CN218141240U - 一种房车顶窗结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种房车顶窗结构，包括底框和窗框，所述底框内设置有连接组件，所述连接组件包括滑动安装于所述底框上的插杆，所述插杆贯穿至所述底框的内侧，所述窗框的两侧均固定安装有连接耳，所述连接耳被所述插杆所贯穿，所述底框的内部开设有竖槽和滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有固定连接于所述插杆的滑板。该房车顶窗结构，通过设置原有的底框和窗框之间由连接耳、插杆相互限制，并通过设置插杆连接滑板、弹簧，使得插杆的延伸能够进行调节，进一步能够完成对窗框开启方向的转换，通过设置推块、固定杆和挤压杆使得两端插杆的延伸能够便于进行单侧调节，使得窗框的旋转中心调节方便，提高了装置的实用性。

Description

一种房车顶窗结构

技术领域

本申请涉及房车技术领域，具体为一种房车顶窗结构。

背景技术

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。

房车顶窗是安装于房车顶部用于完成房车内部自然通风换气的窗户，由于顶窗的朝向于正上方，因此顶窗常采用斜开式推开方式，能够更好的对外界自然风进行引入，然而由于房车顶窗的开启方向往往朝向单一，在反向通风情况下，通风效果不佳，给顶窗的使用效果造成影响，对此提出一种房车顶窗结构，来解决上述提出的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本申请提供了一种房车顶窗结构，具备能够进行双向开启便于适应自然风朝向等优点。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种房车顶窗结构，包括底框和窗框，所述底框内设置有连接组件；

所述连接组件包括滑动安装于所述底框上的插杆，所述插杆贯穿至所述底框的内侧，所述窗框的两侧均固定安装有连接耳，所述连接耳被所述插杆所贯穿，所述底框的内部开设有竖槽和滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有固定连接于所述插杆的滑板，所述滑板上固定安装有固定连接于所述滑槽内壁的弹簧，所述竖槽的内部滑动安装有固定杆，所述固定杆的两端均固定安装有挤压杆，所述滑板上固定安装有位于所述滑槽内部的挤压块。

进一步，所述挤压块为直角三角形块，且所述挤压块的斜面朝向于所述挤压杆。

进一步，所述底框的底部开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动安装有推块，所述推块固定连接于所述固定杆。

进一步，所述挤压杆的顶端呈半球形。

进一步，所述推块和所述活动槽之间紧密滑动连接。

进一步，所述底框内壁上固定安装有固定座。

进一步，所述推块的正面固定安装有摩擦条。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该房车顶窗结构，通过设置原有的底框和窗框之间由连接耳、插杆相互限制，并通过设置插杆连接滑板、弹簧，使得插杆的延伸能够进行调节，进一步能够完成对窗框开启方向的转换，通过设置推块、固定杆和挤压杆使得两端插杆的延伸能够便于进行单侧调节，使得窗框的旋转中心调节方便，提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本申请正视结构示意图；

图2为本申请仰视结构示意图；

图3为本申请图2中A处放大图。

图中：1、底框；2、固定座；3、窗框；4、插杆；5、连接耳；6、竖槽；7、滑槽；8、固定杆；9、挤压杆；10、滑板；11、弹簧；12、挤压块；13、活动槽；14、推块；15、摩擦条。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种房车顶窗结构，包括底框1和窗框3，底框1内设置有连接组件，连接组件用于连接窗框3，使得窗框3能够相对于底框1完成转动开启动作。

本实施例中的，底框1内壁上固定安装有固定座2，固定座2能够对窗框3置入底框1内部的位置进行限定，使得窗框3的位置准确，连接组件包括滑动安装于底框1上的插杆4，插杆4贯穿至底框1的内侧，窗框3的两侧均固定安装有连接耳5，连接耳5被插杆4所贯穿，能够使得窗框3相对于底框1的转动连接点位得到确定，使得窗框3能够通过连接耳5绕插杆4进行转动。

需要说明的是，底框1的内部开设有竖槽6和滑槽7，滑槽7连通于竖槽6的两端，滑槽7的内部滑动安装有固定连接于插杆4的滑板10，滑板10上固定安装有固定连接于滑槽7内壁的弹簧11，弹簧11推动滑板10朝向远离于底框1内侧的方向滑动，能够实现由弹簧11的弹力复位作用使得插杆4回缩至滑槽7内部。

为了调节插杆4，本实施例中的竖槽6的内部滑动安装有固定杆8，固定杆8的两端均固定安装有挤压杆9，能够通过固定杆8带动挤压杆9延伸至滑槽7的内部完成对插杆4的牵引。

本实施例中的，滑板10上固定安装有位于滑槽7内部的挤压块12，挤压块12为直角三角形块，且挤压块12的斜面朝向于挤压杆9，能够通过推动挤压杆9，使得挤压杆9推动挤压块12活动。

需要说明的是，为了维持挤压杆9的位置，底框1的底部开设有活动槽13，活动槽13的内部滑动安装有推块14，推块14固定连接于固定杆8，使得固定杆8的活动能够受到推块14影响。

其中，挤压杆9的顶端呈半球形，使得在不同角度接触下挤压杆9均能够具备良好的接触效果。

可以理解的是，推块14和活动槽13之间紧密滑动连接，能够通过活动槽13和推块14之间的挤压摩擦力来抵消弹簧11的弹力推动。

本实施例中的，推块14的正面固定安装有摩擦条15，能够通过摩擦条15增大推块14的接触摩擦，从而便于调整推块14的位置。

上述实施例的工作原理为：

在需要开启房车顶窗时，通过推动推块14滑动至活动槽13的一端顶部，使得推块14带动固定杆8在竖槽6的内部滑动，固定杆8在滑动下同时带动一端上的挤压杆9延伸至滑槽7的内部，并通过挤压杆9抵合于挤压块12，从而推动挤压块12带动滑板10在滑槽7内部滑动，滑板10在滑动下同步带动插杆4延伸至底框1的内侧，且压缩弹簧11，此时的插杆4贯穿于连接耳5，使得窗框3能够以被贯穿的连接耳5处为转动中心发生转动，同时能够通过调整推块14滑动至活动槽13的另一侧完成对窗框3的开启换向。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种房车顶窗结构，包括底框(1)和窗框(3)，其特征在于：所述底框(1)内设置有连接组件；

所述连接组件包括滑动安装于所述底框(1)上的插杆(4)，所述插杆(4)贯穿至所述底框(1)的内侧，所述窗框(3)的两侧均固定安装有连接耳(5)，所述连接耳(5)被所述插杆(4)所贯穿，所述底框(1)的内部开设有竖槽(6)和滑槽(7)，所述滑槽(7)的内部滑动安装有固定连接于所述插杆(4)的滑板(10)，所述滑板(10)上固定安装有固定连接于所述滑槽(7)内壁的弹簧(11)，所述竖槽(6)的内部滑动安装有固定杆(8)，所述固定杆(8)的两端均固定安装有挤压杆(9)，所述滑板(10)上固定安装有位于所述滑槽(7)内部的挤压块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种房车顶窗结构，其特征在于：所述挤压块(12)为直角三角形块，且所述挤压块(12)的斜面朝向于所述挤压杆(9)。

3.根据权利要求2所述的一种房车顶窗结构，其特征在于：所述底框(1)的底部开设有活动槽(13)，所述活动槽(13)的内部滑动安装有推块(14)，所述推块(14)固定连接于所述固定杆(8)。

4.根据权利要求3所述的一种房车顶窗结构，其特征在于：所述挤压杆(9)的顶端呈半球形。

5.根据权利要求4所述的一种房车顶窗结构，其特征在于：所述推块(14)和所述活动槽(13)之间紧密滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种房车顶窗结构，其特征在于：所述底框(1)内壁上固定安装有固定座(2)。

7.根据权利要求6所述的一种房车顶窗结构，其特征在于：所述推块(14)的正面固定安装有摩擦条(15)。

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