CN218231633U - 一种用于塔吊的安全通道 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于建筑施工技术领域，公开了一种用于塔吊的安全通道，其包括支撑梁组和通道主体。塔吊与高层建筑之间连接有连墙件，支撑梁组包括至少两条支撑梁，各支撑梁被配置为间隔设置在连墙件上。通道主体包括支撑平台、第一护栏和第二护栏，第一护栏和第二护栏在支撑平台的宽度方向上相对立设在支撑平台上，支撑平台设置在各支撑梁上，支撑平台在长度方向上的一端延伸至高层建筑的洞口，另一端固连于塔吊。塔吊司机在高层建筑内爬升到洞口所在位置后，从洞口经支撑平台到达塔吊的高处。与直接攀爬塔吊相比，攀爬高层建筑内的楼梯，显然更为安全，也更为省力；再通过通道主体到达塔吊的某一高度上，降低了塔吊司机在上下塔吊过程的体力消耗。

Description

一种用于塔吊的安全通道

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种用于塔吊的安全通道。

背景技术

塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备，又名“塔式起重机”。在施工过程中，塔吊用来起吊运送钢筋、木楞、混凝土和钢管等原材料。

当前，塔吊司机上下塔吊，要从地面沿塔吊向上攀爬，直至到达驾驶室。然而，在这种通行方式下，塔吊司机既费体力，又面临坠落的风险。

因此，亟需一种用于塔吊的安全通道以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于塔吊的安全通道，结构简单，安全可靠，降低了塔吊司机在上下塔吊过程中的体力消耗。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于塔吊的安全通道，塔吊与高层建筑之间连接有连墙件，包括：

支撑梁组，包括至少两条支撑梁，各所述支撑梁被配置为间隔设置在所述连墙件上；

通道主体，包括支撑平台、第一护栏和第二护栏，所述第一护栏和所述第二护栏在所述支撑平台的宽度方向上相对立设在所述支撑平台上，所述支撑平台设置在各所述支撑梁上，所述支撑平台在长度方向上的一端延伸至所述高层建筑的洞口，另一端固连于所述塔吊。

可选地，所述支撑平台包括水平段，所述水平段平行于水平面。

可选地，所述支撑平台还包括阶梯段，所述阶梯段的一端延伸至所述洞口，另一端连接于所述水平段的一端，所述水平段的另一端连接至所述塔吊。

可选地，所述阶梯段的一端延伸至所述洞口内，且与所述洞口的内壁固连。

可选地，各所述支撑梁水平固定在所述连墙件上，所述水平段固定在各所述支撑梁上。

可选地，所述洞口高于所述连墙件。

可选地，所述支撑平台与各所述支撑梁之间焊接连接。

可选地，所述第一护栏包括多个第一立杆和多个第一连接杆，各所述第一立杆沿所述支撑平台的长度方向上间隔立设在所述支撑平台上，相邻的所述第一立杆之间均连接有所述第一连接杆。

可选地，所述第二护栏包括多个第二立杆和多个第二连接杆，各所述第二立杆沿所述支撑平台的长度方向上间隔立设在所述支撑平台上，相邻的所述第二立杆之间均连接有所述第二连接杆。

可选地，所述支撑平台的上表面设有防滑纹。

有益效果：

本实用新型提供的用于塔吊的安全通道，在塔吊与高层建筑之间的连墙件上，架设支撑梁组，以对支撑平台进行支撑；塔吊司机在高层建筑内爬升到洞口所在位置后，从洞口经支撑平台到达塔吊的高处。塔吊司机在高层建筑内实现了一定高度的爬升，与直接攀爬塔吊相比，攀爬高层建筑内的楼梯，显然更为安全，也更为省力；再通过通道主体到达塔吊的某一高度上，减少了塔吊司机攀爬塔吊的时长，降低了塔吊司机在上下塔吊过程中的体力消耗。第一护栏和第二护栏在支撑平台的两侧形成围护，保障支撑平台上人员的人身安全，避免发生意外坠落事故。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的用于塔吊的安全通道应用在塔吊和高层建筑间的俯视图；

图2是本实用新型实施例提供的用于塔吊的安全通道的俯视图；

图3是本实用新型实施例提供的用于塔吊的安全通道的侧视图。

图中：100、塔吊；101、高层建筑；102、洞口；103、连墙件；

1、支撑梁；2、支撑平台；21、水平段；22、阶梯段；3、第一护栏；31、第一立杆；32、第一连接杆；4、第二护栏。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、“左”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图1所示，本实施例提供了一种用于塔吊的安全通道，塔吊100与高层建筑101之间连接有连墙件103，该用于塔吊的安全通道包括支撑梁组和通道主体。在塔吊100的某一高度上，连接件将塔吊100固连在高层建筑101上。具体地，连接件共包括四跟连接梁，以将塔吊100的多个点连接在高层建筑101的两端，使塔吊100稳定地固定在高层建筑101的一侧。

继续参考图1，支撑梁组包括至少两条支撑梁1，各支撑梁1被配置为间隔设置在连墙件103上。在本实施例中，支撑梁1为槽钢，其设有两条，横跨并固定在四根连接梁上，由四根连接梁支撑。

如图2所示，通道主体包括支撑平台2、第一护栏3和第二护栏4，第一护栏3和第二护栏4在支撑平台2的宽度方向上相对立设在支撑平台2上，支撑平台2设置在各支撑梁1上，支撑平台2在长度方向上的一端延伸至高层建筑101的洞口102，另一端固连于塔吊100。

本实施例提供的用于塔吊的安全通道，塔吊100的司机在高层建筑101内爬升到洞口102所在位置后，从洞口102经支撑平台2到达塔吊100的高处。塔吊100的司机在高层建筑101内实现了一定高度的爬升，与直接攀爬塔吊100相比，攀爬高层建筑101内的楼梯，显然更为安全，也更为省力；再通过通道主体到达塔吊100的某一高度上，减少了塔吊100的司机攀爬塔吊100的时长，降低了塔吊100的司机在上下塔吊100过程中的体力消耗。第一护栏3和第二护栏4在支撑平台2的两侧形成围护，保障支撑平台2上人员的人身安全，避免发生意外坠落事故。

如图3所示，可选地，支撑平台2包括水平段21，水平段21平行于水平面。具体地，各支撑梁1水平固定在连墙件103上，水平段21固定在各支撑梁1上。支撑梁1水平架设，便于实现水平段21的水平设置。更为具体地，各支撑梁1沿支撑平台2的长度方向间隔焊接在上述的各连接梁上，水平段21则焊接在各支撑梁1上。在本实施例中，水平段21为格栅钢板，重量小，结构强度高。

高层建筑101上洞口102的预设与连墙件103的安装位置，应在高度方向上相互错开，避免形成结构薄弱处。在本实施例中，洞口102高于连墙件103。可选地，支撑平台2还包括阶梯段22，阶梯段22的一端延伸至洞口102，另一端连接于水平段21的一端，水平段21的另一端连接至塔吊100。具体地，水平段21通过抱箍连接至塔吊100上，以便于与塔吊100之间实现可拆卸连接。在本实施例中，阶梯段22与水平段21为一体式的支撑平台2，如通过焊接连接形成的一体式的支撑平台2，结构强度高，不易发生断裂。支撑平台2的宽度约为0.8m，满足人员走行的需求。

可选地，阶梯段22的一端延伸至洞口102内，且与洞口102的内壁固连。也就是说洞口102的边缘与阶梯段22之间无缝隙，保证了人员走行的安全。在本实施例中，洞口102的内壁预埋有锚杆，阶梯段22焊接在锚杆上。

可选地，第一护栏3包括多个第一立杆31和多个第一连接杆32，各第一立杆31沿支撑平台2的长度方向上间隔立设在支撑平台2上，相邻的第一立杆31之间均连接有第一连接杆32。进一步地，相邻的第一立杆31之间自下而上间隔设有多个第一连接杆32，以形成致密的保护网，提高第一护栏3的安全性。在本实施例中，各第一立杆31与支撑平台2之间及各第一连接杆32与相邻的第一立杆31之间均采用焊接连接，连接可靠，不易断裂。在本实施例中，第一连接杆32为钢管，第一立杆31为槽钢。优选地，第一护栏3的高度不低于1.2m。

可选地，第二护栏4包括多个第二立杆和多个第二连接杆，各第二立杆沿支撑平台2的长度方向上间隔立设在支撑平台2上，相邻的第二立杆之间均连接有第二连接杆。进一步地，相邻的第二立杆之间自下而上间隔设有多个第二连接杆，以形成致密的保护网，提高第二护栏4的安全性。在本实施例中，各第二立杆与支撑平台2之间及各第二连接杆与相邻的第二立杆之间均采用焊接连接，连接可靠，不易断裂。在本实施例中，第二连接杆为钢管，第二立杆为槽钢。优选地，第二护栏4的高度不低于1.2m。

可选地，支撑平台2的上表面设有防滑纹。具体地，在阶梯段22的阶梯上及水平段21的平台上，均分布有防滑纹，避免塔吊100的司机滑倒。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于塔吊的安全通道，塔吊(100)与高层建筑(101)之间连接有连墙件(103)，其特征在于，包括：

支撑梁组，包括至少两条支撑梁(1)，各所述支撑梁(1)被配置为间隔设置在所述连墙件(103)上；

通道主体，包括支撑平台(2)、第一护栏(3)和第二护栏(4)，所述第一护栏(3)和所述第二护栏(4)在所述支撑平台(2)的宽度方向上相对立设在所述支撑平台(2)上，所述支撑平台(2)设置在各所述支撑梁(1)上，所述支撑平台(2)在长度方向上的一端延伸至所述高层建筑(101)的洞口(102)，另一端固连于所述塔吊(100)。

2.根据权利要求1所述的用于塔吊的安全通道，其特征在于，所述支撑平台(2)包括水平段(21)，所述水平段(21)平行于水平面。

3.根据权利要求2所述的用于塔吊的安全通道，其特征在于，所述支撑平台(2)还包括阶梯段(22)，所述阶梯段(22)的一端延伸至所述洞口(102)，另一端连接于所述水平段(21)的一端，所述水平段(21)的另一端连接至所述塔吊(100)。

4.根据权利要求3所述的用于塔吊的安全通道，其特征在于，所述阶梯段(22)的一端延伸至所述洞口(102)内，且与所述洞口(102)的内壁固连。

5.根据权利要求2所述的用于塔吊的安全通道，其特征在于，各所述支撑梁(1)水平固定在所述连墙件(103)上，所述水平段(21)固定在各所述支撑梁(1)上。

6.根据权利要求1所述的用于塔吊的安全通道，其特征在于，所述洞口(102)高于所述连墙件(103)。

7.根据权利要求1所述的用于塔吊的安全通道，其特征在于，所述支撑平台(2)与各所述支撑梁(1)之间焊接连接。

8.根据权利要求1所述的用于塔吊的安全通道，其特征在于，所述第一护栏(3)包括多个第一立杆(31)和多个第一连接杆(32)，各所述第一立杆(31)沿所述支撑平台(2)的长度方向上间隔立设在所述支撑平台(2)上，相邻的所述第一立杆(31)之间均连接有所述第一连接杆(32)。

9.根据权利要求1所述的用于塔吊的安全通道，其特征在于，所述第二护栏(4)包括多个第二立杆和多个第二连接杆，各所述第二立杆沿所述支撑平台(2)的长度方向上间隔立设在所述支撑平台(2)上，相邻的所述第二立杆之间均连接有所述第二连接杆。

10.根据权利要求1所述的用于塔吊的安全通道，其特征在于，所述支撑平台(2)的上表面设有防滑纹。

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