CN218200406U - 轴类毛坯送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械加工领域，具体为一种轴类毛坯送料装置，包括支撑架和若干链轮，所述支撑架为长条板状，所述链轮的转动中心分为上下两行排列并固定在支撑架的一侧上且链轮的轴线方向垂直于支撑架的侧面，链轮上套设有链条，所述链条的中部设有通孔，所述通孔位于链轮宽度方向上的中部，所述链条沿链轮厚度方向上两端直径大中间直径小。本实用新型设置链轮和位于链轮外圆的链条，链条沿厚度方向的两端会先与轴类毛坯接触，使得接触方式从原先的最底端接触变为两侧接触，接触面积扩大，方便对毛坯沿长度方向提供摩擦力，链轮设置在毛坯的上下两侧，可以进一步增加接触面积，同时下方的链轮能够直接提供轴类零件的重力支撑来使得运输更加稳定。

Description

轴类毛坯送料装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，尤其是涉及一种轴类毛坯送料装置。

背景技术

对轴类等长条状零件进行生产加工，常见于各种机械制作领域。在对轴类等长条状零件进行加工前往往需要先将毛坯送料进入到加工装置中，因此送料的效率高低能够很大程度地影响整个效率的高低。传统的等长条状零件主要通过人工操作来进行，费时费力，生产效率低下。因此有必要提供一种能够快速且稳定地对轴类等长条状零件的毛坯件进行送料的装置。

例如申请号为202021034888.8的中国实用新型专利，专利名称为一种角钢生产的送料机，包括支撑机构，所述支撑机构包括用于支撑整体结构的箱体，所述箱体下端四周设置有用于支撑整体稳固性的支撑座，还包括设置在所述箱体上的用于对角钢进行进料的送料机构，所述送料机构包括转动轮、转动轴，所述转动轮设置在所述转动轴前端，所述转动轴穿过所述箱体，所述转动轮上方设置有夹紧轮，所述夹紧轮设置在转轴上，所述转轴上位于所述箱体内设置有滑块，所述滑块上端设置有液压缸。该实用新型通过转动轮、夹紧轮对角钢的夹持支撑，虽然能够一定程度地保证送料的稳定性，但对于轴类零件来说，轴类零件横截面为圆形，不能适用点接触的情况，接触面积过小容易导致零件夹持不稳定，无法很好地实现送料操作。

发明内容

本实用新型旨在提供一种轴类毛坯送料装置，通过设置链轮和位于链轮外圆的链条，链条沿厚度方向的两端会先与轴类毛坯接触，使得接触方式从原先的最底端接触变为两侧接触，接触面积扩大，方便对毛坯沿长度方向提供摩擦力，链轮设置在毛坯的上下两侧，可以进一步增加接触面积，同时下方的链轮能够直接提供轴类零件的重力支撑来使得运输更加稳定。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种轴类毛坯送料装置，包括支撑架和若干链轮，所述支撑架为长条板状，所述链轮的转动中心分为上下两行排列并固定在支撑架的一侧上且链轮的轴线方向垂直于支撑架的侧面，链轮上套设有链条，所述链条的中部设有通孔，所述通孔位于链轮宽度方向上的中部，所述链条沿链轮厚度方向上两端直径大中间直径小。设置滚轮搭配链条的形式，滚轮转动带动链条转动，链条与轴类零件之间存在相互运动的趋势，通过摩擦力带动零件沿轴向运动，链传动无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高，且传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小，适用于低速重载场合，而链条上设置有通孔，且链条沿链轮厚度方向上两端直径大中间直径小，使得将链轮与轴类零件的接触方式从底部的点接触变成沿径向左右对称的两侧线接触，面积扩大，增大对轴类零件侧壁的摩擦力，使得轴向运动更加省力高效，同时设置上下两排的链轮，方便对零件进行径向定位夹紧，使得传动平稳性进一步提高。

作为优选，链轮上设有驱动机构，所述驱动机构包括电机，电机的输出端连接在所述链轮上并且电机用于驱动链轮转动。电机来驱动链轮转动，每个链轮上均设有电机，使得各个链轮均能为零件提供驱动力，使得传动效率进一步提升。

作为优选，驱动机构包括双作用气缸，所述双作用气缸竖向固定在支撑架上，每个双作用气缸对应有两个所述电机，两个电机分别固定在双作用气缸的两个活动端上。设置有双作用气缸，双作用气缸用于调整上下两个处于同一竖直方向的链轮之间的距离，通过调节链轮之间的距离来径向夹紧零件，并可以适配不同直径的零件，提供装置的通用性和稳定性。

作为优选，驱动机构包括连接板，所述连接板为L型板，连接板的底板与所述双作用气缸的输出端固定连接，连接板的侧板与所述电机固定连接，且电机的长度方向沿所述支撑架的长度方向设置。设置有L型板，方便连接电机与双作用气缸，且使得安装方向调整，电机为减速电机，使得电机的输出轴转动中心与链轮的转动中心同轴心，且电机的长度方向沿所述支撑架的长度方向设置，运动过程中电机机身不会与气缸或零件发生干涉。

作为优选，所述链轮的数量为4的倍数，链轮每两个构成一组，每组链轮上套设有一个链条，上下两行排列的链轮组数相同。

作为优选，每组所述链轮包括小轮和大轮，所述小轮的下端与所述大轮的下端位于同一水平线上，或者所述小轮的上端与所述大轮的上端位于同一水平线上，所述链条的松边在下面。位于上方的小轮和大轮的下端水平设置，位于下方的小轮和大轮的上端水平设置，方便贴合轴类零件进行传动，将链条的松边放在下边，有利于防止下垂量过大时，松边与紧边相碰或导致链条与链轮卡死，同时配合适当张紧，可减轻振动，防止跳齿。在小轮和大轮上都设置有电机，方便控制两个方向的运动，可以更为灵活地控制轴的运转方向。

作为优选，链条为滚子链，滚子链的节数为偶数。滚子链使用广泛且已标准化，滚子链可制成单排链和多排链。当需要承受较大载荷、传递较大功率时，可使用多排链，滚子链的节数为偶数，避免采用过渡链节(过渡链节的强度低于普通链节)，有利于提高整体的强度和延长使用寿命。

本实用新型具有的优点：通过设置链轮和位于链轮外圆的链条，链条沿厚度方向的两端会先与轴类毛坯接触，使得接触方式从原先的最底端接触变为两侧接触，接触面积扩大，方便对毛坯沿长度方向提供摩擦力，链轮设置在毛坯的上下两侧，可以进一步增加接触面积，同时下方的链轮能够直接提供轴类零件的重力支撑来使得运输更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型的轴类毛坯送料装置的主视图。

图2为本实用新型的轴类毛坯送料装置的俯视图。

图3为本实用新型的轴类毛坯送料装置的侧视图。

具体实施方式

下面根据附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。

由图1和图2和图3所示，一种轴类毛坯送料装置，包括支撑架1和4个链轮2，支撑架1为长条板状，链轮2的转动中心分为上下两行排列并固定在支撑架1的一侧上且链轮2的轴线方向垂直于支撑架1的侧面，链轮2上套设有链条3，由图3视角可知，链条3的左右两侧先与轴类毛坯接触，而链轮2的下端还未与轴类毛坯接触，链条3的中部设有通孔4，通孔4位于链轮2宽度方向上的中部，上面两个链轮2为一组，下面两个链轮2为一组，每组链轮2上套设有一个链条3，链条3为滚子链，滚子链的节数为偶数。设置滚轮搭配链条3的形式，滚轮转动带动链条3转动，链条3与轴类零件之间存在相互运动的趋势，通过摩擦力带动零件沿轴向运动，而链条3上设置有通孔4，使得将链轮2与轴类零件的接触方式从点接触变成沿径向左右对称的两侧线接触，面积扩大，增大对轴类零件侧壁的摩擦力，使得轴向运动更加省力高效，同时设置上下两排的链轮2，方便对零件进行径向定位夹紧，使得传动平稳性进一步提高。链传动无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高，且传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小，适用于低速重载场合。滚子链使用广泛且已标准化，滚子链可制成单排链和多排链。当需要承受较大载荷、传递较大功率时，可使用多排链，滚子链的节数为偶数，避免采用过渡链节(过渡链节的强度低于普通链节)，有利于提高整体的强度和延长使用寿命。

由图1和图2和图3所示，链轮2上设有驱动机构，驱动机构包括电机6，电机6的输出端连接在链轮2上并且电机6用于驱动链轮2转动。电机6来驱动链轮2转动，每个链轮2上均设有电机6，使得各个链轮2均能为零件提供驱动力，使得传动效率进一步提升。

由图1和图3所示，驱动机构包括双作用气缸7，双作用气缸7竖向固定在支撑架1上，每个双作用气缸7对应有两个电机6，两个电机6分别固定在双作用气缸7的两个活动端上。设置有双作用气缸7，双作用气缸7用于调整上下两个处于同一竖直方向的链轮2之间的距离，通过调节链轮2之间的距离来径向夹紧零件，并可以适配不同直径的零件，提供装置的通用性和稳定性。

由图3所示，驱动机构包括连接板5，连接板5为L型板，连接板5的底板与双作用气缸7的输出端固定连接，连接板5的侧板与电机6固定连接，且电机6的长度方向沿支撑架1的长度方向设置。设置有L型板，方便连接电机6与双作用气缸7，且使得安装方向调整，电机6为减速电机6，使得电机6的输出轴转动中心与链轮2的转动中心同轴心，且电机6的长度方向沿支撑架1的长度方向设置，运动过程中电机6机身不会与气缸7或零件发生干涉。

由图1所示，每组链轮2包括小轮和大轮，小轮的下端与大轮的下端位于同一水平线上，或者小轮的上端与大轮的上端位于同一水平线上，链条3的松边在下面。位于上方的小轮和大轮的下端水平设置，位于下方的小轮和大轮的上端水平设置，方便贴合轴类零件进行传动，将链条的松边放在下边，有利于防止下垂量过大时，松边与紧边相碰或导致链条与链轮卡死，同时配合适当张紧，可减轻振动，防止跳齿。

Claims (7)

1.一种轴类毛坯送料装置，其特征在于：包括支撑架和若干链轮，所述支撑架为长条板状，所述链轮的转动中心分为上下两行排列并固定在支撑架的一侧上且链轮的轴线方向垂直于支撑架的侧面，链轮上套设有链条，所述链条的中部设有通孔，所述通孔位于链轮宽度方向上的中部，所述链条沿链轮厚度方向上两端直径大中间直径小。

2.根据权利要求1所述的轴类毛坯送料装置，其特征在于：所述链轮上设有驱动机构，所述驱动机构包括电机，电机的输出端连接在所述链轮上并且电机用于驱动链轮转动。

3.根据权利要求2所述的轴类毛坯送料装置，其特征在于：所述驱动机构包括双作用气缸，所述双作用气缸竖向固定在支撑架上，每个双作用气缸对应有两个所述电机，两个电机分别固定在双作用气缸的两个活动端上。

4.根据权利要求3所述的轴类毛坯送料装置，其特征在于：所述驱动机构包括连接板，所述连接板为L型板，连接板的底板与所述双作用气缸的输出端固定连接，连接板的侧板与所述电机固定连接，且电机的长度方向沿所述支撑架的长度方向设置。

5.根据权利要求1所述的轴类毛坯送料装置，其特征在于：所述链轮的数量为4的倍数，链轮每两个构成一组，每组链轮上套设有一个链条，上下两行排列的链轮组数相同。

6.根据权利要求5所述的轴类毛坯送料装置，其特征在于：每组所述链轮包括小轮和大轮，所述小轮的下端与所述大轮的下端位于同一水平线上，或者所述小轮的上端与所述大轮的上端位于同一水平线上，所述链条的松边在下面。

7.根据权利要求6所述的轴类毛坯送料装置，其特征在于：所述链条为滚子链，滚子链的节数为偶数。

Images