CN218041058U - 一种减速电机安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减速电机安装支架,包括底架、限位方管、用于夹紧减速电机便于安装的固定机构,还包括可供工人们站立的提升机构,所述限位方管固定在所述底架上端,所述提升机构安装在所述限位方管外围,所述固定机构安装在所述提升机构上端,所述提升机构包括低速电机,所述低速电机安装在所述底架中间,所述低速电机输出端联轴器连接有螺纹柱;装置中的提升机构可供工人们站立,当装置固定好减速电机后,启动提升机构,可以将工人与固定机构上待安装的减速电机一同提升高度,从而便于对减速电机的安装,且提升机构中的放置框可以放置安装减速电机所需要的安装工具。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速电机安装领域,特别涉及一种减速电机安装支架。
背景技术
减速电机是指减速机和电机的集成体,这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机,通常由专业的减速机生产厂,进行集成组装好后,与电机一体成套供货,减速电机在安装过程中需要用到安装支架。
经检索,中国专利号为CN202010150106.5的专利,一种减速电机安装支架,包括箱体和放置台,箱体内部设有第一丝杆、活动板、第一锥齿轮和第二锥齿轮,且第一丝杆穿过活动板和第一锥齿轮,第二锥齿轮位于第一锥齿轮侧面,且第二锥齿轮和第一锥齿轮之间啮合,第一丝杆位于活动板中心处,且活动板顶部设有连接杆,且连接杆有两个,两个连接杆顶部均穿过箱体顶部,且放置台位于箱体正上方,放置台内部设有第二丝杆和滑块,且滑块有两个,第二丝杆穿过两个滑块,且第二丝杆和放置台之间转动连接,放置台顶部设有第一夹块,且第一夹块有两个,第一夹块顶部设有立柱和第三丝杆,且第三丝杆和立柱顶部设有第二夹块,第三丝杆和立柱顶部均穿过第二夹块,且第三丝杆顶部设有转盘。
该装置解决了减速电机在安装时高度调节与减速电机在安装时的固定问题,但是,当在对较高处位置的对减速电机进行安装时,工人们却需要使用梯子或其他可供工人们移动到较高位置的工具,才能对减速电机进行安装,影响了减速电机安装的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种减速电机安装支架。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种减速电机安装支架,包括底架、限位方管、用于夹紧减速电机便于安装的固定机构,还包括可供工人们站立的提升机构;
所述限位方管固定在所述底架上端,所述提升机构安装在所述限位方管外围,所述固定机构安装在所述提升机构上端;
所述提升机构包括低速电机,所述低速电机安装在所述底架中间,所述低速电机输出端联轴器连接有螺纹柱,所述螺纹柱上端固定有限位块,所述螺纹柱外围设置有升降架,所述升降架外围固定有站立板,所述站立板外圈固定有护栏,所述护栏上端固定有放置框。
优选地:所述固定机构包括连接架,所述连接架固定在所述升降架上端,所述连接架内部设置有第一螺纹轴,所述第一螺纹轴输入端固定有第一转轮,所述第一螺纹轴输出端设置有移动块,所述移动块上端与所述连接架上端均固定有下夹紧条,所述下夹紧条上端均设置有第二螺纹轴,所述第二螺纹轴上端固定有第二转轮,所述第二螺纹轴后方固定有限位轴,所述第二螺纹轴与所述限位轴外围设置有上夹紧条。
优选地:所述螺纹柱与所述升降架螺纹连接。
优选地:所述移动块与所述连接架滑槽配合。
优选地:所述第一螺纹轴与所述连接架螺纹连接,且与所述移动块轴承连接。
优选地:所述第二螺纹轴与所述上夹紧条螺纹连接,且与所述下夹紧条轴承连接,所述限位轴与所述上夹紧条滑动配合。
有益效果在于:装置中的提升机构可供工人们站立,当装置固定好减速电机后,启动提升机构,可以将工人与固定机构上待安装的减速电机一同提升高度,从而便于对减速电机的安装,且提升机构中的放置框可以放置安装减速电机所需要的安装工具。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型所述一种减速电机安装支架的轴测图;
图2是本实用新型所述一种减速电机安装支架的主视图;
图3是本实用新型所述一种减速电机安装支架的左剖视图;
图4是本实用新型所述一种减速电机安装支架提升机构示意图;
图5是本实用新型所述一种减速电机安装支架提升机构左剖视图;
图6是本实用新型所述一种减速电机安装支架固定机构示意图;
图7是本实用新型所述一种减速电机安装支架固定机构固定组件示意图。
附图标记说明如下:
1、底架;2、限位方管;3、提升机构;31、低速电机;32、螺纹柱;33、限位块;34、升降架;35、站立板;36、护栏;37、放置框;4、固定机构;41、连接架;42、第一螺纹轴;43、第一转轮;44、移动块;45、下夹紧条;46、第二螺纹轴;47、第二转轮;48、限位轴;49、上夹紧条。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所述的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面通过实施例结合附图进一步说明本实用新型。
如图1-图7所示,一种减速电机安装支架,包括底架1、限位方管2、用于夹紧减速电机便于安装的固定机构4,还包括可供工人们站立的提升机构3;
限位方管2固定在底架1上端,提升机构3安装在限位方管2外围,固定机构4安装在提升机构3上端;
提升机构3包括低速电机31,低速电机31安装在底架1中间,低速电机31输出端联轴器连接有螺纹柱32,螺纹柱32上端螺栓连接有限位块33,螺纹柱32外围螺纹连接有升降架34,使螺纹柱32转动时会带动升降架34上下移动,升降架34外围焊接有站立板35,站立板35外圈焊接有护栏36,护栏36上端螺栓连接有放置框37,便于放置减速电机安装用的工具。
在本实施例中,固定机构4包括连接架41,连接架41焊接在升降架34上端,连接架41内部设置有第一螺纹轴42,第一螺纹轴42输入端焊接有第一转轮43,第一螺纹轴42输出端设置有移动块44,移动块44与连接架41滑槽配合,使移动块44有良好的移动性,第一螺纹轴42与连接架41螺纹连接,且与移动块44轴承连接,使转动第一转轮43后能够带动移动块44移动,移动块44上端与连接架41上端均螺栓连接有下夹紧条45,下夹紧条45上端均设置有第二螺纹轴46,第二螺纹轴46上端焊接有第二转轮47,第二螺纹轴46后方固定有限位轴48,第二螺纹轴46与限位轴48外围设置有上夹紧条49,限位轴48与上夹紧条49滑动配合,第二螺纹轴46与上夹紧条49螺纹连接,且与下夹紧条45轴承连接,使转动第二转轮47后会带动下夹紧条45移动。
工作原理:将减速电机放到下夹紧条45与上夹紧条49之间,转动第一转轮43与第二转轮47,使下夹紧条45与上夹紧条49将减速电机固定夹紧,安装减速电机的工人们站到站立板35上,启动低速电机31,低速电机31带动螺纹柱32转动,通过限位方管2对升降架34的限位,螺纹柱32的转动会带动升降架34上升,将下夹紧条45与上夹紧条49之间的减速电机移动到合适的位置,同时会带动站立板35上的工人们上升,工人们对减速电机进行安装处理,多余待使用的工具可以放置在放置框37中。
以上结合附图对本实用新型的优选实施方式做了详细说明,但本实用新型并不限于上述实施方式,在所属技术领域技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种减速电机安装支架,包括底架(1)、限位方管(2)、用于夹紧减速电机便于安装的固定机构(4),其特征在于:还包括可供工人们站立的提升机构(3);
所述限位方管(2)固定在所述底架(1)上端,所述提升机构(3)安装在所述限位方管(2)外围,所述固定机构(4)安装在所述提升机构(3)上端;
所述提升机构(3)包括低速电机(31),所述低速电机(31)安装在所述底架(1)中间,所述低速电机(31)输出端联轴器连接有螺纹柱(32),所述螺纹柱(32)上端固定有限位块(33),所述螺纹柱(32)外围设置有升降架(34),所述升降架(34)外围固定有站立板(35),所述站立板(35)外圈固定有护栏(36),所述护栏(36)上端固定有放置框(37)。
2.根据权利要求1所述的一种减速电机安装支架,其特征在于:所述固定机构(4)包括连接架(41),所述连接架(41)固定在所述升降架(34)上端,所述连接架(41)内部设置有第一螺纹轴(42),所述第一螺纹轴(42)输入端固定有第一转轮(43),所述第一螺纹轴(42)输出端设置有移动块(44),所述移动块(44)上端与所述连接架(41)上端均固定有下夹紧条(45),所述下夹紧条(45)上端均设置有第二螺纹轴(46),所述第二螺纹轴(46)上端固定有第二转轮(47),所述第二螺纹轴(46)后方固定有限位轴(48),所述第二螺纹轴(46)与所述限位轴(48)外围设置有上夹紧条(49)。
3.根据权利要求1所述的一种减速电机安装支架,其特征在于:所述螺纹柱(32)与所述升降架(34)螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的一种减速电机安装支架,其特征在于:所述移动块(44)与所述连接架(41)滑槽配合。
5.根据权利要求2所述的一种减速电机安装支架,其特征在于:所述第一螺纹轴(42)与所述连接架(41)螺纹连接,且与所述移动块(44)轴承连接。
6.根据权利要求2所述的一种减速电机安装支架,其特征在于:所述第二螺纹轴(46)与所述上夹紧条(49)螺纹连接,且与所述下夹紧条(45)轴承连接,所述限位轴(48)与所述上夹紧条(49)滑动配合。
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2022
- 2022-08-02 CN CN202222018778.8U patent/CN218041058U/zh active Active
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