CN218126988U - 一种气溶胶发生装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气溶胶发生装置，包括壳体，设于壳体内部的第一雾化器、第二雾化器，设于壳体端部的吸嘴结构；所述吸嘴结构与壳体转动连接，以使吸嘴结构的进气端与第一雾化器或第二雾化器的出气端连通；所述第一雾化器、第二雾化器的进气端与所述壳体内设有的且相互独立的第一进气气道、第二进气气道的出气端连通。本实用新型吸嘴结构与壳体旋转连接，并且吸嘴结构通过转动与第一雾化器或第二雾化器其中一个的出气端连通，第一雾化器或第二雾化器均具有单独的雾化通道，在使用过程，避免第一雾化器或第二雾化器相互窜味。

Description

一种气溶胶发生装置

技术领域

本实用新型涉及电声技术领域，更具体地说是一种气溶胶发生装置。

背景技术

现在的气溶胶发生装置中，要更换不同口味的气溶胶时，一般是在气溶胶发生装置中设置多个口味的储油仓或者更换烟弹。而设置有多个口味的储油仓的方式，很多都是通过切换气道来实现。但是，由于进气通道设计不合理，在切换不同口味的时候经常会发生窜味的现象，影响使用者体验效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种气溶胶发生装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种气溶胶发生装置，包括壳体，设于壳体内部的第一雾化器、第二雾化器，设于壳体端部的吸嘴结构；所述吸嘴结构与壳体转动连接，以使吸嘴结构的进气端与第一雾化器或第二雾化器的出气端连通；所述第一雾化器、第二雾化器的进气端与所述壳体内设有的且相互独立的第一进气气道、第二进气气道的出气端连通。

其进一步技术方案为：所述第一进气气道、第二进气气道的进气端均设有咪头。

其进一步技术方案为：所述第一雾化器设有与第一进气气道连通的第一雾化通道；所述第二雾化器设有与第二进气气道连通的第二雾化通道；所述吸嘴结构转动时与第一雾化通道或第二雾化通道的出气端连通。

其进一步技术方案为：所述壳体靠近第一雾化器或第二雾化器的进气端内设有第一密封件；所述第一密封件设置有相互错开的第一通孔与第二通孔；所述第一通孔与第二通孔形成所述的第一进气气道、第二进气气道。

其进一步技术方案为：所述壳体内还设有安装座；所述安装座与第一密封件的第一通孔、第二通孔的进气端一侧连接；所述安装座设有第一连接孔与第二连接孔；所述第一连接孔、第二连接孔分别与所述第一密封件的第一通孔、第二通孔连通。

其进一步技术方案为：所述第一通孔与第一连接孔之间形成有第一容腔，所述第二通孔与第二连接孔之间形成有第二容腔；所述第一通孔、第一连接孔、第一容腔形成第一进气气道；所述第二通孔、第二连接孔、第二容腔形成第二进气气道。

其进一步技术方案为：所述第一容腔、第二容腔均设有吸油棉。

其进一步技术方案为：所述第一雾化器、第二雾化器均包括储油仓，及雾化芯组件；所述雾化芯组件设于第一雾化通道和第二雾化通道内；所述第一雾化通道和第二雾化通道贯穿于储油仓设置。

其进一步技术方案为：所述壳体设有分别与第一雾化器、第二雾化器出气端连通的第一出气气道、第二出气气道；所述吸嘴结构转动分别与第一出气气道、第二出气气道连通或隔绝。

其进一步技术方案为：所述壳体近于第一雾化器、第二雾化器的出气端设有第二密封件；所述第二密封件设置有与第一雾化器、第二雾化器的出气端连通的第一贯穿孔、第二贯穿孔,并且第一贯穿孔、第二贯穿孔分别与第一出气气道、第二出气气道连通。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型吸嘴结构与壳体旋转连接，并且吸嘴结构通过转动与第一雾化器或第二雾化器其中一个的出气端连通，第一雾化器或第二雾化器均具有单独的雾化通道，在使用过程，避免第一雾化器或第二雾化器相互窜味。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型技术手段，可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型的一种气溶胶发生装置的立体结构图；

图2为本实用新型的一种气溶胶发生装置的爆炸图；

图3为本实用新型的一种气溶胶发生装置的中间剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行结合和组合。

图1至3为本实用新型的附图。

本实施提供了一种气溶胶发生装置，请参阅图1至3，包括壳体10，设于壳体10内部的第一雾化器20、第二雾化器30，设于壳体10端部的吸嘴结构40，设置在壳体10内的电池50及电路板60。吸嘴结构40与壳体10转动连接，以使吸嘴结构40的进气端与第一雾化器20或第二雾化器30的出气端连通或隔绝。第一雾化器20、第二雾化器30的进气端与壳体10内设有的且相互独立的第一进气气道11、第二进气气道12的出气端连通。

第一进气气道11、第二进气气道12的进气端设置于壳体10的下端或侧面，空气从壳体10的下端或侧面进入，再通过第一雾化器20或第二雾化器30的进气端进入第一雾化通道23、第二雾化通道33。在第一雾化器20或第二雾化器30内进行加热雾化工作，因为第一雾化通道23、第二雾化通道33是相互隔绝的，再加上第一进气气道11、第二进气气道12相互独立，所以第一雾化器20和第二雾化器30的工作互相不干扰，避免窜味。

壳体10设置有与第一雾化器20或第二雾化器30出气端连通的第一出气气道101、第二出气气道102。吸嘴结构40转动时分别与第一出气气道101、第二出气气道102切换，以使与第一雾化器20或第二雾化器30其中一个连通，避免窜味。

第一雾化器20均包括第一储油仓21，及设于第一储油仓21内的第一雾化芯组件22。第一储油仓21内设置有第一雾化通道23，第一雾化芯组件22设置于第一雾化通道23内。第一储油仓21设置有与第一雾化芯组件22连通的第一储液室24。第一雾化通道23的出气端与吸嘴结构40的进气端连通。

同样，第一雾化器20与第二雾化器30具有同样的结构，两个雾化器的进气端位于壳体10内，但是相隔设定距离。所以，第二雾化器30同样包括第二储油仓31，及设于第二储油仓31内的第二雾化芯组件32。第二储油仓31内设置有第二雾化通道33，第二雾化芯组件32设置于第二雾化通道33内。第二储油仓31设置有与第二雾化芯组件32连通的第二储液室34。第二雾化通道33的出气端与吸嘴结构40的进气端连通。

优选的，第一雾化器20与第二雾化器30的结构、型号、大小等规格相同。

优选的，为了烟油能够很好的渗透，第一储液室24、第二储液室34均设置有第一储液棉25、第二储液棉35。

在一些实施例中，为了方便加工和安装，第一储油仓21、第二储油仓31一体式的管状结构，在管状结构内部分隔成两个空间，该两个空间形成第一储油仓21、第二储油仓31。

第一储油仓21、第二储油仓31均通过油仓壁26、第一密封件27、第二密封件28以及连通管道29形成。其中，第一密封件27、第二密封件28分别设置在油仓壁26的两端；连通管道29为两根，设置在油仓壁26内，并且一端与第一密封件27上的第一通孔271或第二通孔272连接，另一端靠近第二密封件28上的第一贯穿孔281或第二贯穿孔282设置或者直接与第二密封件28上的第一贯穿孔281或第二贯穿孔282连接。连通管道29内为第一雾化通道23、第二雾化通道33。第一雾化芯组件22、第二雾化芯组件32均设置于连通管道29内。

优选的，油仓壁26中间设置有隔板，所以油仓壁26能够分隔成两个腔体，形成第一储液室24、第二储液室34的外壁；连通管道29从两个腔体内部穿过，所以形成两个互不连通的第一储液室24、第二储液室34；并且第一雾化通道23、第二雾化通道33相互不干扰。

其中，第一密封件27设置有相互错开的第一通孔271与第二通孔272。第一通孔271与第二通孔272形成所述的第一进气气道11、第二进气气道12。

连通管道29设置有渗透窗291。第一雾化芯组件22、第二雾化芯组件32均靠近于渗透窗291设置，以使烟油通过渗透窗291渗透至第一雾化芯组件22、第二雾化芯组件32。第一雾化芯组件22、第二雾化芯组件32对烟油加热，从吸嘴结构40排出。

其中，壳体10的下端(即为远离吸嘴结构40的一端)设置安装腔16，用于安装电路板60。安装腔16内设置有安装座13，并且安装座13与油仓壁26通过卡扣连接，并且将第二密封件28设置紧压在油仓壁26的底端，能够提高第二密封件28的密封性，也能提高安装的便捷性，可以徒手安装，无需螺钉紧固。

安装座13与第一密封件27的第一通孔271、第二通孔272的进气一侧连接。安装座13设有第一连接孔131与第二连接孔132。第一连接孔131、第二连接孔132分别与所述第一密封件27的第一通孔271、第二通孔272连通。

安装座13与第一密封件27之间形成有相互隔绝的第一容腔133与第二容腔134。第一通孔271、第一连接孔131均与第一容腔133连通；第二通孔272、第二连接孔132均与第二容腔134连通。第一通孔271、第一连接孔131、第一容腔133形成第一进气气道11；第二通孔272、第二连接孔132、第二容腔134形成第二进气气道12。第一容腔133、第二容腔134的设置，不仅用来安装吸油棉14，还可以容纳更多的空气。

现有的气溶胶发生装置中的进气气道一般都是在壳体内的缝隙中形成，容量较小，吸食比较费力。在进气道上设置相互隔绝第一容腔133与第二容腔134，提高了进气气道的气体容量，避免进气气道内的空气不足而导致吸食费力。

安装座13与第一密封件27形成的设置有第一容腔133与第二容腔134，并且第一容腔133与第二容腔134对应第一雾化通道23、第二雾化通道33，为了避免残留的烟油流出，第一容腔133与第二容腔134内设置有设置有吸油棉14，用于对第一雾化通道23、第二雾化通道33的烟油吸收。

第一进气气道11、第二进气气道12的均设置有咪头,每个气道上单独设置咪头，使得不同气道工作不受到干扰。具体的，在安装座13的靠近第一连接孔131和第二连接孔132的位置均设置上述咪头，使得在吸食时，气体流动触发咪头，进而使得气溶胶发生装置工作。安装座13的第一连接孔131、第一密封件27的第一通孔271、第一雾化通道23形成第一雾化器20的第一进气通道11；安装座13的第二连接孔132、第一密封件27的第二通孔272、第二雾化通道33形成第二雾化器30的第二进气通道12；第一进气通道11与第二进气通道12相互独立，使得雾化器的进气端独立，避免窜味现象。

电路板60设置的电极穿过安装座13及第一密封件27，使得与第一雾化芯组件22、第二雾化芯组件32电连接。

优选的，第一雾化器20、第二雾化器30并排设置，增加本装置的布局合理性。

其中，安装座13设置有用于固定的电池50容腔。电池50安装后与第一雾化器20、第二雾化器30形成并排设置。

壳体10包括上壳体104、中壳106及下壳体105，其中，上壳体104、中壳106及下壳体105分体式设计。上壳体104及下壳体105设置在油仓壁26的两端，优选的，油仓壁26也做为壳体10的一部分。在其他的实施例中，油仓壁26还可以设置中壳106作为壳体10的一部分。

具体的，下壳体105与安装座13之间形成电路板60的安装腔。电路板60的充电接口设置在下壳体104。吸嘴结构40旋转连接在上壳体104外侧，并且第一出气气道101、第二出气气道102设置在上壳体104上，吸嘴结构40转动就能与第一出气气道101、第二出气气道102其中一个了连通。上壳体104与油仓壁26的上端连接，并且上壳体104将第一密封件27夹固在油仓壁26的上端。

上壳体104表面设置有指示位，比如吸嘴结构40与第一出气气道101连通时，吸嘴结构20转动至的位置为第一指示位，吸嘴结构40与第二出气气道102连通时，吸嘴结构20转动至的位置为第二指示位。

其中，第二密封件28的第一贯穿孔281、第二贯穿孔282与第一雾化通道23、第二雾化通道33的出气端连通，然后再与第一出气气道101、第二出气气道102连通，形成了第一雾化器20或第二雾化器30的出气道结构，而出气道结构相互不关联，防止雾化后的气溶胶混合，避免窜味。

同时，第一雾化通道23、第一贯穿孔281、第一出气气道101形成第一腔道，第二雾化通道33、第二贯穿孔282、第二出气气道102形成的第二腔道，因为第一腔道、第二腔道为长度短、形状较直，所以残留的气溶胶较少，吸嘴结构40转动与第一腔道、第二腔道任意一个连通时，不会形成窜味。

优选的，第一密封件27、第二密封件28为塑胶件、硅胶件等软质材料，不仅方便安装，还有密封效果好的作用，避免使用过程中窜味。

其中，图3中，连续虚线为气流流动路径，箭头为气流流动方向。

与现有技术相比，本实用新型吸嘴结构40与壳体10旋转连接，并且吸嘴结构40通过转动与第一雾化器20或第二雾化器30其中一个的出气端连通；第一雾化器20或第二雾化器30均具有单独的雾化通道，在使用过程，避免第一雾化器20或第二雾化器30相互窜味。

上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (10)

1.一种气溶胶发生装置，其特征在于，包括壳体(10)，设于壳体(10)内部的第一雾化器(20)、第二雾化器(30)，设于壳体(10)端部的吸嘴结构(40)；所述吸嘴结构(40)与壳体(10)转动连接，以使吸嘴结构(40)的进气端与第一雾化器(20)或第二雾化器(30)的出气端连通；所述第一雾化器(20)、第二雾化器(30)的进气端与所述壳体(10)内设有的且相互独立的第一进气气道(11)、第二进气气道(12)的出气端连通。

2.根据权利要求1所述的一种气溶胶发生装置，其特征在于，所述第一进气气道(11)、第二进气气道(12)的进气端均设有咪头。

3.根据权利要求1所述的一种气溶胶发生装置，其特征在于，所述第一雾化器(20)设有与第一进气气道(11)连通的第一雾化通道(23)；所述第二雾化器(30)设有与第二进气气道(12)连通的第二雾化通道(33)；所述吸嘴结构(40)转动时与第一雾化通道(23)或第二雾化通道(33)的出气端连通。

4.根据权利要求1所述的一种气溶胶发生装置，其特征在于，所述壳体(10)靠近第一雾化器(20)或第二雾化器(30)的进气端内设有第一密封件(27)；所述第一密封件(27)设置有相互错开的第一通孔(271)与第二通孔(272)；所述第一通孔(271)与第二通孔(272)形成所述的第一进气气道(11)、第二进气气道(12)。

5.根据权利要求4所述的一种气溶胶发生装置，其特征在于，所述壳体(10)内还设有安装座(13)；所述安装座(13)与第一密封件(27)的第一通孔(271)、第二通孔(272)的进气端一侧连接；所述安装座(13)设有第一连接孔(131)与第二连接孔(132)；所述第一连接孔(131)、第二连接孔(132)分别与所述第一密封件(27)的第一通孔(271)、第二通孔(272)连通。

6.根据权利要求5所述的一种气溶胶发生装置，其特征在于，所述第一通孔(271)与第一连接孔(131)之间形成有第一容腔(133)，所述第二通孔(272)与第二连接孔(132)之间形成有第二容腔(134)；所述第一通孔(271)、第一连接孔(131)、第一容腔(133)形成第一进气气道(11)；所述第二通孔(272)、第二连接孔(132)、第二容腔(134)形成第二进气气道(12)。

7.根据权利要求6所述的一种气溶胶发生装置，其特征在于，所述第一容腔(133)、第二容腔(134)均设有吸油棉(14)。

8.根据权利要求5所述的一种气溶胶发生装置，其特征在于，所述第一雾化器(20)、第二雾化器(30)均包括储油仓，及雾化芯组件；所述雾化芯组件设于第一雾化通道(23)和第二雾化通道(33)内；所述第一雾化通道(23)和第二雾化通道(33)贯穿于储油仓设置。

9.根据权利要求4所述的一种气溶胶发生装置，其特征在于，所述壳体(10)设有分别与第一雾化器(20)、第二雾化器(30)出气端连通的第一出气气道(101)、第二出气气道(102)；所述吸嘴结构(40)转动分别与第一出气气道(101)、第二出气气道(102)连通或隔绝。

10.根据权利要求9所述的一种气溶胶发生装置，其特征在于，所述壳体(10)近于第一雾化器(20)、第二雾化器(30)的出气端设有第二密封件(28)；所述第二密封件(28)设置有与第一雾化器(20)、第二雾化器(30)的出气端连通的第一贯穿孔(281)、第二贯穿孔(282),并且第一贯穿孔(281)、第二贯穿孔(282)分别与第一出气气道(101)、第二出气气道(102)连通。

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