CN2182304Y - 动力油缸 - Google Patents
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Abstract
一种用于汽轮机的动力油缸。它带有油缸组件、
活塞及活塞杆组件和一套位于油缸端盖同活塞杆之
间的密封组件。密封组件含有一个沿轴向插入缸盖
和活塞杆之间的封盖、在封盖外环面上的密封圈、在
封盖内环面上的填料函组和封盖同填料函组外侧骑
缝处的压紧圈,以及一个位于封盖和填料函组上的能
使活塞杆腔与外接油箱的油压达到平衡的孔道。本
实用新型解决了动力油缸在活塞杆动密封处的漏油
问题,从而使其工作安全可靠、使用寿命延长。
Description
本实用新型涉及一种用于汽轮机的动力油缸。尤其是它的动密封件。
现有的用于汽轮机的动力油缸,在其活塞杆同油缸端盖的填料函动密封处常有漏油现象,并且随着工作时间的延续该现象日趋严重。为了防止可能引发的火灾,人们往往提前将油缸报废。
本实用新型的目的是提供一种无泄漏的动力油缸,以提高其工作寿命及安全可靠性。
本实用新型的动力油缸包含有与现有动力油缸相同的油缸组件、活塞及活塞杆组件,与现有动力油缸不同的是它以一套密封组件取代了原油缸端盖同活塞杆之间的填料函。
本实用新型动力油缸的密封组件包含了一个从油缸端盖的外侧沿轴向插入端盖和活塞杆之间的封盖,封盖与油缸端盖相接触的外圆环面上带有密封圈、与活塞杆接触的内圆环面上有轴向分布的填料函组,在填料函组与封盖的外侧骑缝处(亦即两者接触面的外侧缝隙)安装了一个压紧圈,在封盖和填料函组上还带有一个其一端开口于填料函的内环面,另端开口于封盖的油箱管路管接口的孔道,该孔道可以平衡活塞杆与填料函组之间的环形间隙同外接油箱之间的压力,使可能外泄的微量油被导入油箱。
下面将通过实施例并结合附图,对本实用新型动力油缸作进一步的叙述。附图内容有:
图1是本实用新型动力油缸的半剖正视图。
图2是图1中的密封组件3的放大半剖正视图。
从图1上可以看到本实用新型动力油缸包含有油缸组件1、活塞及活塞杆组件2和一组能有效地实现缸盖11与活塞杆22之间的动密封的密封组件3。密封组件3的结构可以从图2中进一步看到,它包含有封盖31、密封圈32、填料函组33、压紧圈34、孔道36。图2中的双点划线表示活塞杆。封盖31从轴向压入缸盖11内,其外环面上带缺口槽,槽内装有一圈密封圈32,以实现缸盖同封盖之间的静密封;封盖内环面上安装了一组填料函组33,并且其内环面上还带有一圈内凸肩311,以利于填料函组的轴向压紧;在封盖与填料函组的外侧骑缝处的压紧圈34是用四个螺钉35压紧在封盖上;孔道36在封盖内呈径向分布,孔口带有能与外接油箱管路连接的螺纹段,在填料函组内的孔道方向可由径向转向封盖的外侧,孔道数可等于或大于1;在大于1时,它们可沿封盖的周向分布。本实施例中孔道数为4。压紧圈34为铁制。
填料函组由六个圆环形填料函组成,它们的截面有五种不同形式。其中填料函33a是外环面上带有一个同封盖内凸肩311的内凸高度相等的缺口;填料函33b带有横转U形截面,且U形开口指向油缸内侧,它使填料函在活塞杆径向上富有弹性,以补偿填料函在工作中的磨损开增加密封性能;填料函33c是矩形截面,它位于中间位置以利于轴向的支承;填料33d上带有向封盖的外侧偏斜的孔道,该孔道在填料函压制成型时直接制造出来;填料函33e带有入形截面,它能有效地挡住在填料函与活塞杆之间欲向外侧泄漏的油并使其转入孔道36以便流回油箱。填料函和密封圈均由耐磨且防老化的复合橡胶制造。
本实用新型动力油缸的优点是:1)因没有向外泄漏的油,因此它工作安全可靠,随之它的使用寿命可大大地延长;2)填料函在径向富有的弹性可自动补偿自身在工作中的磨损,从而减少了维修的工作量和停机的时间,也降低了维修的成本。
Claims (3)
1、一种包含有油缸组件(1)、活塞及活塞杆组件(2)和一套用于油缸端盖(11)和活塞杆(22)之间的动密封的密封组件(3)的动力油缸,其特征是:密封组件(3)包含一个从油缸端盖(11)的外侧沿轴向插入端盖和活塞杆之间的封盖(31),封盖与端盖相接触的外圆环面上带有的密封圈(32)、与活塞杆相接触的内圆环面上带有的轴向分布的填料函组(33),在填料函组与封盖的外侧骑缝处装有压紧圈(34),在封盖和填料函组上还带有一个其一端开口于填料函的内环面、另端开口于封盖的油箱管路接口的孔道(36)。
2、如权利要求1所述的动力油缸,其特征是:所说的压紧圈(34)可通过安装在封盖上的螺钉(35)压紧;所说的孔道(36)在封盖内是径向分布,孔口带有能与外接油箱管路连接的螺纹段、在填料函组内的孔道方向可由径向转向封盖的外侧;孔道数可等于或大于1,且沿周向均布。
3、如权利要求1或2所述的动力油缸,其特征是:所说的填料函组(33)可带有能使填料函在活塞杆的径向上富有弹性以补偿磨损并增加密封性能的截面呈横转U形的填料函(33b)和带有能有效地挡住欲向外侧泄漏的油并使其转入孔道(36)内的带入形截面的填料函(33e),以及带有向封盖外侧方向偏斜的孔道(36)的填料函(33d)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN93235631U CN2182304Y (zh) | 1993-12-23 | 1993-12-23 | 动力油缸 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN93235631U CN2182304Y (zh) | 1993-12-23 | 1993-12-23 | 动力油缸 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2182304Y true CN2182304Y (zh) | 1994-11-09 |
Family
ID=33811016
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN93235631U Expired - Lifetime CN2182304Y (zh) | 1993-12-23 | 1993-12-23 | 动力油缸 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2182304Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102518476A (zh) * | 2011-12-13 | 2012-06-27 | 浙江万龙机械有限公司 | 汽轮机油缸活塞杆零泄漏密封装置 |
CN104747532A (zh) * | 2014-07-31 | 2015-07-01 | 汤子仁 | 油缸 |
-
1993
- 1993-12-23 CN CN93235631U patent/CN2182304Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102518476A (zh) * | 2011-12-13 | 2012-06-27 | 浙江万龙机械有限公司 | 汽轮机油缸活塞杆零泄漏密封装置 |
CN104747532A (zh) * | 2014-07-31 | 2015-07-01 | 汤子仁 | 油缸 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CX01 | Expiry of patent term |