2和定铁芯3安装在壳体内。所述Pd端口处设置有过滤器10。

调整垫片13内孔与固定杆14过盈连接，外圆与阀座11内孔过盈连接使波纹管19固定与第三腔室33中，起到感受Ps压力变化的作用，同时对组合阀杆18提供波纹管19所产生的回复力，从而使组合阀杆18在Ps作用力、波纹管19回复力及电磁力的共同作用下实现调节阀口开度的功能。

外控阀上设置有多个O型圈5、6、8、9、12、15，用以密封。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种变排量压缩机的外控阀，包括配合使用的动铁芯组件和定铁芯，其特征是，所述动铁芯组件连接有一组合阀杆，所述组合阀杆包括依次相连的阀杆头、阀杆体和阀杆，所述阀杆体内安装有波纹管，所述波纹管通过一固定座连接有一固定杆，所述固定杆位于阀杆内，所述波纹管、固定座和固定杆可在所述组合阀杆内沿轴线滑动。

2.根据权利要求1所述的一种变排量压缩机的外控阀，其特征是，所述阀杆体安装在阀体内，所述阀体连接有阀座，所述阀杆位于所述阀座内，所述阀体上设置有Ps端口，所述阀座的外周设置有Pd端口，其轴向端设置有Pc端口。

3.根据权利要求2所述的一种变排量压缩机的外控阀，其特征是，所述阀杆与阀座之间形成第一腔室，所述阀杆体与阀体之间形成第二腔室和第三腔室。

4.根据权利要求3所述的一种变排量压缩机的外控阀，其特征是，所述阀杆体外圆加工成扁式，从而与阀体之间形成通道，第二腔室与第三腔室通过通道连通。

5.根据权利要求4所述的一种变排量压缩机的外控阀，其特征是，所述阀座处设置有调整垫片，所述调整垫片与固定杆过盈配合。

6.根据权利要求2所述的一种变排量压缩机的外控阀，其特征是，所述阀杆外套设有复位弹簧，所述复位弹簧位于阀杆体和阀座之间。

7.根据权利要求2所述的一种变排量压缩机的外控阀，其特征是，所述阀杆体与阀杆通过过盈压配。

8.根据权利要求2所述的一种变排量压缩机的外控阀，其特征是，所述动铁芯组件与一线圈组件配合使用，动铁芯组件和定铁芯安装在壳体内。

9.根据权利要求2所述的一种变排量压缩机的外控阀，其特征是，所述Pd端口处设置有过滤器。

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