CN218029715U - 一种新型电动三轮车手摇式升降车窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车领域，公开了一种新型电动三轮车手摇式升降车窗，包括车窗体，所述车窗体包括下端的空心窗体和上端的开口窗框，所述空心窗体相对两侧面分别设置有滑槽和滑杆，所述滑槽一内滑动连接有齿条，所述齿条侧面固定有玻璃支撑杆，所述玻璃支撑杆另一端套设滑动连接于滑杆上，所述玻璃支撑杆中卡接有车窗玻璃，所述空心窗体内还设置有升降组件，所述升降组件驱动齿条升降，本实用新型具有以下优点和效果：通过设置升降组件，能够实现车窗玻璃的升降，整个升降装置结构简单，制造成本低，取代以往对开式玻璃，可以大范围推广应用。

Description

一种新型电动三轮车手摇式升降车窗

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，特别涉及一种新型电动三轮车手摇式升降车窗。

背景技术

电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间，无论行驶停车均非常方便，所以其广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。

在电动车车门上的门窗，目前使用较为广泛的是对开门的车窗，但是这种车窗无法实现全开，通风性较差，同时每次在拨动门窗时较为费力，所以需要一种省力的车窗。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型电动三轮车手摇式升降车窗，具有操作方便、稳定性好以及经济耐用的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括车窗体，其特征在于：所述车窗体包括下端的空心窗体和上端的开口窗框，所述空心窗体相对两侧面分别设置有滑槽和滑杆，所述滑槽一内滑动连接有齿条，所述齿条侧面固定有玻璃支撑杆，所述玻璃支撑杆另一端套设滑动连接于滑杆上，所述玻璃支撑杆中卡接有车窗玻璃，所述空心窗体内还设置有升降组件，所述升降组件驱动齿条升降。

本实用新型的进一步设置为：所述升降组件包括棘轮，所述棘轮侧边转动连接有棘爪，所述棘爪与棘轮间歇抵接，所述棘轮同轴固定有齿轮一，所述齿轮一侧边外啮合有齿轮二，所述齿轮二与侧边设置有齿轮三外啮合，所述齿轮三与齿条相啮合。

本实用新型的进一步设置为：所述棘爪为长条形，所述棘爪转动连接于设置于中部的支撑杆上，所述棘爪靠近爪头的一端上方的空心窗体内壁固定有挡杆，所述挡杆上固定有弹簧，所述弹簧另一端固定于棘爪靠近爪头处，所述弹簧驱动棘爪与棘轮上的齿抵接。

本实用新型的进一步设置为：远离所述棘爪的爪头的另一端垂直固定有短杆，所述短杆贯穿空心窗体的内侧面，位于空心窗体外的所述短杆一端垂直固定有拨杆。

本实用新型的进一步设置为：所述棘轮同轴固定有手摇杆，所述手摇杆位于空心窗体外，所述手摇杆与拨杆位于同一侧。

本实用新型的进一步设置为：所述开口窗框内圈内凹设置有卡槽一，所述卡槽一与车窗玻璃相配合。

本实用新型的进一步设置为：所述玻璃支撑杆上端面内凹设置有卡槽二，所述车窗玻璃卡接于卡槽二中。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置升降组件，当手摇杆顺时针转动时，驱动棘轮顺指针转动，此时棘轮与棘爪不构成抵接，棘轮同轴固定的齿轮一此时也是顺时针转动，与齿轮一外啮合的齿轮二逆时针转动、齿轮三顺时针带动，带动与齿轮三啮合的齿条向上运动，齿条运动，带动固定于齿条侧边的玻璃支撑杆向上运动，由于玻璃支撑杆中卡接有车窗玻璃，所以最终带动车窗玻璃向上运动；上车窗玻璃升降到一定高度后，只需要停止转动手摇杆，车窗玻璃即可定位停住，是由于棘爪靠近爪头的一端上方的空心窗体内壁固定有挡杆，挡杆上固定有弹簧，弹簧另一端固定于棘爪靠近爪头处，弹簧驱动棘爪与棘轮上的齿抵接，使得棘轮无法反转，方便使用者自行调节车窗玻璃的高度，操作简单、使用方便，结构简单，值得推广。

2、当需要将车窗玻璃调低时，按压拨杆，使棘爪固定短杆的一端朝下，即可将棘爪的爪头的一端抬上，此时棘爪与棘轮分离，此时将手摇杆逆时针转动，在齿轮一、齿轮二、齿轮三和齿条的相互作用下，车窗玻璃被缓慢带动下降，下降到合适高度后，松开拨杆，在弹簧的作用下，棘轮棘爪再次抵接，稳定车窗玻璃，用该装置取代对开式玻璃，提升车窗玻璃使用的便捷性，提升电动三轮车的价值。

3、设置的滑槽一能够提升车窗玻璃将开口窗框密封的严密性，同时也能保证车窗玻璃在升降过程中的稳定性，保证整个车窗体的质量。

4、玻璃支撑杆一端固定于齿条侧面，另一端套设于滑杆上，保证玻璃支撑杆沿直线升降滑动，确保玻璃升降的流畅性和稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型内部结构示意图。

图3是本实用新型中升降组件与齿条的连接结构示意图。

图4是本实用新型中齿条、玻璃支撑杆与车窗玻璃的连接结构示意图。

图中，1、车窗体；101、空心窗体；102、开口窗框；2、滑槽；3、滑杆；4、齿条；5、玻璃支撑杆；6、车窗玻璃；7、升降组件；71、棘轮；72、棘爪；73、齿轮一；74、齿轮二；75、齿轮三；8、支撑杆；9、挡杆；10、弹簧；11、短杆；12、拨杆；13、手摇杆；14、卡槽一；15、卡槽二。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例，一种新型电动三轮车手摇式升降车窗，如图1-图4所示，包括车窗体1，车窗体1包括下端的空心窗体101和上端的开口窗框102，空心窗体101相对两侧面分别设置有滑槽2和滑杆3，滑槽2一内滑动连接有齿条4，齿条4侧面固定有玻璃支撑杆5，玻璃支撑杆5另一端套设滑动连接于滑杆3上，保证玻璃支撑杆5沿直线升降滑动，确保玻璃升降的流畅性和稳定性，玻璃支撑杆5中卡接有车窗玻璃6，空心窗体101内还设置有升降组件7，包括棘轮71，棘轮71侧边转动连接有棘爪72，棘爪72与棘轮71间歇抵接，棘轮71同轴固定有齿轮一73，齿轮一73侧边外啮合有齿轮二74，齿轮二74与侧边设置有齿轮三75外啮合，齿轮三75与齿条4相啮合，棘轮71同轴固定有手摇杆13，手摇杆13位于空心窗体101外，当手摇杆13顺时针转动时，驱动棘轮71顺指针转动，此时棘轮71与棘爪72不构成抵接，棘轮71同轴固定的齿轮一73此时也是顺时针转动，与齿轮一73外啮合的齿轮二74逆时针转动、齿轮三75顺时针带动，带动与齿轮三75啮合的齿条4向上运动，齿条4运动，带动固定于齿条4侧边的玻璃支撑杆5向上运动，由于玻璃支撑杆5中卡接有车窗玻璃6，所以最终带动车窗玻璃6向上运动。

如图1-3所示，上车窗玻璃6升降到一定高度后，只需要停止转动手摇杆13，车窗玻璃6即可定位停住，棘爪72为长条形，棘爪72转动连接于设置于中部的支撑杆8上，棘爪72靠近爪头的一端上方的空心窗体101内壁固定有挡杆9，挡杆9上固定有弹簧10，弹簧10另一端固定于棘爪72靠近爪头处，弹簧10驱动棘爪72与棘轮71上的齿抵接，使得棘轮71在棘爪72的作用力下无法反转，方便使用者自行调节车窗玻璃6的高度，操作简单、使用方便，结构简单，值得推广。

如图1-3所示，远离所述棘爪72的爪头的另一端垂直固定有短杆11，短杆11贯穿空心窗体101的内侧面，位于空心窗体101外的短杆11一端垂直固定有拨杆12，拨杆12与手摇杆13位于同一侧，当需要将车窗玻璃6调低时，按压拨杆12，使棘爪72固定短杆11的一端朝下，即可将棘爪72的爪头的一端抬上，此时棘爪72与棘轮71分离，此时将手摇杆13逆时针转动，在齿轮一73、齿轮二74、齿轮三75和齿条4的相互作用下，车窗玻璃6被缓慢带动下降，下降到合适高度后，松开拨杆12，在弹簧10的作用下，棘轮71棘爪72再次抵接，稳定车窗玻璃6，用该装置取代对开式玻璃，提升车窗玻璃6使用的便捷性，提升电动三轮车的价值。

如图2-4所示，开口窗框102内圈内凹设置有卡槽一14，卡槽一14与车窗玻璃6相配合，玻璃支撑杆5上端面内凹设置有卡槽二15，车窗玻璃6卡接于卡槽二15中，设置的滑槽2一和滑槽2二能够提升车窗玻璃6将开口窗框102密封的严密性，同时也能保证车窗玻璃6在升降过程中的稳定性，保证整个车窗体1的质量。

一种新型电动三轮车手摇式升降车窗的工作原理：

当手摇杆13顺时针转动时，驱动棘轮71顺指针转动，此时棘轮71与棘爪72不构成抵接，棘轮71同轴固定的齿轮一73此时也是顺时针转动，与齿轮一73外啮合的齿轮二74逆时针转动、齿轮三75顺时针带动，带动与齿轮三75啮合的齿条4向上运动，齿条4运动，带动固定于齿条4侧边的玻璃支撑杆5向上运动，由于玻璃支撑杆5中卡接有车窗玻璃6，所以最终带动车窗玻璃6向上运动；上车窗玻璃6升降到一定高度后，只需要停止转动手摇杆13，车窗玻璃6即可定位停住，是由于棘爪72靠近爪头的一端上方的空心窗体101内壁固定有挡杆9，挡杆9上固定有弹簧10，弹簧10另一端固定于棘爪72靠近爪头处，弹簧10驱动棘爪72与棘轮71上的齿抵接，使得棘轮71无法反转，方便使用者自行调节车窗玻璃6的高度，操作简单、使用方便，结构简单，值得推广。

当需要将车窗玻璃6调低时，按压拨杆12，使棘爪72固定短杆11的一端朝下，即可将棘爪72的爪头的一端抬上，此时棘爪72与棘轮71分离，此时将手摇杆13逆时针转动，在齿轮一73、齿轮二74、齿轮三75和齿条4的相互作用下，车窗玻璃6被缓慢带动下降，下降到合适高度后，松开拨杆12，在弹簧10的作用下，棘轮71棘爪72再次抵接，稳定车窗玻璃6，用该装置取代对开式玻璃，提升车窗玻璃6使用的便捷性，提升电动三轮车的市场价值。

Claims (7)

1.一种新型电动三轮车手摇式升降车窗，包括车窗体(1)，其特征在于：所述车窗体(1)包括下端的空心窗体(101)和上端的开口窗框(102)，所述空心窗体(101)相对两侧面分别设置有滑槽(2)和滑杆(3)，所述滑槽(2)一内滑动连接有齿条(4)，所述齿条(4)侧面固定有玻璃支撑杆(5)，所述玻璃支撑杆(5)另一端套设滑动连接于滑杆(3)上，所述玻璃支撑杆(5)中卡接有车窗玻璃(6)，所述空心窗体(101)内还设置有升降组件(7)，所述升降组件(7)驱动齿条(4)升降。

2.根据权利要求1所述的一种新型电动三轮车手摇式升降车窗，其特征在于：所述升降组件(7)包括棘轮(71)，所述棘轮(71)侧边转动连接有棘爪(72)，所述棘爪(72)与棘轮(71)间歇抵接，所述棘轮(71)同轴固定有齿轮一(73)，所述齿轮一(73)侧边外啮合有齿轮二(74)，所述齿轮二(74)与侧边设置有齿轮三(75)外啮合，所述齿轮三(75)与齿条(4)相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种新型电动三轮车手摇式升降车窗，其特征在于：所述棘爪(72)为长条形，所述棘爪(72)转动连接于设置于中部的支撑杆(8)上，所述棘爪(72)靠近爪头的一端上方的空心窗体(101)内壁固定有挡杆(9)，所述挡杆(9)上固定有弹簧(10)，所述弹簧(10)另一端固定于棘爪(72)靠近爪头处，所述弹簧(10)驱动棘爪(72)与棘轮(71)上的齿抵接。

4.根据权利要求3所述的一种新型电动三轮车手摇式升降车窗，其特征在于：远离所述棘爪(72)的爪头的另一端垂直固定有短杆(11)，所述短杆(11)贯穿空心窗体(101)的内侧面，位于空心窗体(101)外的所述短杆(11)一端垂直固定有拨杆(12)。

5.根据权利要求4所述的一种新型电动三轮车手摇式升降车窗，其特征在于：所述棘轮(71)同轴固定有手摇杆(13)，所述手摇杆(13)位于空心窗体(101)外，所述手摇杆(13)与拨杆(12)位于同一侧。

6.根据权利要求5所述的一种新型电动三轮车手摇式升降车窗，其特征在于：所述开口窗框(102)内圈内凹设置有卡槽一(14)，所述卡槽一(14)与车窗玻璃(6)相配合。

7.根据权利要求6所述的一种新型电动三轮车手摇式升降车窗，其特征在于：所述玻璃支撑杆(5)上端面内凹设置有卡槽二(15)，所述车窗玻璃(6)卡接于卡槽二(15)中。

Images