CN218140861U - 汽车轮毂装饰件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮毂装饰技术领域，具体为汽车轮毂装饰件，包括轮毂本体，所述轮毂本体一侧设置有装饰板，所述装饰板一侧内设置有安装孔，所述轮毂本体一侧内部设置有连接孔和插孔，所述装饰板内部中间处设置有固定盘，所述固定盘上设置有连接板，所述连接板一端与装饰板内壁连接，所述固定盘一侧设置有防护板，所述防护板一侧表面上设置有车标，所述装饰板一侧设置有定位插杆，通过防护板的设置，能够在装饰板受到压力或者撞击时起到一定的缓冲效果，从而保护装饰板的作用，在受到压力时，防护板会挤压第一弹簧，使连接杆一端带动活动板挤压第二弹簧，从而实现防护板的缓冲，使装饰板不会轻易受到损坏，提高装饰板的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂装饰技术领域，具体为汽车轮毂装饰件。
背景技术
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，而汽车轮毂装饰件是轮毂上重要的零件，主要是对轮毂进行外部装饰作用，使汽车行驶过程中轮毂旋转线条更加优美。
但是现有的汽车轮毂装饰件在使用时，装饰件与轮毂之间一般都是固定连接，不便减小外界对装饰件的压力，使装饰件在受到撞击时，容易受到损坏，实用性不强。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车轮毂装饰件。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车轮毂装饰件，包括轮毂本体，所述轮毂本体一侧设置有装饰板，所述装饰板一侧内设置有安装孔，所述轮毂本体一侧内部设置有连接孔和插孔，所述装饰板内部中间处设置有固定盘，所述固定盘上设置有连接板，所述连接板一端与装饰板内壁连接，所述固定盘一侧设置有防护板，所述防护板一侧表面上设置有车标，所述装饰板一侧设置有定位插杆，所述定位插杆一端安装在插孔内部，所述固定盘一侧内部设置有安装槽，所述安装槽内部一侧设置有活动板，所述防护板内侧设置有连接杆，所述连接杆一端与活动板连接，所述连接杆上设置有第一弹簧，所述安装槽内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧一端抵在活动板一侧。
为了提高活动板的稳定性，本实用新型改进有，所述安装槽内部两侧设置有固定杆，所述活动板两侧内部设置有通孔，所述通孔套在固定杆上，所述通孔与固定杆滑动连接。
为了提高防护板的耐用性，本实用新型改进有，所述防护板为钢板材质，所述防护板表面上设置有防水涂层。
为了提高装饰板的实用性，本实用新型改进有，所述装饰板的表面上设置有聚氨酯涂层。
为了提高装饰板的强度，本实用新型改进有，所述连接板为“Y”形，所述连接板设置有多个，并均匀的布置在装饰板与固定盘之间。
为了提高轮毂的耐用性，本实用新型改进有，所述轮毂本体表面上设置有烤漆层。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了汽车轮毂装饰件，具备以下有益效果：
该汽车轮毂装饰件，通过防护板的设置，能够在装饰板受到压力或者撞击时起到一定的缓冲效果，从而保护装饰板的作用，在受到压力时，防护板会挤压第一弹簧，使连接杆一端带动活动板挤压第二弹簧，从而实现防护板的缓冲，使装饰板不会轻易受到损坏，提高装饰板的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中2处的侧视结构示意图；
图3为本实用新型图1中1处的结构示意图；
图4为本实用新型图2中A处的局部放大结构示意图；
图中：1、轮毂本体；2、装饰板；3、安装孔；4、连接板；5、固定盘；6、车标；7、防护板；8、定位插杆；9、连接孔；10、插孔；11、安装槽； 12、活动板；13、连接杆；14、第一弹簧；15、第二弹簧；16、固定杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，汽车轮毂装饰件，包括轮毂本体1，所述轮毂本体1一侧设置有装饰板2，所述装饰板2一侧内设置有安装孔3，所述轮毂本体1一侧内部设置有连接孔9和插孔10，所述装饰板2内部中间处设置有固定盘5，所述固定盘5上设置有连接板4，所述连接板4一端与装饰板2内壁连接，所述固定盘5一侧设置有防护板7，所述防护板7一侧表面上设置有车标6，所述装饰板2一侧设置有定位插杆8，所述定位插杆8一端安装在插孔10内部，所述固定盘5一侧内部设置有安装槽11，所述安装槽11内部一侧设置有活动板12，所述防护板7内侧设置有连接杆13，所述连接杆13一端与活动板12 连接，所述连接杆13上设置有第一弹簧14，所述安装槽11内部设置有第二弹簧15，所述第二弹簧15一端抵在活动板12一侧，所述装饰板2的表面上设置有聚氨酯涂层。
上述结构在实际的使用过程中，将装饰板2一侧的定位插杆8安装在轮毂本体1的插孔10内部，使安装孔3与连接孔9的位置对应，并使用适配的螺栓进行安装，实现装饰板2的固定，在使用时，当防护板7受压压力时，防护板7会在固定盘5上挤压第一弹簧14，使连接杆13一端在安装槽11内带动活动板12挤压第二弹簧15，实现对防护板7的缓冲，将压力进行抵消，起到保护装饰板2的作用，从而有效的提高了装饰板2的耐用性及保护性，使其不会轻易出现损坏，提高实用性。
在使用时过程中，活动板12在活动时容易出现不稳定的情况，为解决上述问题，本实施例中，所述安装槽11内部两侧设置有固定杆16，所述活动板 12两侧内部设置有通孔，所述通孔套在固定杆16上，所述通孔与固定杆16 滑动连接，固定杆16起到限位的作用，避免活动板12在活动时出现晃动，提高稳定性。
在使用时，防护板7的耐用性不佳，为解决上述问题，本实施例中，所述防护板7为钢板材质，所述防护板7表面上设置有防水涂层，通过钢板材质的防护板7，使防护板7的强度大幅增加，不易变形，而防水涂层的设置，能够提高防护板7的防水性，减少锈蚀的情况出现。
在使用时，装饰板2的强度不佳，为解决上述问题，本实施例中，所述连接板4为“Y”形，所述连接板4设置有多个，并均匀的布置在装饰板2与固定盘5之间。
在使用时，为增强轮毂本体1的耐用性，本实施例中，所述轮毂本体1 表面上设置有烤漆层。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.汽车轮毂装饰件，其特征在于：包括轮毂本体(1)，所述轮毂本体(1)一侧设置有装饰板(2)，所述装饰板(2)一侧内设置有安装孔(3)，所述轮毂本体(1)一侧内部设置有连接孔(9)和插孔(10)，所述装饰板(2)内部中间处设置有固定盘(5)，所述固定盘(5)上设置有连接板(4)，所述连接板(4)一端与装饰板(2)内壁连接，所述固定盘(5)一侧设置有防护板(7)，所述防护板(7)一侧表面上设置有车标(6)，所述装饰板(2)一侧设置有定位插杆(8)，所述定位插杆(8)一端安装在插孔(10)内部，所述固定盘(5)一侧内部设置有安装槽(11)，所述安装槽(11)内部一侧设置有活动板(12)，所述防护板(7)内侧设置有连接杆(13)，所述连接杆(13)一端与活动板(12)连接，所述连接杆(13)上设置有第一弹簧(14)，所述安装槽(11)内部设置有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)一端抵在活动板(12)一侧。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂装饰件，其特征在于：所述安装槽(11)内部两侧设置有固定杆(16)，所述活动板(12)两侧内部设置有通孔，所述通孔套在固定杆(16)上，所述通孔与固定杆(16)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的汽车轮毂装饰件，其特征在于：所述防护板(7)为钢板材质，所述防护板(7)表面上设置有防水涂层。
4.根据权利要求3所述的汽车轮毂装饰件，其特征在于：所述装饰板(2)的表面上设置有聚氨酯涂层。
5.根据权利要求4所述的汽车轮毂装饰件，其特征在于：所述连接板(4)为“Y”形，所述连接板(4)设置有多个，并均匀的布置在装饰板(2)与固定盘(5)之间。
6.根据权利要求5所述的汽车轮毂装饰件，其特征在于：所述轮毂本体(1)表面上设置有烤漆层。
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