CN218081146U - 一种商用车车架焊接用的对齐夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了商用车车架加工设备技术领域的一种商用车车架焊接用的对齐夹具，包括底板，所述底板顶部的右侧固定安装有固定座，所述底板顶部的左侧设置有活动座，所述活动座的上方设置有调节板，所述调节板的顶部和固定座的顶部均固定安装有夹持组件，本实用新型通过夹持组件将两个准备焊接的方管车架分别固定在调节板和固定座上，而且该装置中的固定座和调节板的高度处于同一水平线上，因此要想将两个方管完全对接则只需要调整调节板的前后位置即可，该装置只需要人工手动摇动摇把即可完成对方管车架的对接，整个过程简单快速，效率高，而且对接精度高，能够极大降低工人的劳动强度，对于车架的焊接能够带来较大帮助，因此十分值得推广。

Description

一种商用车车架焊接用的对齐夹具

技术领域

本实用新型涉及商用车车架加工设备技术领域，具体为一种商用车车架焊接用的对齐夹具。

背景技术

商用车车架在生产的过程中需要进行焊接作业，由于商用车的车架采用较长的方管来进行制作，在进行方管对接焊接的时候需要工人来对两个方管进行对齐，目前并没有辅助对两个方管快速对齐的专用夹具，不仅导致了工人劳动量增加，而且对齐精度也无法保证。

基于此，本实用新型设计了一种商用车车架焊接用的对齐夹具，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种商用车车架焊接用的对齐夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商用车车架焊接用的对齐夹具，包括底板，所述底板顶部的右侧固定安装有固定座，所述底板顶部的左侧设置有活动座，所述活动座的上方设置有调节板，所述调节板的顶部和固定座的顶部均固定安装有夹持组件；

所述活动座的内腔转动连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有套筒，所述套筒的顶部与调节板的底部固定安装；

所述活动座的下方设置有平移组件。

优选的，所述夹持组件包括固定板和活动板，所述固定板固定安装在固定座和调节板的顶部，所述活动板滑动连接在固定座和调节板的顶部，所述活动板的正面固定安装有顶杆，所述顶杆的表面滑动连接有套管，所述套管的正面固定安装有安装板，所述安装板固定安装在固定座和调节板顶部，所述顶杆的正面固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端与套管的内腔滑动连接。

优选的，所述固定座左侧的前后位置均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的左侧固定安装有竖板，所述竖板固定安装在底板的顶部，所述支撑杆的表面滑动连接有支撑套，所述支撑套的顶部与活动座的底部固定安装。

优选的，所述平移组件包括转杆，所述转杆的两端均与活动座的内壁转动连接，所述转杆的表面固定安装有齿轮，所述齿轮的底部贯穿到活动座下方，所述齿轮的下方啮合有齿板，所述齿板固定安装在底板的上方。

优选的，所述转杆和丝杆的正面均贯穿到活动座前方，所述转杆和丝杆的正面均固定安装有摇把。

优选的，所述调节板底部的两侧均固定安装有滑套，所述滑套的内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆的两端均与活动座的内壁固定安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过夹持组件将两个准备焊接的方管车架分别固定在调节板和固定座上，而且该装置中的固定座和调节板的高度处于同一水平线上，因此要想将两个方管完全对接则只需要调整调节板的前后位置即可，该装置只需要人工手动摇动摇把即可完成对方管车架的对接，整个过程简单快速，效率高，而且对接精度高，能够极大降低工人的劳动强度，对于车架的焊接能够带来较大帮助，因此十分值得推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型活动座左视剖面图；

图3为本实用新型活动座正视剖面图；

图4为本实用新型活动座俯视剖面图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底板；2、固定座；3、活动座；4、调节板；5、夹持组件；51、固定板；52、活动板；53、顶杆；54、套管；55、安装板；56、弹簧；6、丝杆；7、套筒；8、平移组件；81、转杆；82、齿轮；83、齿板；9、支撑杆；10、竖板；11、支撑套；12、滑套；13、滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅附图，本实用新型提供一种技术方案：一种商用车车架焊接用的对齐夹具，包括底板1，底板1顶部的右侧固定安装有固定座2，底板1顶部的左侧设置有活动座3，活动座3的上方设置有调节板4，调节板4的顶部和固定座2的顶部均固定安装有夹持组件5；

活动座3的内腔转动连接有丝杆6，丝杆6的表面螺纹连接有套筒7，套筒7的顶部与调节板4的底部固定安装；

活动座3的下方设置有平移组件8。

具体的，夹持组件5包括固定板51和活动板52，固定板51固定安装在固定座2和调节板4的顶部，活动板52滑动连接在固定座2和调节板4的顶部，活动板52的正面固定安装有顶杆53，顶杆53的表面滑动连接有套管54，套管54的正面固定安装有安装板55，安装板55固定安装在固定座2和调节板4顶部，顶杆53的正面固定安装有弹簧56，弹簧56的另一端与套管54的内腔滑动连接，通过夹持组件5的设置能够将两个待焊接的方管分别固定在固定座2和调节板4上，具体操作方式如下：首先将活动板52向安装板55处拉动，由于活动板52会推动顶杆53，因此弹簧56处于压缩状态，然后将方管车架放在活动板52和固定板51支架，然后放开活动板52，在弹簧56的作用下顶杆53推动活动板52向固定板51处移动，通过活动板52和固定板51的夹持作用来对方管车架进行夹持固定，以便于后期焊接。

具体的，固定座2左侧的前后位置均固定安装有支撑杆9，支撑杆9的左侧固定安装有竖板10，竖板10固定安装在底板1的顶部，支撑杆9的表面滑动连接有支撑套11，支撑套11的顶部与活动座3的底部固定安装，通过支撑杆9和支撑套11的设置能够对活动座3进行支撑，而且还能够使活动座3具备平移的能力。

具体的，平移组件8包括转杆81，转杆81的两端均与活动座3的内壁转动连接，转杆81的表面固定安装有齿轮82，齿轮82的底部贯穿到活动座3下方，齿轮82的下方啮合有齿板83，齿板83固定安装在底板1的上方，通过平移组件8的设置，能够方便对调节板4进行平移，具体操作方式如下：通过摇把来旋转转杆81，转杆81带动齿轮82旋转，由于齿轮82与齿板83为啮合状态，且活动座3在支撑杆9上活动，因此齿轮82在旋转的时候其反作用力能够带动活动座3移动，活动座3带动调节板4移动，目的是将两个方管靠近焊接。

实施例二

本实施例的结构与实施例一基本相同，不同之处在于，转杆81和丝杆6的正面均贯穿到活动座3前方，转杆81和丝杆6的正面均固定安装有摇把，通过摇把的设置，能够方便对转杆81和丝杆6进行旋转，以便于对调节板4进行纵向和横向移动，而且仅通过旋转摇把则能够完成对方管位置的调整，极大的降低了工人的劳动强度。

实施例三

本实施例的结构与实施例一基本相同，不同之处在于，调节板4底部的两侧均固定安装有滑套12，滑套12的内腔滑动连接有滑杆13，滑杆13的两端均与活动座3的内壁固定安装，通过滑套12和滑杆13的设置能够对调节板4进行支撑，使调节板4能够与活动座3之间保持平行状态，从而使方管车架对接的时候不会产生弯折。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种商用车车架焊接用的对齐夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的右侧固定安装有固定座(2)，所述底板(1)顶部的左侧设置有活动座(3)，所述活动座(3)的上方设置有调节板(4)，所述调节板(4)的顶部和固定座(2)的顶部均固定安装有夹持组件(5)；

所述活动座(3)的内腔转动连接有丝杆(6)，所述丝杆(6)的表面螺纹连接有套筒(7)，所述套筒(7)的顶部与调节板(4)的底部固定安装；

所述活动座(3)的下方设置有平移组件(8)。

2.根据权利要求1所述的商用车车架焊接用的对齐夹具，其特征在于：所述夹持组件(5)包括固定板(51)和活动板(52)，所述固定板(51)固定安装在固定座(2)和调节板(4)的顶部，所述活动板(52)滑动连接在固定座(2)和调节板(4)的顶部，所述活动板(52)的正面固定安装有顶杆(53)，所述顶杆(53)的表面滑动连接有套管(54)，所述套管(54)的正面固定安装有安装板(55)，所述安装板(55)固定安装在固定座(2)和调节板(4)顶部，所述顶杆(53)的正面固定安装有弹簧(56)，所述弹簧(56)的另一端与套管(54)的内腔滑动连接。

3.根据权利要求1所述的商用车车架焊接用的对齐夹具，其特征在于：所述固定座(2)左侧的前后位置均固定安装有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的左侧固定安装有竖板(10)，所述竖板(10)固定安装在底板(1)的顶部，所述支撑杆(9)的表面滑动连接有支撑套(11)，所述支撑套(11)的顶部与活动座(3)的底部固定安装。

4.根据权利要求1所述的商用车车架焊接用的对齐夹具，其特征在于：所述平移组件(8)包括转杆(81)，所述转杆(81)的两端均与活动座(3)的内壁转动连接，所述转杆(81)的表面固定安装有齿轮(82)，所述齿轮(82)的底部贯穿到活动座(3)下方，所述齿轮(82)的下方啮合有齿板(83)，所述齿板(83)固定安装在底板(1)的上方。

5.根据权利要求4所述的商用车车架焊接用的对齐夹具，其特征在于：所述转杆(81)和丝杆(6)的正面均贯穿到活动座(3)前方，所述转杆(81)和丝杆(6)的正面均固定安装有摇把。

6.根据权利要求1所述的商用车车架焊接用的对齐夹具，其特征在于：所述调节板(4)底部的两侧均固定安装有滑套(12)，所述滑套(12)的内腔滑动连接有滑杆(13)，所述滑杆(13)的两端均与活动座(3)的内壁固定安装。

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