CN218021938U - 一种防盗的电动车控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防盗的电动车控制器，包括安装垫，所述安装垫顶部外壁的四角处均设有安装孔，所述安装孔的内壁上螺纹连接有紧固螺钉，所述安装垫的顶部外壁上设有控制器本体，所述控制器本体的底部外壁上设有若干个插孔，所述插孔的内壁上插接有感应触头，所述感应触头的底端安装有接触垫，所述接触垫的顶部外壁上设有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端连接在安装垫的底部外壁上，所述控制器本体的内壁上设有内腔，内腔的两侧外壁上均设有传感器单元，所述感应触头位于传感器单元的正下方，所述内腔的内壁上还插接有插板。本实用新型公开的防盗的电动车控制器具有联动性强、高智能化以及警告提示性强的效果。

Description

一种防盗的电动车控制器

技术领域

本实用新型涉及电动车配件领域，尤其涉及一种防盗的电动车控制器。

背景技术

随着绿色出行的倡导力度，电动车行业快速发展，其轻便快捷，越来越为人们所欢迎，电动车已经成为人们出行的必备工具，电动车控制器是电动车的一个非常重要的部件，用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器。电动车控制器具有反充电、堵转保护、动静态缺相保护、巡航报警、高速控制、模式切换、随动abs系统等功能，它就像是电动车的大脑，对于电动车的来说起主要作用。

现有的电动车控制器多数都设置在座椅下方，传统的防盗手段即是利用对座椅盖板进行上锁来保护自己的电动车控制器，另外通过对锁的各种形态进行变化来增加偷盗者盗取的难度，而这种方式经过长时间的研究都可以想办法破解，无法从根本上让偷盗者放弃，从而防盗效果较差。

实用新型内容

本实用新型公开一种防盗的电动车控制器，旨在解决传统方式中通过对锁的各种形态进行变化来增加偷盗者盗取的难度，这种方式经过一端时间的研究都可以想办法破解，无法从根本防盗的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防盗的电动车控制器，包括安装垫，所述安装垫顶部外壁的四角处均设有安装孔，所述安装孔的内壁上螺纹连接有紧固螺钉，所述安装垫的顶部外壁上设有控制器本体，所述控制器本体的底部外壁上设有若干个插孔，所述插孔的内壁上插接有感应触头，所述感应触头的底端安装有接触垫，所述接触垫的顶部外壁上设有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端连接在安装垫的底部外壁上，所述控制器本体的内壁上设有内腔，内腔的两侧外壁上均设有传感器单元，所述感应触头位于传感器单元的正下方，所述内腔的内壁上还插接有插板，插板的顶部外壁上设有工作元件；

通过设置感应触头、复位弹簧和传感器单元，正常安装时接触垫被挤压在安装位置的平面上，此时支撑挤压复位弹簧，使得感应触头一端能够与传感器单元接触，此时系统默认为安全稳定，当遇到偷盗者打开座椅上的锁扣实施盗取控制器本体时，随着安装垫离开，感应触头离开传感器单元，此时系统开始默认为安装不稳定，报警器开始报警，有效的引起附近人的注意，对偷盗着施加心理压力，迫使偷盗者离开。

在一个优选的方案中，所述内腔的底部内壁上设有调节机构，控制器本体的一侧外壁上设有安装条，且调节机构和安装条配合使用，所述调节机构包括：安装块、微型马达、螺纹杆、螺纹套、滑环、连接杆、滑块和滑槽，安装块安装在内腔的底部内壁上，微型马达安装在安装块的一侧外壁上，螺纹杆通过轴承连接在安装块的一侧外壁上，微型马达输出轴的一端固定连接在螺纹杆的一端，所述螺纹套螺纹连接在螺纹杆的外壁上，滑环滑动连接在螺纹套的外壁上，两个连接杆分别通过铰链连接在滑环的两侧外壁上，滑槽设置在安装条的一侧外壁上，两个滑块分别滑动连接在滑槽靠近两侧的内壁上，两个连接杆远离滑环的一端分别通过铰链连接在两个滑块的顶部外壁上，两个所述滑块的一侧外壁上均固定连接有信号天线，两个信号天线均插接在安装条的内壁上；

通过设置有调节机构，当系统默认为控制器本体安装不稳时，系统会通过信号传输将信息发送到使用者绑定的移动设备上，同时控制器本体控制内腔中的微型马达工作，微型马达驱动螺纹杆转动，从而驱动螺纹杆外壁的螺纹套沿着螺纹杆进行调节，从而通过连接杆分别推动位于滑槽内的两个滑块，进一步将安装条内部与滑块连接的信号天线推出安装条内部，保证传输信号的稳定性，使得车辆使用者第一时间得到信息。

在一个优选的方案中，所述控制器本体顶部外壁的一侧设有发声口，发声口的底端安装有扩音单元，控制器本体的内壁上固定连接有警报器，且警报器通过导线分别与扩音单元和工作元件相连；

通过设置有扩音单元，在触发传感器单元感应后，控制器控制警报器工作，警报器将警报信号传输到扩音单元中，经过扩音单元的扩音后，从控制器本体上的发声口开始发出更加大声刺耳警报，辅助起到更好的驱离效果。

在一个优选的方案中，所述控制器本体的一侧外壁上设有穿线孔，控制器本体的顶部外壁上设有散热孔。

由上可知，一种防盗的电动车控制器，包括安装垫，所述安装垫顶部外壁的四角处均设有安装孔，所述安装孔的内壁上螺纹连接有紧固螺钉，所述安装垫的顶部外壁上设有控制器本体，所述控制器本体的底部外壁上设有若干个插孔，所述插孔的内壁上插接有感应触头，所述感应触头的底端安装有接触垫，所述接触垫的顶部外壁上设有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端连接在安装垫的底部外壁上，所述控制器本体的内壁上设有内腔，内腔的两侧外壁上均设有传感器单元，所述感应触头位于传感器单元的正下方，所述内腔的内壁上还插接有插板，插板的顶部外壁上设有工作元件。本实用新型提供的防盗的电动车控制器具有联动性强、高智能化以及警告提示性强的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防盗的电动车控制器的立体结构图。

图2为本实用新型提出的一种防盗的电动车控制器的底部结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种防盗的电动车控制器的内部结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种防盗的电动车控制器在A处的放大结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种防盗的电动车控制器的调节机构结构示意图。

图6为本实用新型提出的一种防盗的电动车控制器的警报器安装示意图。

附图中：1、安装垫；2、紧固螺钉；3、控制器本体；4、散热孔；5、发声口；6、穿线孔；7、安装条；8、接触垫；9、安装块；10、微型马达；11、内腔；12、插板；13、工作元件；14、感应触头；15、复位弹簧；16、螺纹杆；17、螺纹套；18、滑环；19、连接杆；20、滑块；21、滑槽；22、信号天线；23、警报器；24、扩音单元；25、传感器单元。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型公开的一种防盗的电动车控制器主要应用于改变不同形式的锁进行片面防盗的场景。

参照图1-6，一种防盗的电动车控制器，包括安装垫1，安装垫1顶部外壁的四角处均设有安装孔，安装孔的内壁上螺纹连接有紧固螺钉2，安装垫1的顶部外壁上设有控制器本体3，控制器本体3的底部外壁上设有若干个插孔，插孔的内壁上插接有感应触头14，感应触头14的底端安装有接触垫8，接触垫8的顶部外壁上设有复位弹簧15，复位弹簧15的顶端连接在安装垫1的底部外壁上，控制器本体3的内壁上设有内腔11，内腔11的两侧外壁上均设有传感器单元25，感应触头14位于传感器单元25的正下方，内腔11的内壁上还插接有插板12，插板12的顶部外壁上设有工作元件13；

其中，正常安装时支撑挤压复位弹簧15，使得感应触头14一端能够与传感器单元25接触，此时系统默认为安全稳定，当遇到偷盗者打开座椅上的锁扣实施盗取控制器本体3时，随着安装垫1离开，感应触头14离开传感器单元25，此时系统开始默认为安装不稳定，报警器开始报警，有效的引起附近人的注意。

参照图3和图4，在一个优选的实施方式中，内腔11的底部内壁上设有调节机构，控制器本体3的一侧外壁上设有安装条7，且调节机构和安装条7配合使用，调节机构包括：安装块9、微型马达10、螺纹杆16、螺纹套17、滑环18、连接杆19、滑块20和滑槽21，安装块9安装在内腔11的底部内壁上，微型马达10安装在安装块9的一侧外壁上，螺纹杆16通过轴承连接在安装块9的一侧外壁上，微型马达10输出轴的一端固定连接在螺纹杆16的一端，螺纹套17螺纹连接在螺纹杆16的外壁上，滑环18滑动连接在螺纹套17的外壁上，两个连接杆19分别通过铰链连接在滑环18的两侧外壁上，滑槽21设置在安装条7的一侧外壁上，两个滑块20分别滑动连接在滑槽21靠近两侧的内壁上，两个连接杆19远离滑环18的一端分别通过铰链连接在两个滑块20的顶部外壁上，两个滑块20的一侧外壁上均固定连接有信号天线22，两个信号天线22均插接在安装条7的内壁上；

具体地，当系统默认为控制器本体3安装不稳时，系统会通过信号传输将信息发送到使用者绑定的移动设备上，同时控制器本体3控制内腔11中的微型马达10工作，微型马达10驱动螺纹杆16转动，从而驱动螺纹杆16外壁的螺纹套17沿着螺纹杆16进行调节，从而通过连接杆19分别推动位于滑槽21内的两个滑块20，进一步将安装条7内部与滑块20连接的信号天线22推出安装条7内部，保证传输信号的稳定。

参照图1和图6，在一个优选的实施方式中，控制器本体3顶部外壁的一侧设有发声口5，发声口5的底端安装有扩音单元24，控制器本体3的内壁上固定连接有警报器23，且警报器23通过导线分别与扩音单元24和工作元件13相连；

具体地，在触发传感器单元25感应后，控制器控制警报器23工作，警报器23将警报信号传输到扩音单元24中，经过扩音单元24的扩音后，从控制器本体3上的发声口5开始发出更加大声刺耳警报。

参照图1，在一个优选的实施方式中，控制器本体3的一侧外壁上设有穿线孔6，控制器本体3的顶部外壁上设有散热孔4，散热孔4可以给控制器本体3内部散热。

工作原理：使用时，在安装垫1的底部设置若干个连接有感应触头14的接触垫8，当控制器本体3连同安装垫1通过紧固螺钉2安装在电动车内部时，接触垫8被挤压在安装位置的平面上，支撑挤压复位弹簧15，使得感应触头14一端能够与传感器单元25接触，此时系统默认为安全稳定，当遇到偷盗者打开座椅上的锁扣实施盗取控制器本体3时，随着安装垫1离开，感应触头14离开传感器单元25，此时系统开始默认为安装不稳定，报警器开始报警，与此同时，系统会通过信号传输将信息发送到使用者绑定的移动设备上，控制器本体3控制内腔11中的微型马达10工作，微型马达10驱动螺纹杆16转动，从而驱动螺纹杆16外壁的螺纹套17沿着螺纹杆16进行调节，从而通过连接杆19分别推动位于滑槽21内的两个滑块20，进一步将安装条7内部与滑块20连接的信号天线22推出安装条7内部，保证传输信号的稳定性，在吸引附近人的注意的同时通知车辆的主人，高效防盗。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此。所述替代可以是部分结构、器件、方法步骤的替代，也可以是完整的技术方案。根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种防盗的电动车控制器，包括安装垫(1)，其特征在于，所述安装垫(1)顶部外壁的四角处均设有安装孔，所述安装孔的内壁上螺纹连接有紧固螺钉(2)，所述安装垫(1)的顶部外壁上设有控制器本体(3)，所述控制器本体(3)的底部外壁上设有若干个插孔，所述插孔的内壁上插接有感应触头(14)，所述感应触头(14)的底端安装有接触垫(8)，所述接触垫(8)的顶部外壁上设有复位弹簧(15)，所述复位弹簧(15)的顶端连接在安装垫(1)的底部外壁上，所述控制器本体(3)的内壁上设有内腔(11)，内腔(11)的两侧外壁上均设有传感器单元(25)，所述感应触头(14)位于传感器单元(25)的正下方，所述内腔(11)的内壁上还插接有插板(12)，插板(12)的顶部外壁上设有工作元件(13)。

2.根据权利要求1所述的一种防盗的电动车控制器，其特征在于，所述内腔(11)的底部内壁上设有调节机构，控制器本体(3)的一侧外壁上设有安装条(7)，且调节机构和安装条(7)配合使用。

3.根据权利要求2所述的一种防盗的电动车控制器，其特征在于，所述调节机构包括：安装块(9)、微型马达(10)、螺纹杆(16)、螺纹套(17)、滑环(18)、连接杆(19)、滑块(20)和滑槽(21)，安装块(9)安装在内腔(11)的底部内壁上，微型马达(10)安装在安装块(9)的一侧外壁上，螺纹杆(16)通过轴承连接在安装块(9)的一侧外壁上，微型马达(10)输出轴的一端固定连接在螺纹杆(16)的一端。

4.根据权利要求3所述的一种防盗的电动车控制器，其特征在于，所述螺纹套(17)螺纹连接在螺纹杆(16)的外壁上，滑环(18)滑动连接在螺纹套(17)的外壁上，两个连接杆(19)分别通过铰链连接在滑环(18)的两侧外壁上，滑槽(21)设置在安装条(7)的一侧外壁上，两个滑块(20)分别滑动连接在滑槽(21)靠近两侧的内壁上，两个连接杆(19)远离滑环(18)的一端分别通过铰链连接在两个滑块(20)的顶部外壁上。

5.根据权利要求4所述的一种防盗的电动车控制器，其特征在于，两个所述滑块(20)的一侧外壁上均固定连接有信号天线(22)，两个信号天线(22)均插接在安装条(7)的内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种防盗的电动车控制器，其特征在于，所述控制器本体(3)顶部外壁的一侧设有发声口(5)，发声口(5)的底端安装有扩音单元(24)，控制器本体(3)的内壁上固定连接有警报器(23)，且警报器(23)通过导线分别与扩音单元(24)和工作元件(13)相连。

7.根据权利要求1所述的一种防盗的电动车控制器，其特征在于，所述控制器本体(3)的一侧外壁上设有穿线孔(6)，控制器本体(3)的顶部外壁上设有散热孔(4)。

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